DE363700C - Stossfaenger fuer Gasgluehlichtbrenner von Strassenlaternen - Google Patents

Description

• Stoßfänger für Gasglühlichtbrenner von Straßenlaternen. Die Erfindung betrifft einen' Stoßfänger für Gasglühlichtbrenner von Straßenlaternen, bei welchen die Verbindung der Gaszuführungaleitungdies mit tdem Fernzündapparat vereinigten Brenners mit dem Zuleitungsrohr der Laterne durch stoßdämpfende, nur von Gewichtsidruck der mit dem Brenner verbundenen Teile abdichtend belasteten Gummikörper vermittelt wird und: besteht darin, .daß der Anschluß des den Fernzünder und' Brenner tragenden Rohres an dem Laternenpfahl durch zwei in einigem Abstand übereinander angebrachte Gummistulpen vermittelt wird, zu dem Zwecke, eine Fortpflanzung kurzer und scharfer, durch seitliche Schwankungen am oberen Laternenpfahlende hervorgerufener Stöße auf den Brenner besser als -es bisher möglich gewesen ist, zu vermeiden und das den Brenner tragende Rohr in aufrechter Lage zu erhalten bzw. gegen seitliches Fallen zu sichern.
• Auf .der Zeichnung zeigt Abb. r die mit dem von ihr getragenen Fernzündapparat und Gasglühlichtbrenner verbundene Stoßfangvorrichtung in senkrechtem Schnitt, Abb. a ebenfalls im senkrechten Schnitt zeigt eine hiervon abweichende Ausführungsform des Stoßfängers in größerem Maßstabe.
• Der Gasglühlichtbrenner ist mit der unmittelbar darunter angeordneten Fernzündvorrichtung vorzugsweise so verbunden, daß die Verlängerung des @Gasglühlichtbrenrners durch den Schwerpunkt der Masse des Fernzündapparates geht. Der letztere hat an seiner Unterseite einen ebenfalls achsial zum Gasglühlichtbrenner, also senkrecht unter dem Schwerpunkt des Fernzünders angeordneten Rohrstutzen a, welcher -einerseits zum Zuführen .des Gases und anderseits zum Tragen des mit dem Fernzünder verbundenen Brenners dient, .geht, wie Abb. i zeigt, in gewissem Abstand von seinem -unteren Ende, zunächst durch ein Loch in der Traverse b, die mit dem Laternengestell oder den dieses tragenden Teils des Laternenmastes starr verbunden ist. Das untere Ende des Rohrstutzens selbst ist kegelförmig zugespitzt und ruht unter Zwischenlage einer auf dieses kegelförmige Ende des Rohres aufgezogenen Gummihülse g in der oberen kegelförmigen Erweiterung der Längsdurchbohrung einer Tragmuffe d, die das obere Ende der senkrechten Gaszüführungsleitung bildet. Diese Muffe d bildet also die senkrechte Unterstützung des Brenners, und die kegelförmig erweiterte Gummihülse g, welche zwischen dem kegelförmigen Ende des Rohrstutzens a und der hohlkegelförmigen Stützfläche der Muffe d durch die Gewichtslast des mit dem Brenner verbundenen Fernzündapparates zusammengedrückt wird, bildet einerseits die Abdichtung der Gaszuführungsleitung an dieser Verbindungsstelle und dient anderseits vermöge ihrer Elastizität dazu, die Übertragung der von der Rohrleitung g ausgehenden Erschütterungsstöße auf den Brenner zu verhüten.
• Durch .die Traverse b erhält der in der Muffe d senkrecht abgestützte Brennerkörper an dem tragenden Rohrstutzen a die erforderliche seitliche Abstützung durch Vermittlung einer Gummihülse f, welche an der Stelle, wo der Stützrohrstutzen a durch das Loch dieser Traverse hindurchgeht, auf diesen Rohrstutzen aufgezogen ist. Ein unterhalb der Traverse auf dem Rohr lösbar mittels Tragschraube angebrachter Stellring c dient dazu, das unbeabsichtigte Ausheben des Stützrohres a aus der hohlkegelförmigen Trag muffe d zu verhindern. Bei dieser Anordnung ist nicht nur unter Anwendung sehr wohlfeiler Gummikörper als Abfeder.ungsmittel die Druckbelastung der oberen vermittelnden Seitenabstützung f vollkommen vermieden, so .daß die für die Zerstörung des Glühlichtkörpers hauptsächlich im Betracht kommenden Seitenerschütterungen durch den Gummikörper in sehr vollkommener Weise abgefangen werden, wobei der Umstand günstig mitwirkt, daß sowohl die Seitenabstützstelle als auch besonders die senkrechte Abstützstelle von dem -Schwerpunkt der vereinigten Massen des Brenners und Fernzünders ziemlich weit entfernt liegt.
• Bei der Ausführungsform nach Abb. 2 hat der Körper der Tragmuffe d, in deren hohlkegelförmiger Ausdrehung das kegelförmige untere Ende -des Stutzrohres a unter Vermittlung des Gumrnihohlkegels g ruht, eine zylindrische Verlängerung nach oben, in welche oben eine von dem Rohr a durchsetzte Gummihülse k passend eingesetzt ist, welche eine seitliche Abstützung des Stutzens a bildet. In diesem. Falle kann die seitliche Abstützung durch die Traverse b fortfallen. Wenn eine solche vorhanden ist, kann man durch entsprechend weite Ausbildung des Loches, in welchem das Stützrohr a diese Traverse durchsetzt oder auch durch An--bringen eines Hilfsgummininges f, wie bei .der Anordnung nach Abb. i, die metallene Berührung zwischen den Teilen a und b vermeiden.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Stoßfänger für Gasglühlichtbrenner von Straßenlaternen; bei welchen die Verbindung der Gaszuführung sleitung des mit dem Fernzündapparat vereinigten Brenners mit dem Zuleitungsrohr der -Laterne durch sfioß,dämpfende,, nur von Gewichtsdruck der mit dem Brenner verbundenen Teile abdichtend. belasteten Gummikörper vermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das den Brenner tragende, auf dem Gummikörper (g) der Tragmuffe (d) des Zuführungsrohres (e) aufruhende Rohr (ä) durch Vermittlung eines weiteren von einer mit dem Laternenpfahl starr verbundene, Querleiste (b) gehaltenen nachgiebigen Körpers (f) in aufrechter Lage erhalten bzw. gegen seitliches Fallen gesichert wird.
2. 2. Stoßfänger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der den Anschluß zwischen dem Brennerrohr (a) und dem Zuführungsrohr (e) bildende Gummikörper (g) als Schlauchstück in Kegelmantelform ausgebildet ist, während der das Brennerrohr (a) in aufrechter Lage haltende nachgiebige Körper (f) ein zylindrisches Schlauchstück darstellt.