DE3306095A1 - Umlenkbeschlag fuer sicherheitsgurte in kraftfahrzeugen - Google Patents

Umlenkbeschlag fuer sicherheitsgurte in kraftfahrzeugen

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DE3306095A1
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Artur Ing.(grad.) 7060 Schorndorf Föhl
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TRW Occupant Restraint Systems GmbH
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TRW Repa Feinstanzwerk GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/24—Anchoring devices secured to the side, door, or roof of the vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
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Description

Baldham, den 21. 2. 1983
Internes Aktenzeichen: 33o2
Anmelder: REPA Feinstanzwerk G.m.b.H. Industriestr. 2o, Alfdorf Umlenkbeschlag für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen
Die Erfindung bezieht sich auf einen Umlenkbeschlag gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Es ist bekannt, bei derartigen Umlenkbeschlägen den Kunststoff körper mit einer Metallhülse zu umhüllen, um die Reibungswerte des Kunststoffkörpers zu verringern.
Es ist auch bekannt, die Oberfläche derartiger Metallhülsen durch entsprechende Oberflächengestaltung reibungsmindernd auszubilden.
Die Herstellung der bekannten Umlenkbeschläge ist jedoch sehr kostenaufwendig.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Umlenkbeschlag der eingangs beschriebenen Art kostengünstiger herzustellen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Die metallische, bzw. nichtmetallische Beschichtung des Kunststoffkörpers läßt sich in der Großserie sehr viel kostengünstiger realisieren, als die Aufbringung einer Metallhülse auf den Kunststoffkörper.
Es ist auch einfacher, den Kunststoffkörper vor der Beschichtung zur Verringerung der Reibwerte aufzurauhen, wobei auch fertigungsbedingte Rauhheiten ausgenutzt werden können.
-y- * S-
Bei nichtmetallischen BeSchichtungen, z.B. durch Polysiloxan, ist es möglich, dem Beschichtungsmittel Feststoffanteile beizumengen, die nach Aushärtung des Beschichtungsmittels eine unebene, d.h. reibungsvermxndernde Oberfläche zu bilden.
Diese Beimengungen können vorzugsweise aus kleinen metallischen, oder nichtmetallischen Kugeln bestehen. Anstelle von Spritzen kann auch ein Sprühverfahren verwendet werden.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Umlenkbeschlag mit durchgeführtem Gurtband in perspektivischer Darstellung
Fig. 2 eine Darstellung gemäß Fig. 1 im Schnitt Fig. 3 einen TJmI enkbe schlag mit aufgestecktem Kunst stoff körper.
Der ümlenkbeschlag Λ nach den Fig. 1 und 2 ist mit einem Kunststoffkörper 2 ummantelt. Dieser Kunststoffkörper 2 ist wenigstens im Anlagebereich des Gurtbandes 3 mit einer reibungsverbindenden Oberfläche beschichtet. Diese Beschichtung kann aus fertigungstechnischen Gründen auch weitere Bereiche des Kunststoffkörpers 2 bedecken.
In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist auf den ITmlenkbeschlag Λ ein Kunststoffkörper 4- aufgesetzt, der ebenfalls im Umlenkbereich des Gurtes 3 eine reibungsvermindemde Oberflächenbeschichtung aufweist.
Es ist auch bei diesem Ausführungsbeispiel möglich, zur Vereinfachung der Fertigung die Gesamtoberflache des Kunststoffkörpers 4- zu beschichten.

Claims (8)

Patentansprüche
1.j Umlenkbeschlag für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen und einem im Umlenkbereich den Gurt tragenden Kunststoffkörper, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffkörper wenigstens im Anlagebereich des Gurtes eine reibungsvermindernde Oberflächenbeschichtung aufweist.
2. Umlenkbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffkörper eine metallische Beschichtung aufweist.
3. Umlenkbeschlag nach Anspruch 1, daß der Kunststoffkörper eine nicht metallische Beschichtung aufweist.
4. Umlenkbeschlag nach den Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche des Kunststoffkörpers wenigstens im Bereich der Beschichtung unebene, z.B. aufgerauht ist,
5. Umlenkbeschlag nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die metallische Beschichtung durch Bedampfen, Aufspritzen oder galvanisch aufgebracht ist.
6. Umlenkbeschlag nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die nicht metallische Beschichtung durch Tauchen oder Spritzen aufgebracht ist.
0 V
« M
7· Umlenkbeschlag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Beschichtungsmasse Feststoffkörper beigemengt sind, die die BeSchichtungsfläche überragen.
8. UmIenkbeschlag nach Anspruch 7* dadurch gekennzeichnet, daß die Feststoffkörper kugelförmig ausgebildet sind.
DE19833306095 1983-02-22 1983-02-22 Umlenkbeschlag fuer sicherheitsgurte in kraftfahrzeugen Ceased DE3306095A1 (de)

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