DE3710558A1 - Traegheitsarme messvorrichtung zur richtungs- und geschwindigkeitsbestimmung von fluiden - Google Patents
Traegheitsarme messvorrichtung zur richtungs- und geschwindigkeitsbestimmung von fluidenInfo
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- G01P5/00—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft
- G01P5/02—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring forces exerted by the fluid on solid bodies, e.g. anemometer
- G01P5/06—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring forces exerted by the fluid on solid bodies, e.g. anemometer using rotation of vanes
- G01P5/07—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring forces exerted by the fluid on solid bodies, e.g. anemometer using rotation of vanes with electrical coupling to the indicating device
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- G—PHYSICS
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Description
Die Erfindung betrifft eine trägheitsarme Richtungs-
und Geschwindigkeitsmeßeinrichtung nach dem Oberbe
griff des Anspruches 1.
Die vorgegebene Meßeinrichtung soll einerseits ein
geringes Reib- und Trägheitsmoment besitzen, anderer
seites auch in aggressiven Gasen oder Flüssigkeiten
problemlos genaue Meßwerte in einem eingeschränkten
Winkelbereich von ±90° über längere Meßintervalle
hinweg liefern.
Weiterhin ist es erforderlich, daß bei Messungen, die
im Salzwasser stattfinden, keine Einschränkungen durch
Verkrusten der Lager oder sonstiger bewegter Teile
auftreten.
Winkelmeßeinrichtungen auf Hallsensorbasis sind seit
längerem bekannt (Ref. Honeywell Geräteinformation
D 311). Auch wurden verschiedentlich Applikationen,
die eine Geschwindigkeitsmeßsonde in einer Fahne
integriert hatten, gebaut (Ref.: Waterloopkunding
Laboratorium Delft Hydraulics Laboratory: VDM
(Velocity and Direction Meter)).
Die bislang dem Stand der Technik entsprechenden Ge
räte besitzen entweder zu große Massen und zu hohe
Reibung, oder sie werden mit hohem Aufwand in die
momentane Anströmrichtung nachgeführt. Die Übertragung
des Geschwindigkeitssignales von der Fahne auf den
Rahmen geschieht entweder über Telemetrie oder über
Kabel und Schleifer. Der Signalumformer befindet sich
dabei immer auf der Fahne, was das Trägheitsmoment zu
sätzlich erhöht.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein
Winkel- und Geschwindigkeitsmeßsystem mit geringen
Reibungs- und Trägheitskräften zu konzipieren, welches
auf einfachste Weise Geschwindigkeitssignale von der
Fahne auf den Rahmen überträgt, und die es erlaubt, auch
unter schwierigen Umgebungsbedingungen über einem
großen Winkelbereich zu messen. Speziell in offenen
Gerinnen oder an Booten wird nur ein relativ kleiner
Winkelbereich benötigt.
Die Lösung der obengenannten Aufgabe geschieht bei
einer Einrichtung der eingangs genannten Art gemäß
den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruches.
Abb. 1: Mit einer drehbar gelagerten Achse (1),
die in einem offenen Rahmen (2) zwischen Spitzen
gelagert ist, sind ein Dauermagnet (3) und die Fahnen
fläche (4) fest verbunden. Ein Geschwindigkeitsmesser
(5) ist in die Fahnenfläche integriert und so positio
niert, daß er exakt mit der Achse (1) fluchtet.
Dies bedeutet, daß die vertikale Symmetrieachse des
Geschwindigkeitsmessers immer an einem Fixpunkt den
Rahmen trifft, gleichgültig in welcher Winkelposition
sich die Fahne befindet.
An dieser Stelle kann ein Sensor im Rahmen positioniert
werden, der geschwindigkeitsproportionales Signal er
faßt, wie beispielsweise ein Hallsensor oder ein Schall
wandler.
Der Winkel kann ebenfalls mit einem Hallsensor erfaßt
werden oder in Kompensationsschaltung mit zwei Hall
sensoren (7, 8), die sich genau gegenüberliegen, er
faßt werden. Damit läßt sich das Lagerspiel größten
teils elektronisch eliminieren.
Abb. 2: Sie zeigt eine weitere Ausführung der
Fahne mit integrierter Geschwindigkeitsmeßeinrichtung.
Bei dieser Ausführungsform mit nach vorne geöffnetem
Rahmen läßt sich auch die Interferenz des Rahmens auf
die zu messenden Größen verkleinern. Ein weiterer Vor
teil dieser Anordnung ist eine Vergrößerung des Winkel
bereiches, sowie eine einfache Auswuchtvorrichtung in
Form einer Verstellschranke.
Claims (4)
1. Trägheitsarme Meßvorrichtung zur Richtungs- und
Geschwindigkeitsbestimmung von Fluiden, insbesondere
zur Driftmessung an Schiffen,
dadurch gekennzeichnet, daß an einer, in einem
offenen Rahmen, drehbar gelagerten Fahne, die zur
Richtungsbestimmung dient, eine Geschwindigkeits
meßeinrichtung fluchtend mit der Drehachse der
Fahne angeordnet ist, so daß eine berührungslose
Signalabtastung stationär vom Rahmen aus auch bei
ausgelenkter Fahne erfolgen kann.
2. Trägheitsarme Meßvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß zur Geschwindigkeits
messung ein steingelagertes Miniaturflügel- oder
Schaufelrad, vorzugsweise mit ferromagnetischen
Flügeln, verwendet wird, um eine Abtastung mit Hall
sonden zu ermöglichen.
3. Trägheitsarme Meßvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß zur Richtungsmessung an
der Fahnenachse, die spitzen- bzw. steingelagert ist,
ein Dauermagnet korrosionsgeschützt befestigt ist, der
von zwei Hallsonden, die in der Weise elektrisch
geschaltet sind, daß sie das Lagerspiel kompen
sieren, abgetastet wird.
4. Trägheitsarme Meßvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Geschwindigkeitsmesser
so in die Form der Fahne integriert ist, daß praktisch
keine nennenswerten Interferenzen die Meßgenauigkeit
beeinflussen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873710558 DE3710558A1 (de) | 1987-03-30 | 1987-03-30 | Traegheitsarme messvorrichtung zur richtungs- und geschwindigkeitsbestimmung von fluiden |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873710558 DE3710558A1 (de) | 1987-03-30 | 1987-03-30 | Traegheitsarme messvorrichtung zur richtungs- und geschwindigkeitsbestimmung von fluiden |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3710558A1 true DE3710558A1 (de) | 1988-10-13 |
Family
ID=6324390
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873710558 Withdrawn DE3710558A1 (de) | 1987-03-30 | 1987-03-30 | Traegheitsarme messvorrichtung zur richtungs- und geschwindigkeitsbestimmung von fluiden |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3710558A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104950132A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-30 | 南京信息工程大学 | 一种风速风向仪 |
CN106871779A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-06-20 | 中国科学院自动化研究所 | 微型水下鳍面攻角传感器 |
-
1987
- 1987-03-30 DE DE19873710558 patent/DE3710558A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104950132A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-30 | 南京信息工程大学 | 一种风速风向仪 |
CN104950132B (zh) * | 2015-06-25 | 2018-03-06 | 南京信息工程大学 | 一种风速风向仪 |
CN106871779A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-06-20 | 中国科学院自动化研究所 | 微型水下鳍面攻角传感器 |
CN106871779B (zh) * | 2017-02-27 | 2019-10-15 | 中国科学院自动化研究所 | 微型水下鳍面攻角传感器 |
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