DE3713100A1

DE3713100A1 - Rim brake

Info

Publication number: DE3713100A1
Application number: DE19873713100
Authority: DE
Inventors: Robert Schoch
Original assignee: Weinmann & Co KG
Current assignee: Weinmann & Co KG
Priority date: 1987-04-16
Filing date: 1987-04-16
Publication date: 1988-11-03

Abstract

The invention relates to a rim brake in which the sheath of the Bowden cable is connected to the hand lever via at least one intermediate element in such a manner that, when the hand lever is actuated, the sheath and the core of the Bowden cable are moved in opposite directions.

Description

Die Erfindung betrifft eine Felgenbremse entspre chend dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a rim brake chend the preamble of claim 1.

Bei den bisher bekannten Felgenbremsen entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1 ist die Hülle des Bowdenzuges am handhebelseitigen Ende an der Halte rung des Handhebels ortsfest gelagert. Bei der Be tätigung des Handhebels bewegt sich infolgedessen am handhebelseitigen Ende des Bowdenzuges nur die Seele des Bowdenzuges. Die Betätigung der Bremse (d. h. die Bewegung der Bremskörper zwischen der Ruhelage und der Bremsposition) erfordert infol gedessen eine verhältnismäßig große Bewegung des Handhebels, was eine entsprechend lange Betätigungs zeit mit sich bringt.Correspondingly in the previously known rim brakes the preamble of claim 1 is the shell of the Bowden cable at the end of the hand lever on the bracket tion of the hand lever is stationary. With the Be actuation of the hand lever moves as a result at the hand lever end of the Bowden cable only the Soul of the Bowden cable. The application of the brake (i.e. the movement of the brake body between the Rest position and the braking position) requires infol a relatively large movement of the Hand lever, which is a correspondingly long actuation brings time.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fel genbremse entsprechend dem Oberbegriff des Anspru ches 1 so auszubilden, daß die Betätigung der Brem se mit einer verhältnismäßig kleinen Bewegung des Handhebels erreicht werden kann bzw. daß mit einer vorgegebenen Bewegung des Handhebels ein großer Betätigungsweg der Bremse erreicht wird.The invention has for its object a Fel genbremse according to the preamble of claim ches 1 so that the actuation of the brake with a relatively small movement of the Hand lever can be achieved or that with a predetermined movement of the hand lever a large Actuation path of the brake is reached.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kenn zeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.The task is inventively by the kenn Drawing features of claim 1 solved.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Ge genstand der Unteransprüche.Appropriate embodiments of the invention are Ge subject of the subclaims.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung veranschaulicht. Die Fig. 1 bis 3 zeigen die Handhebelseite der erfindungsge mäßen Felgenbremse in drei unterschiedlichen Po sitionen für ein erstes Ausführungsbeispiel.Embodiments of the invention are illustrated in the drawing. Figs. 1 to 3 show the lever side of the erfindungsge MAESSEN rim brake in three different Po sitions for a first embodiment.

Die erfindungsgemäße Felgenbremse enthält einen Handhebel 1, der mittels einer Achse 2 an einer gehäuseartigen Halterung 3 schwenkbar gelagert ist. Die Halterung 3 ist mittels eines Keiles 4, einer Mutter 5 und einer Rohrschelle 6 am Fahrradlenker 7 befestigt.The rim brake according to the invention contains a hand lever 1 which is pivotally mounted on a housing-like holder 3 by means of an axis 2 . The bracket 3 is fastened to the bicycle handlebar 7 by means of a wedge 4 , a nut 5 and a pipe clamp 6 .

Zur Betätigung der (in der Zeichnung nicht darge stellten) Bremskörper dient ein Bowdenzug 8, der aus einer Seele 9 und einer Hülle 10 besteht.A Bowden cable 8 , which consists of a core 9 and a casing 10 , serves to actuate the brake body (not shown in the drawing).

Die Seele 9 des Bowdenzuges 8 ist über ein Befe stigungselement 11 mit dem Teil 1 a des Handhebels 1 verbunden.The soul 9 of the Bowden cable 8 is connected via a fastening element 11 to the part 1 a of the hand lever 1 .

Die Hülle 10 des Bowdenzuges 8 ist über eine Kabel öse 12 und eine Achse 13 gelenkig mit einem Win kelhebel 14 verbunden, der über eine Achse 15 schwenkbar an der Halterung 3 gelagert ist.The sleeve 10 of the Bowden cable 8 is articulated via a cable eye 12 and an axis 13 with a win kelhebel 14 which is pivotally mounted on the bracket 3 via an axis 15 .

Der Winkelhebel 14 ist mit einem Kupplungsschlitz 16 versehen, in den ein Kupplungsbolzen 17 eingreift, der am Teil 1 a des Handhebels 1 befestigt ist.The angle lever 14 is provided with a coupling slot 16 , in which a coupling bolt 17 engages, which is attached to part 1 a of the hand lever 1 .

Bei geöffneter Bremse (Fig. 1) liegen der Kupplungs schlitz 16 und der Kupplungsbolzen 17 etwa auf der Verbindungslinie der Achsen 2 und 15 (Schwenkach sen des Handhebels 1 bzw. des Winkelhebels 14).When the brake is open ( Fig. 1), the coupling slot 16 and the coupling bolt 17 lie approximately on the connecting line of the axes 2 and 15 (Schwenkach sen of the hand lever 1 and the angle lever 14 ).

Wird der Handhebel 1 betätigt (Schwenkbewegung im Uhrzeigersinn), so wird die Seele 9 des Bowdenzu ges nach rechts gezogen. Gleichzeitig wird der Win kelhebel 14 über den Kupplungsbolzen 17 im Gegen uhrzeigersinn verschwenkt, so daß sich die Hülle 10 des Bowdenzuges 8 nach links bewegt.If the hand lever 1 is actuated (swiveling clockwise), the soul 9 of the Bowdenzu is pulled to the right. At the same time, the winch lever 14 is pivoted counterclockwise via the coupling bolt 17 , so that the sleeve 10 of the Bowden cable 8 moves to the left.

Fig. 2 zeigt eine Zwischenstellung und Fig. 3 das Ende der Betätigungsbewegung. Eine Betrachtung der Fig. 1 bis 3 zeigt, daß bei der Betätigung des Hand hebels 1 zunächst eine große Relativbewegung zwi schen Seele 9 und Hülle 10 des Bowdenzuges 8 er folgt, während gegen Ende der Betätigungsbewegung die Relativbewegung nur noch gering ist. Zu Beginn der Betätigung der Bremse ist also die durch den Winkelhebel 14 bewirkte Bewegung des Bowdenzuges 8 pro Bewegungseinheit des Handhebels 1 wesentlich größer als am Ende der Betätigung der Bremse. Auf diese Weise ergibt sich der erwünschte Effekt, daß sich die Bremskörper bei Betätigung der Bremse zu nächst rasch und dann zunehmend langsamer der Fel ge nähern. Fig. 2 shows an intermediate position and Fig. 3 shows the end of the actuating movement. A consideration of FIGS. 1 to 3 shows that when the hand lever 1 is actuated, a large relative movement between the soul 9 and sleeve 10 of the Bowden cable 8 follows, while towards the end of the actuating movement the relative movement is only slight. At the beginning of the actuation of the brake, the movement of the Bowden cable 8 caused by the angle lever 14 per unit of movement of the hand lever 1 is substantially greater than at the end of the actuation of the brake. In this way, there is the desired effect that the brake body when the brake is actuated rapidly and then slowly approaching the rim.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 sind gleiche Elemente mit denselben Bezugszeichen in den Fig. 1 bis 3 bezeichnet. Zwischen der Hülle 10 des Bowden zuges 8 und dem Handhebel 1 ist ein mittels der Achse 15 schwenkbar gelagerter Winkelhebel 14′ sowie ein Anschlagteil 18 vorgesehen, der einer seits mit dem Winkelhebel 14′ und andererseits mit einem Lenkerhebel 19 über die Achsen 18 a bzw. 18 b gelenkig verbunden ist. Der Lenkerhebel 19 ist über eine Achse 19 a am Gehäuse 20 der Felgen bremse schwenkbar gelagert. Die Seele 9 des Bowdenzuges 8 ist durch eine Durchtrittsöffnung im Anschlagteil 18 freibeweglich hindurchgeführt und über das Befestigungselement 11 mit dem Hand hebel 1 verbunden.In the exemplary embodiment according to FIG. 4, identical elements are designated with the same reference symbols in FIGS. 1 to 3. Between the casing 10 of the Bowden cable 8 and the hand lever 1 , an angle lever 14 'which is pivotally mounted by means of the axis 15 ' and a stop part 18 is provided, which on the one hand with the angle lever 14 'and on the other hand with a handlebar lever 19 via the axes 18 a or 18 b is articulated. The handlebar lever 19 is pivotally mounted on an axis 19 a on the housing 20 of the rims brake. The core 9 of the Bowden cable 8 is free to move guided through a passage opening in the stop member 18 and connected via the fastening element 11 with the hand lever. 1

Der andere Arm des Winkelhebels 14′ steht über eine Rolle 14′a mit einem Betätigungsansatz 1 b des Handhebels 1 in Berührung.The other arm of the angle lever 14 'is via a roller 14 ' a with an actuating approach 1 b of the hand lever 1 in contact.

Wird der Handhebel 1 im Uhrzeigersinn betätigt, so wird die Seele 9 des Bowdenzuges 8 nach rechts gezogen. Gleichzeitig wird der Winkelhebel 14′a über den Betätigungsansatz 1 b im Gegenuhrzeiger sinn verschwenkt, so daß die Hülle 10 des Bowden zuges nach links bewegt wird. Bei dieser Bewegung wird der Anschlagteil 18 durch den Lenkerhebel 19 geführt.If the hand lever 1 is actuated clockwise, the core 9 of the Bowden cable 8 is pulled to the right. At the same time, the angle lever 14 ' a is pivoted in the counterclockwise direction over the actuating projection 1 b , so that the casing 10 of the Bowden is moved to the left. During this movement, the stop part 18 is guided by the handlebar lever 19 .

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 ist zwischen dem Ende der Hülle 10 des Bowdenzuges 8 und dem Handhebel 1 ein Parallelogramm-Lenkerpaar 21, 22 vorgesehen, das über Achsen 21 a, 22 a am Gehäuse 20 schwenkbar gelagert ist und am anderen Ende gelenkig mit dem Anschlagteil 18 verbunden ist. Zwischen den beiden Lenkern des Parallelogramm- Lenkerpaares 21, 22 kann noch eine Feder 23 vorge sehen werden.In the embodiment according to FIG. 5, a pair of parallelogram links 21 , 22 is provided between the end of the casing 10 of the Bowden cable 8 and the hand lever 1 , which is pivotally mounted on the housing 20 via axles 21 a , 22 a and articulated at the other end the stop part 18 is connected. Between the two arms of the parallelogram handlebar pair 21 , 22 , a spring 23 can be seen easily.

Die Betätigung des Parallelogramm-Lenkerpaares 21, 22 erfolgt über eine am Handhebel 1 vorgesehene Rolle 24.The parallelogram handlebar pair 21 , 22 is actuated via a roller 24 provided on the hand lever 1 .

Auch bei diesem Ausführungsbeispiel bewegen sich die Hülle 10 und die Seele 9 des Bowdenzuges 8 gegensinnig, wenn der Handhebel 1 betätigt wird.In this embodiment too, the casing 10 and the core 9 of the Bowden cable 8 move in opposite directions when the hand lever 1 is actuated.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 ist zwischen dem Ende der Hülle 10 des Bowdenzuges 8 und dem Handhebel 1 ein Schieber 25 angeordnet, der in einer Ausnehmung 26 des Handhebels 1 gleit beweglich geführt ist. Dieser Schieber 25 weist eine Führungsnut 27 auf, in die ein ortsfest am Gehäuse 20 angebrachter Führungsstift 28 eingreift.In the exemplary embodiment according to FIG. 6, a slide 25 is arranged between the end of the casing 10 of the Bowden cable 8 and the hand lever 1, which slide is guided so as to be movable in a recess 26 in the hand lever 1 . This slide 25 has a guide groove 27 into which a guide pin 28 fixedly attached to the housing 20 engages.

Wird der Handhebel 1 im Uhrzeigersinn betätigt, so bewegt sich der Schieber 25 in der Ausnehmung 26 nach links und drückt dadurch die Hülle 10 des Bowdenzuges 8 nach links, während gleichzeitig die Seele 9 des Bowdenzuges durch den Handhebel 1 nach rechts gezogen wird.If the hand lever 1 is actuated clockwise, the slide 25 moves in the recess 26 to the left and thereby presses the sleeve 10 of the Bowden cable 8 to the left, while at the same time the core 9 of the Bowden cable is pulled to the right by the hand lever 1 .

Claims

1. Rim brake containing

a) a swivel-mounted hand lever ( 1 ) serving to actuate the brake,
b) a Bowden cable ( 8 ) arranged between the hand lever ( 1 ) and brake body, the core ( 9 ) of which is connected at one end to the hand lever ( 1 ),

characterized in that

c) the hand lever ( 1 ) facing end of the casing 10 of the Bowden cable via at least one intermediate member ( 14 , 14 ', 21 , 22 , 25 ) is connected to the hand lever ( 1 ) in such a way that the casing ( 10 ) and the soul ( 9 ) of the Bowden cable ( 8 ) can be moved in opposite directions when the hand lever is actuated.

2. Rim brake according to claim 1, characterized in that the intermediate member is formed by a pivotally mounted angle lever ( 14 , 14 ').

3. rim brake according to claim 2, characterized by such a coupling of the hand lever ( 1 ) and angle lever ( 14 ) that at the beginning of a Be actuation of the brake, the movement of the Bowden cable ( 8 ) caused by the angle lever ( 14 ) per movement unit of the hand lever ( 1 ) is greater than at the end of the brake application.

4. Rim brake according to claim 2, characterized in that the hand lever ( 1 ) and the angle lever ( 14 ) via a in the one lever ( 14 ) provided coupling slot ( 16 ) and one on the other lever ( 1 ) provided in the sen coupling slot ( 16 ) engaging coupling bolts ( 17 ) are coupled together.

5. Rim brake according to claims 3 and 4, characterized in that when the brake is open, the coupling slot ( 16 ) and the coupling bolt ( 17 ) approximately on the connecting line of the pivot axes ( 2 , 15 ) of the hand lever ( 1 ) and angle lever ( 14 ) lie.

6. Rim brake according to claim 2, characterized in that between the end of the casing ( 10 ) of the Bowden cable ( 8 ) and the angle lever ( 14 ') a stop member ( 18 ) is provided, which on the one hand with the angle lever ( 14 ') and on the other hand with a handlebar lever ( 19 ) is articulated.

7. rim brake according to claim 1, characterized in that between the end of the sleeve ( 10 ) of the Bowden cable ( 8 ) and the hand lever ( 1 ), a pair of parallelogram handlebars ( 21 , 22 ) is arranged.

8. rim brake according to claim 1, characterized in that between the end of the sleeve ( 10 ) of the Bowden cable ( 8 ) and the hand lever ( 1 ) with a guide groove ( 27 ) provided slide ( 25 ) is arranged, which in a recess ( 26 ) of the hand lever ( 1 ) slidably leads and in the guide groove ( 27 ) a stationary guide pin ( 28 ) engages.