DE3540821C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Elektromotor gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Gemäß dem DE-GM 74 42 915 ist ein solcher, zum Antrieb einer Wäscheschleuder dienender Elektromotor bekannt, der einen im Biegestanzverfahren hergestellten U-förmigen Gehäusebügel aufweist, welcher das Statorpaket umfaßt und an dessen Mittel­ schenkel eine Lagerhülse zur Aufnahme des unteren Motorwellenlagers befestigt ist. Auf die freien Enden der Seitenschenkel des Gehäusebügels ist ein Deckel­ teil aufgesetzt, in dem ebenfalls eine Lagerhülse befestigt ist. Das Deckel­ teil ist am Gehäusebügel mittels verschränkter Blechvorsprünge befestigt. Eine paßgenaue Zentrierung der Motorwellenlager ist bei einem Gehäuse dieser Bauart nicht möglich, da einerseits der Gehäusebügel eine aufgrund seiner konstruktiven Gestaltung unvermeidliche Labilität aufweist und weil sich andererseits die Toleranzen sowohl der Bauteile an sich als auch die Toleranzen, die durch die Art der Befestigung der Bauteile aneinander entstehen, zu einem Betrag beträchtlicher Größe summieren können. Ein Elektromotor dieser Art benötigt somit zum Toleranzausgleich einen relativ großen Luftspalt zwischen Stator und Rotor, wodurch aber seine Leistung und der Wirkungsgrad erheblich beeinträchtigt werden.

Auch ein Motorgehäuse entsprechend der GB-PS 12 36 328 ist nicht geeignet, die Motorwellenlager und damit den Rotor innerhalb der Bohrung des vom Motorgehäuse getragenen Stators mit der angestrebten geringen Toleranz zu zentrieren. Denn auch hierbei werden die Lager innerhalb der am Blechge­ häuse mittels eingestanzter Vorsprünge befestigten Lagerschilde in ausge­ stanzten Öffnungen gehaltert, so daß eine Summierung mehrerer Toleranzmaße zu erwarten ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Elektromotor der ein­ gangs beschriebenen Art Lagerschilde und Gehäuse dahingehend zu verbessern, daß bei verminderten Herstellungsaufwand ein besseres Betriebsverhalten erreicht wird. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im Kenn­ zeichen des Anspruchs 1 aufgeführten Maßnahmen gelöst, während in den Ansprüchen 2 bis 5 besonders vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung gekennzeichnet sind.

Die Erfindung bringt den Vorteil mit sich, daß die auf die beschriebene Weise erfolgte Zentrierung der Lagerschilde eine wesentlich bessere Lager­ fluchtung mit sich bringt, welche eine Nachjustierung bzw. nachträgliche Luftspalteinstellung unnötig macht, die Festigkeit des montierten Motor­ gehäuses gegenüber den bekannten Ausführungen beträchtlich erhöht und eine automatische Fertigung ermöglicht.

Die Außenzentrierung des oberen Lagerschildes erfolgt außerdem zur Erhaltung der vorgeschriebenen Schutzart. Die radial überstehenden Teile dieses Lager­ schildes dienen zusätzlich zur Halterung von Schwingungsdämpfungselementen, z. B. von Gummipuffern. Dazu ist der Lagerschild mit entsprechenden Öffnungen zur Aufnahme dieser Gummipuffer versehen.

In Ausgestaltung der Erfindung enthält der obere Lagerschild 15 hochge­ zogene Belüftungsöffnungen 19 zum Kühlen des Motors. Die hochgezogenen Ränder sollen den Eintritt des Tropfwassers in den Motor verhindern. Die Außen­ zentrierung kann besonders einfach dadurch hergestellt werden, daß der Lager­ schild 15 radial außerhalb des als Zentrierrand dienenden Motorgehäuses 13 an mehreren Stellen eingedrückte Vorsprünge 15 b erhält.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes gemäß der Erfindung schematisch dargestellt. Die Figur zeigt einen Elektromotor mit Stator 10, Rotor 11 und Welle 12. Der Elektromotor besitzt ein Gehäuse 13, an dem ein unterer Lagerschild 14 und ein oberer Lagerschild 15 angeordnet sind. In den Lagerschilden 14, 15 sitzen Lager 16, 17 zur Lagerung der Welle 12, die oberhalb des oberen Lagerschildes 15 einen Ventilator 18 trägt. Der Ventilator 18 dient zur Zuführung von Kühlluft durch die hochgezogenen Be­ lüftungsöffnungen 19 des Lagerschildes 15. Der Lagerschild 15 besitzt einen überkragenden Rand 15 a und ist mittels der eingedrückten Vorsprünge 15 b radial außen am Gehäuse 13 zentriert. Der untere Lagerschild 14 ist über ausgestanzte Vorsprünge 14 a, die innen am Gehäusemantel 13 anliegen, zentriert. Der obere Lagerschild 15 besitzt zusätzlich Öffnungen 20 zur Aufnahme von Schwingungsdämpfungselementen 21, über die der Lagerschild 15 am Gehäuse 22 befestigt ist. Mit 23 ist schematisch die von der Antriebswelle angetriebene Schleudertrommel angedeutet. Die Schwingungsdämpfungselemente können als Gummipuffer ausgebildet sein.

Der Elekromotor ist mit einer automatischen Bremse versehen, die ein dreh­ bares Bremselement aufweist, das aus den fest miteinander verbundenen Bau­ teilen Bremsanker 24, Keilscheibe 25 und Verlängerungstopf 26 besteht. Der Verlängerungstopf 26 trägt etwa quadratische, symmetrisch am Umfang ver­ teilte Bremselemente 27. Keilscheibe 25 und Verlängerungstopf 26 sind aus Stahlblech geformt. Beide Teile können auch aus einem einzigen Blech ge­ formt sein oder gemeinsam mit dem Magnetanker 24 aus magnetisch gut leitendem Stahl gegossen werden. Mit 28 ist eine Wendelfeder bezeichnet. Beim Bremsvor­ gang drückt die Wendelfeder 28 die drehbaren Bremselemente 27 gegen ein als Ringfläche am Lagerschild 14 ausgebildetes ortsfestes Bremselement 29.

Claims (5)

1. Elektromotor mit senkrecht stehender Motorwelle, insbesondere zum An­ trieb einer Wäscheschleuder, mit einem mehrteiligen, im Formstanzverfahren aus Blech hergestellten Gehäuse, welches zentrisch zur Gehäusemitte angeord­ nete Lageraufnahmen aufweist und dessen Deckelteil als oberer Lagerschild ausgebildet ist, der mit einem den Gehäuseaußenumfang überkragenden Rand versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (13) in Form eines Gehäusemantels ausgebildet ist, der an seinen beiden Stirnseiten Lager­ schilde (14, 15) trägt, daß der untere Lagerschild (14) mittels mehrerer aus seiner Ebene zum Motorinnenraum hin herausgedrückter, an der Innenseite des Gehäusemantels anliegender Vorsprünge (14 a) zentriert ist und daß der obere Lagerschild (15) mittels mehrerer aus seiner Ebene nach unten zum Gehäusemantel hin eingedrückter Vorsprünge (15 b) am Außenumfang des Ge­ häusemantels zentriert ist.

2. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Lager­ schild (15) mit hochgezogenen Belüftungsöffnungen (19) versehen ist.

3. Elektromotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der radial überkragende Rand (15 a) des oberen Lagerschildes (15) zur Aufnahme von Schwingungsdämpfungselementen (21) ausgebildet ist.

4. Elektromotor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Lagerschild (15) mit Öffnungen (20) zur Aufnahme von Schwingungsdämpfungs­ elementen (21) versehen ist.

5. Elektromotor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Lagerschild (14) aus Stahlblech geprägt und mit einer Ring­ fläche (29) versehen ist, die das ortsfeste Bremselement für eine automa­ tische Bremse (24, 25, 26, 27, 28) bildet.