DE3522332A1 - Fahrzeugluftreifen - Google Patents

Fahrzeugluftreifen

Info

Publication number
DE3522332A1
DE3522332A1 DE19853522332 DE3522332A DE3522332A1 DE 3522332 A1 DE3522332 A1 DE 3522332A1 DE 19853522332 DE19853522332 DE 19853522332 DE 3522332 A DE3522332 A DE 3522332A DE 3522332 A1 DE3522332 A1 DE 3522332A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
strip
rubber strip
tire
tyre
pneumatic vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19853522332
Other languages
English (en)
Inventor
Klaus Dipl Ing Liskow
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental AG
Original Assignee
Continental Gummi Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Gummi Werke AG filed Critical Continental Gummi Werke AG
Priority to DE19853522332 priority Critical patent/DE3522332A1/de
Publication of DE3522332A1 publication Critical patent/DE3522332A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/0009Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
    • B60C15/0081Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion the carcass plies folded around or between more than one bead core
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/06Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einer in den Reifen­ wülsten verankerten Karkasse und einem im Bereich der Reifenwülste seitlich neben der Karkasse befindlichen Gummistreifen.
Derartige Gummistreifen, die vergleichsweise hart eingestellt sein können, sollen der Wulstpartie des Reifens und dem darüber gelegenen Teil der Reifenseitenwand eine bestimmte Profilierung und gegebenenfalls auch eine bestimmte Steifigkeit verleihen.
Da dieser Gummistreifen insbesondere in der Vulkanisierform keine feste Stütze finden kann, besteht eine Schwierigkeit bei der Reifenher­ stellung darin, die ordnungsgemäße Lage dieses Gummistreifens sicher­ zustellen. Insbesondere soll ein unerwünschtes "Wegfließen" des noch unvulkanisierten Gummis verhindert werden.
Der Erfindung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, die obigen Reifen so auszuführen, daß bei der Reifenherstellung in der Vulkanisier­ form unerwünschte Lageveränderungen des genannten Gummistreifens aus­ geschlossen sind.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß der untere, radial innere Rand des Gummistreifens von einem Gewebestreifen umschlossen.
Ein solcher Gewebestreifen bildet während der Reifenherstellung ge­ wissermaßen eine Sperre, da er für sich formbeständig und zugfest ist. Eine Fließbewegung des Gummistreifens wird aus diesen Gründen praktisch ausgeschlossen.
Der Gewebestreifen kann gegebenenfalls auch die eine oder die andere, also die innere oder die äußere Seitenfläche des Gummistreifens auf dem größten Teil ihrer Höhe bedecken. Es ist gegebenenfalls auch möglich, den Gewebestreifen so auszuführen, daß er den Gummistreifen ganz umschließt.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 einen radialen Teilschnitt durch einen Fahrzeugluft­ reifen und
Fig. 2, 3 und 4 Teilschnitte durch einen Fahrzeugluftreifen, und zwar radiale Schnitte im Wulstbereich.
Der im wesentlichen aus Gummi bestehende Reifenkörper wird durch eine Karkasse 1 verstärkt, die vorzugsweise als Radialkarkasse ausgeführt ist und durch Umschlingen der Stahlkerne 2 in den Reifenwülsten 3 verankert ist. Die hochgeschlagenen Ränder der Karkasse sind mit 4 bezeichnet.
Oberhalb der Karkasse 1 kann noch ein Gürtel 5 angeordnet sein, der sich im wesentlichen über die Breite des Laufstreifens 6 erstreckt.
Etwa über die Länge der Ränder 4 zu beiden Seiten des Reifens seitlich außen erstreckt sich ein vorzugsweise hart eingestellter Gummi­ streifen 7, der etwa in Höhe der Ränder 4 am äußeren Umfang endet. Am radial innen liegenden Rand ist der Streifen 7 von einem Streifen 8 umschlossen, der aus einem Textilgewebe besteht und von etwa U-förmiger Querschnittsgestalt ist. Die Schenkel erstrecken sich etwa über die halbe Breite des Gummistreifens 7.
Gemäß Fig. 2 ist der Gummistreifen 7 völlig von dem Gewebestreifen 8 umschlossen, während dieser gemäß Fig. 3 und 4 asymmetrisch ist in der Weise, daß er einen kurzen Schenkel 9 und einen langen Schenkel 10 hat, der einmal an der inneren Seitenfläche und zum anderen an der äußeren Seitenfläche des Gummistreifens 7 angeordnet sein kann.
Die Festigkeit des Gewebestreifens 8 ist so bemessen, daß bei der Vul­ kanisation des Reifens unerwünschte Lageveränderungen ausgeschlossen sind.

Claims (4)

1. Fahrzeugluftreifen mit einer in den Reifenwülsten verankerten Kar­ kasse und einem im Bereich der Wulstpartien seitlich außen neben der Karkasse befindlichen Gummistreifen, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummistreifen (7) an seinem unten (radial inneren) gelegenen Rand von einem Gewebestreifen (8) umschlossen ist.
2. Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Schenkel des im wesentlichen U-förmigen Gewebestreifens (8) etwa über die halbe Höhe des Gummistreifens (7) erstrecken.
3. Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gewebe­ streifen (8) den Gummistreifen (7) vollends umschließt.
4. Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der im wesent­ lichen im Querschnitt U-förmige Gewebestreifen (8) unterschiedlich lange Schenkel (9, 10) aufweist, von denen der längere Schenkel an der inneren oder an der äußeren Seitenfläche des Gummistreifens (7) anliegt.
DE19853522332 1985-06-22 1985-06-22 Fahrzeugluftreifen Withdrawn DE3522332A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853522332 DE3522332A1 (de) 1985-06-22 1985-06-22 Fahrzeugluftreifen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853522332 DE3522332A1 (de) 1985-06-22 1985-06-22 Fahrzeugluftreifen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3522332A1 true DE3522332A1 (de) 1987-01-02

Family

ID=6273877

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853522332 Withdrawn DE3522332A1 (de) 1985-06-22 1985-06-22 Fahrzeugluftreifen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3522332A1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4779659A (en) * 1986-05-28 1988-10-25 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Radial tire for passenger cars with sandwiched upper bead filler
US4790364A (en) * 1987-07-27 1988-12-13 The Goodyear Tire & Rubber Company Sidewall and bead reinforcing structure for a pneumatic aircraft tire
US5058649A (en) * 1990-07-25 1991-10-22 The Goodyear Tire & Rubber Company Pneumatic tire comprising a pentagonal bead core
FR2678544A1 (fr) * 1991-07-03 1993-01-08 Michelin & Cie Procede de fabrication d'un pneumatique a armature de carcasse radiale, et pneumatique obtenu.
WO2001058705A1 (fr) * 2000-02-10 2001-08-16 Societe De Technologie Michelin Bourrelet de pneumatique

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4779659A (en) * 1986-05-28 1988-10-25 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Radial tire for passenger cars with sandwiched upper bead filler
US4790364A (en) * 1987-07-27 1988-12-13 The Goodyear Tire & Rubber Company Sidewall and bead reinforcing structure for a pneumatic aircraft tire
US5058649A (en) * 1990-07-25 1991-10-22 The Goodyear Tire & Rubber Company Pneumatic tire comprising a pentagonal bead core
FR2678544A1 (fr) * 1991-07-03 1993-01-08 Michelin & Cie Procede de fabrication d'un pneumatique a armature de carcasse radiale, et pneumatique obtenu.
WO2001058705A1 (fr) * 2000-02-10 2001-08-16 Societe De Technologie Michelin Bourrelet de pneumatique
FR2804906A1 (fr) * 2000-02-10 2001-08-17 Michelin Soc Tech Bourrelet de pneumatique
US6598644B2 (en) 2000-02-10 2003-07-29 Michelin Recherche Et Technique S.A. Tire bead

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2691247B1 (de) Fahrzeugluftreifen
DE1190652B (de) Verfahren zum Herstellen von Luftreifen
DE1810740A1 (de) Luftreifen fuer Personenwagen
DE2708013A1 (de) Laufflaechenstreifen zur erneuerung von fahrzeugreifen und verfahren zu seiner anbringung
DE3522332A1 (de) Fahrzeugluftreifen
DE2127587A1 (de) Luftreifen
US4050497A (en) Belt for belted tires and method of making same
DE3102614A1 (de) Radialreifen-karkasse und verfahren zu ihrer herstellung
DE2839450A1 (de) Fahrzeugluftreifen
DE2152022A1 (de) Luftreifen
DE2941397A1 (de) Fahrzeugluftreifen mit einem guertel
DE558610C (de) Verfahren zur Herstellung von schlauchlosen Luftradreifen
DE102007031758A1 (de) Verfahren zum Aufbau eines Radialreifens
DE2813702C2 (de)
EP0122435B1 (de) Fahrzeugluftreifen
DE4111448C2 (de)
EP0484831A1 (de) Luftreifen für Fahrräder
DE2722923A1 (de) Reifen
EP0230527A2 (de) Fahrzeugluftreifen
DE7837122U1 (de) Schlauchloser reifen
DE2525078A1 (de) Fahrzeugluftreifen, insbesondere fuer lastkraftwagen
DE2804958A1 (de) Fahrzeugluftreifen
DE7713981U1 (de) Hochbelastbarer guertelreifen, insbesondere fuer lastkraftwagen, schwer- und/ oder grossfahrzeuge, mit einer mindestens einlagigen radialkarkasse, vorzugsweise aus stahl, und einer mehrlagigen guertelartigen verstaerkung, welche wenigstens eine lage aus stahlkord aufweist
DE3507713A1 (de) Verfahren zur herstellung eines fahrzeugluftreifens
DE2442401A1 (de) Verfahren zur aufbringung einer laufflaeche auf einen reifen

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee