DE3505928C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Umlenkbeschlag für einen Sicherheits­ gurt mit Gurtaufwickler, entsprechend dem Oberbegriff im Patent­ anspruch.

Ein derartiger Umlenkbeschlag ist aus der DE-OS 34 10 623 bekannt. Aufgrund der gleichzeitig die Befestigungsbohrung bildenden Kunststoffummantelung läßt sich der Überlenkbeschlag nur in geringem Maße gegenüber der Schwenkachse kippen. Zum leichten Kippen wird in der DE-OS 34 10 623 zur Be­ festigung ein Zylindergelenk vorgesehen. Das erfordert zusätzliche paßgenaue Bauteile und führt zu größeren Abmessungen, da die Befestigungsbohrung größer sein muß. Aus der PTC-WO 82/04 400 ist ein Umlenkbeschlag bekannt dessen Befestigung zum leichten Kippen als Kugelgelenk ausgebildet ist, das aber ebenfalls zusätzliche Bauteile erfordert.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Umlenkbeschlag der eingangs genannten Gattung anzugeben, der auf einfache Weise eine Winkeleinstellbarkeit auf die Belastungsrichtung des von dem Umlenkbeschlag gestützten Sicherheits­ gurtes vorsieht.

Diese Aufgabe ist dadurch gelöst, daß die Kunststoffummantelung der Lasche auf wenigstens einer Seite, mit radialem Abstand von der Befestigungsbohrung, wenigstens einen bis etwa zur Lasche verlaufenden Freischnitt aufweist, durch den die Lasche leichter gegenüber der Schraubenachse elastisch kippbar ist. Durch diese Maßnahme kann sich die Lasche im Belastungsfall des Sicherheitsgurtes leichter in die Richtung ausrichten, in der die Resultierende der auf die Lasche ein­ wirkenden Gurtkräfte liegt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Ansicht der Lasche von vorne und

Fig. 2 eine Schnittansicht nach der Linie II-II in Fig. 1.

Das Ausführungsbeispiel weist eine kunststoffummantelte, in Fig. 1 dargestellte Lasche 4 auf, die mit einer Befestigungsbohrung 1 und einer Durchtrittsöffnung 2 für den Sicherheitsgurt 3 versehen ist. Die die Lasche 4 allseits umgebende Kunststoffummantelung 16 ist auf beiden Seiten der Lasche 4 mit je zwei in gleichem radialen Abstand um die Befestigungsbohrung 1 diagonal gegenüberliegend verlaufenden, etwa halbkreisförmigen Freischnitten 12 versehen, die bis zur Lasche 4 verlaufen und durch seitliche Stege 13 voneinander getrennt sind. Dadurch kann der äußere Bereich der Lasche 4 gegenüber dem durch die Freischnitte 12 scheibenförmig gestalteten Innenbereich 14 der Lasche 4 über die Stege 13 leichter elastisch kippen. Die Winkelnachgiebigkeit kann dadurch beeinflußt werden, daß die Lasche 4 in den scheibenförmig gestalteten Innen­ bereich 14 entsprechend hineinragt. Die Stege 13 sind dabei so zu bemessen, daß diese erst bei einer extremen Gurtbelastung brechen.

Um diese Lasche 4 an einem seitlichen Wandabschnitt 5 in einem Kraftfahrzeug wie in Fig. 2 dargestellt zu befestigen, ist durch die Befestigungsbohrung 1 eine Schraube 6 mit einem im Durch­ messer gegenüber dem Gewinde 7 größeren Schaft 8 bis zu dem beim Übergang vom Gewinde 7 zum Schaft 8 gebildeten Absatz eingeschraubt. Zur Anpassung an die Hauptbelastungsrichtung ist die Ebene der Lasche 4 gegenüber der Schraubenachse 9 schräg zur Seite gekippt. Zwischen dem Kopf der Schraube 6 und der Lasche 4, sowie zwischen der Lasche 4 und einer auf der Schraube 6 angeordneten und an den Wandabschnitt 5 angrenzenden Zwischen­ scheibe 10 ist je eine Beilagscheibe 15 so angeordnet, daß die Lasche 4 um die Schraubenachse 9 drehbar ist. Der Querschnitt der Freischnitte 12 ist bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel trapezförmig ausgebildet, wobei die größere der beiden parallelen Seiten nach außen gerichtet ist. Ebenso kann aber auch eine andere, z. B. halbkreisförmige Querschnittsform vorgesehen sein. Die Befestigung der Lasche an dem Wandabschnitt könnte auch ohne die Zwischenscheibe 10 und/oder die Belagscheiben 15 er­ folgen. Bei einer extremen Beanspruchung kann die Lasche 4 im Bereich der Stege 13 zwar brechen und aus dem durch die Frei­ schnitte 12 abgegrenzten inneren zylindrischen Teil der Kunststoff­ ummantelung 16 ausknöpfen, jedoch nicht aus der Verankerung am Wandabschnitt 5 gelangen. Besonders vorteilhaft ist dabei, daß sich die Lasche 4 nach dem Ausknöpfen auch auf eine extreme, von der Auslegungsrichtung abweichende und durch elastisches Kippen der Lasche nicht erreichbare Belastungsrichtung einstellen kann.

Die Freischnitte in der Kunststoffummantelung können auch so angeordnet sein, daß die Stege nicht seitlich, sondern in einem anderen winkelmäßigen Abstand, z. B. vertikal gegenüberliegend angeordnet sind. Auch die Anzahl der Stege kann von dem Ausfüh­ rungsbeispiel abweichen.

Claims (1)

1. Umlenkbeschlag für einen Sicherheitsgurt mit Gurtaufwickler, der eine kunststoffummantelte Lasche aufweist, die mit einer Befestigungsbohrung und einer Durchtrittsöffnung für den Sicherheitsgurt versehen ist, wobei der Durchmesser der Öffnung in der Lasche größer ist als der Durch­ messer der Befestigungsbohrung und durch die Befestigungs­ bohrung eine Schraube in einen Wandabschnitt einschraubbar ist, um deren Achse die Lasche nach der Montage schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffummantelung (16) der Lasche (4) auf wenigstens einer Seite mit radialem Abstand von der Befestigungsbohrung (1), wenigstens einen bis etwa zur Lasche (4) verlaufenden Freischnitt (12) aufweist, durch den die Lasche (4) leichter gegenüber der Schrauben­ achse (9) elastisch kippbar ist.