DE3507192A1 - Wasserfahrzeug nach dem katamaran-prinzip mit antrieb durch ein heckschaufelrad - Google Patents

Wasserfahrzeug nach dem katamaran-prinzip mit antrieb durch ein heckschaufelrad

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DE3507192A1
DE3507192A1 DE19853507192 DE3507192A DE3507192A1 DE 3507192 A1 DE3507192 A1 DE 3507192A1 DE 19853507192 DE19853507192 DE 19853507192 DE 3507192 A DE3507192 A DE 3507192A DE 3507192 A1 DE3507192 A1 DE 3507192A1
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Rainer 4400 Münster Dahl
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/02—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of paddle wheels, e.g. of stern wheels

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Hydraulic Turbines (AREA)

Description

  • BESCHREIBUNG Wasserfahrzeug nach dem Katamaran-Prinzip mit Antrieb durch ein Heckschaufelrad.
  • Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug nach dem Katamaran-Prinzip, dessen Vortrieb durch ein am Heck des Fahrzeugs mittig zwischen den Schwimmkörpern angeordnetes Schaufelrad bewirkt wird.
  • Bekannt sind Vollrumpfschiffe sowohl mit zwei seitlich montierten Schaufelrädern als auch mit einem Heckschaufelrad nach Art der sog. Mississipi-Dampfer. Bei beiden Systemen sind die Antriebsleistungsverluste infolge der nicht definierten Anströmrichtung des Wassers relativ hoch.
  • Die Anströmung erfolgt nicht nur von vorn, sondern auch von den Seiten und führt zu unerwünschten Verwirbelungen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und den Antriebswirkungsgrad eines schaufelrad-getriebenen Wasserfahrzeugs zu verbessern.
  • Die Aufgabe wird erfjndungsgemäß dadurch gelost daß das Schaufelrad mittig zwischen den beiden Schwimmkörpern des Katamaran-Fahrzeugs angeordnet wird, wobei der heckseitige Teil des Schaufelrades in der Horizontalen nicht über das hintere Ende der Schwimmkörper hinausragt.
  • Bei dieser Anordnung ist gewährleistet, daß seitliche Anströmungen weitestgehend vermieden werden und eine saubere, glatte Anströmung in bzw. entgegen der Fahrtrichtung eintritt.
  • Dieser Effekt führt zu geringeren Verlusten und damit zu einer wirtschaftlicheren Fahrweise.
  • Bei gegebenen Bedingungen kann mit kleineren Antriebsleistungen gegenüber Vollrumpfschiffen gefahren werden.

Claims (6)

  1. PA TENTANSPRÜCHE 1) Wasserfahrzeug nach dem Katamaran-Prinzip, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb durch ein mittig zwischen den Schwimmkörpern angeordnetes Schaufelrad erfolgt.
  2. 2) Einrichtung nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet, daß der heckseitige Teil des Schaufelrades in der Horizontalen nicht über das hintere Ende der Schwimmkörper hinausragt.
  3. 3) Einrichtung nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet, daß in der Vertikalen die Unterkanted der Schwimmkörper tiefer liegen als die Unter kante des Schaufelrades.
  4. 4) Einrichtung nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet, daß der Schaufelradantrieb durch Verbrennungs- oder Elektromotoren erfolgt.
  5. 5) Einrichtung nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftübertragung zwischen Motor und Schaufelrad mechanisch und/oder hydraulisch erfolgt.
  6. 6) Einrichtung nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet, daß die Schwimmkörper aus verrottungsfreiem HDPE-Material bestehen
DE19853507192 1985-03-01 1985-03-01 Wasserfahrzeug nach dem katamaran-prinzip mit antrieb durch ein heckschaufelrad Withdrawn DE3507192A1 (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2670457A1 (fr) * 1990-12-12 1992-06-19 Meyer Philippe Vehicules de transports (personnes et/ou marchandises), autonomes, a roue(s) centrale(s).
DE19905010A1 (de) * 1999-01-30 2000-08-10 Ullrich Meyer Schiffsantrieb für Doppelrumpfschiffe
US6743064B2 (en) * 2002-09-11 2004-06-01 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy High-speed paddle wheel catamaran
RU2521453C1 (ru) * 2013-05-13 2014-06-27 Владимир Владимирович Першин Колёсный катамаран

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