DE3522404A1 - Parabolic-mirror receiving antenna - Google Patents

Parabolic-mirror receiving antenna

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DE3522404A1
DE3522404A1 DE19853522404 DE3522404A DE3522404A1 DE 3522404 A1 DE3522404 A1 DE 3522404A1 DE 19853522404 DE19853522404 DE 19853522404 DE 3522404 A DE3522404 A DE 3522404A DE 3522404 A1 DE3522404 A1 DE 3522404A1
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parabolic mirror
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Peter Dunse
Hermann Harbeck
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HERMANN HARBECK FAHRZEUGBAU KG
Robert Bosch GmbH
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HERMANN HARBECK FAHRZEUGBAU KG
Robert Bosch GmbH
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Abstract

A parabolic-mirror receiving antenna is proposed which is particularly suitable for transportation on a vehicle trailer (37). The antenna consists of two mirror half-shells (31, 32) which can be folded up to form a hollow body in the shape of an ogive. The half-shells are supported in a U-shaped rotating frame (36) and, in the folded-up stage, can be moved into an upper position for folding out and into a lower position for transportation purposes. The rotating frame (36) can rotate about a vertical axis (azimuth adjustment) and the parabolic mirror can rotate about a horizontal axis (elevation adjustment). <IMAGE>

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht von einer Parabolspiegel-Empfangsantenne nach der Gattung des Patentanspruchs 1 aus.The invention is based on a parabolic mirror receiving antenna of the type of claim 1.

Für den Empfang von Hochfrequenzsignalen, die von geostationären Satelliten ausgestrahlt werden, benötigt man je nach der verwendeten Wellenlänge der zu empfangenden Hochfrequenzsignale Parabolspiegel-Empfangsantennen, die bei­ spielsweise einen Spiegeldurchmesser von über 3,50 m aufweisen. Um für eine derartige Antenne einen günstigen Standort durch Messung zu ermitteln, damit die Übertragung mit den vorhandenen Richtfunkverbindungen verträglich ist, wird die Antenne in der Regel auf einen Fahrzeuganhänger montiert. Dabei ist der Parabolspiegel auf dem Anhänger schwenkbar gelagert, so daß er nach Auf­ stellung an dem jeweiligen Meßort auf den Satelliten in Azimutrichtung und Elevationsrichtung eingestellt und anschließend in der gewählten Position arretiert werden kann. Eine Schwierigkeit bereiten bisher die großen Spiegel­ abmessungen, da der auf dem Fahrzeuganhänger montierte Spiegel für den Wind eine große Angriffsfläche bietet, wodurch die Gefahr besteht, daß der kom­ plette Anhänger während der Fahrt umgeweht wird.For receiving high frequency signals from geostationary satellites are broadcast, depending on the wavelength used receiving high-frequency signals for example, have a mirror diameter of over 3.50 m. To for one such antenna to determine a favorable location by measurement, so the transmission is compatible with the existing radio links, the antenna is usually mounted on a vehicle trailer. It is the parabolic mirror is pivotally mounted on the trailer, so that after opening position at the respective measuring location on the satellite in the azimuth direction and Elevation direction set and then in the selected position can be locked. The large mirrors have so far been a problem dimensions because the mirror mounted on the vehicle trailer for the wind offers a large attack surface, so there is a risk that the com entire trailer is knocked over while driving.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Parabolspiegel-Empfangsantenne mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 hat den Vorteil, daß der Parabolspiegel im zusammengeklappten Zustand die Form eines spitzbogenförmigen Hohlkörpers aufweist und somit für den Wind eine verhältnismäßig kleine Angriffsfläche bildet. The parabolic mirror receiving antenna according to the invention with the characteristic Features of claim 1 has the advantage that the parabolic mirror in collapsed state the shape of a pointed arch-shaped hollow body has and thus a relatively small area of attack for the wind forms.  

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Patentanspruch 1 angegebenen Parabolspiegel-Empfangsantenne möglich. Besonders vorteilhaft ist eine erfindungsgemäße Parabolspiegel-Empfangsantenne, bei der der Primär­ strahler derart an einer der Spiegelhalbschalen befestigt ist, daß er im zusammengeklappten Zustand der Spiegelhalbschalen innerhalb des Hohlkör­ pers Platz findet. Auf diese Weise braucht der Primärstrahler für den Transport der Antenne weder demontiert, weggeklappt oder durch besondere Hilfsmittel geschützt zu werden.The measures listed in the subclaims are advantageous Developments and improvements to that specified in claim 1 Parabolic mirror receiving antenna possible. One is particularly advantageous Parabolic mirror receiving antenna according to the invention, in which the primary spotlight is attached to one of the mirror half-shells in such a way that it is in the folded state of the mirror half-shells within the hollow body pers place. In this way the primary radiator needs for the Transport of the antenna neither disassembled, folded away nor by special Aid to be protected.

Zeichnungdrawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung an Hand mehrerer Figuren dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt inExemplary embodiments of the invention are shown in the drawing on the basis of several Figures shown and explained in more detail in the following description. The drawing shows in

Fig. 1 eine schematische Ansicht einer erfindungsgemäßen Parabolspiegel-Empfangsantenne mit U-förmigem Drehgestell im aufgeklappten Zustand der Antenne, Fig. 1 is a schematic view of an inventive parabolic mirror receiving antenna with U-shaped bogie in the unfolded state of the antenna,

Fig. 2 eine Seitenansicht des Parabolspiegels nach Fig. 1, Fig. 2 is a side view of the parabolic mirror according to Fig. 1,

Fig. 3 eine Ansicht einer Antenne nach Fig. 1 und 2, bei der die Spiegelhälften im zusammengeklappten Zu­ stand einen nach unten offenen Hohlkörper bilden, Fig. 3 form a view of an antenna according to Fig. 1 and 2, wherein the mirror halves in the folded to stand a downwardly open hollow body,

Fig. 4 eine Seitenansicht des zusammengeklappten Spiegels nach Fig. 3, Fig. 4 is a side view of the folded mirror according to FIG. 3,

Fig. 5 eine Ansicht einer Antenne gemäß den Fig. 3 und 4 mit abgesenktem Spiegel, Fig. 5 is a view of an antenna shown in FIGS. 3 and 4, with lowered levels

Fig. 6 eine Ansicht einer Parabolspiegel-Empfangsantenne, bei der die Spiegelhälften im zusammengeklappten Zustand einen nach oben offenen Hohlkörper bilden, Fig. 6 is a view of a parabolic mirror receiving antenna in which the mirror halves in the folded state form an upwardly open hollow body,

Fig. 7 eine Seitenansicht eines zusammengeklappten Parabolspiegels nach Fig. 6, Fig. 7 is a side view of a folded parabolic mirror according to Fig. 6,

Fig. 8 eine Vorderansicht eines Fahrzeuganhängers mit aufgeklappter Parabolspiegel-Empfangsantenne, Fig. 8 is a front view of a vehicle trailer with expanded parabolic mirror receiving antenna,

Fig. 9 eine Rückansicht des Fahrzeuganhängers mit zugeklappter Parabolspiegel-Empfangsantenne, Fig. 9 is a rear view of the vehicle trailer with Collapsed parabolic mirror receiving antenna,

Fig. 10 eine Seitenansicht des Fahrzeuganhängers mit zusammen­ geklappter Parabolspiegel-Empfangsantenne, Fig. 10 is a side view of the vehicle trailer with a folded parabolic mirror receiving antenna,

Fig. 10A eine vergrößerte Ansicht des in Fig. 10 mit A bezeichneten Bereiches, FIG. 10A is an enlarged view of the area designated in FIG. 10 A,

Fig. 11 eine Draufsicht auf einen Fahrzeuganhänger mit zusammen­ geklappter Parabolspiegel-Empfangsantenne, Fig. 11 is a plan view of a trailer with the folded parabolic mirror receiving antenna,

Fig. 11A eine vergrößerte Ansicht des in Fig. 11 mit A bezeichneten Bereiches, FIG. 11A is an enlarged view of the area designated in FIG. 11 A,

Fig. 11B eine vergrößerte Ansicht des in Fig. 11 mit B bezeichneten Bereiches. FIG. 11B is an enlarged view of the area designated in FIG. 11 with B.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

In Fig. 1 bedeutet 10 eine erfindungsgemäße transportable Parabolspiegel- Empfangsantenne mit einem Parabolspiegel 11 und einem im wesentlichen U-förmigen Drehgestell 12. Durch Teilung des Parabolspiegels in der waage­ rechten Achse 13 entstehen eine obere Spiegelhälfte 14 und eine untere Spiegelhälfte 15, die über Getriebeelemente 16 mit Schenkeln 17 und 18 des Drehgestells 12 drehbar und in Richtung der Schenkel längsverschiebbar ver­ bunden sind. An der oberen Spiegelhälfte 14 ist über Stangen 20 ein Primär­ strahler 21 befestigt. In dem in den Fig. 1 und 2 gezeigten aufgeklappten Zustand des Parabolspiegels 11 kann der Spiegel zwecks Einstellung der Ele­ vation um die waagerechte Achse 13 geschwenkt werden. Eine Azimuteinstellung ist dadurch möglich, daß das Drehgestell 12 einschließlich des Parabolspie­ gels um eine senkrechte Achse 22 gedreht wird. In FIG. 1, 10 means a parabolic mirror receiving antenna according to the invention with a parabolic mirror 11 and an essentially U-shaped bogie 12 . By dividing the parabolic mirror in the horizontal right axis 13 , an upper mirror half 14 and a lower mirror half 15 are formed , which are rotatable via gear elements 16 with legs 17 and 18 of the bogie 12 and are longitudinally displaceable in the direction of the legs. On the upper mirror half 14 , a primary radiator 21 is attached via rods 20 . In the unfolded state of the parabolic mirror 11 shown in FIGS . 1 and 2, the mirror can be pivoted about the horizontal axis 13 for the purpose of adjusting the elution. An azimuth setting is possible in that the bogie 12 including the parabolic mirror is rotated about a vertical axis 22 .

Zum Transport der Parabolspiegel-Empfangsantenne wird die untere Spiegel­ hälfte 15 in Pfeilrichtung (Fig. 2) nach oben geklappt, bis beide Spiegel­ hälften einen unten offenen spitzbogenförmigen Hohlkörper 19 bilden; vgl. Fig. 4. Der auf der waagerechten Achse 13 des Parabolspiegels 11 liegende Primärstrahler 21 nimmt dabei eine Stellung ein (vgl. Fig. 4), in welcher er durch die beiden Spiegelhälften 14 und 15 geschützt ist. Die zusammen­ geklappten Spiegelhälften werden über die Getriebeelemente 16 in Richtung des Pfeils in Fig. 3 nach unten gefahren, bis die in Fig. 5 gezeigte un­ tere Endstellung erreicht ist. In diesem Zustand nimmt die Parabolspiegel- Empfangsantenne einen verhältnismäßig kleinen Raum ein und kann deshalb ohne Schwierigkeiten transportiert werden. Außerdem bildet sie für den Wind eine geringstmögliche Angriffsfläche.To transport the parabolic mirror receiving antenna, the lower mirror half 15 is folded up in the direction of the arrow ( FIG. 2) until both mirrors form an open-ended hollow body 19 ; see. Fig. 4. The primary radiator 21 lying on the horizontal axis 13 of the parabolic mirror 11 assumes a position (see FIG. 4) in which it is protected by the two mirror halves 14 and 15 . The folded mirror halves are moved down via the gear elements 16 in the direction of the arrow in FIG. 3 until the lower end position shown in FIG. 5 is reached. In this state, the parabolic mirror receiving antenna takes up a relatively small space and can therefore be transported without difficulty. It also forms the smallest possible surface for the wind.

In den Fig. 6 und 7 ist eine alternative Ausführungsform der Parabol­ spiegel-Empfangsantenne gezeigt, bei der die obere Spiegelhälfte 14 nach unten geklappt wird, so daß das Nachuntenfahren des zusammengeklappten Spiegels - wie in den Fig. 3 und 5 gezeigt - entfallen kann. Durch das Zusammenklappen der beiden Spiegelhälften wird ein nach oben offener Hohlkörper gebildet; vgl. Fig. 7.In Figs. 6 and 7, an alternative embodiment of the parabolic reflector receiving antenna is shown, in which the upper half of the mirror 14 is folded downwardly so that the Nachuntenfahren of the folded mirror - can be omitted - 3 and 5 as shown in Figs.. By folding the two mirror halves together, an upwardly open hollow body is formed; see. Fig. 7.

In den Fig. 8 bis 11 ist ein Anwendungsbeispiel für eine Parabolspiegel- Empfangsantenne nach dem Prinzip gemäß den Fig. 1 bis 5 gezeigt. Die Antenne umfaßt im wesentlichen eine Parabolspiegel 30 (Fig. 8) aus zwei Spiegelhälften 31 und 32, einen an der oberen Spiegelhälfte 31 mittels Stangen 33 befestigten Primärstrahler 34, ein durch Stützen 35 versteiftes U-förmiges Drehgestell 36 zur Halterung der Spiegelhälften und einen Fahr­ zeuganhänger 37 mit einem Anhängerchassis 38, auf dem das Drehgestell 36 in Azimutrichtung drehbar gelagert ist.In Figs. 8 to 11, an example of using a parabolic mirror receiving antenna according to the principle 1 is shown in FIGS. To 5 shown. The antenna essentially comprises a parabolic mirror 30 ( FIG. 8) consisting of two mirror halves 31 and 32 , a primary radiator 34 fastened to the upper mirror half 31 by means of rods 33 , a U-shaped bogie 36 stiffened by supports 35 for holding the mirror halves and a drive Stuff trailer 37 with a trailer chassis 38 on which the bogie 36 is rotatably mounted in the azimuth direction.

Der Aufbau der Antenne im einzelnen und die Bedienung der Antenne wird im folgenden näher erläutert, wobei von einem in den Fig. 9 und 10 gezeigten Ausgangszustand der Antenne ausgegangen wird. In dem Ausgangszustand befinden sich die Spiegelhälften 31 und 32 im zusammengeklappten und nach unten gefahrenen Zustand (Fig. 9), wobei zwei sich diametral gegenüber­ stehende Puffer 28 und 29 (Fig. 8) dafür sorgen, daß sich die zusammen­ geklappten Spiegelhälften beim Transport nicht unmittelbar berühren können. The structure of the antenna in detail and the operation of the antenna is explained in more detail below, starting from an initial state of the antenna shown in FIGS. 9 and 10. In the initial state, the mirror halves 31 and 32 are in the folded and lowered state ( FIG. 9), with two diametrically opposed buffers 28 and 29 ( FIG. 8) ensuring that the folded mirror halves do not move during transport can touch immediately.

Vier an dem Fahrzeuganhänger 37 angebrachte Ausleger 39, 40, 41 und 42, deren horizontale Balken 43 (vgl. Fig. 8) in auf dem Anhängerchassis 38 in dessen Längsrichtung fest angeordnete Hohlprofilbalken 44, 45 und 46 (Fig. 8, 11) einschiebbar sind, sind im Ausgangszustand bei hochgekur­ belten Füßen 47, 48, 49, 50 der Ausleger eingeschoben. Die eingeschobe­ nen Ausleger werden mittels je zweier Arretierschrauben 52, 53; 54, 55; 56, 57 (Fig. 11A und 11B), die in die Hohlprofilbalken 44 bis 46 einge­ schraubt sind, sowie mittels einer am hinteren Ende des Anhängers 37 anzubringenden Sicherungslasche 60 (Fig. 11A) arretiert. Die Siche­ rungslasche enthält zwei Öffnungen 61 und 62, in die am Ende der hin­ teren Balken 43 angeordnete Stifte 63 und 64 passen. Die Azimut- und die Elevationseinstellung sind im Ausgangszustand arretiert.Four brackets 39, 40, 41 and 42 attached to the vehicle trailer 37 , the horizontal bars 43 (cf. FIG. 8) of which can be inserted into hollow profile bars 44, 45 and 46 ( FIGS. 8, 11) fixedly arranged on the trailer chassis 38 in the longitudinal direction thereof are, in the initial state with the feet 47, 48, 49, 50 of the boom extended , the booms inserted. The inserted booms are by means of two locking screws 52, 53; 54, 55; , Which are 56, 57 (Fig. 11A and 11B) inserted into the hollow profile beam 44 to 46 screwed in, and by means of a mounted at the rear end of the trailer 37 locking tab 60 (Fig. 11A) locked. The hedging tab contains two openings 61 and 62 , in which at the end of the rear beam 43 arranged pins 63 and 64 fit. The azimuth and elevation settings are locked in the initial state.

Zum Inbetriebnehmen der Parabolspiegel-Empfangsantenne gemäß Fig. 9 sind folgende Maßnahmen zu ergreifen.The following measures must be taken to start up the parabolic mirror receiving antenna according to FIG. 9.

  • 1. Ausleger-Sicherungen lösen1. Loosen boom safety devices
  • 1.1 Lösen der Sicherungslasche 60 und der Arretierschrauben 56, 57.1.1 Loosen the locking tab 60 and the locking screws 56, 57 .
  • 1.2 Lösen der Arretierschrauben 52, 53; 54, 55; Fig. 11B.1.2 Loosen the locking screws 52, 53; 54, 55 ; Figure 11B.
  • 2. Ausleger herausziehen
    Die Ausleger 39 bis 42 werden bis zum Anschlag herausgezogen und mittels der Arretierschrauben 52 bis 57 arretiert.    2. Pull out the boom
    The arms 39 to 42 are pulled out as far as possible and locked by means of the locking screws 52 to 57 .
  • 3. Füße in Arbeitsstellung bringen
    Die Füße 47 bis 50 werden so weit heruntergekurbelt, daß sie sich auf dem Boden 70 (vgl. Fig. 8) abstützen. Das Herunter­ kurbeln erfolgt entweder von Hand mittels einer Kurbel 71, die auf die Antriebszapfen 72 gesteckt wird, oder mittels eines elektromotorischen Antriebs, das ist im einfachsten Fall eine elektrische Bohrmaschine, die an die Antriebszapfen 72 ange­ kuppelt wird.     3. Put feet in working position
    The feet 47 to 50 are cranked down so far that they are supported on the floor 70 (see FIG. 8). The crank down is done either by hand by means of a crank 71 , which is plugged onto the drive pin 72 , or by means of an electric motor drive, which in the simplest case is an electric drill which is coupled to the drive pin 72 .
  • 4. Lösen der Sicherungs- und Arretierelemente für die Azimuteinstellung4. Loosen the securing and locking elements for the azimuth adjustment
  • 4.1 Entriegeln der Azimuteinstellung
    Zum Verriegeln der Azimuteinstellung während des Transports sind zwei Sicherungsbolzen 80, 81 (Fig. 11 und 11B) vorgesehen, die durch eine Öffnung eines Ansatzes 82, 83 des Drehgestells 36 in eine entsprechende Öffnung des Anhängerchassis 38 passen. Durch Herausziehen der Bolzen wird die Azimuteinstellung entriegelt    4.1 Unlocking the azimuth setting
    To lock the azimuth setting during transport, two securing bolts 80, 81 ( FIGS. 11 and 11B) are provided, which fit through an opening in a projection 82, 83 of the bogie 36 into a corresponding opening in the trailer chassis 38 . The azimuth setting is unlocked by pulling out the bolts
  • 4.2 Sicherung für Azimuteinstellung lösen
    Während die vorstehend erläuterte Verriegelung ein unbeabsichtigtes Dre­ hen des Drehgestells gegenüber dem Anhängerchassis bei zusammengeklapptem Parabolspiegel verhindert, dient die Sicherung der Azimuteinstellung zum Verhindern einer Drehung des Drehgestells nach erfolgter Azimuteinstel­ lung. Die Sicherung übernehmen ein vorderer und ein hinterer Bremsbalken 74, 75, die an ihrer Oberseite mit einem Bremsbelag 76 versehen sind. Die Bremsbalken 74, 75 sind unterhalb des Drehgestells 36 angeordnet und mit dem Anhängerchassis 38 höhenverstellbar verbunden. Zum Absenken der Brems­ balken werden mit diesen verbundene Kurbeln 77, 78 (Fig. 10) betätigt.    4.2 Release fuse for azimuth setting
    While the above-mentioned locking prevents unintentional rotation of the bogie relative to the trailer chassis when the parabolic mirror is folded, the securing of the azimuth setting serves to prevent rotation of the bogie after the azimuth setting. Securing is provided by a front and a rear brake beam 74, 75 , which are provided with a brake lining 76 on their upper side. The brake beams 74, 75 are arranged below the bogie 36 and connected to the trailer chassis 38 so that they can be adjusted in height. To lower the brake bars with these connected cranks 77, 78 ( Fig. 10) are actuated.
  • 4.3 Zusätzliche Sicherung der Azimuteinstellung lösen
    Die Azimuteinstellung erfolgt zum Beispiel mittels einer Kurbel 85 (Fig. 11), die über einen Zahnstangentrieb 86 aus einer Zahnstange 87, einer daran angelenkten ersten Gelenkwelle 88 und einer an diese ange­ lenkten zweiten Gelenkwelle 89 besteht. Das freie Ende der zweiten Ge­ lenkwelle 89 weist ein Kupplungsteil 90 auf, das auf einen von mehreren kugelförmigen Zapfen 92 gesteckt ist, die auf am Umfang eines mit der Unterseite des Drehgestells 36 fest verbundenen Drehringes 91 gleich­ mäßig verteilt angeordneten Vorsprüngen 84 befestigt sind. Der Drehring 91 bildet zusammen mit einem auf dem Anhängerchassis 38 befestigten Dreh­ kranz 93 (Fig. 8) ein Lager für die Azimuteinstellung der Parabolspiegel- Empfangsantenne. Die jeweilige Azimuteinstellung wird durch eine zusätz­ liche Sicherung festgelegt, die aus einem auf dem Anhängerchassis 38 fest angeordneten Rohrteil 94, in welches zwei Sicherungsschrauben 95 einge­ schraubt werden, besteht. Zum Lösen der zusätzlichen Sicherung werden die Sicherungsschrauben 95 etwas herausgedreht.     4.3 Release additional securing of the azimuth setting
    The azimuth adjustment takes place, for example, by means of a crank 85 ( FIG. 11) which, via a rack and pinion drive 86, consists of a rack 87 , a first articulated shaft 88 articulated thereon and a second articulated shaft 89 articulated thereon. The free end of the second Ge steering shaft 89 has a coupling part 90 which is inserted into one of a plurality of spherical pins 92 which are fastened on projections 84 arranged uniformly distributed on the circumference of a rotating ring 91 which is firmly connected to the underside of the bogie 36 . The rotating ring 91 forms, together with a turntable 93 attached to the trailer chassis 38 ( FIG. 8), a bearing for the azimuth adjustment of the parabolic receiving antenna. The respective azimuth setting is determined by an additional protection which consists of a tubular part 94 fixedly arranged on the trailer chassis 38 , into which two locking screws 95 are screwed in. To release the additional fuse, the locking screws 95 are unscrewed somewhat.
  • 5. Azimuteinstellung
    Nachdem alle Sicherungen und Arretierungen für die Azimuteinstellung ge­ löst sind, kann die Einstellung des Azimutwinkels mittels der Kurbel 85 oder eines elektromotorischen Antriebs vorgenommen werden.    5. Azimuth setting
    After all fuses and locks for the azimuth setting are released, the setting of the azimuth angle can be carried out by means of the crank 85 or an electric motor drive.
  • 6. Hochfahren des zusammengeklappten Parabolspiegels
    Zum Hochfahren des Parabolspiegels in seine Betriebslage sind folgende Getriebeelemente vorgesehen. Die Spiegelhälften 31 und 32 weisen im Be­ reich ihrer waagerechten Symmetrieachse 96 (Fig. 8) seitliche Laschen 97 auf, über die die beiden Spiegelhälften schwenkbar miteinander verbunden sind. Mit der Lasche der oberen Spiegelhälfte ist eine in den Figuren nicht gezeigte Mutter verbunden, die auf eine Gewindespindel 98 paßt, die innerhalb des hinteren Schenkels 99 des Drehgestells 36 drehbar gelagert ist. Die Gewindespindel wird über ein Getriebe 100 angetrieben, zum Bei­ spiel mit Hilfe eines in der Zeichnung nicht dargestellten Handrades. An der vorderen Seite des Fahrzeuganhängers 37 ist in dem Schenkel 101 eben­ falls eine Gewindespindel vorgesehen, die in analoger Weise über ein wei­ teres Getriebe, vorzugsweise mittels eines elektromechanischen Antriebs, gedreht wird. Der zusammengeklappte Parabolspiegel 30 kann somit wahlweise per Handrad oder per Elektromotor in seine obere Position gehoben werden. Befindet sich der Parabolspiegel in seiner oberen Position, so kann die untere Spiegelhälfte 32 (Fig. 9 und 10) nach unten abgeklappt werden.    6. Raise the folded parabolic mirror
    The following gear elements are provided for raising the parabolic mirror into its operating position. The mirror halves 31 and 32 have in the area Be their horizontal axis of symmetry 96 ( FIG. 8) side tabs 97 , via which the two mirror halves are pivotally connected to each other. With the tab of the upper mirror half is connected a nut, not shown in the figures, which fits on a threaded spindle 98 which is rotatably mounted within the rear leg 99 of the bogie 36 . The threaded spindle is driven by a gear 100 , for example with the help of a handwheel, not shown in the drawing. On the front side of the vehicle trailer 37 , a threaded spindle is also provided in the leg 101 , which is rotated in an analogous manner via a white transmission, preferably by means of an electromechanical drive. The folded parabolic mirror 30 can thus be raised to its upper position either by handwheel or by an electric motor. If the parabolic mirror is in its upper position, the lower mirror half 32 ( FIGS. 9 and 10) can be folded down.
  • 7. Abklappen der unteren Spiegelhälfte
    Durch Betätigen einer Kurbel 103 (vgl. Fig. 11) wird über eine damit ver­ bundene Seiltrommel 104 (Fig. 9) ein Seil 105 transportiert, dessen freies Ende 106 über Seilrollen 107 am oberen Rand der oberen Spiegelhälfte 31 geführt und in einen Halter 108 am oberen Rand der unteren Spiegelhälfte 32 eingehängt ist. Nach dem Herunterkurbeln der unteren Spiegelhälfte 32 in die in Fig. 8 gezeigte Lage werden beide Spiegelhälften in ihren auf­ einanderstoßenden Randbereichen mittels in der Zeichnung nicht gezeigter Schrauben fest miteinander verbunden. Außerdem wird das freie Seilende 106 ausgehängt und das Seil 105 auf die Seiltrommel 104 zurückgespult.     7. Fold down the lower half of the mirror
    By actuating a crank 103 (cf. FIG. 11), a rope 105 is transported via a rope drum 104 ( FIG. 9) connected to it, the free end 106 of which is guided over rope rollers 107 at the upper edge of the upper mirror half 31 and into a holder 108 is mounted on the upper edge of the lower mirror half 32 . After the lower mirror half 32 has been cranked down into the position shown in FIG. 8, both mirror halves are firmly connected to one another in their abutting edge regions by means of screws not shown in the drawing. In addition, the free end of the rope 106 is unhooked and the rope 105 is rewound onto the rope drum 104 .
  • 8. Einstellen der Elevation
    Nachdem der Parabolspiegel 30 die in Fig. 8 gezeigte Position einnimmt, kann die Einstellung des Elevationswinkels des Parabolspiegels erfolgen. Hierzu wird eine an dem Drehgestell 36 drehbar gelagerte Gelenkwelle 109, die an einem Ende einen Kurbelgriff 110 aufweist, mit einem Getriebeanschluß 111 verbunden, der zu einem Umlenkgetriebe 112 gehört. Das Getriebe weist ausgangsseitig eine Schnecke 113 auf, die mit einem Schneckenrad 114 in Eingriff steht, das mit der oberen Spiegelhälfte 31 fest verbunden ist. Durch Drehen am Kurbelgriff 110 wird der Parabol­ spiegel 30 in Elevationsrichtung geschwenkt.    8. Adjust the elevation
    After the parabolic mirror 30 assumes the position shown in FIG. 8, the elevation angle of the parabolic mirror can be adjusted. For this purpose, an articulated shaft 109 , which is rotatably mounted on the bogie 36 and has a crank handle 110 at one end, is connected to a transmission connection 111 , which belongs to a deflection transmission 112 . On the output side, the transmission has a worm 113 which is in engagement with a worm wheel 114 which is fixedly connected to the upper mirror half 31 . By turning the crank handle 110 , the parabolic mirror 30 is pivoted in the direction of elevation.
  • 9. Arretieren der Elevationsrichtung
    In der eingestellten Elevationsrichtung des Parabolspiegels 30 erfolgt eine Arretierung dadurch, daß eine an der oberen Spiegelhälfte 31 befestigte Schraube 115 (siehe Einzelheit A in Fig. 10) durch Anziehen zweier Schrauben 116 und 117 (in Fig. 10A nur durch gestrichelte Linien angedeutet) zwischen einer feststehenden Scheibe 118 und einem durch die Schrauben damit verbundenen Klemmstück 119 eingeklemmt wird.    9. Lock the direction of elevation
    In the set direction of elevation of the parabolic mirror 30 , locking takes place in that a screw 115 fastened to the upper mirror half 31 (see detail A in FIG. 10) by tightening two screws 116 and 117 (only indicated by broken lines in FIG. 10A) a fixed disc 118 and a clamping piece 119 connected to it by the screws.

Nach Abschluß der vorstehend aufgeführten Arbeiten ist die Parabolspiegel- Empfangsantenne zu Meßzwecken betriebsbereit.After completing the work listed above, the parabolic mirror Receiver antenna ready for measurement purposes.

Für die Erfindung nicht wesentliche, in der Zeichnung jedoch dargestellte Teile der Parabolspiegel-Empfangsantenne werden im folgenden nur bezeichnet und nicht näher erläutert, zumal diese dem Fachmann größtenteils in ähn­ licher Form bekannt sind: Handbremse 120 (Fig. 10), Anhängerkupplung 121, Stützrand 122, Reserverad 123, rutschsichere Trittflächen 124 (Fig. 11), Trittrost 125, Geländer 126 (Fig. 10) und Reifen 127.Parts of the parabolic mirror receiving antenna which are not essential to the invention, but are shown in the drawing, are only designated and not explained in the following, especially since these are largely known to the person skilled in the art in a similar form: handbrake 120 ( FIG. 10), trailer coupling 121 , support rim 122 , spare wheel 123 , non-slip treads 124 ( FIG. 11), step grate 125 , railings 126 ( FIG. 10) and tires 127 .

Der auf einem Fahrzeug-Anhänger 37 montierte Parabolspiegel 30 nach den Fig. 8 bis 11 stellt lediglich eine Ausführungsform dar. Die auf dem Dreh­ gestell 36 befestigte Antenne kann jedoch auch mit Vorteil als stationäre Antenne eingesetzt werden, wenn es darauf ankommt, die Antenne zunächst für den Transport und später in Zeiten der Nichtbenutzung zusammenzuklappen.The mounted on a vehicle trailer 37 parabolic mirror 30 according to FIGS. 8 to 11 represents only one embodiment. However, the antenna attached to the rotating frame 36 can also be used advantageously as a stationary antenna when it comes down to it, the antenna first fold for transportation and later in times of non-use.

Claims (10)

1. Parabolspiegel-Empfangsantenne mit einem Primärstrahler, der an einem zusammenklappbaren Spiegel befestigt ist, wobei der Spiegel in einer Halterung gelagert und um die Azimutachse und die Elevationsachse ein­ stellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Parabolspiegel (11) aus zwei durch Teilung in seiner waagerechten Durchmesserachse (13) erhal­ tenen und miteinander verbundenen Spiegelhalbschalen (14, 15) besteht, die zu Transportzwecken zu einem spitzbogenförmigen Hohlkörper (19) zusammenklappbar sind.1. Parabolic mirror receiving antenna with a primary radiator, which is attached to a collapsible mirror, the mirror being mounted in a holder and adjustable about the azimuth axis and the elevation axis, characterized in that the parabolic mirror ( 11 ) consists of two by division in its horizontal diameter axis ( 13 ) received and interconnected mirror half-shells ( 14, 15 ), which can be folded into an arched hollow body ( 19 ) for transport purposes. 2. Antenne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung aus einem U-förmigen Drehgestell (12) besteht, in welchem der aufgeklappte Parabolspiegel um die waagerechte Durchmesserachse (13) schwenkbar ist (Elevation), und daß das Drehgestell um eine senkrechte Achse (22) drehbar gelagert ist (Azimut).2. Antenna according to claim 1, characterized in that the holder consists of a U-shaped bogie ( 12 ) in which the opened parabolic mirror about the horizontal diameter axis ( 13 ) is pivotable (elevation), and that the bogie about a vertical axis ( 22 ) is rotatably mounted (azimuth). 3. Antenne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Primär­ strahler derart an einer der Spiegelhalbschalen (14) befestigt ist, daß er im zusammengeklappten Zustand der Spiegelhalbschalen (14, 15) inner­ halb des Hohlkörpers Platz findet.3. Antenna according to claim 1 or 2, characterized in that the primary radiator is attached to one of the mirror half-shells ( 14 ) in such a way that in the folded state of the mirror half-shells ( 14, 15 ) there is space inside the hollow body. 4. Antenne nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Parabolspiegel (30) in den Schenkeln (99, 101) des Drehgestells (36) derart gelagert ist, daß die Spiegelhälften (31, 32) in einer oberen Position aufklappbar und zuklappbar sind und in einer unteren Position im zusammengeklappten Zustand transportabel sind. 4. Antenna according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the parabolic mirror ( 30 ) in the legs ( 99, 101 ) of the bogie ( 36 ) is mounted such that the mirror halves ( 31, 32 ) can be opened in an upper position and are collapsible and are transportable in a lower position when folded. 5. Antenne nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehgestell (36) auf einem Fahrzeuganhänger (37) angeordnet ist.5. Antenna according to claim 2, 3 or 4, characterized in that the bogie ( 36 ) is arranged on a vehicle trailer ( 37 ). 6. Antenne nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Dreh­ gestell (36) auf dem Anhängerchassis (38) im Azimut um 360° drehbar gelagert ist.6. Antenna according to claim 5, characterized in that the rotating frame ( 36 ) on the trailer chassis ( 38 ) is rotatably mounted in the azimuth by 360 °. 7. Antenne nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Dreh­ gestell (36) zum Transport bzw. nach erfolgter Azimutausrichtung des Parabolspiegels (30) beim Empfangsbetrieb durch kraft­ schlüssig und/oder formschlüssig wirkende Arretiervorrichtungen (74, 75; 94, 95, 96) arretierbar ist.7. Antenna according to claim 6, characterized in that the rotating frame ( 36 ) for transport or after the azimuth alignment of the parabolic mirror ( 30 ) during reception operation by positive and / or positive locking devices ( 74, 75; 94, 95, 96th ) can be locked. 8. Antenne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine fern­ steuerbare Ausrichtung des aufgeklappten und betriebsbereiten Parabolspiegels (30) in seiner Elevationsachse durch mechani­ schen oder elektromechanischen Antrieb (110) über eine Gelenk­ welle (109) und ein Untersetzungsgetriebe (112) erfolgt und daß die eingestellte Position durch kraftschlüssig bzw. formschlüssig wirkende Arretiervorrichtung (115 bis 119) arretierbar ist.8. Antenna according to claim 1, characterized in that a remote controllable alignment of the opened and ready-to-use parabolic mirror ( 30 ) in its axis of elevation by mechanical or electromechanical drive ( 110 ) via an articulated shaft ( 109 ) and a reduction gear ( 112 ) and that the set position can be locked by non-positive or positive locking device ( 115 to 119 ). 9. Antenne nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehgestell (36) auf seiner Unterseite einen Drehring (91) trägt, der zusammen mit einem auf dem Anhängerchassis (38) befestigten Drehkranz (93) ein Lager für das Drehgestell bildet.9. Antenna according to one of claims 1 to 8, characterized in that the bogie ( 36 ) on its underside carries a rotating ring ( 91 ) which, together with a turntable ( 93 ) attached to the trailer chassis ( 38 ), a bearing for the bogie forms. 10. Antenne nach Anspruch 6 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehring (91) an seinem Umfang gleichmäßig verteilt angeordnete Vorsprünge (84) aufweist, die mit einem Kupplungsteil (90) eines Zahnstangentriebs (86) verbindbar sind, an dessen anderem Ende Mittel (85) zum Betätigen des Zahnstangentriebs vorgesehen sind.10. Antenna according to claim 6 or 9, characterized in that the rotary ring ( 91 ) on its circumference evenly distributed projections ( 84 ) which can be connected to a coupling part ( 90 ) of a rack and pinion drive ( 86 ), at the other end means ( 85 ) are provided for actuating the rack and pinion drive.
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