DE3521160A1 - Uebermittige anlaufringhaelfte - Google Patents

Uebermittige anlaufringhaelfte

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DE3521160A1
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crankshaft
centre
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Roland 7107 Neckarsulm Scheufler
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    • F16C9/00Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
    • F16C9/02Crankshaft bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
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    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
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    • F16M1/00Frames or casings of engines, machines or apparatus; Frames serving as machinery beds
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    • F16M1/021Frames or casings of engines, machines or apparatus; Frames serving as machinery beds for reciprocating engines or similar machines for housing crankshafts
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

  • Ubermittige Anlaufringhälfte Bekanntlich setzen sich sogenannte A-Ringe für die Aufnahme von Axialschüben in Kurbelwellengehäusen aus 2 verschiedenartig gestalteten Ringhälften zusammen.
  • Bedingt durch die Fertigungstoleranzen (für die Wanddicke o,o5 mm) ist es zumeist so,daß im Betrieb nur jeweils 1 Ringhälfte für die Lastaufnahme herangezogen wird.
  • Dieser Tatbestand war Leitgedanke für die vorliegende Idee'1 Ringoptimal zu bemessen ,in der Weise'daß der Halbring über seine Mitte (M) hinaus vergrößert wird,und sich z.B. mit dem Gehäusedeckel zusammen über die Kurbelwelle hinweg montieren läßt.
  • (D.h. die erfindungsgemäße Ringhälfte soll anstelle zweier mittiggeteilter Ringhälften treten8.
  • Pro Kurbelwellenlagerung werden so nur noch 2,anstelle 4 Ring-Hälften, wie bisher ,benötigt.
  • Erfindungsgemäß weist der 80 gestaltete Halbring an seinem Außenmantel eine asymmetrische Haltenase auf,wodurch ein seitenverkehrtes Montieren ausgeschlossen ist.
  • In fig.1 wird die erfindungsgemäße Ringhälfte aufgezeigt,sie weist an ihrem Außen eine asymmetrische Nase B auf.
  • Der Halbring ist über seine Iwiitte M hinaus vergrößert.

Claims (2)

Patentansprüche.
1. Ubermittige Ringhälfte,die anstelle von 2 verschiedenartig gestalteten Ringhälften tritt,und mit einer Haltenase am Außenmantel versehen ist,dadurch gekennzeichnet, daß die Nase (3) asymmetrisch am Außen angeordnet ist und so neben der Verdrehung auch ein seitenverkehrtes Montieren der Ringhälfe,letzteres z.B. über die Kurbelwelle (welle) hinweg verhindert.
2. bbermittige Ringhälfte nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Ringhälfte die in Fig.1 gezeigte Form aufweist!
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