DE1481211C

DE1481211C - Jack with spindle drive

Info

Publication number: DE1481211C
Application number: DE19661481211
Authority: DE
Inventors: Wilhelm 7200 Tuttlingen Phschke
Original assignee: EA Storz GmbH and Co KG
Current assignee: EA Storz GmbH and Co KG
Priority date: 1966-11-02
Filing date: 1966-11-02
Publication date: 1973-04-12

Description

3 43 4

nete Auflageschenkel aufweisende Wippe auszubilden, einen Längsschlitz 38 der Tragsäule 10. Im Innern an deren dem anzuhebenden Wagen abgekehrten Auf- der Tragsäule 10 trägt dieses Ansatzstück 36 eine Gelageschenkel das die Kurvenbahn bildende Endstück windemutter 40, die auf einer innerhalb der Tragsäule der Tragsäule starr, beispielsweise durch Schweißen, 10 drehbar, jedoch axial unverschiebbar gelagerten befestigt ist. Eine weitere vorteilhafte Konstruktions- 5 Gewindespindel 42 angeordnet ist.
Variante ist erhältlich, wenn die Fußplatte als Platte Am oberen Ende der Tragsäule 10 ist ein als Gan-Nete support legs having rocker to form a longitudinal slot 38 of the support column 10. Inside, on the support column 10 facing away from the carriage to be lifted, this extension piece 36 carries a bearing leg the end piece forming the curved path winch nut 40, which is rigid on an inside the support column of the support column, for example by welding, 10 is attached rotatably, but axially immovable. Another advantageous construction 5 threaded spindle 42 is arranged.
Variant is available if the base plate is a plate At the upper end of the support column 10 there is a

mit einer ebenen Auflage ausgebildet ist, die an ihrer zes mit 44 bezeichnetes Kegelradgetriebe zum AnOberseite in an sich bekannter Weise eine Schwenk- trieb der Gewindespindel vorgesehen, welches mit achse trägt, an der das als Kurvenbahn dienende Hilfe einer Handkurbel 46 zu handhaben ist. Mit 48 Endstück der Tragsäule über einen mit diesem starr io ist eine Kurvenbahn bezeichnet, mit deren Hilfe der verbundenen, in Richtung des anzuhebenden Fahrzeu- Tragarm 18, wenn derselbe beim Anheben eines Fahrges abgeknickten Stützteil angelenkt ist. zeuges aus seiner Ausgangsstellung herausbewegtis designed with a flat support, the bevel gear designated at its zes with 44 to the top a pivot drive of the threaded spindle is provided in a manner known per se, which with axis on which the help of a hand crank 46 serving as a curved path is to be handled. At 48 End piece of the support column over a rigid with this io a curved path is referred to, with the help of the connected, in the direction of the Fahrzeu- support arm 18 to be lifted, if the same when lifting a Fahrges bent support part is hinged. tool moved out of its starting position

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Er- wird, selbsttätig in eine vorbestimmte Schwenkstelfindung dargestellt. Es zeigt lung verschwenkbar ist. Im vorliegenden Ausführungs-In the drawing are exemplary embodiments of the invention, automatically in a predetermined pivoting position shown. It shows development is pivotable. In the present embodiment

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein erstes Ausfüh- 15 beispiel bildet das untere Endstück der Tragsäule 10 rungsbeispiel eines Wagenhebers, dessen Tragarm auf diese Kurvenbahn 48, welche in der Ebene des Tragder Tragsäule geführt und die letztere mit einer armes 18 derart abgebogen ist, daß sie bezüglich Kippfußplatte ausgestattet ist, der anzuhebenden Fahrzeugkarosserie nach außen1 shows a longitudinal section through a first embodiment, for example, forming the lower end piece of the support column 10 Approximate example of a jack whose support arm on this curved path 48, which in the plane of the Tragder Support column out and the latter is bent with an arm 18 so that they with respect to Kippfußplatte is equipped, the vehicle body to be lifted to the outside

Fig. 2 eine Darstellung des unteren Teils des Wa- zurückweicht. Durch diese Konstruktion wird ergenhebers gemäß Fig. 1, im Längsschnitt, wobei des- 20 reicht, daß sich der Abstand der Hebeklaue 26 von sen Tragarm aus seiner Ausgangsstellung herausbe- der Tragarmschwenkachse im Verlauf der Hubbewewegt ist, . gung des Tragarmes 18 verändert. In Fig. 1 istFig. 2 shows a representation of the lower part of the wa- receding. This construction will raise the lift according to FIG. 1, in longitudinal section, it being sufficient that the distance between the lifting claw 26 is from sen support arm is moved out of its starting position by the support arm pivot axis in the course of the stroke is, . movement of the support arm 18 changed. In Fig. 1 is

Fig. 3 den Wagenheber gemäß Fig. 1, wobei sich dabei der Abstand, wenn sich der Tragarm in seiner dessen Tragarm in seiner Schwenkendstellung befin- Ausgangsstellung befindet, mit α und in Fig. 3, wenn det und die Kippfußplatte bzw. die Tragsäule in ihrer 25 sich der Tragarm in seiner vorbestimmten Schwenk-Kippstellung verharren, stellung befindet, mit b bezeichnet. Diese schwenk-Fig. 3 shows the jack according to FIG. 1, with the distance when the support arm is in its support arm in its pivot end position, with α and in Fig. 3 when det and the tilt foot plate or the support column in Their 25, the support arm remain in its predetermined pivoting-tilting position, position is denoted by b. This swivel

Fig. 4 ein zweites Ausführungsbeispiel eines mit bare Anordnung des Tragarmes 18 bewirkt, daß zu einer Kippfußplatte ausgestatteten Wagenhebers, des- Beginn seiner Hubbewegung die Tragsäule 10 ihre sen Tragarm mit seinem Führungskörper innerhalb Lage solange nicht wesentlich verändert,, bis der Tragder Tragsäule geführt ist, 30 arm 18 eine vorbestimmte Schwenkendstellung er-Fig. 4 shows a second embodiment of a face-to-face arrangement of the support arm 18 causes too a Kippfußplatte equipped jack, the beginning of its lifting movement, the support column 10 their sen support arm with its guide body has not changed significantly within position, until the support Support column is guided, 30 arm 18 a predetermined pivot end position er

F i g. 5 einen Querschnitt durch den Wagenheber reicht hat. Im Verlauf dieser Schwenkbewegung entnach Linie 5—5 der Fig. 4, in. größerem Maßstab als fernt sich hierbei die Fahrzeugkarosserie um ein vor-Fig. 4, bestimmtes Mass von der Tragsäule 10, wobei sichF i g. 5 has a cross section through the jack is sufficient. In the course of this pivoting movement, follow Line 5-5 of FIG. 4, on a larger scale than the vehicle body is removed by a distance in front of FIG. 4, certain dimensions of the support column 10, where

F i g. 6 ein drittes Ausführungsbeispiel eines Wagen- ein solcher Abstand ergibt, daß in der Hubendlage hebers, dessen Tragsäule an einem ebenen Wagenhe- 35 des Tragarmes 18 die Tragsäule 10 in einer Schwenkberfuß schwenkbar abgelenkt ist, stellung verharrt, die ein Umschlagen derselben inF i g. 6 shows a third embodiment of a carriage such a distance that in the end position of the stroke hebers, whose support column on a flat jack 35 of the support arm 18, the support column 10 in a swivel base is pivotably deflected, position remains, which is a turning of the same in

Fig. 7 eine Darstellung des Wagenhebers gemäß Richtung der Karosserie nicht zuläßt.
Fig. 6, wobei der Tragarm seine obere Hubstellung Aus Fig. 2 ist deutlich der Abstand der Karosseeinnimmt, rie von der Tragsäule 10 zu ersehen, welcher sich er-Fig. 7 does not allow a representation of the jack according to the direction of the body.
Fig. 6, wherein the support arm is in its upper lift position. From Fig. 2, the distance between the body is clearly visible, which can be seen from the support column 10, which is

Der in den Fig. 1 bis 3 gezeigte Wagenheber ver- 40 gibt, wenn der Tragarm 18 seine vorbestimmte fügt über eine mit 10 bezeichnete Tragsäule, die an Schwenkendstellung erreicht hat.
ihrem unteren Ende eine als Ganzes mit 12 bezeich- Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 und 5 un-The jack shown in FIGS. 1 to 3 outputs 40 when the support arm 18 joins its predetermined position via a support column designated by 10, which has reached the pivoting end position.
at its lower end a designated as a whole with 12- The embodiment according to FIGS. 4 and 5 un-

nete Kippfußplatte trägt, auf der sie schräg angeord- terscheidet sich vom vorbeschriebenen Ausführungsnet ist. Diese Kippfußplatte 12 weist zwei in stump- beispiel dadurch, daß der als Ganzes mit 50 bezeichfem Winkel einander zugeordnete Auflageschenkel 45 nete Tragarm innerhalb der Tragsäule 52 schwenkbar 14, 16 auf. Sie ist aus der in Fig. 1 gezeigten Stel- geführt ist. Zu diesem Zweck bildet die auf der innerlung, welche sie einnimmt, wenn der Wagenheber an halb der Tragsäule 52 gelagerte Gewindespindel 54 der Fahrzeugkarosserie angesetzt wird, in eine in angeordnete Gewindemutter 56 den Tragarmfüh-F i g. 3 gezeigte Stellung kippbar. Auf der Tragsäule rungskörper, der zwei einander gegenüberliegende 10 ist ein als Ganzes mit 18 bezeichneter Tragarm 50 Lagerzapfen 58 bzw. 60 aufweist. Die beiden miteinverschiebbar geführt. Dieser Tragarm 18 ist beispiels- ander verschweißten, den Tragarm 50 bildenden weise aus zwei symmetrischen Blechformteilen 20 ge- Blechformteile 62 sind an ihrem einen Schlitz 64 der bildet, die in an sich bekannter Weise mit Hilfe von Tragsäule 52 durchgreifenden Endstück 66 mit einer Flanschen 22, 24 gegenseitig miteinander verbunden Bohrung 68 ausgestattet, in welche die Lagerzapfen sind. An ihrem freien Ende bilden sie eine mit einem 5 5 58, 60 zur schwenkbaren Anordnung eingreifen.
Belag versehene Hebeklaue 26. Die beiden Hälften Beim Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 6 und 7 istNete soft foot plate on which it is arranged at an angle differs from the above-described Ausführungsnet. This tilt foot plate 12 has two support arms 14, 16, in the obtuse example, in that the support legs 45 assigned to one another as a whole with an angle designated as 50 are pivotable within the support column 52. It is out of the position shown in FIG. 1. For this purpose, the threaded spindle 54 of the vehicle body mounted on half of the support column 52 forms the threaded spindle 54 of the vehicle body on the inner loop, which it occupies when the jack is placed in a threaded nut 56 arranged in the Tragarmfüh-F i g. 3 position shown tiltable. On the support column approximately body, the two opposing 10 is a designated as a whole with 18 support arm 50 bearing journals 58 and 60, respectively. The two can be moved together. This support arm 18 is, for example, welded, forming the support arm 50, from two symmetrical sheet metal parts 20 , 24 mutually interconnected bore 68 equipped, in which the bearing journals are. At their free end they form an engaging with a 5 5 58, 60 for a pivotable arrangement.
Lifting claw 26 provided with a covering. The two halves In the exemplary embodiment according to FIG. 6 and 7 is

des Tragarmes 18 sind mit Hilfe eines Führungskör- der Wagenheber mit einem Fuß 70 ausgestattet, der pers 28 auf der Tragsäule 10 geführt. Jede Tragarm- während der Verschwenkung der Tragsäule 72 seine hälfte ist mit einem Lagerauge 30 ausgestattet. Mit Lage beibehält. Dieser Wagenheberfuß ist durch eine diesen einander gegenüberliegenden Lageraugen 30 60 ebene Platte 74 gebildet, die an ihrer Oberseite eine übergreifen sie den Führungskörper 28 und sind auf in entsprechenden Seitenteilen 76 angeordnete an diesem angeordneten Lagerstücken 32 schwenkbar Schwenkachse 78 aufweist. Die Tragsäule 72 weist gelagert. Damit ist der Tragarm 18 in Richtung der zur Bildung des die Schwenkbewegung des Tragar-Fahrzeugkarosserie und senkrecht zur Verstellrich- mes 80 steuernden Führungselements, analog zu den tung um eine im wesentlichen parallele Achse zur Ka- «5 vorbeschriebenen Ausführungsbeispielen, eine abgeborosserie schwenkbar. Mit einem Gleitstück 34 liegt gene Kurvenbahn 82 auf, an welche sich ein in Richder Tragarm 18 an der Tragsäule 10 an. Der Füh- tung des Tragarmes 80 abgewinkeltes, das Endstück rungskörper 28 durchgreift mit einem Ansatzstück 36 der Tragsäule 72 bildendes Säulenteilstück 84 an-of the support arm 18 are equipped with a foot 70 with the aid of a guide body pers 28 on the support column 10. Each support arm during the pivoting of the support column 72 his half is equipped with a bearing eye 30. With location maintains. This jack foot is through a these opposing bearing eyes 30 60 flat plate 74 formed, which on its top a they overlap the guide body 28 and are arranged in corresponding side parts 76 has pivot axis 78 pivotably arranged on this bearing pieces 32. The support column 72 has stored. The support arm 18 is thus in the direction of the formation of the pivoting movement of the support arm vehicle body and perpendicular to the adjustment direction 80 controlling guide element, analogous to the direction around an axis essentially parallel to the embodiment described above, a dismantled body pivotable. With a slider 34 is gene curved path 82 on which a in Richder Support arm 18 on the support column 10. The guide of the support arm 80 angled, the end piece rungs body 28 engages with an extension piece 36 of the support column 72 forming the column section 84

schließt, das schwenkbar auf der Schwenkachse 78 des Wagenheberfußes gelagert ist. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Tragarm 80 an dessen auf der Tragsäule geführtem Führungskörper 86 auf entsprechenden Lagerzapfen 88 schwenkbar gelagert, welcher Führungskörper 86, analog zum Ausführungsbeispiel der Fig. 1, mit Hilfe einer in der Tragsäule 72 liegenden Gewindespindel verstellbar ist. Es ist ohne weiteres möglich, die Kurvenbahn auch bei solchen Wagenhebern anzuordnen, deren zur Verstellung des Tragarmes dienende Gewindespindel außerhalb der Tragsäule vorgesehen ist.closes, which is pivotably mounted on the pivot axis 78 of the jack foot. With this one The exemplary embodiment is the support arm 80 on its guide body 86 guided on the support column pivotably mounted on corresponding bearing journals 88, which guide body 86, analogously to the exemplary embodiment 1, is adjustable with the aid of a threaded spindle lying in the support column 72. It it is easily possible to arrange the curved path even with those jacks whose adjustment the support arm serving threaded spindle is provided outside of the support column.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

1 2 claims: approximate circular path back, with the support column of conventional jacks against the body

1. A jack with a toe line tilts and often also tips over and the support column supporting the body panel, on which one with a line is damaged. However, it has been recognized that this lifting claw, equipped to take up the load, can be switched off if the jacks are so precisely adjusted by a threaded nut and one by hand that the driven threaded spindle associated with the lifting is compensated for body movements that can be raised and lowered .
Load carrier is arranged, which during its lifting In a known jack construction has an additional movement to the grain, one tries to achieve this movement compensation by stopping the pivoting movement of the vehicle ca- io that one carries out the support column on its footrest, the support column guide plate opposite to the vehicle to be lifted has means in the form of a curved path, arranged by obliquely upwards and outwards and extra soft the load carrier in the first part of its stroke to which the footplate of the support column can be tilted and synchronized with its lifting movement in a wide lifting claw on the one on the support column guided Ren direction is movable in such a way that the 15 load carrier has formed pivotable (see French vehicle body attacking lifting claw of the Sische patent specification 1,040,015).

Carrier removed from the support column, according to Pa- This construction could not, however, be fully

tent 1,273,160, characterized by digen, as at very low-lying and especially at

,, that the curved track (48, 82) from the body · the lower part of the body is bulbous

witness facing outside of the support column 20, the point for attaching the jack relative

(10, 52, 72) is formed, and that the support column is far from the lower edge of the body, so

(10, 52, 72) in their longitudinal extension accordingly that such jacks with their support column so close

is curved. must be brought to the body that

2. Car jack according to claim 1, characterized in spite of the inclined support column and swivel bar, that the curved path (48, 82) related to the lifting claw between the support column and the body of the body to be lifted vehicle to the outside rie the existing distance is not sufficient to the is curved. Support column over the entire stroke of the support arm

3. Car jack according to claim 1, characterized in that it is kept free from the body.

indicates that the base plate (12) is in itself. There are also jacks known, their

known way as a two obtuse-angled footplate than one two obtuse-angled to each other.

the associated support leg (14, 16) has a rocker with arranged support legs

Sending rocker is formed, to which the is to be raised or whose flat base plate is articulated with .der

Benden car facing away from the support leg (16) is connected to the support column, but could through this

- The end piece of the training which forms the curved path (48) the risk of damage to the body

Support column (10) rigid, for example, cannot be removed by welding,

essen, is attached. Only the jack con-

4. Vehicle jack according to claim 1 or 2, construction according to patent 1,273,160 met all requirements characterized in that the foot plate (70) as conditions for safe use by the load carrier plate (74) is designed with a flat support, the ger via guide means in the form of a curved path at its top in a manner known per se a 40 of the support column when lifting a vehicle in Pivot axis (78) carries on which the curve can be moved in such a direction that the lift (82) serving end piece of the support column (72) changed with arm of his load carrier and thereby the via a rigidly connected to this, in Rieh lifting claw that moves away from the support column of the vehicle to be lifted buckled can lag behind the vehicle body. Accordingly Support part (84) is articulated. 45, the support column can be relative to its location Maintain the long stroke of the load carrier. It will therefore also be used from a certain point onwards

Stroke of the lifting claw taking place pivoting

the support column will certainly no longer be able to turn over.

The invention is based on the object

The invention relates to a jack with a curved path on such jacks as single as possible on a supporting column supported by a base plate, to be trained in a way that saves costs. This task the one with a lifting claw for picking up the load is achieved according to the invention in that the spa outfitter, by a threaded nut and a path from the outside facing the vehicle Hand-driven threaded spindle lift and side of the support column is formed and that the support lowerable Load carrier is arranged, the corresponding gener during its longitudinal extension Stroke movement to compensate for the swivel curve is. This construction makes it possible as Movement of the vehicle body carries out, with the support column a simple tube without additional guides Support column to use guide means in the form of a curve 60, with the curved path has, through which the load carrier in the first path through the correspondingly bent section Produce part of its stroke synchronously with its lifting movement of the support column without great effort can be moved in a further direction in such a way that can.

The lifting action acting on the vehicle body is favorably the curved path

claw of the load carrier removed from the support column, 6 5 provide so that they are to be lifted with respect to

according to patent 1,273,160. Vehicle is curved outward. Is beneficial

It is well known that the body gives way when it is lifted. it also, the footplate in itself known

of a vehicle by means of a jack in a way as a two at an obtuse angle to each other