DE3545666C2 - - Google Patents

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DE3545666C2
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Germany
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Helmut 4040 Neuss De Rossel
Franz Josef 4047 Dormagen De Werhahn
Albert 4040 Neuss De Friesen
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Pierburg GmbH
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Pierburg GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/30—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
    • F04C18/34—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members
    • F04C18/344—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
    • F04C18/3441—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along one line or continuous surface substantially parallel to the axis of rotation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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    • F04C29/12—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
    • F04C29/124—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet with inlet and outlet valves specially adapted for rotary or oscillating piston pumps
    • F04C29/126—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet with inlet and outlet valves specially adapted for rotary or oscillating piston pumps of the non-return type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00—Check valves
    • F16K15/02—Check valves with guided rigid valve members
    • F16K15/025—Check valves with guided rigid valve members the valve being loaded by a spring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

Die Erfindung betrifft ein Rückschlagventil in einer Luftabsaug­ leitung zwischen einem Unterdruckbehälter, insbesondere für Bremshilfseinrichtungen von Kraftfahrzeugen, und einer Vaku­ umpumpe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
Ein derartiges Rückschlagventil ist allgemein bekannt (GB-PS 9 12 119) und dient zur Verhinderung des Durchschlagens des niedrigen Behälterdrucks in die Saugkammer der Pumpe und des Eindringens von Schmiermitteln aus der Pumpe in den Unter­ druckbehälter.
Das erfindungsgemäße Rückschlagventil ist von besonderem Vorteil in Verbindung mit dem Steuerkreis von Kraftfahrzeugeinrichtungen.
Um Schmiermittel, die aus der Pumpe mit der Luft austreten, aufzufangen bzw. unschädlich zu machen, wird bei Kraftfahrzeugen häufig die Luft in das Kurbelgehäuse des Fahrzeugmotors eingeleitet. Dieses Kurbelgehäuse ist in der Regel in das Luftansaugsystem des Motors entlüftet. Wird nun aus der Vakuumpumpe Luft in einer großen Menge eingeleitet - dies kann bei Pumpenanlauf oder großem Unterdruckverbrauch der Fall sein - dann wird dadurch eine große Luftmenge in das Ansaugsystem eingeleitet.
Hierdurch können Ölabscheidungen im Ansaugsystem, übermäßige Ölverbrennung im Zylinder oder fehlerhafter Motorlauf bewirkt werden.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, Maßnahmen zu treffen, mit denen die Einleitung einer zu großen Luftmenge in ein Luftansaugsystem, insbesondere für einen Werkzeugmo­ tor, vermieden werden kann.
Diese Aufgabe ist mit dem kennzeichnenden Merkmal des Patentanspruchs gelöst.
Als Vorteil der Erfindung ist die einfache und kompakte Aus­ bildung des erfindungsgemäßen Rückschlagventils anzusehen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.
Die Zeichnung zeigt eine geöffnete Vakuumpumpe 1 mit einer Saugkammer 2, in die eine Absaugleitung 3 einmündet. Die Ab­ saugleitung 3 weist stromauf eines Einmündungsabschnittes 4 einen Leitungsabschnitt 5 größeren Durchmessers auf, der zum weiteren Absaugleitungsabschnitt 6, der mit einem nicht dar­ gestellten Unterdruckbehälter einer Bremshilfseinrichtung ei­ nes Kraftfahrzeuges verbunden sein kann, einen Absatz 7 bil­ det.
Dieser Absatz 7 bildet einen Ventilsitz 8 des Rückschlag­ ventils 9, dessen Ventilkörper 10 unter der Kraftwirkung ei­ ner Druckfeder 11 gegen den Ventilsitz 8 gedrückt wird. Die Druckfeder 11 stützt sich andererseits an einem Ventilkorb 12 ab, der eine zentrale, den Strömungsquerschnitt des Leitungs­ abschnittes 5 drosselnde Öffnung 13 und eine oder mehrere de­ zentrale, ebenfalls drosselnde Öffnungen 14 aufweist.
Der Ventilkörper 10 ist im Verhältnis zum Leitungsabschnitt 5 so dimensioniert, daß er ab einem bestimmten Luftdurchsatz als Schwebekörper wirkt und die Kraft der Feder 11 überwin­ dend gegen die zentrale Öffnung 13 bewegt wird und diese ver­ schließt. Eine Entleerung des Unterdruckbehälters erfolgt dann nur noch über die oder den dezentralen Öffnungen 14 des Ventilkorbes 12.
Diese Maßnahme begrenzt die in ein Kurbelgehäuse eingeleitete Luftmenge, ohne daß die Funktionen des Rückschlagventils 9 bezüglich Verhinderung des Durchschlagens des Behälterdrucks in die Saugkammer und Eindringen von Schmiermitteln in den Unterdruckbehälter beeinflußt sind.

Claims (1)

  1. Rückschlagventil in einer Luftabsaugleitung zwischen einem Unter­ druckbehälter, insbesondere für Bremshilfseinrichtungen von Kraftfahrzeugen, und einer Vakuumpumpe, das auf eine Druckdifferenz zwischen Unterdruckbehälter und Vakuumpumpe anspricht und den Ventil­ durchlaßquerschnitt öffnet, bestehend aus einem Ventilsitz, einem in einem Leitungsabschnitt angeordneten Ventilkörper mit einer den Ventilkörper gegen seines Ventilsitz drückenden Druckfeder, dadurch gekennzeichnet, daß der Ven­ tilkörper (10) im Verhältnis zum Querschnitt des Leitungsabschnittes (5) so dimensioniert ist, daß er unter der Wirkung eines bestimmten Luftdurchsatzes als Schwebekörper wirkt und entgegen der Kraft der Druckfeder (11) gegen eine Öffnung (13) bewegt wird und diese verschließt, die dadurch als eine von wenig­ stens zwei Öffnungen (13, 14) den Strömungsquerschnitt des Leitungsabschnittes (5) drosselt.
DE19853545666 1985-12-21 1985-12-21 Rueckschlagventil Granted DE3545666A1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853545666 DE3545666A1 (de) 1985-12-21 1985-12-21 Rueckschlagventil
FR8616686A FR2592128A1 (fr) 1985-12-21 1986-11-28 Clapet antiretour
IT48705/86A IT1198490B (it) 1985-12-21 1986-12-04 Valvola di non ritorno per la conduttura di aspirazione tra un contenitore a depressione ed una pompa aspirante,in particolare per impianti di servofreno
GB08629419A GB2184816A (en) 1985-12-21 1986-12-09 Non-return valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853545666 DE3545666A1 (de) 1985-12-21 1985-12-21 Rueckschlagventil

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Publication Number Publication Date
DE3545666A1 DE3545666A1 (de) 1987-07-02
DE3545666C2 true DE3545666C2 (de) 1989-03-30

Family

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DE (1) DE3545666A1 (de)
FR (1) FR2592128A1 (de)
GB (1) GB2184816A (de)
IT (1) IT1198490B (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
GB8629419D0 (en) 1987-01-21
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IT1198490B (it) 1988-12-21
DE3545666A1 (de) 1987-07-02
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