DE3608003C2

DE3608003C2 -

Info

Publication number: DE3608003C2
Application number: DE19863608003
Authority: DE
Inventors: Franz 7204 Wurmlingen De Hafner
Original assignee: Ea Storz & Co Kg 7200 Tuttlingen De GmbH
Current assignee: Ea Storz & Co Kg 7200 Tuttlingen De GmbH
Priority date: 1986-03-11
Filing date: 1986-03-11
Publication date: 1991-07-25
Also published as: DE3608003A1; ES1008675U; ES1008675Y

Description

Die Erfindung betrifft einen Wagenheber mit einer hohlen Standsäule, an deren einer Seite ein an einer Fahrzeugkarosserie ansetzbares, armartiges Huborgan angeordnet ist, welches einen Längsschlitz der Standsäule durchgreift und mittels einer in der hohlen Standsäule längs verschiebbar, jedoch unverdrehbar gehaltenen Mutter längs der Standsäule verschiebbar ist, mit einer in der Standsäule drehbar gelagerten Gewindespindel, auf der die Mutter läuft, und mit einer den Wagenheber tragenden Fußplatte, die gegenüber der Standsäule nur um eine Querachse verschwenkbar ist, welche senkrecht zur Bewegungsebene des Huborgans verläuft.The invention relates to a jack with a hollow Column with one side on one side Vehicle body attachable, arm-like lifting element is arranged, which is a longitudinal slot of the column reaches through and by means of one in the hollow pillar longitudinally displaceable but non-rotatable nut is slidable along the column, with one in the Pedestal rotatably mounted threaded spindle on which the Mother runs, and with one of the jacks Footplate, which is only one Transverse axis is pivotable, which is perpendicular to Plane of movement of the lifting organ runs.

Bei einem bekannten Wagenheber dieser Art (Fig. 6 und 7 der DE-AS 14 81 211) ist die Standsäule zweimal abgewinkelt und bildet mit ihrer dem Huborgan zugewandten Vorderseite eine Kurvenbahn, um das an der Mutter um eine Querachse schwenkbar angelenkte Huborgan gegenüber der die Mutter verschiebenden Gewindespindel in definierter Weise zu verschwenken, wenn sich die Standsäule beim Anheben einer Fahrzeugkarosserie aufrichtet. Die Fußplatte ist an einem das untere Ende der Standsäule bildenden Säulenteilstück um eine Querachse schwenkbar angelenkt, und die Standsäule ist derart zweimal abgewinkelt, daß die Längsachse der Gewindespindel stets, d. h. während des ganzen Hubvorgangs, die Schwenkachse der Fußplatte schneidet. Abgesehen davon, daß die zweimal abgewinkelte Standsäule dieses bekannten Wagenhebers in der Herstellung außerordentlich teuer ist und daß die Herstellungskosten auch durch das Anlenken des Huborgans an der Mutter erhöht werden, besteht bei diesem Wagenheber wegen des gelenkig angebrachten Huborgans und wegen der schwenkbaren Fußplatte das Risiko, daß die Standsäule bei angehobenem Fahrzeug um die Fußplatte geschwenkt wird, wenn nämlich der Lastangriffspunkt am Huborgan - von oben gesehen - vor die Schwenkachse der Fußplatte zu liegen kommt, was eine Beschädigung der Fahrzeugkarosserie durch das obere Ende der Standsäule zur Folge hätte.In a known jack of this type (FIGS. 6 and 7 DE-AS 14 81 211) is the pedestal twice angled and forms with her facing the lifting element Front of a curved track, around that on the mother by one Transverse pivotally articulated lifting element relative to the Nut moving threaded spindle in a defined way to swivel when the pedestal is lifting a vehicle body. The footplate is on one forming the lower end of the pedestal Column section articulated about a transverse axis, and the pedestal is angled twice so that the Longitudinal axis of the threaded spindle always, d. H. during the whole lifting process, the pivot axis of the footplate cuts. Apart from the fact that the angled twice Stand of this well-known jack in the production is extremely expensive and that the manufacturing cost also increased by the articulation of the lifting member on the mother with this jack because of the articulated attached lifting device and because of the swiveling Footplate the risk that the pedestal when raised Vehicle is pivoted around the footplate, if namely the load application point on the lifting element - seen from above - in front the pivot axis of the footplate comes to rest, which is a Damage to the vehicle body from the upper end the pedestal.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wagenheber zu schaffen, der nicht nur in jeder Phase des Hubvorgangs mit einer für einen sicheren Stand des Wagenhebers ausreichend großen Fläche auf dem Boden aufliegt und ein Wegrollen eines einseitig angehobenen Fahrzeugs auch ohne angezogene Fahrzeugbremse, einen eingelegten Getriebegang oder einen unter ein nicht anzuhebendes Rad gelegten Unterlegteil verhindert, sondern der sich auch verhältnismäßig billig herstellen läßt und durch den das Risiko einer Beschädigung der Karosserie eines einseitig angehobenen Fahrzeugs zumindest drastisch vermindert wird.The invention has for its object a jack to create that not only at every stage of the lifting process with one for a safe stand of the jack sufficiently large area rests on the floor and a Rolling away of a vehicle lifted on one side even without it applied vehicle brake, an engaged gear or one placed under a wheel that cannot be lifted Washer prevents, but also the relatively inexpensive to manufacture and through which Risk of damage to the body of one side raised vehicle is at least drastically reduced.

Ausgehend von einem Wagenheber der eingangs erwähnten Art wird zur Lösung dieser Aufgabe erfindungsgemäß vorgeschlagen, das Huborgan fest an der Mutter anzubringen, an das untere Ende der Standsäule einen Ausleger anzuschweißen, welcher ein U-förmiges Profil besitzt, in das das untere Ende der Standsäule eingreift, und die Querachse der Fußplatte im vorderen Bereich des Auslegers in einem solchen Abstand von der Gewindespindelachse anzuordnen, daß diese Querachse beim Anheben einer Fahrzeugkarosserie zumindest nahezu vertikal unter dem freien Ende des Huborgans liegt. Bei dem erfindungsgemäßen Wagenheber kann die Standsäule also als billiges, gerades Rohr ausgebildet werden, und auch der Ausleger kann ein billiges Biegeteil sein; außerdem entfällt ein Gelenk zwischen Huborgan und der auf der Gewindespindel laufenden Mutter. Die auf das Huborgan einwirkende Last kann nicht zu einem Kippmoment um die Querachse der am Ausleger angelenkten Fußplatte führen, was zusammen mit einer reinen Gleitführung zwischen Huborgan und Standsäule bewirkt, daß die Karosserie eines angehobenen Fahrzeugs nicht durch das obere Ende einer gegen die Fahrzeugkarosserie kippenden Standsäule beschädigt werden kann. Andererseits ist durch die verschwenkbare Anordnung der Fußplatte am Ausleger gewährleistet, daß die Fußplatte in jeder Phase des Hubvorgangs voll auf dem Boden aufliegt und deshalb dem Wagenheber einen sicheren Stand verleiht; schließlich kann sich die Standsäule - in Seitenansicht des Fahrzeugs gesehen - gegenüber der Fußplatte nicht neigen, da der Ausleger an der Standsäule fest angebracht ist und sich die Fußplatte relativ zum Ausleger nur um eine parallel zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Querachse schwenken läßt, so daß bei in Richtung der Fahrzeuglängsrichtung ausreichend groß bemessener Fußplatte Sicherheit gegen ein Wegrollen des einseitig angehobenen Fahrzeugs gegeben ist. Starting from a jack of the type mentioned at the beginning is used to achieve this object proposed the lifting member firmly to the mother to attach to the lower end of the column Weld the boom, which is a U-shaped profile which is engaged by the lower end of the pillar, and the transverse axis of the footplate in the front area of the Boom at such a distance from the Arrange threaded spindle axis that this transverse axis at Lifting a vehicle body at least almost vertically is under the free end of the lifting element. In which The jack according to the invention can thus be the pedestal cheap, straight tube can be trained, and also the Boom can be a cheap bent part; Furthermore there is no joint between the lifting element and the one on the Lead screw running nut. The on the lifting organ acting load cannot cause a tipping moment around the Guide the transverse axis of the foot plate articulated on the boom, what along with a pure sliding guide between Lifting element and pillar causes the body to one lifted vehicle not through the top of one pillar against the vehicle body can be damaged. On the other hand, through the swiveling arrangement of the footplate on the boom ensures that the footplate in every phase of the Lifting process lies fully on the floor and therefore the Gives the jack a safe stand; in the end can stand - in side view of the vehicle seen - do not incline towards the footplate as the Boom is firmly attached to the pedestal and itself the footplate is only parallel to the boom Swivel the transverse axis extending to the vehicle's longitudinal axis lets, so that in the direction of the vehicle longitudinal direction sufficiently large footplate against security a rolling away given the vehicle lifted on one side is.

Dies steht im Gegensatz zu bekannten Wagenhebern mit fest an der Mutter angebrachtem Huborgan und am unteren Ende der Standsäule angeschweißtem Ausleger, an dessen Unterseite im vorderen Bereich des Auslegers vermittels eines Kugelgelenks eine Fußplatte schwenkbar angebracht ist (DE-GM 77 04 217).This is in contrast to known car jacks lifting element attached to the nut and at the lower end the column welded to the stand, on the Arrange the underside in the front area of the boom of a ball joint a foot plate pivotally attached is (DE-GM 77 04 217).

Wenn vorstehend und im folgenden vom vorderen Bereich des Auslegers die Rede ist, so ist darunter der dem freien Ende des Huborgans, welches an der Fahrzeugkarosserie angesetzt wird, zugewandte Bereich des Auslegers zu verstehen.If above and below from the front of the Outrigger is mentioned, among them is that of the free End of the lifting device, which on the vehicle body is applied to the facing area of the boom understand.

Schließlich sei noch auf einen bekannten Wagenheber mit einem am unteren Ende der Standsäule angeschweißten und als sog. Wälzfuß ausgebildeten Ausleger verwiesen (DE-OS 26 41 640), bei dem ein armartiges Huborgan um eine Querachse schwenkbar mit einer Mutter verbunden ist, die auf einer in der Standsäule angeordneten Gewindespindel läuft. Dieser Wagenheber ist zwar verhältnismäßig einfach ausgebildet, wegen der in der Seitenansicht ungefähr keisbogenförmig ausgebildeten Bodenfläche des Auslegers und wegen des um eine Querachse schwenkbaren Huborgans ist bei diesem bekannten Wagenheber aber nicht gewährleistet, daß er in der richtigen Position an einer Fahrzeugkarosserie angesetzt wird, was bei dem erfindungsgemäßen Wagenheber trotz der schwenkbaren Fußplatte gesichert ist, weil das Huborgan gegenüber der Standsäule stets gleich orientiert ist. Des weiteren liegt bei dem Wagenheber nach der DE-OS 26 41 640 das freie Ende des Huborgans (in vertikaler Richtung gesehen) vor dem vorderen Ende des Auslegers, und zwar schon beim Ansetzen dieses bekannten Wagenhebers an einer Fahrzeugkarosserie und erst recht nach einem gewissen Anfangshub, so daß wegen der Schwenkbarkeit des Huborgans die Gefahr besteht, daß nach dem Anheben der Fahrzeugkarosserie die Standsäule gegen die Karosserie kippt und diese mit dem oberen Standsäulenende beschädigt.Finally, be on a well-known jack one welded to the lower end of the pedestal and referred to as a so-called rolling foot bracket (DE-OS 26 41 640), in which an arm-like lifting element by one Transverse axis is pivotally connected to a nut that on a threaded spindle arranged in the column running. This jack is relatively simple trained, because of approximately in the side view bottom surface of the boom designed in the shape of an arch of ice and because of the lifting member pivotable about a transverse axis not guaranteed with this known jack, that he's in the right position on a Vehicle body is attached to what Jack according to the invention despite the pivotable Base plate is secured because the lifting element opposite the Stand column is always oriented the same. Furthermore lies with the jack according to DE-OS 26 41 640 free end of the lifting device (seen in the vertical direction) before the front end of the boom, already at the Place this well-known jack on one Vehicle body and especially after a certain Starting stroke, so that because of the pivotability of the lifting member there is a risk that after lifting the Vehicle body the pillar against the body tilts and damaged with the upper end of the column.

Eine besonders steife Konstruktion ergibt sich dann, wenn nicht nur der Ausleger, sondern auch die Fußplatte einen U-förmigen Querschnitt mit zwei durch einen Boden miteinander verbundenen Seitenwänden besitzt und die Querachse von einem in die Fußplattenseitenwände eingreifenden Bolzen gebildet wird, der auch in die Auslegerseitenwände eingreift oder am Auslegerboden angebracht ist. Zur weiteren Verstärkung des die Fußplatte haltenden Auslegerbereichs empfiehlt sich eine den Bolzen umgebende, zwischen Auslegerseitenwänden angeordnete und gegen diese anliegende Verstärkungshülse, durch die der Ausleger und die Fußplatte ausgesteift werden, vor allem dann, wenn die Seitenwände der Fußplatte gegen diejenigen des Auslegers anliegen, so wie dies bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Wagenhebers der Fall ist. A particularly rigid construction results when not only the boom, but also the footplate U-shaped cross section with two through a bottom interconnected side walls and the Transverse axis from one into the footplate sidewalls engaging bolt is formed, which also in the Boom side walls engages or on the boom floor is appropriate. To further reinforce the footplate cantilever area is recommended the bolt surrounding, arranged between the boom side walls and against this adjacent reinforcing sleeve, through which the boom and the footplate are stiffened especially if the side walls of the footplate are against those of the boom, as is the case with a particularly preferred embodiment of the jack according to the invention is the case.

Optimale Verhältnisse ergeben sich dann, wenn der Ausleger nach Art eines Kippfußes ausgebildet ist und mit seiner Unterseite eine quer zur Bewegungsebene des Huborgans verlaufende Kante bildet, wobei dann die Querachse an dem an dieser Kante endenden vorderen Bereich des Auslegers angeordnet wird. Besonders bevorzugt werden dabei Ausführungsformen, bei denen die Querachse vor dieser Kante des Auslegers liegt. Bei einem solchen Wagenheber lassen sich definierte Ansetz- und Hubendstellungen der Fußplatte herbeiführen, indem die Konstruktion so ausgebildet wird, daß die Fußplatte in einer Ansetzstellung des Wagenhebers an dem hinter der Kante liegenden Unterseitenbereich des Auslegers und bei voll angehobenem Huborgan an dem vor der Kante liegenden Unterseitenbereich des Auslegers anliegt.Optimal conditions arise when the boom is designed in the manner of a tilting foot and with his Underside one transverse to the plane of movement of the lifting element running edge forms, then the transverse axis on the the front area of the boom ending at this edge is arranged. Are particularly preferred Embodiments in which the transverse axis in front of this Edge of the boom lies. With such a jack defined attachment and stroke end positions of the Bring the footplate by the construction like this is formed that the footplate in a Position of the jack on the behind the edge lying bottom area of the boom and at full raised lifting element on the one in front of the edge Bottom area of the boom rests.

Damit beim Ansetzen des Wagenhebers an der Fahrzeugkarosserie von einer Bedienungsperson möglichst wenig Wagenheberteile gehalten und gehandhabt werden müssen, empfiehlt sich eine Rückstellfeder zum Schwenken der Fußplatte in diejenige, durch einen vom Ausleger gebildeten Anschlag definierte Stellung, welche die Fußplatte beim Ansetzen des Wagenhebers einzunehmen hat.So when placing the jack on the Vehicle body by an operator if possible few jack parts are held and handled , a return spring for swiveling is recommended the footplate into one by one of the outrigger formed stop defined position which the Has to take the footplate when placing the jack.

Damit der Wagenheber beim Ansetzen des Huborgans an der Fahrzeugkarosserie weder zu weit unter diese geschoben noch in zu großem Querabstand von der Karosserie auf den Boden aufgesetzt wird, ist es schließlich für die Handhabung des Wagenhebers von Vorteil, wenn in der Ansetzstellung des Wagenhebers die Fußplatte und ein hinterer Bereich der Auslegerunterseite zumindest ungefähr in einer Ebene liegen, da es dann auch beim Fehlen der vorstehend erwähnten Rückstellfeder nicht zu Mißverständnissen über diejenige Position der Standsäule relativ zum Boden kommen kann, die die Standsäule beim Ansetzen des Wagenhebers an der Karosserie einnehmen soll.So that the jack when attaching the lifting device to the Vehicle body neither pushed too far under it still too large a transverse distance from the body to the Ground, it is finally for the Handling the jack is an advantage if in the Position of the jack, the footplate and one rear area of the bottom of the boom at least approximately lie on one level, because then even in the absence of return spring not mentioned above Misunderstandings about the position of the pedestal can come relative to the floor, which the column at Position the jack on the body.

Im folgenden soll die Erfindung anhand von vier, in der Zeichnung dargestellten, besonders bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Wagenhebers noch näher erläutert werden; in der Zeichnung zeigtThe invention is based on four, in which Drawing shown, particularly preferred Embodiments of the jack according to the invention still are explained in more detail; shows in the drawing

Fig. 1 eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Wagenhebers in dessen Ansetzstellung, wobei der Wagenheber in der Seitenansicht und Ausleger und Fußplatte im Längsschnitt dargestellt sind; Figure 1 shows a first embodiment of the jack according to the invention in its attachment position, the jack being shown in a side view and the boom and footplate in longitudinal section.

Fig. 2 den selben Wagenheber in derjenigen Stellung, die er bei angehobener Fahrzeugkarosserie einnimmt; Figure 2 shows the same jack in the position it occupies when the vehicle body is raised.

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie 3-3 in Fig. 2, wobei jedoch ein größerer Maßstab als für die Fig. 2 gewählt wurde; FIG. 3 shows a section along the line 3-3 in FIG. 2, although a larger scale was chosen than for FIG. 2;

Fig. 4 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung des unteren Bereichs einer zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Wagenhebers; FIG. 4 shows a representation of the lower region of a second embodiment of the jack according to the invention corresponding to FIG. 1;

Fig. 5 eine der Fig. 4 entsprechende Darstellung einer dritten Ausführungsform, und Fig. 5 is a Fig. 4 corresponding view of a third embodiment, and

Fig. 6 eine den Fig. 4 und 5 entsprechende Darstellung einer vierten Ausführungsform, wobei jedoch strichpunktiert diejenige Position von Standsäule und Ausleger angedeutet wurde, die sich nach dem Anheben des Fahrzeugs ergibt.Was indicated Fig. 6 is a FIGS. 4 and 5 corresponding view of a fourth embodiment, however, dot-dash line that position of a support column and boom, which results after lifting of the vehicle.

Die in den Fig. 1 bis 3 gezeigte erste Ausführungsform besitzt eine Standsäule 10, in der eine Gewindespindel 12 drehbar gelagert und ein armartiges Huborgan 14 längsver schiebbar geführt ist; zu diesem Zweck besitzt die Stand säule 10 gemäß den Fig. 1 und 2 links einen vom Hub organ 14 durchgriffenen Längsschlitz. Am Huborgan 14 ist eine nicht dargestellte Mutter befestigt, die auf der Gewinde spindel 12 läuft. Das linke freie Ende des Huborgans 14 trägt ein mit ihm fest verbundenes sogenanntes Horn 16 mit einer Aufnahmenut 18 für einen sogenannten Karosserieschweller steg. Oben besitzt die Standsäule 10 einen Getriebekopf 20, in dem ein Zahnrad-Winkelgetriebe angeordnet und eine Hand kurbel 22 drehbar gelagert ist, mit der sich die Gewinde spindel 12 in Drehung versetzen läßt.The first embodiment shown in Figures 1 to 3 has a pedestal 10 in which a threaded spindle 12 is rotatably mounted and an arm-like lifting member 14 is guided in a longitudinally displaceable manner; For this purpose, the stand column 10 according to FIGS. 1 and 2 has a longitudinal slit penetrated by the lifting organ 14 on the left. On the lifting member 14 , a nut, not shown, is attached, which runs on the threaded spindle 12 . The left free end of the lifting member 14 carries a so-called horn 16 fixed to it with a receiving groove 18 for a so-called body sill bridge. Above the pedestal 10 has a gear head 20 in which a gear angular gear is arranged and a hand crank 22 is rotatably mounted, with which the threaded spindle 12 can be set in rotation.

Am unteren Ende der Standsäule 10 ist ein Ausleger 24 angeschweißt; dieser besitzt einen Boden und zwei Seitenwände 28, die zusammen ein U-förmiges Profil ergeben, in das das untere Ende der Standsäule 10 eingreift. Wie besonders deutlich die Fig. 1 erkennen läßt, bildet die Unterseite des Auslegers 24 eine quer zur Zeichnungsebene verlaufende Kante 32, vor der ein vorderer Unterseitenbereich 34 und hinter der ein hinterer Unterseitenbereich 36 liegt, die miteinander einen der artigen stumpfen Winkel bilden, daß in der in Fig. 1 dargestellten Ansetzposition des Wagenhebers der vordere Unterseitenbereich 34 schräg nach oben verläuft.At the lower end of the pedestal 10 , a bracket 24 is welded; this has a bottom and two side walls 28 , which together form a U-shaped profile, in which the lower end of the pedestal 10 engages. As can be seen particularly clearly in FIG. 1, the underside of the arm 24 forms an edge 32 running transversely to the plane of the drawing, in front of which lies a front underside area 34 and behind which a rear underside area 36 , which together form one of the obtuse angles that in the ramming position of the jack, the front bottom portion 34 shown in Fig. 1 extends obliquely upward.

In Löchern 40 der Auslegerseitenwände 28 ist ein Bolzen 42 befestigt und durch Vernieten gesichert, der der Anlenkung einer als Ganzes mit 44 bezeichneten Fußplatte am Ausleger 24 dient. Diese Fußplatte 44 besitzt gleichfalls zwei durch einen Boden 46 miteinander verbundene Seitenwände 48 und damit einen U-förmigen Querschnitt. Die Fußplattenseitenwände 48 übergreifen den Ausleger 24 und liegen gegen die Ausleger seitenwände 28 an. Außerdem besitzen sie vom Bolzen 42 durchgriffene Löcher 50. Der Aussteifung des Auslegers 24 und damit auch der Fußplatte 44 dient schließlich eine Verstärkungshülse 52, welche (und entgegen der Darstellung in Fig. 3) gegen die Auslegerseitenwände 28 anliegt.In holes 40 of the bracket side walls 28, a bolt 42 is fastened and secured by riveting, of the articulation of a serves as a whole by 44 on the boom foot plate designated 24th This base plate 44 likewise has two side walls 48 which are connected to one another by a base 46 and thus has a U-shaped cross section. The footplate side walls 48 overlap the arm 24 and lie against the arm side walls 28 . They also have holes 50 penetrated by the bolt 42 . Finally, the reinforcement of the boom 24 and thus also the footplate 44 is served by a reinforcement sleeve 52 which (and contrary to the illustration in FIG. 3) bears against the boom side walls 28 .

Wie die Fig. 1 zeigt, liegen in der Ansetzposition des Wagenhebers der hintere Endbereich 36a der Auslegerunterseite und der Fußplattenboden 46 zu mindest ungefähr in einer Ebene, und in dieser Position liegt der Fußplattenboden 46 außerdem gegen den hinteren Unterseitenbereich 36 des Auslegers 24 an. Wenn hingegen die Fahrzeugkarosserie voll angehoben ist, d. h. sich das Huborgan 14 kurz unterhalb des Getriebekopfs 26 befindet, liegt der Fußplattenboden 46 gegen den vorderen Unterseitenbereich 34 des Auslegers 24 an, so wie dies die Fig. 2 erkennen läßt.As shown in FIGS. 1, are located in the attachment position of the jack of the rear end portion 36 a of the boom base and the Fußplattenboden 46 to least approximately in a plane and in this position the Fußplattenboden of the boom 24 is 46 also against the rear base portion 36. If, on the other hand, the vehicle body is fully raised, ie the lifting element 14 is located just below the gear head 26 , the base plate 46 lies against the front underside area 34 of the arm 24 , as can be seen in FIG. 2.

Um ein Klappern der Fußplatte 44 bei weggestautem Wagen heber zu vermeiden und dem Benutzer eine gesonderte Hand habung der Fußplatte 44 vor dem Ansetzen des Wagenhebers zu ersparen, ist eine den Bolzen 42 und die Verstärkungshülse 52 umschlingende Wickelfeder 60 vorgesehen, die mit einem Arm 60a von oben gegen den Fuß plattenboden 46 drückt, u. z. gemäß Fig. 1 links des Bolzens 42, und mit einem anderen Arm 60b rechts des Bolzens 42 gegen die Oberseite des Auslegerbodens 26, so daß die Wickelfeder 60 die Fußplatte 44 stets in die in Fig. 1 gezeigte Stellung zu verschwenken versucht.In order to avoid a rattling of the foot plate 44 when the car is stowed away and to save the user a separate hand handling of the foot plate 44 before the jack is attached, a coil spring 60 which wraps around the bolt 42 and the reinforcing sleeve 52 is provided, with an arm 60 a from above against the foot plate bottom 46 , uz according to FIG. 1 left of the bolt 42 , and with another arm 60 b right of the bolt 42 against the top of the cantilever base 26 , so that the clock spring 60 always the foot plate 44 in the in Fig position shown. 1 tries to pivot.

Aus dem Fußplattenboden 46 können nach unten Krallen 46C herausgedrückt sein, die ein Abrutschen des Wagenhebers auf dem Boden vermeiden.Claws 46 C, which prevent the jack from slipping on the floor, can be pressed out from the base plate base 46 .

Die in den Fig. 4 bis 6 gezeigten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Wagenhebers sollen nur noch insoweit beschrieben werden, als sie sich von der ersten Ausführungs form nach den Fig. 1 bis 3 unterscheiden.The embodiments of the jack according to the invention shown in FIGS. 4 to 6 will only be described to the extent that they differ from the first embodiment according to FIGS. 1 to 3.

Der in Fig. 4 gezeigte Wagenheber besitzt einen Ausleger 124 mit einem ebenen Boden 126, an dessen Unterseite ein Bolzen 142 angeschweißt ist. Dieser dient in der geschil derten Weise der Lagerung einer Fußplatte 144.The jack shown in Fig. 4 has a boom 124 with a flat bottom 126 , on the underside of which a bolt 142 is welded. This serves the storage of a footplate 144 .

Bei dem in Fig. 5 gezeigten Wagenheber besitzt ein Aus leger 224 wieder eine eine Kante 232 bildende Unterseite und damit einen abgewinkelten Boden 226. In diesen und die Seitenwände 228 ist eine Mulde 270 eingeformt, in der ein Bolzen, insbesondere durch Schweißen, befestigt ist. Dieser dient wieder der Lagerung einer Fußplatte 244. In the jack shown in Fig. 5, a From 224 has again an edge 232 forming the bottom and thus an angled bottom 226th In this and the side walls 228 , a trough 270 is formed, in which a bolt is fastened, in particular by welding. This again serves to support a footplate 244 .

Die Ausführung nach Fig. 6 unterscheidet sich von derjenigen nach Fig. 5 im wesentlichen dadurch, daß ein Boden 326 eines Auslegers 324 stärker abgewinkelt ist und außerdem bei 380 eine Stufe bildet, so daß der Fußplattenboden 346 niveaugleich ist mit dem hinteren Endbereich 336a des Bodens 326.The embodiment of Fig. 6 differs from that of FIG. 5 is substantially characterized in that a bottom 326 of a cantilever is bent more 324 and also forms a step at 380, so that the Fußplattenboden is level 346 with the rear end portion 336 a of the Floor 326 .

Claims

1. Jack with a hollow pillar, on one side of which an attachable to a vehicle body, arm-like lifting element is arranged, which extends through a longitudinal slot of the pillar and can be moved longitudinally by means of a non-rotatably held nut in the hollow pillar , with a threaded spindle rotatably mounted in the pedestal, on which the nut runs, and with a footplate supporting the jack, which can be pivoted relative to the pedestal only about a transverse axis which is perpendicular to the plane of movement of the lifting member, characterized by the combination of the following characteristics

(A) the lifting member ( 14 ) is firmly attached to the mother;
(b) at the lower end of the pedestal ( 10 ) is welded from leg ( 24, 124, 224, 324 ), which has a U-shaped profile, in which the lower end of the pedestal ( 10 ) engages;
(c) the transverse axis is arranged in the front area of the boom ( 24, 124, 224, 324 ) at such a distance from the axis of the threaded spindle ( 12 ) that when a vehicle body is lifted it is at least almost vertically below the free end ( 16, 18 ) the lifting member ( 14 ).

2. Jack according to claim 1, characterized in that the foot plate ( 44, 144, 244 ) has a U-shaped cross section with two through a bottom ( 46, 346 ) interconnected side walls ( 48 ) and that the transverse axis of one in the Footplate side walls ( 48 ) engaging bolts ( 42, 142 ) is formed.

3. Jack according to claim 2, characterized in that the bolt ( 42 ) also engages in the boom side walls ( 28 ).

4. Jack according to claim 2, characterized in that the bolt ( 142 ) is attached to the boom base ( 126 ).

5. Jack according to one or more of claims 1 to 4, the boom is designed in the manner of a tilting foot and with its underside forms an edge extending transversely to the plane of movement of the lifting member, characterized in that the transverse axis ends at this edge ( 232 ) front area ( 226 ) of the boom ( 224, 324 ) is arranged.

6. Jack according to claim 5, characterized in that the transverse axis is arranged in front of the edge ( 232 ) of the boom ( 224 ).

7. Jack according to claim 5 or 6, characterized in that the foot plate ( 44 ) in a fitting position of the jack on the behind the edge ( 32 ) underside region ( 36 ) of the boom ( 24, 324 ) and with the lifting member fully raised ( 14th ) bears against the underside area ( 34 ) of the arm ( 24, 324 ) lying in front of the edge ( 32 ).

8. Jack according to one or more of the preceding claims, characterized by a return spring ( 60 ) for pivoting the foot plate ( 44 ) into that defined by a bracket ( 24 ) stop formed position, which the foot plate ( 44 ) when attaching the jack occupies.

9. Jack according to one or more of claims 2 to 8, characterized by a bolt ( 42 ) surrounding, between the side walls ( 28 ) of the boom ( 24 ) and against this reinforcing sleeve ( 52 ).

10. Vehicle jack according to one or more of the preceding claims, characterized in that in the fitting position of the jack, the base plate ( 46, 346 ) and a rear region ( 36 a, 336 a) of the lower side of the boom are at least approximately in one plane.