DE355617C

DE355617C - Winch

Info

Publication number: DE355617C
Application number: DEM62837D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1917-01-22
Filing date: 1918-03-21
Publication date: 1922-06-29

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 29. JUNI 1922ISSUED JUNE 29, 1922

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVe 355617 -KLASSE 35 c GRUPPE 1 - JVe 355617 - CLASS 35c GROUP 1

(M 62837 Xi]₃₅C)(M 62837 Xi] ₃₅ C)

George Thomas fflacfarlane of „Innaminoka" in Cannons Lane, Pinner, Middlesex, Engl.George Thomas fflacfarlane of "Innaminoka" in Cannons Lane, Pinner, Middlesex, Engl.

Winde.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. März 1918 ab. Winch.
Patented in the German Empire on March 21, 1918.

Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni 1911 die Priorität auf Grund der Anmeldung in England vom 22. Januar 1917 beansprucht.According to the Union Treaty of June 2, 1911, priority is due to this application of the application in England on January 22, 1917.

Es sind Winden bekannt geworden, bei denen an dem einenEnde der Trommel ein Sperrad mit Klinke, am andern Ende ein epizyklisches Getriebe mit zwei Bandbremsen angebracht ist, von denen die eine angezogen wird, wenn die angehobene Last festgehalten werden soll, während die andere angezogen wird, wenn beim Heben der Last die Bewegung der Antriebswelle durch die Planetenräder des epizyklischen Getriebes auf die Trommel übertragen werden soll. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß durch die zuletzt erwähnte Bandbremse die Spindeln der Planetenräder festgehalten werden, und daß die Innenverzahnung, mit der die Planetenräder in Eingriff stehen, an der Trommel sitzt. Dies hat den Vorteil, daß die Kraft von dem Hauptantriebsrad auf die Trommel beimWinches have become known in which a ratchet wheel is attached to one end of the drum Jack, at the other end an epicyclic gear with two band brakes one of which is attracted when the lifted load is to be held, while the other is attracted when, when lifting the load, the movement of the drive shaft through the planetary gears of the epicyclic gear is to be transmitted to the drum. The invention exists essentially in the fact that the spindles of the planetary gears are controlled by the last-mentioned band brake be held, and that the internal teeth with which the planetary gears are in engagement, is seated on the drum. This has the advantage that the power from the main drive wheel on the drum when

Heben durch die nur als Überführungsräder j wirkenden Planetenräder übertragen wird, so ! daß sich ein besserer Wirkungsgrad ergibt j als bei den bekannten Anordnungen, bei | denen die Zwischenräder beim Heben als Planetenräder umlaufen.Lifting is transmitted by the planetary gears acting only as transfer gears j, so! that there is a better efficiency j than with the known arrangements, at | which the intermediate gears rotate as planet gears when lifting.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar in Abb. ι , in senkrechtem Mittelschnitt und in Abb. 2 in i einer Endansicht.The drawing shows an embodiment of the invention, in Fig. Ι, in vertical middle section and in Fig. 2 in an end view.

Die Trommel α wird in bekannter Weise mittels einer epizyklischen Zahnradübertragung im Sinne des Hebens angetrieben. Sie ist , mit einer Trommel d verbunden, die auf [ Ihrem inneren Umfange mit einem Zahnkranz e versehen ist und außen einen Bremskranz trägt. In den Zahnkranz greifen Planeten- j. räder f ein, deren Zapfen i an einer be- , nachbarten, ebenfalls mit einem Bremskranz I versehenen Trommel g befestigt sind; die Antriebswelle δ trägt ein Zahnrad h, das mit i den Planetenrädern kämmt. Die inneren : Enden der Zapfen i, auf denen die Planeten- -_t räder sitzen, werden von einer Scheibe / getragen, die drehbar auf der Nabe des Zahnrades h angebracht ist. Das von dem Antrieb abgewendete Ende der Trommel α ist mit einer Trommel m fest verbunden. Die Trommel m ist mit einem Bremskranz versehen und besitzt drehbare Sperrklinken 0, die mit einem Sperrad p in Eingriff gelangen können, das auf der Antriebswelle δ der Winde befestigt ist. Beim Heben laufen die Trommel α und die Antriebswelle δ infolge der Einstellung der Räder f in entgegengesetztem Sinne um; dabei gleiten die Klinken 0 leer über die Verzahnungen des Sperrades p hinweg. Beim Senken, wenn die Trommel a und die Antriebswelle δ in gleichem Sinne umlaufen, werden sich dagegen die Klinken 0 gegen die Zähne des Sperrades p anlegen, wenn die Umdrehungsgeschwindigkeit der Trommel α diejenige der Antriebswelle δ überschreitet. Wenn die Antriebsmaschine ein Nebenschlußmotor ist, wird diese infolgedessen mit erhöhter Geschwindigkeit angetrieben und deshalb als Bremse wirken. Auf diese Weise kann die von den gewöhnlichen Bremsen zu -verrichtende Arbeit stark vermindert werden, so daß deren Überanstrengung vermieden wird. Die Klinken 0 können so angeordnet sein, daß sie nach Belieben außer Tätigkeit gesetzt werden können. Bei elektrisch angetriebenen Winden kann der beim Senken im Motor erzeugte Strom in bekannter Weise ins Netz zurückgegeben werden, wodurch Ersparnisse erzielt werden.The drum α is driven in a known manner by means of an epicyclic gear transmission in the sense of lifting. It is connected to a drum d which is provided on its inner circumference with a gear rim e and on the outside bears a brake rim. Planetary j. wheels f a, the pins i of which are attached to an adjacent drum g , which is also provided with a brake rim I; the drive shaft δ carries a gear h which meshes with the planet gears i. The inner: i ends of the pins on which the planet - _t wheels sit, are / carried by a disc which is rotatably mounted on the hub of the gear h. The end of the drum α facing away from the drive is firmly connected to a drum m. The drum m is provided with a brake ring and has rotatable pawls 0 which can come into engagement with a ratchet wheel p which is fastened on the drive shaft δ of the winch. When lifting, the drum α and the drive shaft δ rotate in opposite directions as a result of the adjustment of the wheels f; the pawls 0 slide empty over the teeth of the ratchet wheel p away. When lowering, when the drum a and the drive shaft δ rotate in the same direction, on the other hand, the pawls 0 will rest against the teeth of the ratchet wheel p when the speed of rotation of the drum α exceeds that of the drive shaft δ. As a result, if the prime mover is a shunt motor, it will be driven at an increased speed and therefore act as a brake. In this way, the work to be performed by the ordinary brakes can be greatly reduced, so that their overexertion is avoided. The pawls 0 can be arranged so that they can be put out of action at will. In the case of electrically driven winches, the electricity generated in the motor when lowering can be fed back into the network in a known manner, which results in savings.

Auf den einander zugekehrten Seiten der Trommeln d und g sind ringförmige Streifen 7 angebracht, die miteinander in reibende Be- 6.) rührung kommen, wenn die Trommel g an die Trommel d gedrückt wird, wie dies an sich bekannt ist.On the sides of the drums d and g facing one another, annular strips 7 are attached which come into rubbing 6.) contact with one another when the drum g is pressed against the drum d, as is known per se.

Die Wirkungsweise der Winde ist wie folgt. Beim Heben 'einer Last wird die Bremstrommel g festgehalten, so daß die sich stets in derselben Richtung drehende Welle δ ihre Bewegung auf die Trommel α durch das Sonnenrad h und die Planetenräder f in umgekehrter Richtung überträgt, wobei die Trommeln d und m beide frei sind. Bei diesem Anheben der Last gleiten die Klinken 0 lose über die Zähne des Sperrades j>. Das Anhalten einer Last kann dadurch bewirkt werden, daß man entweder eine der Trommein d und m oder beide bremst und die Trommel g freigibt, so daß bei der fortdauernden Drehung der Welle δ das Sonnenrad h und die Planetenräder f die Trommel g leer drehen können. Zum Absenken einer Last werden alle drei Trommeln d, g und m freigegeben, worauf die Trommel α sich frei in derselben Richtung wie die Welle δ dreht, wobei die Klinken 0 in die Zähne des Sperrrades p eingreifen, sobald die Drehungsgeschwindigkeit der Trommel α gleich oder größer ist als die normale Geschwindigkeit der Welle b, deren Maschine dann als Bremse wirken wird.The operation of the winch is as follows. When lifting a load, the brake drum g is held so that the shaft δ, which always rotates in the same direction, transmits its movement to the drum α through the sun gear h and the planet gears f in the opposite direction, the drums d and m both being free . During this lifting of the load, the pawls 0 slide loosely over the teeth of the ratchet wheel j>. A load can be stopped by braking either one of the drums in d and m or both and releasing the drum g so that as the shaft δ continues to rotate, the sun gear h and the planet gears f can rotate the drum g idle. To lower a load, all three drums d, g and m are released, whereupon the drum α rotates freely in the same direction as the shaft δ, the pawls 0 engaging the teeth of the ratchet wheel p as soon as the speed of rotation of the drum α is equal to or is greater than the normal speed of shaft b, the machine of which will then act as a brake.

Claims

Patent-to sayings:

1. Winch with a ratchet wheel with a pawl at one end of the drum and a ratchet wheel at the other At the end there is an epicyclic gear with two band brakes, one of which is used to hold the lifted load in place, while the other is attracted when when lifting the load the movement of the drive shaft through the Planet gears of the epicyclic gear are to be transferred to the drum, characterized in that the spindles of the planetary gears are mounted in the brake disc of that band brake which is attracted when lifting the load, and that the internal teeth with which the planetary gears are in engagement is firmly attached to the drum.

2. Winch according to claim 1, characterized in that the free ends of the spindles (i) of the planetary gears (f) are mounted in a disc (/) which is rotatably arranged on the sleeve of the sun or main drive wheel (h).

1 sheet of drawings.