DE3709403A1 - Drehgelenk, insbesondere fuer sitze mit verstellbarer lehne - Google Patents

Drehgelenk, insbesondere fuer sitze mit verstellbarer lehne

Info

Publication number
DE3709403A1
DE3709403A1 DE19873709403 DE3709403A DE3709403A1 DE 3709403 A1 DE3709403 A1 DE 3709403A1 DE 19873709403 DE19873709403 DE 19873709403 DE 3709403 A DE3709403 A DE 3709403A DE 3709403 A1 DE3709403 A1 DE 3709403A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
swivel
eccentric section
joint
section
eccentric
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19873709403
Other languages
English (en)
Other versions
DE3709403C2 (de
Inventor
Hansjoerg Ing Grad Walk
Heinz-Juergen Wagener
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Original Assignee
Keiper Recaro GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Keiper Recaro GmbH and Co filed Critical Keiper Recaro GmbH and Co
Priority to DE19873709403 priority Critical patent/DE3709403A1/de
Priority to GB8803717A priority patent/GB2202579B/en
Priority to FR8802926A priority patent/FR2612386B1/fr
Priority to US07/165,753 priority patent/US4828322A/en
Priority to AU12895/88A priority patent/AU598646B2/en
Priority to IT8819782A priority patent/IT1216095B/it
Priority to KR1019880002770A priority patent/KR970001911B1/ko
Priority to BR8801253A priority patent/BR8801253A/pt
Priority to JP63063792A priority patent/JP2589133B2/ja
Publication of DE3709403A1 publication Critical patent/DE3709403A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3709403C2 publication Critical patent/DE3709403C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/02Reclining or easy chairs
    • A47C1/022Reclining or easy chairs having independently-adjustable supporting parts
    • A47C1/024Reclining or easy chairs having independently-adjustable supporting parts the parts, being the back-rest, or the back-rest and seat unit, having adjustable and lockable inclination
    • A47C1/027Reclining or easy chairs having independently-adjustable supporting parts the parts, being the back-rest, or the back-rest and seat unit, having adjustable and lockable inclination by means of clamps or friction locking members
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/225Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
    • B60N2/2252Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear, e.g. one gear without sun gear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Dentistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Drehgelenk, insbesondere für Sitze mit verstellbarer Lehne, bei dem zwei gegeneinander bewegbare Gelenkteile über eine Schwenkachse miteinander verbunden sind, wobei eine die Lage beider Gelenkteile zueinander bestimmende, als Getriebe ausgebildete Ver­ und Feststelleinrichtung vorgesehen ist, die einen auf der Schwenkachse angeordneten und mit dieser zusammen drehbaren Exzenter aufweist, wobei die Schwenkachse über einen an einem Gelenkteil abgestützten Kraftspeicher in axialer Richtung verschiebbar ist.
Aus der EP-A 00 48 294 ist ein Drehgelenk der eingangs genannten Art bekannt, bei welchem der Exzenterabschnitt als Kegelstumpf ausgebildet ist, auf dem der eine, bei­ spielsweise ein Stirnzahnrad aufweisende Gelenkteil gelagert ist, während der andere Gelenkteil auf sich beiderseits an den exzentrisch angeordneten Kegelstumpf anschließenden zentrischen Abschnitten der Schwenkachse mit Spiel abstützt. Dabei ist die Schwenkachse in Richtung auf die den exzentrischen Kegelstumpf umgebende Kegel­ bohrung hin von einem Druckspeicher beaufschlagt. Bei einer zur Lehnenverstellung in die Schwenkachse einge­ leiteten Drehbewegung werden durch Überwindung der Haft­ reibung Gleitreibungskräfte wirksam, die zusammen mit der Rückstellkraft des Kraftspeichers kleiner sind als die aus den Radialkräften resultierende Axialkraft. Da­ durch erfolgt eine Verschiebung des Exzenters in Anpassung an die an der Zahneingriffstelle und in den Lagerstellen vorhandenen Toleranzen, so daß eine leicht­ gängige Verstellung der Rückenlehne möglich ist, während nach unterbrochener Stellbewegung zur Eliminierung des Radialspiels in ihre Feststellage zurückkehrt. Die Ver­ stellung der Rückenlehne ist aber im wesentlichen nur bei deren Entlastung leichtgängig, so daß der Sitzbenutzer zweckmäßigerweise vermeidet, während des Stellfalles sich an die Rückenlehne anzulehnen. Bei Belastung der Rückenlehne kommt es nämlich infolge der erhöhten Radial­ kräfte und der Eigenelastizität des Werkstoffes der Schwenkachse zu deren Verkantung in den Lagerstellen, so daß sich das Stellmoment erhöht. Dies geschieht daher, weil bei der Verkantung keine flächige Auflage in den Lagerstellen mehr vorhanden ist,weshalb sich höhere, das Stellmoment ebenfalls erhöhende Reibwerte einstellen.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Gelenkbeschlag der eingangs genannten Art dahin­ gehend zu verbessern, daß einerseits die Radialspiel­ eliminierung im Feststellfall beibehalten bleibt, während im Verstellfall selbst bei belasteter Rückenlehne eine leichtgängige Lehnenverstellung möglich ist.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schwenkachse beiderseits ihres zylindrischen Exzenter­ abschnitts zentrische Abschnitte mit kegeligen Mantel­ flächen aufweist, die in einem den anderen Gelenkteil im Gelenkaugenbereich umgreifenden Gelenkteil gelagert sind. Durch diese Merkmale wird einerseits der Vorteil einer Radialspieleliminierung im Feststellfall erzielt, und andererseits ist selbst bei einer Verkantung der Schwenk­ achse immer noch eine flächige Auflage ihrer Kegelstümpfe in den Lagerbereichen der Gelenkteile gegeben. Dadurch läßt sich gegenüber den bekannten Drehgelenken eine Leichtbauweise bei dem erfindungsgemäßen Drehgelenk ver­ wirklichen.
Zur Fertigungsvereinfachung der Bauteile ist es vorteil­ haft, die kegeligen Mantelflächen der zentrischen Abschnitte an der Schwenkachse in der gleichen Richtung geneigt anzuordnen. Dabei versteht es sich, daß auch die Neigungen der Lagerstellen in den Gelenkteilen in der gleichen Richtung geneigt verlaufen.
Ein einfacher Zusammenbau des Drehgelenkes läßt sich nach einem weiteren Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung vorteilhaft dadurch erzielen, daß der eine vom Exzenter­ abschnitt wegweisende Verjüngung aufweisende, zentrische Kegelstumpf einen größten Durchmesser aufweist, der gleich oder kleiner als der Durchmesser des Exzenter­ abschnittes ist, während der eine zum Exzenterabschnitt hinweisende Verjüngung aufweisende, zentrische Kegel­ stumpf einen kleinsten Durchmesser aufweist, der gleich oder größer als der Durchmesser des Exzenterabschnitts ist. Dadurch ist eine Einführung der Schwenkachse in den Gelenkbeschlag von nur einer Seite her möglich.
Es wäre allerdings auch möglich, nur einen der beiden zentrischen Kegelstümpfe der Schwenkachse als einstückigen Bestandteil auszubilden, wobei die beiderseits des Exzenterabschnitts angeordneten, zentrischen Kegelstümpfe jeweils eine zum Exzenterabschnitt hinweisende Verjüngung aufweisen und einen der beiden Kegelstümpfe auf einen unrunden Mitnehmerquerschnitt der Schwenkachse drehfest, aber axial verschiebbar, zu lagern. In diesem Fall wäre außer der Beaufschlagung der Schwenkachse durch einen Kraftspeicher in Neigungsrichtung des fest mit der Schwenkachse verbundenen zentrischen Kegelstumpfes auch der andere, axial verschiebbar auf der Schwenkachse dreh­ fest gelagerte, zentrische Kegelstumpf von einem Kraft­ speicher in Richtung seiner Verjüngung zu beaufschlagen.
Zur Steigerung der Leichtgängigkeit des Drehgelenkes im Verstellfall ließe sich vorteilhaft zwischen dem auf dem Exzenterabschnitt abgestützten Gelenkteil und dem Exzenterabschnitt ein Wälzlager anordnen.
Die Erfindung ist in Ausführungsbeispielen auf der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Gelenkbeschlag in einer Seitenansicht,
Fig. 2 den erfindungsgemäßen Gelenkbeschlag in einem Schnitt nach der Linie II-II von Fig. 1,
Fig. 3 das Gelenkauge des Gelenkbeschlages in einem Schnitt analog Fig. 2,
Fig. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Gelenkbeschlages, bei welchem die beiden zentrischen Kegelstümpfe der Schwenkachse zueinander hin geneigte Mantelflächen auf­ weisen.
Fig. 5 die Abstützung des Exzenters im Stirnzahnrad und die Lagerung des einen Kegelstumpfes in dem mit dem schwenkbaren Gelenkteil verbundenen Lager­ schild in einem Schnitt nach der Linie V-V von Fig. 2.
Das beispielsweise als Gelenkbeschlag für Kraftfahrzeug­ sitze geeignete Drehgelenk weist jeweils einen dem Sitz­ teil zugeordneten festen Gelenkteil 10 und einen der Rückenlehne zugeordneten schwenkbaren Gelenkteil 11 auf. Diese Gelenkteile sind über eine Schwenkachse 12 dreh­ gelenkig miteinander verbunden. Diese Schwenkachse 12 weist einen zylindrischen Exzenterabschnitt 15 auf, der zwischen zwei zentrischen, als Kegelstümpfe 13 und 14 ausgebildeten Abschnitten angeordnet ist. An den kleineren Durchmesser des Kegelstumpfes 14 schließt sich ein Zylinderabschnitt 16 an, an den sich seinerseits ein Wellenabschnitt 17 zur drehfesten Aufnahme eines beispiels­ weise nicht dargestellten Handrades anschließt. Bei dem aus den Fig. 2 und 3 ersichtlichen Ausführungsbeispiel sind die Kegelmantelflächen 18 und 19 in die gleiche Richtung geneigt. Auf dem Exzenterabschnitt 15 stützt sich über ein Wälzlager 20 ein Stirnzahnrad 21 ab, das aus einer einstückig mit dem Gelenkteil 10 verbundenen und beispielsweise durch Fließpressen hergestellten Wand­ scheibe besteht, in deren zur Verzahnung konzentrischem Mittelpunktbereich die Aufnahmebohrung für das Wälzlager 20 angeordnet ist. Der schwenkbare Gelenkteil 11 weist einen Innenzahnkranz 22 auf, dessen Kopfkreisdurchmesser um wenigstens eine Zahnhöhe größer als der Kopfkreisdurch­ messer des Stirnzahnrades 21 ist. Auch die Zähnezahl des Innenzahnkranzes 22 ist um mindestens einen Zahn größer als die Zähnezahl des Stirnzahnrades 21. Der Innenzahn­ kranz 22 des mit beispielsweise einem Rückenlehnen­ rahmen 24 verbundenen schwenkbaren Gelenkteiles 11 ist durch eine einstückig damit verbundene Wandscheibe 23 überbrückt, die sich auf dem Kegelstumpf 14 mit einer zum Innenzahnkranz 22 konzentrischen Kegelbohrung ab­ stützt. Mit dem schwenkbaren Gelenkteil 11 ist ein Lagerschild 25, beispielsweise durch Niete 26, fest ver­ bunden, der den Gelenkteil 10 im Gelenkaugenbereich über­ greifend über eine Kegelbuchse auf dem Kegelstumpf 13 abgestützt ist. Dabei kann der Lagerschild 25 auch als einstückige Fortsetzung des Rückenlehnenrahmens 24 aus­ gebildet sein. Dem axialen Zusammenhalt des Drehgelenkes dienen beispielsweise am Gelenkteil 10 befestigte Halte­ segmente 27 und 28. Der sich an den Kegelstumpf 14 an­ schließende Zylinderabschnitt 16 weist zwei im Abstand zueinander angeordnete Ringnuten 29 und 30 auf, die der Aufnahme von Sicherungsringen dienen, zwischen denen ein Andruckring 31 und ein Führungsring 32 angeordnet sind. Der Führungsring 32 dient der Aufnahme einer als Kraft­ speicher fungierenden Tellerfeder 33, die sich andern­ ends an der Wandscheibe 23 des schwenkbaren Gelenkteiles 11 abstützt und die Schwenkachse stets in Neigungsrichtung der Kegelstümpfe 13 und 14 gespannt hält, wodurch im Fest­ stellfall eine radiale Verspannung der Gelenkteile gegen­ einander und damit eine Radialspieleliminierung erfolgt.
Um eine sichere Stützlage der Gelenkteile auf der Schwenk­ achse zu erzielen, ist der Kegelmantelflächenabschnitt 37,38 jeden Kegelstumpfes 13,14 im der Exzentrizität des Exzenterabschnitts 15 gegenüberliegenden Bereich mit einer geringeren Krümmung versehen, als die übrigen Kegelmantel­ flächen der Kegelstümpfe. Dadurch entstehen beiderseits der Längsmitte (in Fig. 5) der Kegelstümpfe Übergangspunkte 39 und 40 zwischen dem flachen gekrümmten Kegelmantel­ abschnitt 37 bzw. 38 und der übrigen Kegelmantel­ flächen, die zusammen mit der Stützlinie 41 des Exzenters 15 in seiner Lagerstelle im Stirnzahnrad 2 eine Dreipunktabstützung bilden.
Bei Einleitung einer Drehbewegung in die Schwenkachse 12 vermindern sich die die Wirkung des Kraftspeichers 33 unterstützenden Haftreibkräfte an den Lagerstellen der Schwenkachse und gehen in eine Gleitreibung über, so daß die aus der auf die Kegelstümpfe 13 und 14 wirkenden Radialkraft resultierende Axialkraft größer ist als die Kraft des Kraftspeichers 33 sowie die diese unterstützenden Gleitreibungskräfte, wodurch die Schwenkachse 12 aus der in Fig. 2 dargestellten Fest­ stellage nach links verschoben wird, so daß infolge der Ausweichbewegung der Schwenkachse in Anpassung an die vorhandenen Toleranzen die Stellbewegung erleichtert ist. Während der Stellbewegung bleibt deshalb das Stellmoment gleich. Dabei ist es zweckmäßig, die Neigung der Kegelstümpfe 13 und 14 und der zugehörigen Kegelbohrungen in den Gelenkteilen so zu wählen, daß der Haftreibwinkel im Selbsthemmungsbereich liegt. Die konische Lagerung der Schwenkachse läßt Verkantungen nicht wirksam werden, so daß das Stellmoment nicht durch Zwangskräfte vergrößert wird. Außerdem wirken sich fertigungsbedingte Toleranzen bei der erfindungsgemäßen Lösung keinesfalls stellkrafterhöhend aus, da die Schwenk­ achse bei Betrachtung der Fig. 2 im Falle größerer Toleranzen in den Lagerstellen etwas weiter nach rechts verlagert ist, während im Fall geringerer Toleranzen die Schwenkachse 12 geringfügig nach links verlagert ist.
Bei dem aus Fig. 4 ersichtlichen Ausführungsbeispiel ist der Kegelstumpf 14′ entgegen der Verjüngung des Kegel­ stumpfes 13 geneigt und axial verschiebbar auf einem Mitnehmerabschnitt 34 der Schwenkachse 12′ angeordnet. Dieser Mitnehmerabschnitt 34 besteht beispielsweise aus einem Vierkant, der eine Drehmitnahme des Kegelstumpfes 14′ gewährleistet, aber dessen Axialverschiebung erlaubt. Um eine Kraftbeaufschlagung der Kegelstümpfe 13 und 14′ in deren Neigungsrichtung zu erzielen, ist an der Schwenkachse 12′ über den Führungsring 32 einerseits und am Kegelstumpf 14′ andererseits eine Ringfeder 36 abgestützt. Die Funktions­ weise des aus Fig. 4 ersichtlichen Drehgelenkes ist sinnge­ mäß die gleiche, wie sie oben beider aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlichen Ausführungsform beschrieben worden ist.
Wie bereits erwähnt, geben die dargestellten und vor­ beschriebenen Ausführungsformen die Erfindung lediglich beispielsweise wieder, die keinesfalls allein darauf beschränkt ist. Es sind vielmehr noch mancherlei Änderungen und andere Ausgestaltungen der Erfindung denkbar.
  • Bezugszeichenliste 10 Gelenkteil, fest
    11 Gelenkteil, schwenkbar
    12 Schwenkachse
    12′ Schwenkachse
    13 Kegelstumpf
    14 Kegelstumpf
    14′ Kegelstumpf
    15 Exzenterabschnitt
    16 Zylinderabschnitt
    17 Wellenabschnitt
    18 Kegelmantelfläche
    19 Kegelmantelfläche
    20 Wälzlager
    21 Stirnzahnrad
    22 Innenzahnkranz
    23 Wandscheibe
    24 Rückenlehnenrahmen
    25 Lagerschild
    26 Niet
    27 Haltesegment
    28 Haltesegment
    29 Ringnut
    30 Ringnut
    31 Andruckring
    32 Führungsring
    33 Kraftspeicher, Tellerfeder
    34 Mitnehmerabschnitt
    36 Ringfeder
    37 Kegelmantelflächenabschnitt
    38 Kegelmantelflächenabschnitt
    39 Übergangspunkt
    40 Übergangspunkt
    41 Stützlinie

Claims (5)

1. Drehgelenk, insbesondere für Sitze mit verstell­ barer Lehne, bei dem zwei gegeneinander bewegbare Gelenkteile über eine Schwenkachse miteinander ver­ bunden sind, wobei eine die Lage der beider Gelenk­ teile zueinander bestimmende, als Getriebe ausge­ bildete Ver- und Feststelleinrichtung vorgesehen ist, die einen auf der Schwenkachse angeordneten und mit dieser zusammen drehbaren Exzenter aufweist, wobei die Schwenkachse über einen an einem Gelenk­ teil abgestützten Kraftspeicher in axialer Richtung verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (12, 12′) beiderseits ihres zylindrischen Exzenterabschnitts (15) zentrische Abschnitte (13, 14) mit kegeligen Mantelflächen (18, 19) aufweist, die in einem den anderen Gelenk­ teil (10) im Gelenkaugenbereich umgreifenden Gelenk­ teil (11) gelagert sind.
2. Drehgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kegeligen Mantelflächen (18, 19) der zentrischen Abschnitte (13, 14) in der gleichen Richtung geneigt verlaufen.
3. Drehgelenk nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der eine vom Exzenterabschnitt (15) wegweisende Verjüngung aufweisende, zentrische Kegelstumpf (14) einen größten Durchmesser aufweist, der gleich oder kleiner als der Durchmesser des Exzenterabschnitts (15) ist, während der eine zum Exzenterabschnitt (15) hinweisende Verjüngung auf­ weisende, zentrische Kegelstumpf (13) einen kleinsten Durchmesser aufweist, der gleich oder größer als der Durchmesser des Exzenterabschnitts (15) ist.
4. Drehgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiderseits des Exzenterabschnitts (15) ange­ ordneten, zentrischen Kegelstümpfe (13, 14,) jeweils eine zum Exzenterabschnitt (15) hinweisende Verjüngung aufweisen, wobei einer (14′) der beiden Kegelstümpfe (13, 14′) auf einem unrunden Mitnehmerquerschnitt (34) der Schwenkachse (12′) drehfest, aber axial verschiebbar, gelagert ist.
5. Drehgelenk nach einem oder mehreren der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem auf dem Exzenterabschnitt (15) abge­ stützten Gelenkteil (10) und dem Exzenterabschnitt ein Wälzlager (20) angeordnet ist.
DE19873709403 1987-03-21 1987-03-21 Drehgelenk, insbesondere fuer sitze mit verstellbarer lehne Granted DE3709403A1 (de)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873709403 DE3709403A1 (de) 1987-03-21 1987-03-21 Drehgelenk, insbesondere fuer sitze mit verstellbarer lehne
GB8803717A GB2202579B (en) 1987-03-21 1988-02-17 Hinge joint
FR8802926A FR2612386B1 (fr) 1987-03-21 1988-03-08 Articulation tournante, notamment pour des sieges a dossier reglable
US07/165,753 US4828322A (en) 1987-03-21 1988-03-09 Hinge joint for the seats of automotive vehicles and the like
AU12895/88A AU598646B2 (en) 1987-03-21 1988-03-10 Hinge joint
IT8819782A IT1216095B (it) 1987-03-21 1988-03-15 Giunto a cerniera, in particolareper sedili con schienale regolabile.
KR1019880002770A KR970001911B1 (ko) 1987-03-21 1988-03-16 조절 가능한 뒷받침을 구비한 좌석용 힌지 이음
BR8801253A BR8801253A (pt) 1987-03-21 1988-03-18 Articulacao giratoria,especialmente para assentos com encosto regulavel
JP63063792A JP2589133B2 (ja) 1987-03-21 1988-03-18 回転継手

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873709403 DE3709403A1 (de) 1987-03-21 1987-03-21 Drehgelenk, insbesondere fuer sitze mit verstellbarer lehne

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3709403A1 true DE3709403A1 (de) 1988-09-29
DE3709403C2 DE3709403C2 (de) 1991-07-04

Family

ID=6323729

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19873709403 Granted DE3709403A1 (de) 1987-03-21 1987-03-21 Drehgelenk, insbesondere fuer sitze mit verstellbarer lehne

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4828322A (de)
JP (1) JP2589133B2 (de)
KR (1) KR970001911B1 (de)
AU (1) AU598646B2 (de)
BR (1) BR8801253A (de)
DE (1) DE3709403A1 (de)
FR (1) FR2612386B1 (de)
GB (1) GB2202579B (de)
IT (1) IT1216095B (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3816510A1 (de) * 1988-05-14 1989-11-23 Keiper Recaro Gmbh Co Drehgelenk fuer sitze, insbesondere kraftfahrzeugsitze mit verstellbarer lehne
DE4037057A1 (de) * 1989-05-23 1992-05-27 Teves Gmbh Co Ohg Alfred Gelenkbeschlag fuer kraftfahrzeugsitze
DE4228054A1 (de) * 1992-08-24 1994-03-03 Keiper Recaro Gmbh Co Drehgelenk, insbesondere für Sitze mit verstellbarer Lehne
US5542772A (en) * 1990-11-22 1996-08-06 Alfred Teves Gmbh & Co Ohg Articulated joint fitting for automotive vehicle seat

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2229510B (en) * 1989-02-16 1993-10-20 Hoover Universal Seat recliner mechanism
FR2649943B1 (fr) * 1989-07-24 1991-10-18 Cousin Freres Sa Dispositif permettant la compensation des jeux entre satellite et dentures des flasques de mecanismes reducteurs pour le reglage des positions des sieges, en particulier de sieges d'automobiles
DE3941215C2 (de) * 1989-12-14 1995-07-20 Keiper Recaro Gmbh Co Rücklehnenverstellbeschlag für Sitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
DE4018819A1 (de) * 1990-06-12 1991-12-19 Rentrop Hubbert & Wagner Gelenkbeschlag fuer sitze mit verstellbarer rueckenlehne
US5205609A (en) * 1991-02-05 1993-04-27 Bertrand Faure Ltd. Eccentric gear backlash take-up mechanism for seat latches
DE4138420C2 (de) * 1991-09-05 2001-03-08 Faure Bertrand Sitztech Gmbh Verstellbeschlag für Kraftfahrzeugsitze
DE4204693C2 (de) * 1992-02-17 1996-10-31 Johnson Controls Naue Engineer Verstellbeschlag mit Exzenter-Planetengetriebe für Kraftfahrzeugsitze
DE9315132U1 (de) * 1993-10-06 1993-12-23 INA Wälzlager Schaeffler KG, 91074 Herzogenaurach Drehgelenk
US5524970A (en) * 1994-08-10 1996-06-11 Hoover Universal, Inc. Rotary recliner
US20060025270A1 (en) * 2004-07-27 2006-02-02 Van De Geer Bernardus W G Constantly engaged rotary recliner mechanism
DE102010046728A1 (de) * 2010-09-22 2012-03-22 Keiper Gmbh & Co. Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
CN102635281B (zh) * 2012-05-08 2015-09-23 陈凯 可调式铰链
JP7104971B2 (ja) * 2018-08-08 2022-07-22 デルタ工業株式会社 スライド装置

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0048294A1 (de) * 1980-09-20 1982-03-31 KEIPER RECARO GmbH & Co. Drehgelenk, insbesondere für Sitze mit verstellbarer Lehne

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2326223C3 (de) * 1973-05-23 1979-10-31 Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid Gelenkbeschlag für Sitze mit verstellbarer Lehne, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
US4113305A (en) * 1977-06-06 1978-09-12 Leggett & Platt, Incorporated Recliner leg rest linkage assembly
DE2734565A1 (de) * 1977-07-30 1979-02-08 Keiper Automobiltechnik Gmbh Gelenkbeschlag fuer sitze mit verstellbarer rueckenlehne, insbesondere kraftfahrzeugsitze
DE2921588C2 (de) * 1979-05-28 1982-07-01 Privates Institut für physikalisch technische Auftragsforschung GmbH, 6107 Reinheim Vorrichtung zum Beseitigen des Spiels in einem Zahnradgetriebe
US4504091A (en) * 1982-08-31 1985-03-12 Shiroki Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Reclining angle adjustment device
EP0159926B1 (de) * 1984-04-18 1987-06-24 A. & M. Cousin et Cie Rundes Gelenk, brauchbar für Sitze von Land-, See- und Luftfahrzeugen
EP0207182B1 (de) * 1985-07-02 1989-12-13 KEIPER RECARO GmbH & Co. Drehgelenk für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne
EP0207183B1 (de) * 1985-07-02 1988-08-31 KEIPER RECARO GmbH & Co. Gelenkbeschlag für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0048294A1 (de) * 1980-09-20 1982-03-31 KEIPER RECARO GmbH & Co. Drehgelenk, insbesondere für Sitze mit verstellbarer Lehne

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3816510A1 (de) * 1988-05-14 1989-11-23 Keiper Recaro Gmbh Co Drehgelenk fuer sitze, insbesondere kraftfahrzeugsitze mit verstellbarer lehne
DE4037057A1 (de) * 1989-05-23 1992-05-27 Teves Gmbh Co Ohg Alfred Gelenkbeschlag fuer kraftfahrzeugsitze
US5542772A (en) * 1990-11-22 1996-08-06 Alfred Teves Gmbh & Co Ohg Articulated joint fitting for automotive vehicle seat
DE4228054A1 (de) * 1992-08-24 1994-03-03 Keiper Recaro Gmbh Co Drehgelenk, insbesondere für Sitze mit verstellbarer Lehne

Also Published As

Publication number Publication date
IT8819782A0 (it) 1988-03-15
FR2612386B1 (fr) 1989-11-24
US4828322A (en) 1989-05-09
FR2612386A1 (fr) 1988-09-23
AU598646B2 (en) 1990-06-28
AU1289588A (en) 1988-09-22
KR880010720A (ko) 1988-10-24
KR970001911B1 (ko) 1997-02-19
BR8801253A (pt) 1988-10-25
JP2589133B2 (ja) 1997-03-12
GB2202579A (en) 1988-09-28
DE3709403C2 (de) 1991-07-04
JPS63255012A (ja) 1988-10-21
IT1216095B (it) 1990-02-22
GB8803717D0 (en) 1988-03-16
GB2202579B (en) 1990-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3709403C2 (de)
DE3624018C2 (de) Lehnenneigungseinstellbeschlag für Sitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
EP0048294B1 (de) Drehgelenk, insbesondere für Sitze mit verstellbarer Lehne
DE69506189T2 (de) Drehbare Neigung
DE10321712B4 (de) Sitzverstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz
DE10328300B4 (de) Verstellbeschlag für Kraftfahrzeugsitz
EP1910147B1 (de) Verstellbare lenksäule für ein kraftfahrzeug
EP0432420B1 (de) Gelenkbeschlag für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
EP0207183B1 (de) Gelenkbeschlag für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze
DE3013304A1 (de) Stellvorrichtung fuer sitze und fenster, insbesondere von kraftfahrzeugen
DE2808954C2 (de)
DE4303819A1 (de) Ver- und Feststellvorrichtung für Sitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
EP1537340B1 (de) Scheibenbremse
EP0099549B1 (de) Gelenkbeschlag für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
DE2364619C2 (de) Kugelhalterung
DE2400741A1 (de) Bandfuehrungsvorrichtung
DE3223707A1 (de) Gelenkbeschlag fuer sitze mit verstellbarer rueckenlehne, insbesondere kraftfahrzeugsitze
DE69704202T2 (de) Neigungsverstellungsmechanismus für einen Sitz
DE3816510C2 (de) Drehgelenk für Sitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze mit verstellbarer Lehne
EP3380426B1 (de) Anschlagpunkt mit beweglicher kippachse
DE7640079U1 (de) Gelenkbeschlag fuer sitze mit verstellbarer rueckenlehne, insbesondere kraftfahrzeugsitze
DE4428557A1 (de) Drehgelenk
DE2524485A1 (de) Schiausloesebindung
DE3811215C2 (de)
DE10112017A1 (de) Stellantrieb zur Verstellung zweier relativ zueinander beweglicher Bauteile

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8125 Change of the main classification

Ipc: F16C 11/10

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: KEIPER GMBH & CO, 42855 REMSCHEID, DE

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: KEIPER GMBH & CO., 67657 KAISERSLAUTERN, DE