DE3509059A1 - Verfahren zum einspritzen von h(pfeil abwaerts)2(pfeil abwaerts)o-nebel in den motorzylinder - Google Patents

Verfahren zum einspritzen von h(pfeil abwaerts)2(pfeil abwaerts)o-nebel in den motorzylinder

Info

Publication number
DE3509059A1
DE3509059A1 DE19853509059 DE3509059A DE3509059A1 DE 3509059 A1 DE3509059 A1 DE 3509059A1 DE 19853509059 DE19853509059 DE 19853509059 DE 3509059 A DE3509059 A DE 3509059A DE 3509059 A1 DE3509059 A1 DE 3509059A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure
mist
injection
cylinder
cyl
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19853509059
Other languages
English (en)
Inventor
Edmund 7730 Villingen-Schwenningen Kreyer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19853509059 priority Critical patent/DE3509059A1/de
Publication of DE3509059A1 publication Critical patent/DE3509059A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B47/00Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
    • F02B47/02Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being water or steam
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/36Engines with parts of combustion- or working-chamber walls resiliently yielding under pressure
    • F02B75/38Reciprocating - piston engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/22Side valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

  • Be@@@@eibung
  • Wasserei@spritzung in Verigasermoren! Die H2O-Einspritzung bringt eine gewisse innere Kühlung und eine konstante Arbeitstemperatur ohne die Leistung zu mindern,sondern sie zu verbessern und das pv-Diagramm günstig zu beeinflußen. Die zur Dissoziation benötigte Wärme wird durch den inneren Prozess. sofort wieder frei, ist also verlustlos.
  • Wenn die Temperatur im Zylinder über 1000 °C erreicht, reicht sie aus, um einen Teil der H2O-Moleküle zu dissoziieren und die Verbrennung zu unterstützen. Der Restdampf erhöht die Zyl.
  • Püllung und verbessert das Drehmoment und die Leistung wasser braucht zur Verdampfung ca 800 scal/kg ,also bei o,5gr.
  • = o,4 kcal und bei o,1 gr. mit Dissoz. ca o,1 Koal/gr.
  • Wegen der Aggresivität von H2° müßte das Material der Druckpumpe aus Kunststoff oder Alu bestehen, im gleichen Prinzip wie beim Diesel aber mit geringerer Kompression, da im Ansaughub eingesprizt würde. Ein Versuch könnte in einem gängigen 4 Zyl.-Motor mit destiliertem H2O erfolgen.
  • Ein 1,2 ltr Motor mit einer Verdichtung von 7:1 hat einen Verdichtungsraum von 360 cm3 = 9o cm3/Zyl. Der Motor verbrauche 7000 gr/%km. Setzt man eine durchschnittliche Fahrzeit von8o min. an, so ergibt sich ein Verbrauch von ca, 87 cm pro min. bei einem spez. Gewicht von o,7 gr/cm ergibt das einen Verbrauch von ca.60 gr/min.
  • Die mittl. Drehzahl sei mit ooo Umdr./min angenommen, dann ergibt das 50 Umdr/s, also bei 4 Takt 60 gr/min 25 = 2,4 gr/s und da 4 Zyl. = 0,6 gr/Zyl. 2s Rechnet man für den Brennstoff einen Mittelwert von 10 ooo Kcal/kg = 10 kcal/gr also bei o,6gr = 6 kcal/2s/Zyl Die Einspritzung von 0,1gr H2O nimmt o,1 kcal auf,so daß ausreichende Wärme im Zyl. verhanden ist.
  • Verhältnis = 6 @0,1 kcaljZyl.
  • Der Wasserverbrauch ist bei o,1 gr/Zyl = o,4 gr/Motor.2s bei n = 3000 = 6oogr/min = 3,6 ltr/h = 36 Itr in 10 Std.
  • Bemessung der Druckpumpe: Kolben 1,1 mm ß = o,95 mm2 Hub = 1,05 mm Bei Einspritzung in die Saugleitung erhöht sich die menge um das 4 fache.

Claims (2)

  1. Pat@@@@n @@@@che 1. Verfahren zum Einspritzen von B2O-Nebel in den Motorzylinder, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderko@f mit einem beweglichen Gegenkolben versehen ist.
  2. 2.Nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum des Gegenkolbens mit einem Gas oder einem flüssigen Medium, oder aber gemischt gefüllt ist, dessen Druck unter dem Höchstdruck bei der Verbrennung ia Zylinder liegt.
DE19853509059 1985-03-14 1985-03-14 Verfahren zum einspritzen von h(pfeil abwaerts)2(pfeil abwaerts)o-nebel in den motorzylinder Ceased DE3509059A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853509059 DE3509059A1 (de) 1985-03-14 1985-03-14 Verfahren zum einspritzen von h(pfeil abwaerts)2(pfeil abwaerts)o-nebel in den motorzylinder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853509059 DE3509059A1 (de) 1985-03-14 1985-03-14 Verfahren zum einspritzen von h(pfeil abwaerts)2(pfeil abwaerts)o-nebel in den motorzylinder

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3509059A1 true DE3509059A1 (de) 1985-12-19

Family

ID=6265128

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853509059 Ceased DE3509059A1 (de) 1985-03-14 1985-03-14 Verfahren zum einspritzen von h(pfeil abwaerts)2(pfeil abwaerts)o-nebel in den motorzylinder

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3509059A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0202574A2 (de) * 1985-05-21 1986-11-26 Eleuterio Esteban Chivato Verbrennungskammer für Verbrennungsmotoren

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1890428U (de) * 1962-06-20 1964-04-02 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Luftverdichtende einspritzbrennkraftkolbenmaschine.
GB1249110A (en) * 1967-10-10 1971-10-06 John Titus Thornber Reciprocating internal combustion engines
FR2440472A1 (fr) * 1978-11-06 1980-05-30 Rayne Andre Dispositif pour augmenter le rendement des moteurs a explosions

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1890428U (de) * 1962-06-20 1964-04-02 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Luftverdichtende einspritzbrennkraftkolbenmaschine.
GB1249110A (en) * 1967-10-10 1971-10-06 John Titus Thornber Reciprocating internal combustion engines
FR2440472A1 (fr) * 1978-11-06 1980-05-30 Rayne Andre Dispositif pour augmenter le rendement des moteurs a explosions

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-Z.: Technisches Zentralblatt, Abt. Maschinen- wesen, 7. Jg., Heft 1, (Jan. 1958, S. 136/137 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0202574A2 (de) * 1985-05-21 1986-11-26 Eleuterio Esteban Chivato Verbrennungskammer für Verbrennungsmotoren
EP0202574A3 (de) * 1985-05-21 1987-03-25 Eleuterio Esteban Chivato Verbrennungskammer für Verbrennungsmotoren

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1312881A (en) Air pollution-free internal combustion engine and method for operating same
CA2148087A1 (en) Vapor-air steam engine
WO2007118435A1 (de) Verbrennungsmotor mit direkter wassereinspritzung
EP0043879A3 (de) Hubkolbenmaschine mit äusserer Verbrennung sowie Verfahren zu deren Betrieb
DE3509059A1 (de) Verfahren zum einspritzen von h(pfeil abwaerts)2(pfeil abwaerts)o-nebel in den motorzylinder
GB1473756A (en) Cylinder sleeve for a reciprocating piston combustion engine
JPS54134222A (en) Distributive fuel injection pump
GB1325698A (en) Injector for fuel
GB947054A (en) Reciprocating internal combustion engines
EP1092851A3 (de) Verbrennungsmotor sowie Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine
AT502851B1 (de) Intervallsteuerung für hubkolbenverbrennungsmaschinen
DE102004013854B4 (de) Mischantriebsystem zwischen konventionellen Verbrennungsmotor und der Dampfmaschine durch Erhöhung der Taktzahl
DE10151323A1 (de) Explosionsdampfmaschine
DE2634685A1 (de) Direkteinspritzung von wasser vor-, waehrend-, nach der verbrennung in den verbrennungsraum zur verminderung des kraftstoffverbrauches
RU2253027C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
DE2512859A1 (de) Einspritzung von kuehlfluessigkeit (wie z.b. wasser) in den verbrennungsraum von verbrennungsmotoren
AT330505B (de) Brennkraftmaschine
AT148833B (de) Verfahren zum Betriebe von Kraftfahrzeugen mit Holzgas oder Holzkohlengas.
JPS57171050A (en) Internal-combustion engine utilizing steam pressure
DE446829C (de) Arbeitsverfahren fuer Brennkraftmaschinen
DE800452C (de) Brennstoffeinspritzpumpe fuer Zweitakt-Brennkraftmaschinen
Jennings et al. Analysis of the injection process in direct injected natural gas engines-part i: study of unconfined and in-cylinder plume behavior.
GB376576A (en) Improvements in or relating to internal combustion engines working with liquid fuel injection
CN2245673Y (zh) 节能型i号喷油泵凸轮轴
JPS5685518A (en) Fuel saving diesel engine

Legal Events

Date Code Title Description
OAV Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1
8110 Request for examination paragraph 44
8131 Rejection