DE3705301A1 - Geraet zur registrierung der fuer eine abrechnung von kraftfahrzeugfahrten relevanten daten - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Gerät gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Aufgrund bestehender steuerrechtlicher, polizeilicher und firmeninterner Auflagen, Vorschriften und Abmachungen sind viele Fahrer von Kraftfahrzeugen gehalten, ein Fahrtenbuch zu führen. In einem solchen Fahrtenbuch sind die in einem festgelegten Zeitraum getätigten Fahrten zumindest mit ihrem Datum und ihrem Ziel schriftlich festzuhalten. Außerdem können die Erfassung der Fahrtdauer mit der Uhrzeit bei Antritt und Beendigung und der Fahrtstrecke mit dem Kilometerstand bei Beginn und Ende der Fahrt, die Unterscheidung in geschäftliche und private Fahrten sowie die Angabe weiter Daten und Fakten notwendig sein.

Für das Führen des Fahrtenbuchs einerseits und für die Kontrolle und Abrechnung andererseits ist bisher ein erheblicher Zeitaufwand notwendig. Da unvermeidliche Eile und Ablenkungen bei Fahrtantritt und -ende oft einen sofortigen Eintrag in das Fahrtenbuch verhindern, werden Eintragungen vielfach vergessen. Werden dann spätere Nachträge ebenfalls vergessen oder - aufgrund mangelnder Erinnerung - fehlerhaft durchgeführt, sind Verfälschungen unvermeidlich. Hieraus wiederum ergeben sich Bearbeitungs­ schwierigkeiten sowie zusätzliche Nachfragen und Nachforschungen. Vor allem hieraus erklärt sich das Mißtrauen der Finanz­ verwaltungen, der Polizei und der Firmenleitungen gegenüber den Fahrtenbüchern, ohne daß bereits eine Betrugsabsicht vorläge oder unterstellt würde. Der hin und wieder eintretende Verlust eines Fahrtenbuches führt dabei noch zu einer Verschärfung der aufgezeigten Mängel und des Mißtrauens.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Erfassungs­ system zu schaffen, das bei leichter und wenig aufwendiger Handhabung für den Fahrtenbuchführer und für die kontrol­ lierenden Organe eine sichere Registrierung der relevanten Daten und Angaben ermöglicht.

Die gestellte Aufgabe wird gelöst durch ein Gerät, welches gekennzeichnet ist durch eine oder mehrere manuell und/oder maschinell zu betätigende Vorrichtungen zur Dateneingabe und mindestens einen Datenträger.

Ein solches Gerät läßt sich unverlierbar im Sichtbereich des Fahrers anbringen. Es läßt sich dabei so auslegen, daß es mit wenigen Handgriffen, beispielsweise durch die Betätigung verschiedener Tipptasten, mit den in Frage kommenden Daten zu "füttern" ist.

Die Unteransprüche zeigen vorteilhafte Ausgestaltungen auf, die einerseits die Zahl der einzugebenden Daten auf ein Minimum verringern, also die vom Fahrer vorzunehmende "Arbeit" stark verringern, die aber andererseits den nicht manipulier­ baren Kontrollbereich entscheidend erweitern. Dies ergibt sich beispielsweise durch die bei den Gegegenständen mehrerer Unteransprüche vorhandene Verbindung mit der Kilometer­ standsanzeige des Fahrzeugs. Auch eine im erfindungsgemäßen Gerät ständig mitlaufende Datums- und Uhrzeitanzeige erleichtert dem Fahrer die Eingabe seiner Daten.

Die Auswertung der Datenträger kann maschinell an einer Zentralstelle, beispielsweise einer Vertragswerkstatt oder einem Zentralbüro, vorgenommen werden. Die bisher notwendige, oftmals sehr aufwendige menschliche Auswertearbeit kann damit entfallen. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil des erfindungs­ gemäßen Gerätes liegt in der hiermit erreichbaren objektiven Kontrolle und damit in dem Fortfall des bisher oftmals gehegten Mißtrauens und daraus resultierender Streitigkeiten.

Anhand eines Ausführungsbeispiels wird die Erfindung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt die Frontseite eines erfindungsgemäßen Geräts.

Das Gerät besitzt einen Kassettenschacht (1) für eine handels­ übliche Magnetbandkassette. Die Kassette dient als Datenträger für mittels einer Tastatur (2) einzugebende und während der Fahrt über eine - nicht dargestellte - Tachometerwelle sowie von einer ständig mitlaufenden Datums- und Uhrzeitanzeige eingespeiste Daten.

Im vorliegenden Beispiel wird davon ausgegangen, daß der Fahrer zusätzlich zu den automatisch registrierten Daten noch das Fahrtziel angeben muß. Dies geschieht mit Hilfe der Tastatur (2), in welche er die vierstellige Postleitzahl des Zielortes eintippt. Auf einem Anzeigefeld (3) wird die von ihm eingegebene Zahl sichtbar. Um eine Unterscheidung zwischen geschäftlichen und privaten Fahrten herzustellen, hat der Fahrer noch eine der beiden Tasten (4) zu drücken, und zwar "G" für geschäftliche und "P" für private Fahrten. Die Tasten (4) sind so gestaltet, daß die jeweils zuletzt gedrückte in ihrer Position verbleibt und damit die von ihr programmierte Angabe bis zum Drücken der anderen Taste gilt.

Am Anzeigefeld (3) lassen sich auch jederzeit während und nach der Fahrt durch gleichzeitiges Drücken zweier verschiedener Tasten der Tastatur (2) aktuelle Datenstände abrufen. Eine Taste (5) dient zum Auswurf der Magnetbandkassette aus ihrem Schacht (1).

In einem für die Auswertung der Magnetbandkassette programmierten Lesegerät wird der Dateninhalt der Magnet­ bandkassette erfaßt; durch einen angeschlossenen Drucker werden die erfaßten Daten sichtbar gemacht.

Die Erfindung beschränkt sich selbstverständlich nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel. So liegt auch ein Gerät innerhalb der Erfindung, welches statt einer Magnet­ bandkassette einen anderen Datenträger nutzt. Hier ist beispielsweise an eine Diskette (Floppydisc) zu denken. Statt mit einem Datenträger kann das Gerät auch mit mehreren Datenträgern arbeiten. Es könnte z.B. ein weiterer Daten­ träger ein Programm für die Datenerfassung und Grunddaten enthalten.

Claims (14)

1. Gerät zur Erfassung und Speicherung von bei Kraftfahrzeug­ fahrten für einen Nachweis und/oder eine Abrechnung relevanten Angaben und Daten, gekennzeichnet durch eine oder mehrere manuell und/oder maschinell zu betätigende Vorrichtungen zur Dateneingabe und mindestens einen Datenträger.

2. Gerät nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine oder mehrere Tastaturen zur Eingabe von vorauszusetzenden und/oder zu ermittelnden Angaben und Daten.

3. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch eine der Angabe der Postleitzahl des jeweiligen Zielortes dienende Zahlentastatur.

4. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch eine Umschalteinrichtung zur unterscheidenden Kennzeichnung dienstlicher und privater Fahrten.

5. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gerät einen Eingang für einen Tachometeranschluß besitzt.

6. Gerät nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Verbindung mit einem vorhandenen Fahrtschreiber.

7. Gerät nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen in das Gerät integrierten Fahrtschreiber.

8. Gerät nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Verbindung mit einem vorhandenen Bordcomputer.

9. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 8, gekennzeichnet durch die Integration des Gerätes in einen Bordcomputer.

10. Gerät nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der folgenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die Verwendung von mit Hilfe extern angeordneter Drucker auswertbaren Datenträgern.

11. Gerät nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Magnetbandkassetten als Datenträger Verwendung finden.

12. Gerät nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Disketten als Datenträger Verwendung finden.

13. Gerät nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der folgenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein erstes Datenträger­ laufwerk für längerfristig zu speichernde Programme und Daten und ein zweites Laufwerk für kurzfristig zu speichernde Daten.

14. Gerät nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der folgenden- Ansprüche, gekennzeichnet durch ein die jeweils erfolgende Eingabe und beliebige laufende Informationen sichtbar machendes Anzeigefeld.