DE3527053C2 - - Google Patents
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- F16D3/41—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes with ball or roller bearings
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Description
Die Erfindung betrifft ein Kreuzgelenk, bestehend aus zwei
Gelenkgabeln, die durch ein Zapfenkreuz mit vier Zapfen
verbunden sind, die in vier zylindrischen Bohrungen der
Gelenkgabeln unter Zwischenschaltung von Lagerbüchsen
angeordnet sind, mit Fixiermitteln zur Axial- und
Drehsicherung jeder Büchse gegenüber jeder zugehörigen
Gelenkgabel, wobei diese zur Drehsicherung eine Paßfeder
aufweisen, die drehfest mit der Lagerbüchse verbunden ist
und mit einer entsprechenden Aufnahme in der Gabel in
Eingriff ist sowie zur Axialsicherung einen geschlitzten,
radial elastisch nachgiebigen Sicherungsring aufweisen,
der in eine Ringnut in der Gelenkgabel einsetzbar ist.
Bei einem derartigen bekannten Kreuzgelenk ist die
Paßfeder Bestandteil des Sicherungsringes und wird in eine
Ausnehmung des Lagerbüchsenbodens hinein abgebogen (CH-PS
3 58 633). Ferner weist der Sicherungsring einen Ansatz zur
Drehsicherung gegenüber der Gelenkgabel auf.
Von Nachteil hierbei ist, daß die Montage von Lagerbüchse
und Sicherungsring getrennt erfolgen muß und beide
einander gegenüber und auch gegenüber der Gelenkgabel in
eine bestimmte Drehposition gebracht werden müssen, damit
die Fixierung wirksam erzielt wird.
Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe
zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, mit der in
einfacher Weise eine Montage der Baueinheit, die die
Lagerbüchse mit dem Lager sowie die Paßfeder und den
Sicherungsring umfaßt, möglich ist und deren Sicherung in
der Gelenkgabel ebenfalls in einfacher Weise ausgelöst
werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der
elastische Sicherungsring als separates Teil zwischen dem
mit der Lagerbüchse auch axial fest verbundenen
Fixiermittel, das die Paßfeder aufweist, und dem Boden der
Lagerbüchse angeordnet ist, und daß das Fixiermittel, das
die Paßfeder aufweist, zwei Öffnungen besitzt, in welchen
die beiden Schenkel eines Bügels aufgenommen sind, der den
Sicherungsring in Montagestellung vorgespannt hält.
Von Vorteil dabei ist, daß eine vormontierte Baueinheit,
die die Sicherungsmittel und auch die Lagerung umfaßt, in
einer Weise zur Montage bereitgehalten wird, daß der
Sicherungsring durch einfaches Herausziehen des
Sicherungsbügels in die zugehörige Sicherungsnut in der
Bohrung der Gelenkgabel einschnappen kann. Es wird also
der Montagevorgang erheblich vereinfacht.
In weiterer Ausgestaltung ist vorgesehen, daß die beiden
als Bohrungen ausgebildeten Öffnungen in einem Lappen des
als Paßfeder dienenden Teiles angeordnet sind, wobei
dieser Lappen abbiegbar ist, um den Sicherungsring
zusammenzudrücken und aus der Ringnut im Mitnehmer lösen zu
können.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der Lappen einem
als Paßfeder dienenden Schenkel des Fixiermittels
diametral bezüglich der Zapfenachse gegenüberliegend
ausgebildet.
Um im vormontierten Zustand eine Ausrichtung des
Sicherungsringes gegenüber der Lagerbüchse und der
Paßfeder zu erreichen, ist vorgesehen, daß das als
Paßfeder dienende Fixiermittel eine Führungs- und
Zentrierfläche aufweist, die an auf dem Innenumfang des
Sicherungsringes ausgebildeten Ausbuchtungen anliegt, wenn
dieser mittels des Bügels gespannt ist.
Zur Festlegung der Paßfeder gegenüber der Lagerbüchse ist
vorgesehen, daß das als Paßfeder dienende Teil am Boden
der Lagerbüchse angeschweißt ist.
Ferner ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung
vorgesehen, daß das als Paßfeder dienende Teil zwei
annähernd rechtwinklige Schenkel aufweist, deren einer
als Paßfeder dient und sich längs der zylindrischen
Außenfläche der Lagerbüchse erstreckt und die Aufnahme in
der Gabel eine Nut ist, die sich über die Höhe der die
Lagerbüchse aufnehmenden zylindrischen Bohrung erstreckt.
Zur Vereinfachung der Einfädelung ist dabei vorgesehen,
daß der Schenkel an einem Ende abgeschrägt ist.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der
Zeichnung schematisch dargestellt.
Es zeigt
Fig. 1 einen Abschnitt einer Gelenkwelle, teils in
Ansicht und teils geschnitten,
Fig. 2 eine Draufsicht einer ersten
Ausführungsvariante der Befestigung einer
Lagerbuchse,
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie A-A gemäß
Fig. 2,
Fig. 4 eine Seitenansicht von links zu den Fig. 2
und 3,
Fig. 5 bis 7 drei Ansichten einer weiteren
Auführungsvariante; wobei Fig. 6 den Schnitt
B-B von Fig. 5 darstellt und
Fig. 8 bis 10 drei Ansichten für eine weitere dritte
Ausführungsvariante, wobei Fig. 9 einen
Schnitt C-C von Fig. 8 darstellt.
Fig. 1 stellt einen Ausschnitt einer Gelenkwelle dar, die
in ein Kraftfahrzeug eingebaut werden kann und ein
zwischen einer Welle 1 und einer Rohrwelle 2 angeordnetes
Kreuzgelenk 10 enthält. Dieses Gelenk besitzt zwei
Mitnehmer 11 und 12, von denen der eine, 11, über ein
Profil 13 und durch eine Befestigungsvorrichtung mit einer
auf dem Gewinde tragenden Ende 15 der Welle 1 geschraubten
zentralen Mutter 14 mit der Welle 1 verbunden ist. Der
andere Mitnehmer 12 ist beispielsweise an der Rohrwelle 2
mit einer umlaufenden Schweißnaht angeschweißt.
Das Gelenk wird durch ein Zapfenkreuz 16 mit vier Zapfen
17 ergänzt, die über Lagerbüchsen 20 in zylindrischen
Bohrungen 18 aufgenommen werden, die sich in den Wangen 19
der Mitnehmer 11, 12 befinden. Erfindungsgemäß ist jede
Lagerbüchse 20 mittels einer Paßfeder mit dem zugehörigen
Mitnehmer drehfest verbunden. Jede Paßfeder 21 wird in
einer Einkerbung 24 aufgenommen, die in der Außenseite der
Wangen 19 der Mitnehmer eingearbeitet ist.
Die axiale Sicherung der Lagerbüchse 20 im Mitnehmer 11,
12 wird durch einen Sicherungsring 25 erzielt, der in eine
in der Innenwand der zylindrischen Bohrung 18 der
Mitnehmer eingearbeitete Ringnut 26 aufgenommen wird.
In Fig. 2 bis 4 ist eine erste Ausführung dargestellt. Bei
dieser Anordnung findet man ein als Paßfeder dienendes
Teil bzw. eine Scheibe 40, die an ihrer dem Boden der
Lagerbüchse 20 zugewandten Seite einen hochstehenden Teil
41 aufweist, der beispielsweise durch Verformung der
Scheibe geschaffen werden kann, und der am Boden der
Lagerbüchse im Bereich 34 angeschweißt ist. Von dem
mittleren Teil dieser Scheibe 40 erstrecken sich zwei
einander diametral gegenüberliegende Schenkel 42 bzw.
Lappen 43 nach außen, von denen der Schenkel 42 als
Paßfeder dient. Der Lappen 43 weist zwei Bohrungen 44 auf,
deren Funktion im folgenden näher erläutert wird. Dieser
zweite als Lappen ausgebildete Schenkel ist vorzugsweise
mit dem mittleren Teil der Paßfeder über eine Zone 45 mit
verjüngtem Querschnitt verbunden, um leichter nach oben
umgebogen werden zu können.
Zwischen der Scheibe 40 und dem angrenzenden Boden der
Lagerbüchse 20 ist ein Sicherungsring 46 eingeschlossen,
der an seinem Innenumfang Ausbuchtungen 47 aufweist, von
denen mindestens einige mit den Abschnitten 48 der Scheibe
in Kontakt stehen, um den Sicherungsring gegenüber der
Lagerbüchse zu zentrieren. Vor der Montage werden die
beiden Enden 49 des Sicherungsringes zusammengedrückt und
mit einem Bügel 50, dessen beide Schenkel jeweils in an
den Enden des Sicherungsringes vorgesehenen Bohrungen 51
sowie in die Bohrung 44 des Lappens 43 der Scheibe 40
eingreifen, in gespanntem Zustand gehalten.
Durch eine solche Anordnung bilden die Lagerbüchse 20, die
als Paßfeder dienende Scheibe 40 und der Sicherungsring 46
eine Baugruppe, die ohne die Gefahr des Verlustes
einzelner Teile einfach gelagert, transportiert und
gehandhabt werden kann. Bei der Montage braucht der
Anwender nach dem Einbau dieser Baugruppe zwischen Zapfen
und Mitnehmer nur den Bügel 50 herauszunehmen, wodurch der
Sicherungsring 46 gespreizt und die Baugruppe gesichert
wird. Diese Vorrichtung ist daher im Hinblick auf ihre
Beschaffung und Montage besonders vorteilhaft.
Bei der Demontage ist lediglich der Lappen 43 umzubiegen,
damit die Enden 49 des Sicherungsrings zusammengedrückt,
der Sicherungsring aus der Ringnut des Mitnehmers
herausgelöst und die Baugruppe abgenommen werden können.
Das in den Fig. 5 bis 7 dargestellte weitere
Ausführungsbeispiel weist im wesentlichen die gleichen
Funktionen wie die im Zusammenhang mit Fig. 2 bis 4
beschriebene Ausführung auf. Festzustellen ist lediglich,
daß die als Paßfeder dienende Scheibe 60 etwas anders
ausgebildet ist und einen mittleren Teil 61 aufweist, der
am Boden der Lagerbüchse 20 im Bereich 35 angeschweißt ist
sowie einen am Außenumfang der Lagerbüchse 20 zu
überstehenden ersten Schenkel 62 und den diametral
angeordneten Lappen 63 mit der gleichen Funktion wie der
Lappen 43 in der zuvor beschriebenen Ausführungsart, der
ebenfalls zwei Bohrungen 66 zur Aufnahme des Bügels 50
enthält sowie zwei weitere seitlich abstehende Lappen 64,
die mit den am Innenumfang des Sicherungsringes 65
vorstehenden Ausbuchtungen 67 zusammenarbeiten, um eine
Zentrierungs- und Führungsfunktion sicherzustellen. Das
Spiel zwischen dieser Scheibe 60 und dem Boden der
Lagerbüchse ist außerdem groß genug, um bei der Demontage
den Sicherungsring 65 in axialer Richtung so weit
herauszuziehen, bis er zunächst an der zylindrischen Wand
der in dem Mitnehmer eingearbeiteten Aussparung anschlägt
und dadurch der anschließende Ausbau der Lagerbüchse
erleichtert wird.
Das in den Fig. 8 bis 10 dargestellte
Ausführungsbeispiel zeigt ebenfalls eine am Boden der
Lagerbüchse 20 im Bereich 37 angeschweißte Scheibe 80, die
zwischen sich selbst und dem Boden dieser Lagerbüchse
einen Sicherungsring 81 einschließt. Diese Scheibe weist
einen Lappen 82 auf, der entlang der zylindrischen
Außenfläche der Lagerbüchse umgebogen ist, um mit einer
entsprechenden Aussparung des Mitnehmers vorgesehene
Längsnut zusammen
arbeiten zu können. Das Ende 85 des umgebogenen Schenkels
82 ist abgeschrägt. Der Sicherungsring weist die zur
Zentrierung notwendigen Ausbuchtungen 87 auf.
In der Nähe dieses umgebogenen Teiles weist die Scheibe
ferner zwei Bohrungen 83 auf, in denen ein Bügel 84
aufgenommen wird, der den Sicherungsring vor der Montage
des Gelenks in gespanntem Zustand festhält.
Claims (7)
1. Kreuzgelenk, bestehend aus zwei Gelenkgabeln, die
durch ein Zapfenkreuz mit vier Zapfen verbunden sind,
die in vier zylindrischen Bohrungen der Gelenkgabeln
unter Zwischenschaltung von Lagerbüchsen angeordnet
sind, mit Fixiermitteln zur Axial- und Drehsicherung
jeder Büchse gegenüber der zugehörigen Gelenkgabel,
wobei diese zur Drehsicherung einer Paßfeder aufweisen,
die drehfest mit der Lagerbüchse verbunden ist und mit
einer entsprechenden Aufnahme in der Gabel in
Eingriff ist sowie zur Axialsicherung einen
geschlitzten, radial elastisch nachgiebigen
Sicherungsring aufweisen, der in eine Ringnut in der
Gelenkgabel einsetzbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der elastische Sicherungsring (46, 65, 81) als
separates Teil zwischen dem mit der Lagerbüchse auch
axial fest verbundenen Fixiermittel (40, 60, 80), das
die Paßfeder aufweist, und dem Boden der Lagerbüchse
(20) angeordnet ist und daß das Fixiermittel, das die
Paßfeder aufweist, zwei Öffnungen (44, 66, 83)
besitzt, in welchen die beiden Schenkel eines Bügels
(50, 84) aufgenommen sind, der den Sicherungsring (46,
65, 81) in Montagestellung vorgespannt hält.
2. Kreuzgelenk nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden als Bohrungen ausgebildeten Öffnungen
(44, 66) in einem Lappen (43, 63) des als Paßfeder
dienenden Teiles (40, 60) angeordnet sind, wobei
dieser Lappen abbiegbar ist, um den Sicherungsring
(46, 65) zusammenzudrücken und aus der Ringnut im
Mitnehmer lösen zu können.
3. Kreuzgelenk nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Lappen (43, 63) einem als Paßfeder dienenden
Schenkel des Fixiermittels (40, 60) diametral
bezüglich der Zapfenachse gegenüberliegend ausgebildet
ist.
4. Kreuzgelenk nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das als Paßfeder dienende Fixiermittel (40, 60)
eine Führungs- und Zentrierfläche (48, 64) aufweist,
die an auf dem Innenumfang des Sicherungsringes (56,
65, 81) ausgebildeten Ausbuchtungen (47, 67, 87)
anliegt, wenn dieser mittels des Bügels (50, 84)
gespannt ist.
5. Kreuzgelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das als Paßfeder dienende Teil (40, 60, 80) am
Boden der Lagerbüchse (20) angeschweißt ist.
6. Kreuzgelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß das als Paßfeder dienende Teil (80) zwei zumindest
annähernd rechtwinklige Schenkel aufweist, deren einer
(82) als Paßfeder dient und sich längs der
zylindrischen Außenfläche der Lagerbüchse (20)
erstreckt und die Aufnahme in der Gabel eine Nut ist,
die sich über die Höhe der die Lagerbüchse
aufnehmenden zylindrischen Bohrung (18) erstreckt.
7. Kreuzgelenk nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schenkel (82) an einem Ende (85) abgeschrägt
ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Legal Events
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