DE3509316C2

DE3509316C2 -

Info

Publication number: DE3509316C2
Application number: DE19853509316
Authority: DE
Inventors: Karl 6933 Mudau De Schroepfer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-03-15
Filing date: 1985-03-15
Publication date: 1989-10-05
Also published as: DE3509316A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Straßenlastzug mit einem Maschinenwagen und einem Anhänger,
dessen Maschinenwagen einen auf dem Fahrzeugrahmen oben aufmontierten Hilfsrahmen aufweist und eine Ladefläche, die oben auf dem Hilfsrahmen montiert ist,
mit je einer Aussparung vor und hinten in der Ladefläche des Maschinenwagens, die sich über die ganze Breite der Ladefläche erstreckt,
mit je einer Halterung am Hilfsrahmen des Maschinenwagens im Bereich der Aussparungen,
mit einem Kran, der wahlweise in eine der Aussparungen des Maschinenwagens passend einsetzbar ist und der mit einer Gegenhalterung ausgestattet ist, mit er in der zugehörigen Halterung arretierbar ist,
dessen Anhänger einen auf dem Fahrzeugrahmen oben aufmontierten Hilfsrahmen aufweist und eine Ladefläche, die oben auf dem Hilfsrahmen montiert ist,
mit je einem Drehkranz mit einer vertikalen Drehachse in der Ladefläche des Maschinenwagens und Anhängers, dessen Drehachse bezogen auf die Breite in der Ladeflächenmitte und bezogen auf die Länge in einem mittleren Bereich der Ladefläche angeordnet ist und dessen Oberfläche in der Ladefläche liegt,
mit je einem Schemel, der oben auf den Drehkranz paßt und nach oben offene Aufnahmelöcher zum Einstecken von vorgesehenen Rungen aufweist.The invention relates to a road truck with a machine car and a trailer,
whose machine car has a subframe mounted on the top of the vehicle frame and a loading area which is mounted on the top of the subframe,
with a recess in the front and rear of the loading area of the machine truck, which extends across the entire width of the loading area,
with one bracket each on the subframe of the machine trolley in the area of the cutouts,
with a crane that can optionally be inserted into one of the recesses in the machine wagon and that is equipped with a counter bracket with which it can be locked in the associated bracket,
the trailer of which has a subframe mounted on the top of the vehicle frame and a loading area which is mounted on the top of the subframe,
each with a slewing ring with a vertical axis of rotation in the loading area of the machine wagon and trailer, the axis of rotation of which is arranged in the middle of the loading area and in relation to the length in a central region of the loading area and the surface of which lies in the loading area,
each with a stool that fits on top of the slewing ring and has opening holes open at the top for inserting the stanchions provided.

Ein bekannter solcher Straßenlastzug dient zum Langholztransport. Das Langholz erstreckt sich dabei über den Maschinenwagen und dem mit Abstand dazu nachlaufenden Anhänger und liegt auf den Schemeln zwischen den Rungen von Maschinenwagen und Anhänger. Ein Kran ist am Maschinenwagen gelagert, der vor der vorderen Ausnehmung in die hintere Ausnehmung des Maschinenwagens versetzt oder auch abgesetzt werden kann.A known such road truck is used for long log transport. The long timber extends over the machine wagon and the trailer trailing by far and lies on the stools between the stanchions of machine wagons and followers. A crane is on the machine wagon stored in front of the front recess in the rear Recess of the machine carriage offset or also set down can be.

Dazu ist er beidseitig mit je einer ausfahrbaren, absenkbaren Stütze versehen, so daß er mit diesen ausgefahrenen Stützen und dem nach unten abgesenkten Kranarm auf dem Boden abgestellt werden kann, und zwar so hoch, daß der Maschinenwagen unter dem so dreibeinig abgestellten Kran herfahren kann, um den Kran gegenüber dem Maschinenwagen in eine neue Position zu bringen.For this purpose, it is extendable and lowerable on both sides Provide support so that it is extended with these Props and the crane arm lowered on the floor can be parked, and so high that the machine wagon Drive under the three-legged crane can to the crane opposite the machine car in a new Position.

Für den Leertransport kann der Anhänger bei diesem bekannten Fahrzeug aufgesattelt werden. Es wird zu diesem Zweck mit den Vorderrädern auf die Ladefläche des Maschinenwagens gehoben und die Hinterräder stützen sich ab in einer Aufsattelvorrichtung, die hinten an den Hilfsrahmen des Maschinenwagens angesetzt wird. Beim Transport mit aufgesatteltem Anhänger sind die Rungen, die lösbar in ihren Aufnahmelöchern stecken, herausgenommen und in entsprechend vorgesehenen Aufnahmen des Fahrzeuges verpackt.For the empty transport, the trailer can be used with this known one Vehicle are saddled. It is used for this purpose the front wheels lifted onto the loading area of the machine truck and the rear wheels are supported in one Saddle device attached to the back of the subframe of the machine truck is scheduled. When transporting with a saddle Followers are the stanchions that are detachable in their receiving holes stuck, taken out and in the appropriate receptacles packed the vehicle.

Ein solcher Lastzug ist zum Transport anderer Güter als Langholz nur sehr bedingt geeignet, weil er keine durchgehende freie Ladefläche hat. Das führt dazu, daß der Lastzug viele Leerfahrten durchführen muß.Such a road train is used to transport goods other than Long wood is only suitable to a limited extent because it is not continuous has free loading space. This leads to the trailer truck must do many empty runs.

Aus der AT 1 18 786 ist ein Maschinenwagen bekannt, der am Chassis Haken und Ösen zur Montage eines Aufbaues und eine Lagerbüchse zur Aufnahme des Drehzapfens eines Rungenstockes aufweist, wobei vorgesehen ist, daß die Schemel (Rungenstöcke) Schemelgegenhalterungen aufweisen, mit denen sie lösbar in Schemelhalterungen befestigt werden können daß die Schemelhalterungen sich nur unterhalb der Ladefläche erstrecken, daß die Schemel in die Aussparung der Ladefläche passen und daß am Schemel Gegenhalterungen vorgesehen sind, mit denen ein Schemel in die Aussparung hineingepaßt am Hilfsrahmen in der dort vorgesehenen Halterung lösbar befestigt werden kann. Auf diese Weise ist der Maschinenwagen auch außerhalb einer Werkstatt wahlweise umrüstbar, zum Beispiel zum Transport von Stückgut oder Langholz. Die US 36 33 516 zeigt eine Ladefläche mit Rungen, die in zugehörigen Aussparungen der Ladefläche abgelegt werden können und dann mit der Ladefläche bündig sind.
From AT 1 18 786 a machine wagon is known which has hooks and eyes on the chassis for mounting a structure and a bearing bush for receiving the pivot of a stanchion, it being provided that the stools (stanchions) have stool counter-holders with which they can be detached in Stool brackets can be attached so that the stool brackets only extend below the loading area, that the stools fit into the recess of the loading area and that counterstays are provided on the stool with which a stool can be detachably fitted into the recess on the subframe in the bracket provided there . In this way, the machine trolley can also be converted outside of a workshop, for example for the transport of piece goods or long timber. The US 36 33 516 shows a loading area with stanchions that can be stored in the associated recesses in the loading area and are then flush with the loading area.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Straßenlastzug der eingangs genannten Art, umrüstbar auszugestalten, so daß er auch für andere Transportfunktionen mit durchgehender Ladefläche geeignet ist.The object of the invention is to provide a road truck at the beginning mentioned type, convertible to design so that it also for other transport functions with a continuous loading area suitable is.

Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß am Drehkranz Schemelhalterungen und am Schemel Schemelgegenhalterungen vorgesehen sind, mit denen der Schemel lösbar am Drehkranz befestigt werden kann, daß die Schemelhalterungen sich nur unterhalb der Drehkranzoberfläche erstrecken, daß die Schemel in die Aussparungen der betreffenden Ladefläche passen, daß am Schemel Gegenhalterungen vorgesehen sind, mit denen ein Schemel in die betreffende Aussparung hineinpaßt und am Hilfsrahmen in der dort vorgesehenen Halterung lösbar befestigt werden kann, wobei die Schemeloberfläche in der Ladefläche liegt und diese lückenlos verlängert.The invention is characterized in that on the slewing ring Stool brackets and stool counter brackets on the stool are provided with which the stool releasably on the slewing ring can be attached that the stool holders only extend below the slewing ring surface that the stool fit into the recesses of the relevant loading area, that counter brackets are provided on the stool with which a stool fits into the recess in question and on Subframe releasably attached in the bracket provided there can be, the stool surface in the loading area lies and this extended without gaps.

Die Schemel, die beim Langholztransport über die Ladefläche ragen und für andere Transporte im Wege stehen, können in den zugehörigen Aussparungen untergebracht werden und verlängern dann, wenn sie dort im sogenannten Ladeflächensitz untergebracht sind, die Ladefläche über die Aussparung. Die Rungen kann man herausziehen und verpacken, man kann sie aber auch umlegen und umgelegt im Schemel versenken. Eine dementsprechende Weiterbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß entlang der Innenränder des Schemels nach oben offene Aufnahmekanäle für jeweils zwei übereinander eingelegte Rungen vorgesehen sind, daß an den beiden Enden dieser Aufnahmekanäle nach oben offene Aufnahmetaschen für Rungen vorgesehen sind, die um Achsen parallel zu den Außenrändern des Schemels schwenkbar sind in eine Aufrechtstellung, in der eine eingesteckte Runge vertikal aufgerichtet ist, und in eine Ablegestellung, in der die eingesteckte Runge in dem zugehörigen Aufnahmekanal abgelegt ist und mit einer von außen lösbaren Sicherung zur Halterung der Aufnahmetasche in der Aufrechtstellung, und daß die bei den zugehörigen abgelegten Rungen einander überlappend mit den zugehörigen Aufnahmetaschen vollständig in den betreffenden Aufnahmekanal passen.The stool that is used to transport long timber across the loading area protrude and stand in the way of other transports, can the associated recesses can be accommodated and extended when they are there in the so-called loading area seat are housed, the loading area over the recess. The You can pull out and pack stanchions, you can but also lay down and put down in the stool. A corresponding development of the invention is thereby characterized in that along the inner edges of the stool recording channels open upwards for two on top of each other inserted stanchions are provided that at both ends of these receiving channels upward open receiving pockets are intended for stanchions that are parallel to the axes Outer edges of the stool are pivotable into one Upright position, in which an inserted stanchion is vertical is erected, and in a storage position in which the inserted stanchion stored in the associated receiving channel is and with an externally detachable fuse for mounting the pocket in the upright position, and that the case the associated stanchions overlapped with each other the corresponding receiving pockets completely in the relevant Recording channel fit.

Eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß ein Schemel eine rechteckige Oberfläche hat, die in ihrer Längsrichtung so lang ist wie die zugehörige Ladefläche breit ist. Bei dieser Weiterbildung ist die Ausnehmung der Ladefläche einfach herstellbar durch entsprechend verkürzte Ausgestaltung der Ladefläche und die Ladefläche wird durch den im Ladeflächensitz befindlichen Schemel auf ihrer ganzen Breite verlängert.This is a preferred development of the invention characterized in that a stool has a rectangular surface that is as long as the corresponding one in its longitudinal direction Loading area is wide. In this training is the Recess of the loading area can be easily manufactured by means of shortened design of the loading area and the loading area is by the stool in the cargo area seat extended across its entire width.

Es empfiehlt sich eine Ausgestaltung, die dadurch gekennzeichnet ist, daß der Schemel des Maschinenwagens und der Schemel des Anhängers unter sich austauschbar sind und daß die beiden Aussparungen am Maschinenwagen und die eine Aussparung am Anhänger mit den zugehörigen Halterungen passend für beide Schemel ausgebildet sind. Dann hat man es mit einheitlich ausgebildeten Schemeln zu tun, was die Ersatzteil- und Lagerhaltung erleichtert.A configuration is recommended, which is characterized by this is that the stool of the machine wagon and the Stool of the trailer are interchangeable and that the two recesses on the machine car and the one recess on the trailer with the appropriate brackets are designed for both stools. Then you have it with uniform trained stools to do what the spare parts and warehousing easier.

Für den Langholztransport ist es vorteilhaft, wenn die Schemel, die der Kurvenfahrt durch die Drehkränze folgen, auch der Berg- und Talfahrt folgen können. Zu diesem Zweck empfielt sich eine Ausgestaltung der Erfindung, die dadurch gekennzeichnet ist, daß eine Schemelgegenhalterung zwei koaxiale Kippgelenke aufweist, um die der auf dem Drehkranz sitzende Schemel kippen kann und deren Kippachse bei im Langflächensitz befindlichem Schemel horizontal und quer zur Fahrzeuglängsrichtung weist. Kippbare Drehkränze sind für einen verstellbaren Langmaterial-Rungenschemel aus DE-OS 33 24 437 bekannt. For long timber transport, it is advantageous if the Stools that follow the turn through the slewing rings, can also follow the ascent and descent. To this end recommends an embodiment of the invention that is characterized in that a stool counter bracket two coaxial Tilting joints around which the on the slewing ring seated stool can tilt and its tipping axis when sitting in the long seat located stool horizontally and transversely to Vehicle longitudinal direction has. Tilting slewing rings are for an adjustable long material stanchion from DE-OS 33 24 437 known.

In manchen Fällen, insbesondere beim Langholztransport, ist es wünschenswert, das Transportgut auf dem Schemel festzuzurren. Dem wird eine Ausgestaltung gerecht, die dadurch gekennzeichnet ist, daß in der Mitte der Außenränder eines Schemels je eine Spannwinde für ein Spannseil vorgesehen ist und daß diese Spannwinden vollständig innerhalb des Schemels untergebracht sind. Eine Spannwinde für einen Langholz-Transportwagen ist aus DE-PS 803 273 bekannt.In some cases, especially when transporting long logs it is desirable to have the cargo on the stool lash down. An arrangement that does this does justice to this is marked in the middle of the outer edges of a stool each provided a tensioning winch for a tensioning rope is and that these tension winches are completely within the Stools are housed. A winch for one Langholz transport trolley is known from DE-PS 803 273.

Anzumerken ist, daß bei der Erfindung der Kran genauso von der vorderen Ausnehmung in die hintere Ausnehmung des Maschinenwagens versetzt werden kann wie beim Stand der Technik, der Schemel des Maschinenwagens findet dann in der jeweils anderen Ausnehmung, die vom Kran nicht besetzt ist, Platz.It should be noted that in the invention, the crane is just as the front recess in the rear recess of the machine truck can be moved as in the state of the Technology, the stool of the machine car then takes place in the each other recess that is not occupied by the crane, Space.

Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. The invention will now be described with reference to the accompanying drawing explained.

In der Zeichnung zeigt:The drawing shows:

Fig. 1 einen Straßenlastzug von der Seite gesehen,See Fig. 1 shows a road truck from the side,

Fig. 2 die Draufsicht gemäß dem Pfeil I aus Fig. 1, Fig. 2 is a plan view according to the arrow I in Fig. 1,

Fig. 3 den Drehkranz mit dem aufgesetzten Schemel des Maschinenwagens im Teilschnitt III aus Fig. 2, Fig. 3 shows the rotary ring with the attached stool of the machine carriage in partial section III of FIG. 2,

Fig. 4 den Schemel des Maschinenwagens in der Ansicht wie in Fig. 2, jedoch in größerem Maßstab und mit weiteren Details, Fig. 4 shows the stool of the machine carriage in the view as in Fig. 2 but on a larger scale and with more details,

Fig. 5 den Schnitt V aus Fig. 4, Fig. 5 shows the section V of Fig. 4,

Fig. 6 den Ausschnitt gemäß der strichpunktierten Linie VI aus Fig. 4 vergrößert und mit weiteren Details, und Fig. 6 according to the dash-dot line VI of Fig. 4 increases the neckline and with more details, and

Fig. 7 der Teilschnitt VII aus Fig. 6. Fig. 7, the partial section VII of Fig. 6.

Der Maschinenwagen 1 weist einen Fahrzeugrahmen 2 auf. Auf dem Fahrzeugrahmen ist das Fahrerhaus 3 und ein Hilfsrahmen 4 montiert. Auf dem Hilfsrahmen 4 ist eine Pritsche 5 montiert, die vorn und hinten kürzer ist als der Hilfsrahmen, so daß vorn eine Aussparung 6 und hinten eine Aussparung 7 entsteht. Mit 8 ist ein Kran bezeichnet, der in der Aussparung 6 Platz findet und am Hilfsrahmen befestigt ist. Zur Befestigung dienen am Hilfsrahmen montierte Kranhalterungen 9 und am Kran montierte Krangegenhalterungen 10. Der Kran 8 weist zur Seite in Pfeilrichtung 11 und nach unten ausfahrbare Stützen 12, 14 auf. Die Stützen sind in aufmontiertem Zustand wie in Fig. 1 und 2 dargestellt eingefahren und eingezogen. Wenn sie ausgefahren sind, kann der Kran bei gelöster Kranhalterung 9 und Krangegenhalterung 10 und unter Zuhilfenahme des abgesenkten Kranarms 13 abgehoben werden und der Maschinenwagen kann mit seiner Pritsche unter dem Kran hindurchfahren, so daß der Kran gemäß Pfeil 16 in die hintere Aussparung 7 versetzt oder auf der Fahrbahn abgestellt werden kann. Die hintere Aussparung 7 ist genauso bemessen wie die vordere und an dieser Stelle ist der Hilfsrahmen mit Kranhalterungen 17 ausgestattet, die zu den Krangegenhalterungen 10 des Krans passen und mit den Kranhalterungen 9 im wesentlichen identisch sind.The machine car 1 has a vehicle frame 2 . The driver's cab 3 and an auxiliary frame 4 are mounted on the vehicle frame. On the subframe 4 , a platform 5 is mounted, which is shorter at the front and rear than the subframe, so that a recess 6 is formed at the front and a recess 7 at the rear. With 8 a crane is designated, which finds place in the recess 6 and is attached to the subframe. Crane brackets 9 mounted on the subframe and crane counter brackets 10 mounted on the crane are used for fastening. The crane 8 has supports 12, 14 which can be extended to the side in the direction of the arrow 11 and downwards. The supports are retracted and retracted in the assembled state as shown in FIGS. 1 and 2. When they are extended, the crane can be lifted with the crane bracket 9 and the crane counter-bracket 10 released and with the aid of the lowered crane arm 13 and the machine truck can drive under the crane with its platform so that the crane is moved into the rear recess 7 according to arrow 16 or can be parked on the road. The rear recess 7 is dimensioned exactly like the front and at this point the subframe is equipped with crane brackets 17 which fit the crane counter brackets 10 of the crane and are essentially identical to the crane brackets 9 .

Bei den Kranhalterungen handelt es sich um hydraulisch ausfahrbare Bolzen, die in entsprechende Löcher der Krangegenhalterung 10 passen. Die Krangegenhalterung besteht aus vier Ösen, denen vier Bolzen der Kranhalterung entsprechen. Die Bedienung der Bolzen kann vom Fahrerhaus 3 aus betätigt werden. Der Maschinenwagen kann fahren mit dem Kran in der Aussparung 6, mit dem Kran in der Aussparung 7 oder ohne Kran.The crane brackets are hydraulically extendable bolts which fit into corresponding holes in the crane counter bracket 10 . The crane counter bracket consists of four eyelets, which correspond to four bolts of the crane bracket. The bolts can be operated from the cab 3 . The machine truck can drive with the crane in the recess 6 , with the crane in the recess 7 or without a crane.

In der Pritsche ist ein Drehkranz 20 drehbar gelagert. Die Oberfläche 21 des Drehkranzes liegt in der Pritschenoberfläche 22. Der Drehkranz ist um eine vertikale Achse 23 in Lagern 24 drehbar am Fahrzeugrahmen 5 gelagert. Die Achse 23 erstreckt sich in der Mitte der Breite der Pritsche und im mittleren Bereich der Länge der Pritsche. Auf der Drehkranz 20 ist ein Schemel 25 angeordnet. Der Schemel ist dort lösbar befestigt mit Hilfe von Schemelhalterungen 26, die im Drehkranz vorgesehen sind, und entsprechenden Schemelgegenhalterungen 27 am Schemel. Bei den Schemelhalterungen handelt es sich um Einstecklöcher 74 mit zugehörigen einrastbaren, in der Zeichnung nicht sichtbaren Sicherungen, die von außen, zum Beispiel hydraulisch, angesteuert aus dem Fahrerhaus lösbar sind. Bei den Schemelgegenhalterungen handelt es sich um Bolzen 75, 76 mit entsprechenden nicht sichtbaren Aufnahmen für die Sicherungen. Es sind zwei solche Bolzen vorgesehen, die über je ein Schwenklager 28, 77 angelenkt sind. Die beiden Schwenklager sind koaxial, die Schwenkachse 29 erstreckt sich parallel zu den Innenrändern 30 des Schemels. Diese Schwenklager gestatten kleine Nickbewegungen des auf dem Drehkranz 20 montierten Schemels gegenüber der Pritsche um die Achse 29. Die Pritschenoberfläche 22 hat rechteckige Grundform, die kurzen Außenränder sind mit 32 und 33 bezeichnet.A slewing ring 20 is rotatably mounted in the platform. The surface 21 of the slewing ring lies in the platform surface 22 . The slewing ring is rotatably mounted on the vehicle frame 5 in bearings 24 about a vertical axis 23 . The axis 23 extends in the middle of the width of the platform and in the central region of the length of the platform. A stool 25 is arranged on the turntable 20 . The stool is detachably fastened there by means of stool supports 26 , which are provided in the slewing ring, and corresponding stool counter supports 27 on the stool. The stool brackets are plug-in holes 74 with associated snap-in fuses, not visible in the drawing, which can be released from the driver's cab, for example hydraulically, from the outside. The stool counter brackets are bolts 75, 76 with corresponding invisible receptacles for the fuses. Two such bolts are provided, each of which is articulated via a pivot bearing 28, 77 . The two pivot bearings are coaxial, the pivot axis 29 extends parallel to the inner edges 30 of the stool. These pivot bearings permit small pitching movements of the stool mounted on the slewing ring 20 relative to the platform around the axis 29 . The platform surface 22 has a rectangular basic shape, the short outer edges are designated 32 and 33 .

Entlang der Innenränder 30 des Schemels erstrecken sich nach oben offene Aufnahmekanäle 35, 36 für jeweils zwei übereinandergelegte Rungen 37 bis 40. Bei den Rungen handelt es sich um langgestreckte stabile Stäbe, die in entsprechende nach oben offene Aufnahmelöcher des Schemels eingesteckt sind. An beiden Enden jedes Aufnahmekanals sind nach oben offene Aufnahmetaschen 41 bis 44 schwenkbar gelagert. Wie für die Tasche 41 in Fig. 6 und 7 dargestellt paßt in jede Tasche eine Runge, wie für die Runge 37 aus Fig. 6 und 7 sichtbar. Die Runge 37 ist in Fig. 7 abgebrochen gezeichnet. Die Tasche 41 ist um eine Achse 46 parallel zu den Außenrändern 32, 33 schwenkbar aus ihrer in Fig. 7 ausgezogen gezeichneten Aufrechtstellung in die in Fig. 7 gestrichelt gezeichnete Ablegestellung. In Aufrechtstellung erstreckt sich die Runge senkrecht, in Ablegestellung erstreckt sich die Runge im kleinen Winkel schräg zur Horizontalen. Die in Aufrechtstellung befindliche Tasche ist durch eine durch Feder 47 belastete Rast 48 gesichert, die Rast kann durch eine von außen zugängliche Handhabe 49 gelöst werden. Das Schwenklager der Tasche ist mit 50 bezeichnet.Along the inner edges 30 of the stool extend upwardly open receiving channels 35, 36 for two superimposed stanchions 37 to 40 . The stanchions are elongated, stable rods which are inserted into corresponding upward opening holes in the stool. At both ends of each receiving channel upwardly open receiving pockets 41 to 44 are pivotally mounted. As shown for pocket 41 in FIGS. 6 and 7, a stanchion fits into each pocket, as seen for stanchion 37 of FIGS. 6 and 7. The stanchion 37 is shown broken off in FIG. 7. The bag 41 is about an axis 46 parallel to the outer edges 32, 33 is pivotally moved out of their in Fig. 7 drawn in the upright position in phantom in Fig. 7 drawn down position. In the upright position, the stanchion extends vertically, in the stowed position, the stanchion extends at a small angle obliquely to the horizontal. The upright pocket is secured by a catch 48 loaded by spring 47 , the catch can be released by a handle 49 accessible from the outside. The pivot bearing of the bag is labeled 50 .

Die Rungen eines Aufnahmekanals, zum Beispiel die Rungen 37 und 38 des Aufnahmekanals 35, schwenken beide gegeneinander nach innen. Dementsprechend ist die Tasche 41 spiegelsymmetrisch zur Tasche 42 ausgebildet. Die beiden Rungen überlappen einander wenn sie in dem Aufnahmekanal abgelegt sind, sie finden dort aber überlappend vollständig innerhalb des Aufnahmekanals Platz. The stanchions of a receiving channel, for example the stanchions 37 and 38 of the receiving channel 35 , both pivot inwards relative to one another. Accordingly, the pocket 41 is mirror-symmetrical to the pocket 42 . The two stanchions overlap one another when they are stored in the receiving channel, but they overlap completely within the receiving channel.

Die Rungen sind von oben in die Taschen eingesteckt und können nach oben auch wieder herausgezogen werden. Es sind weitere Aufnahmelöcher 55 bis 58 für die Rungen im Schemel vorgesehen, die nach oben offen sind und in die die Rungen wahlweise eingesteckt werden können. In diesen Aufnahmelöchern sind sie allerdings nicht kippbar. Entsprechende Aufnahmelöcher 59 bis 70 sind in der Pritsche vorgesehen.The stanchions are inserted into the pockets from above and can also be pulled out upwards. There are further receiving holes 55 to 58 for the stanchions in the stool, which are open at the top and into which the stanchions can optionally be inserted. However, they cannot be tilted in these receiving holes. Corresponding receiving holes 59 to 70 are provided in the platform.

Wenn die Schemelhalterung gelöst ist, kann der Schemel 25 abgenommen und in eine jeweils freie Aussparung der Aussparungen 6 und 7 eingesetzt werden. Er ist so bemessen, daß er in diese Aussparung paßt. Am Schemel sind außer den bereits erwähnten Schemelgegenhalterungen 27 Krangegenhalterungen 34 angeordnet, die in die Kranhalterungen 9 und 17 passen. Die Krangegenhalterungen 34 sind ebenso wie die Schemelgegenhalterungen 27 an der Unterseite des Schemels angeordnet. Die Krangegenhalterungen 34 am Schemel sind genauso ausgebildet wie die Krangegenhalterungen 10 am Kran. Sie bestehen aus vier Ösen 72, 73 . . ., die zu den Bolzen der Kranhalterungen 9, 17 passen. Im Pritschensitz finden die Schemelgegenhalterungen in Zwischenräumen des Hilfsrahmens Platz und sind funktionslos.When the stool holder is released, the stool 25 can be removed and inserted into a free recess in the recesses 6 and 7 . It is dimensioned so that it fits into this recess. In addition to the stool counter brackets already mentioned, 27 crane counter brackets 34 are arranged on the stool, which fit into the crane brackets 9 and 17 . The crane counter brackets 34 , like the stool counter brackets 27, are arranged on the underside of the stool. The crane counter brackets 34 on the stool are designed in exactly the same way as the crane counter brackets 10 on the crane. They consist of four eyelets 72, 73 . . ., which fit the bolts of the crane brackets 9, 17 . In the platform seat, the footrest brackets are located in the spaces between the subframes and are inoperative.

Wenn die Rungen eingelegt sind, dann verlängert im Pritschensitz der Schemel, wie zum Beispiel durch die strichpunktierte Linie 71 in Fig. 1 und 2 angedeutet, die Pritsche über die betreffende Aussparung 7. Die Oberfläche 19 des Schemels 25 liegt dann in der Pritschenoberfläche 22 beziehungsweise verlängert diese. Da der Schemel so lang ist wie die Pritsche breit ist, ist er auch in der Breite eine exakte Verlängerung der Pritsche. Die Pritsche ist, wenn der Schemel versetzt ist, oben glatt, weil sämtliche Teile der Pritschenhalterung innerhalb des Drehkranzes 20 untergebracht sind, also davon nichts über die Pritschenoberfläche beziehungsweise die Oberfläche des Drehkranzes hinausragt. In entsprechender Weise wie in der Aussparung 7 kann der Schemel 25 auch in der Aussparung 6 Pritschensitz finden, wenn diese Aussparung frei ist.When the stanchions are inserted, the stool extends in the platform seat, as indicated for example by the dash-dotted line 71 in FIGS. 1 and 2, the platform over the recess 7 in question . The surface 19 of the stool 25 then lies in the platform surface 22 or extends it. Since the stool is as long as the platform is wide, it is also an exact extension of the platform in width. When the stool is offset, the platform is smooth at the top, because all parts of the platform holder are accommodated within the turntable 20 , that is to say nothing projects beyond the surface of the platform or the surface of the turntable. In a corresponding manner as in the recess 7 , the stool 25 can also find a platform seat in the recess 6 if this recess is free.

Der Anhänger 90 weist einen Anhängerrahmen 91 und einen darauf montierten Hilfsrahmen 92 auf. Auf dem Hilfsrahmen 92 ist eine Pritsche 93 montiert, die eine Aussparung 94 entsprechend der Aussparung 7 aufweist. In der Pritsche 93 befindet sich ein Drehkranz 95, auf dem lösbar ein Schemel 96 gelagert ist, der im Pritschensitz in der Aussparung 94 Platz findet und gehaltert werden kann. Der Schemel 96 ist genauso ausgebildet wie der Schemel 25 und mit Krangegenhalterungen und Schemelgegenhalterungen entsprechend wie der Schemel 25 ausgebildet. Zu den Krangegenhalterungen sind passende Kranhalterungen 97 am Hilfsrahmen 92 in der Aussparung 94 vorgesehen. Die beiden Schemel 25 und 96 sind, da sie gleichartig ausgebildet und bemessen sind, auch gegeneinander austauschbar.The trailer 90 has a trailer frame 91 and an auxiliary frame 92 mounted thereon. A platform 93 is mounted on the auxiliary frame 92 and has a recess 94 corresponding to the recess 7 . In the platform 93 there is a slewing ring 95 , on which a stool 96 is detachably mounted, which can be accommodated in the recess 94 in the platform seat and can be held. The stool 96 is designed in exactly the same way as the stool 25 and is designed with crane counter brackets and stool counter brackets corresponding to the stool 25 . Matching crane brackets 97 are provided on the auxiliary frame 92 in the recess 94 for the crane counter brackets. The two stools 25 and 96 are interchangeable because they are of the same design and dimension.

Man kann natürlich, wenn der Kran in der Aussparung 94 nicht gelagert werden soll oder diese Aussparung nicht für den Kran geeignet ist, den Schemel 96 des Anhängers auch einfacher hinsichtlich seiner Gegenhalterungen ausbilden. Dann ist er aber nicht mehr austauschbar.Of course, if the crane is not to be stored in the recess 94 or if this recess is not suitable for the crane, the trailer's stool 96 can also be designed more easily with regard to its counter-supports. Then it is no longer interchangeable.

Wenn der Schemel 96 mit eingeklappten Rungen im Pritschensitz in der Aussparung 94 montiert ist, hat der Anhänger eine durchgehende Pritsche. Die Pritsche 93 des Anhängers ist genauso breit wie die des Maschinenwagens aber nicht ganz so lang, sie ist mit Aufnahmelöchern 102 bis 111 versehen. Die Aufnahmelöcher 59 bis 70 und 102 bis 111 erstrecken sich entlang der Längssseiten und entlang der Querseiten der beiden Pritschen 5 und 93 und dienen zum wahlweisen Einstecken von Rungen. Dazu können die Rungen verwendet werden, die in der Figur in dem Schemel steckend gezeichnet sind, es können aber auch zusätzliche Rungen vorgesehen sein, die in dem Fahrzeug in einem nicht dargestellten Behälter verstaut mitgeführt werden.If the stool 96 is mounted in the recess 94 in the platform seat with the stanchions folded in, the trailer has a continuous platform. The platform 93 of the trailer is just as wide as that of the machine truck but not quite as long, it is provided with receiving holes 102 to 111 . The receiving holes 59 to 70 and 102 to 111 extend along the longitudinal sides and along the transverse sides of the two platforms 5 and 93 and serve for the optional insertion of stanchions. For this purpose, the stanchions can be used, which are shown stuck in the figure in the figure, but additional stanchions can also be provided, which are stowed in the vehicle in a container, not shown.

Am Maschinenwagen kann hinten angekuppelt werden eine Deichsel 112 des Anhängers 90, so daß der Maschinenwagen den Anhänger über die Deichsel nach sich zieht. Der Anhänger kann aber auch mitgezogen werden in größerem Abstand vom Maschinenwagen durch Langholz, das mit seinem vorderen Ende in dem Schemel 25 des Maschinenwagens und mit seinem hinteren Ende in dem Schemel 96 des Anhängers liegt.A drawbar 112 of the trailer 90 can be coupled to the machine wagon at the rear, so that the machine wagon pulls the trailer over the drawbar. However, the trailer can also be pulled at a greater distance from the machine wagon by long wood, which lies with its front end in the stool 25 of the machine wagon and with its rear end in the stool 96 of the trailer.

In der Mitte beider Außenränder 32, 33 des Schemels 25 ist je eine Spannwinde 120, 121 angeordnet, die vollständig innerhalb des betreffenden Schemels untergebracht ist. Die Spannwinden dienen zum Spannen eines Spannseils, das nicht dargestellt ist und das um einen in der Ecke zwischen der benachbarten Runge gelegenen Stamm gewunden wird, um diesen strammzuziehen. Entsprechende Spannwinden sind auch bei dem Schemel 96 vorgesehen.In the middle of both outer edges 32, 33 of the stool 25 , a tensioning winch 120, 121 is arranged, which is completely housed within the relevant stool. The tensioning winches are used to tension a tensioning rope, which is not shown, and which is wound around a trunk located in the corner between the adjacent stanchion in order to pull it tight. Corresponding tensioning winches are also provided for the stool 96 .

Hinten am Hilfsrahmen des Maschinenwagens 1 kann ein Sattelträger angeschlossen werden, der dazu dient, die Hinterräder des Anhänders 90 oberhalb der Fahrbahn zu stützen wenn der Anhänder aufgesattelt ist. Im aufgesattelten Zustand stehen die Vorderräder des Anhängers auf der Pritsche 5 des Maschinenwagens. In diesem Fall sind die Rungen der Schemel eingeklappt und die Schemel vorzugweise in die freien Aussparungen gesetzt.A saddle carrier can be connected to the rear of the subframe of the machine wagon 1 , which serves to support the rear wheels of the trailer 90 above the road when the trailer is saddled. In the saddled state, the front wheels of the trailer stand on the platform 5 of the machine truck. In this case, the stanchions of the stool are folded in and the stool is preferably placed in the free recesses.

Der Straßenlastzug kann zum Transport von sehr langem Langholz, mittellangem Langholz, Kurzholz, Schnittholz, Stückgütern und gemischten Transportgütern jeweils umgerüstet werden, so daß er für die betreffenden Transportgüter optimal einsetzbar ist. Die Umrüstung kann mit Bordmitteln erfolgen, also ohne daß das Fahrzeug eine Werkstatt anfahren muß. Das ist wichtig, weil die Umrüstung zum Beispiel an einem entfernten Auslieferungsort stattfinden soll, um von dem Auslieferungsort eines ersten Transportgutes sofort ein anderes Transportgut zurücknehmen zu können.The road train can be used to transport very long Long wood, medium long wood, short wood, lumber, Bulk goods and mixed transport goods each converted be so that he is responsible for the goods in question is optimally applicable. The retrofitting can be done with on-board equipment done, so without the vehicle a workshop must start. This is important because of the retrofitting for example, take place at a remote delivery location supposed to be from the delivery location of a first one Take back the goods to be transported immediately to be able to.

Einige mögliche Funktionen und die entsprechenden Umrüstungen ergeben sich aus der nachfolgenden Tabelle.Some possible functions and the corresponding conversions are shown in the table below.

Claims

1. road truck with a machine wagon and a trailer,
whose machine car has a subframe mounted on the top of the vehicle frame and a loading area which is mounted on the top of the subframe,
with a recess in front and rear in the loading area of the machine truck, which extends across the entire width of the loading area,
with one bracket each on the subframe of the machine cart in the area of the cutouts,
with a crane that can optionally be fitted into one of the recesses in the machine wagon and that is equipped with a counter bracket with which it can be locked in the associated bracket,
the trailer of which has a subframe mounted on the top of the vehicle frame and a loading area which is mounted on the top of the subframe,
with a slewing ring with a vertical axis of rotation in the loading area of the machine truck and trailer, the axis of rotation of which lies in the middle of the loading area in relation to the width and in a central area of the loading area in relation to the length,
each with a stool that fits on top of the slewing ring and has upwardly open receiving holes for inserting the stanchions provided, characterized in that
that on the slewing ring ( 20 ) stool supports ( 26 ) and on the stool ( 25 ) stool counter-brackets ( 27 ) are provided, with which the stool ( 25 ) can be detachably attached to the slewing ring ( 20 ),
that the stool brackets ( 26 ) only extend below the slewing ring surface ( 21 ),
that the stool ( 25 ) fit into the recesses ( 6, 7, 94 ) of the relevant loading area ( 5, 93 ),
that on the stool ( 25 ) counter brackets ( 34 ) are provided with which a stool ( 25 ) fits into the recess ( 6, 7 ) in question and can be detachably fastened to the subframe in the holder ( 9, 17 ) provided there, the Stool surface in the loading area ( 22 ) and this is extended without gaps.

2. Road truck according to claim 1, characterized in that a stool ( 25 ) has a rectangular surface ( 19 ) which is as long in its longitudinal direction as the associated loading area ( 5 ) is wide.

3. Road train according to claim 1 or 2, characterized in
that the stool ( 25 ) of the machine wagon ( 1 ) and the stool ( 96 ) of the trailer ( 90 ) are interchangeable and
that the two recesses ( 6, 7 ) on the machine wagon ( 1 ) and the one recess ( 94 ) on the trailer ( 90 ) with the associated brackets ( 9, 17, 97 ) are designed to fit both stools ( 25, 96 ).

4. Road truck according to one or more of the preceding claims, characterized in that a stool counter bracket ( 27 ) has two coaxial tilting joints ( 28 ) around which the stool ( 25 ) seated on the turntable ( 20 ) can tilt and the tilting axis ( 29 ) with the stool in the cargo bed seat horizontally and transversely to the vehicle's longitudinal direction.

5. Road truck according to one or more of the preceding claims, characterized in
that along the inner edges ( 30 ) of the stool ( 25 ) upwardly open receiving channels ( 35, 36 ) are provided for two superposed stanchions ( 37-40 ) that open at the two ends of these receiving channels ( 35, 36 ) upwards Receiving pockets ( 41-44 ) for stanchions ( 37-40 ) are provided which can be pivoted about axes ( 46 ) parallel to the outer edges ( 32, 33 ) of the stool ( 25, 96 ) in an upright position in which an inserted stanchion ( 37-40 ) is erected vertically and into a storage position in which the inserted stanchion is stored in the associated receiving channel ( 35, 36 ) and with an externally detachable securing device ( 47, 48 ) for holding the receiving pockets ( 41-44 ) in the upright position, and
that the two associated stored stanchions ( 37-40 ) overlap each other with the associated receiving pockets ( 41-44 ) completely in the relevant receiving channel ( 35, 36 ).

6. Road truck according to one of the preceding claims, characterized in
that in the middle of the outer edges ( 32, 33 ) of a stool ( 25 ) a tensioning winch ( 120, 121 ) is provided for a tensioning rope and
that these tensioning winches ( 120, 121 ) are completely housed within the stool ( 25 ).