DE3447101A1 - Geblaese fuer heizungs- und/oder klimaanlagen von kraftfahrzeugen - Google Patents
Geblaese fuer heizungs- und/oder klimaanlagen von kraftfahrzeugenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/44—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
- F04D29/441—Fluid-guiding means, e.g. diffusers especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/444—Bladed diffusers
Description
Die Erfindung betrifft ein Gebläse für Heizungs- und/oder Klimaanlagen
von Kraftfahrzeugen, mit einem von einem eine Nebenschlußcharakteristik besitzenden Gleichstrommotor angetriebenen
Trommelläufer mit einem eine Vielzahl von Lüfterschaufeln aufweisenden Lüfterkranz, der in einem Gehäuse angeordnet ist, das
wenigstens eine zum Trommelläufer koaxiale Lufteintrittsöffnung und eine den Trommelläufer umgebende Austrittsspirale aufweist.
Gebläse der eingangs genannten Art, deren Trommelläufer mit permanentmagnetisch erregten Gleichstrommotoren angetrieben
werden, werden für Heizungs- und Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen
vielfach verwendet, da sie die an sie gestellten Anforderungen vorteilhaft erfüllen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gebläse der eingangs
genannten Art so auszubilden, daß die elektrische Leistungsaufnahme des den Trommelläufer antreibenden, eine Nebenschlußcharakteristik
besitzenden Gleichstrommotors verringert wird.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Lufteintrittsöffnung
ein Vorleitapparat zugeordnet ist, der der einströmenden Luft einen Mitdrall in Laufrichtung des Trommelläufers erteilt.
Durch diese Maßnahme wird in überraschender Weise erreicht, daß bei nahezu gleichbleibender Luftleistung die elektrische Leistungsaufnahme
des Gleichstrommotors verringert wird. Durch den einen Mitdrall erzeugenden Vorleitapparat wird das von dem
Gleichstrommotor aufzubringende Drehmoment verringert, wodurch sich der Vorteil ergibt, daß aufgrund der typischen Nebenschlußcharakteristik
die Stromaufnahme vermindert wird, während gleichzeitig die Drehzahl erhöht wird. Praktische Versuche mit
Gebläsen haben gezeigt, daß mit Hilfe eines einen Mitdrall
erzeugenden Vorleitapparates bei den üblicherweise eingesetzten Gebläsen bei gleichbleibender Luftleistung eine Verminderung
der Leistungsaufnahme von etwa 10% erreichbar ist.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung wird vorgesehen, daß der Leitapparat derart gestaltet ist, daß er im Innern des
Trommelläufers einen mit dessen Laufrichtung gleichsinnigen Luftwirbel erzeugt. Ein derartiger Leitapparat kann einfach
aufgebaut werden und führt dennoch bei einem Trommelläufer zu erheblichen Verbesserungen.
Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß der Vorleitapparat eine Vielzahl von Leitschaufeln enthält, die
außen an einer die Lufteintrittsöffnung umgebenden Zarge des Gehäuses angebracht sind. Die grundsätzlichen Abmessungen des
Gehäuses brauchen dann gegenüber bekannten Konstruktionen praktisch nicht verändert werden.
Um einen vorteilhaften Mitdrall zu erzielen, wird in weiterer Ausgestaltung vorgesehen, daß die Leitschaufeln sich in radialer
und/oder axialer Richtung in das Innere des Trommelläufers erstrecken. Dadurch wird erreicht, daß der Mitdrall auch praktisch
über die gesamte axiale Erstreckung des Trommelläufers wirksam ist. Zweckmäßig ist es auch, wenn die Leitschaufeln in
radialer Richtung nach außen über die Lufteintrittsöffnung überstehen.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsformen.
Fig. 1 zeigt eine Ansicht auf ein Gebläse mit einem aus
Leitschaufeln gebildeten, der Lufteintrittsöffnung
zugeordneten Leitapparat,
zugeordneten Leitapparat,
Fig. 2 eine schematische Darstellung des Trommelläufers
des Gebläses nach Fig. 1 mit einer Darstellung der
Neigung der Leitschaufeln zu einer durch die Achse
des Trommelläufers gelegten Radialebene in axialer
Ansicht gesehen,
Neigung der Leitschaufeln zu einer durch die Achse
des Trommelläufers gelegten Radialebene in axialer
Ansicht gesehen,
Fig. 3 eine schematische Darstellung des Gehäuses des Gebläses nach Fig. 1 mit einer Darstellung der Neigung
der Leitschaufeln bezüglich der die Lufteintrittsöffnung enthaltenden Stirnwand,
Fig. 4 ein Diagramm mit der Motorkennlinie eines eine Nebenschlußcharakteristik
besitzenden Gleichstrommotors zum
Antreiben eines Trommelläufers und
Antreiben eines Trommelläufers und
Fig. 5 ein Diagramm zur Erläuterung der Auswirkung des
Leitapparates auf die Kennlinie des Gebläses.
Leitapparates auf die Kennlinie des Gebläses.
Das in Fig. 1 dargestellte Gebläse besitzt ein Gehäuse 1, das in Form einer Austrittsspirale einen nicht dargestellten Trommelläufer·
umgibt. Die Austrittsspirale mündet zu einer Austrittsöffnung 4. Wenigstens eine Stirnseite des Gehäuses 1 ist
mit einer Lufteintrittsöffnung 3 versehen, die koaxial zu dem im Innern des Gehäuses 1 befindlichen Trommelläufer angeordnet
ist. Der nicht dargestellte Trommelläufer (Trommelläufer 2 in Fig. 2) besitzt eine Nabe, die auf einer Antriebswelle eines
permanentmagnetisch erregten Gleichstrommotors angeordnet ist. Die Nabe trägt über einen vorzugsweise gewölbten und gegebenenfalls
mit Durchbrechungen versehenen Steg einen Lüfterkranz, der aus einer Vielzahl von zueinander parallelen Lüfterschaufeln
7 (Fig. 2) gebildet wird.
Der Lufteintrittsöffnung 3 ist ein Vorleitapparat zugeordnet,
der einen Mitdrall in Drehrichtung des Trommelläufers 2 erzeugt.
Der Leitapparat wird aus einer Vielzahl von Leitschaufeln 5 gebildet, die an einer die Lufteintrittsöffnung 3 umgebenden
Zarge des Gehäuses 1 befestigt sind. Es werden mehr als
drei und bevorzugt zwölf Leitschaufeln 5 vorgesehen. Die Leitschaufeln
5 bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel bestehen aus ebenen Platten, die sich in radialer Richtung nach innen in
die Lufteintrittsöffnung 3 hinein erstrecken. Die Leitschaufeln
5 sind ferner gegenüber der die Lufteintrittsöffnung 3 enthaltenden
Stirnseite des Gehäuses 1 um einen Winkel β (3) geneigt, der bevorzugt in einem Bereich von 30° bis 70° liegt.
Zusätzlich sind die Leitschaufeln 5 derart verkantet, daß die in Drehrichtung des Trommelläufers (Uhrzeigersinn in Fig. 1)
vorderen Seitenkanten einen größeren Abstand zu der Stirnseite des Gebläsegehäuses 1 aufweisen als die hinteren Seitenkanten.
Die Leitschaufeln 5 ragen darüber hinaus zusätzlich deutlich nach außen über den Durchmesser der Lufteintrittsöffnung 3
hinaus.
Mit Hilfe des aus den Leitschaufeln - gebildeten Leitapparates wird ein Mitdrall in Laufrichtung in Form eines in den Trommelläufer
hineingerichteten Luftwirbels erzeugt, der gleichsinnig mit der Laufrichtung des Trommelläufers ist. Dadurch wird das
Drehmoment für den eine Nebenschlußcharakteristik aufweisenden Gleichstrommotor verringert, wodurch sich ein vorteilhafter
Effekt bezüglich der elektrischen Leistungsaufnahme ergibt, wie in dem Diagramm in Fig. 4 erläutert ist. In dem Diagramm der
Fig. 4 sind über das Motordrehmoment M die Stromaufnahme I und die Drehzahl η aufgetragen. Bei dem gleichen Gebläse mit einem
Trommelläufer ohne den Vorleitapparat wird das Drehmoment M1
gefordert. Diesem Drehmoment M1 sind eine bestimmte Stromstärke
I1 und eine bestimmte Drehzahl n1 zugeordnet. Durch den aus
Leitschaufeln 5 gebildeten Vorleitapparat wird das erforderliche Drehmoment M auf den Wert M„ vermindert. Aufgrund der
Kennlinie des Gleichstrommotors ergibt sich daraus, daß sich die Drehzahl auf den Wert n„ erhöht, während sich die Stromaufnahme
auf den Wert I2 verringert. Daraus wird ersichtlich, daß
sich durch die Reduzierung des Drehmomentes M unter Erhöhung der Drehzahl η eine Verminderung der aufgenommenen Stromstärke
I und damit der benötigten elektrischen Leistung erzielen läßt-
Wie in dem Diagramm in Fig. 5 dargestellt ist, wird durch die durch die mittels des Mitdralls verringerte elektrische Leistungsaufnahme
abgegebene Luftleistung nicht verändert. In Fig. 5 ist die Gebläsekennlinie als Druckerhöhung ^p über dem
Luftdurchsatz V dargestellt. Die Kennlinie ist zunächst für das Gebläse ohne einen Vorleitapparat eingezeichnet. Durch den auf
Mitdrall eingestellten Vorleitapparat wird eine Verminderung der Druckerhöhung bewirkt. Diese Verminderung wird dadurch
kompensiert, daß durch den über den Vorleitapparat erzeugten Mitdrall das Drehmoment des Gleichstrommotors verringert und
damit die Drehzahl erhöht wird. Die Drehzahlanhebung führt zu einem erhöhten Luftdurchsatz. Die Gebläsekennlinie bleibt somit
praktisch unverändert.
Insbesondere aus den Diagrammen nach Fig. 4 und 5 wird deutlich, daß der von dem aus Leitschaufeln 5 gebildeten Leitapparat
bewirkte Mitdrall einen erheblichen Einfluß auf die elektrische Leistungsaufnahme des Gleichstrommotors hat, der den
Trommelläufer antreibt. Die Gebläsekennlinie (Fig. 5) wird dagegen nicht nennenswert beeinflußt.
In Abwandlung der dargestellten Ausführungsform wird ein Vorleitapparat
in Form einer einen Luftwirbel in Mitdrallrichtung erzeugenden Wendel vorgesehen.
- Leerseite
Claims (9)
1. Gebläse für Heizungs- und/oder Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen,
mit einem von einem eine Nebenschlußcharakteristik besitzenden Gleichstrommotor angetriebenen Trommelläufer mit
einem eine Vielzahl von Lüfterschaufeln aufweisenden Lüfterkranz, der in einem Gehäuse angeordnet ist, das wenigstens eine
zum Trommelläufer im wesentlichen koaxiale Lufteintrittsöffnung und eine den Trommelläufer umgebende Austrittsspirale aufweist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Lufteintrittsöffnung (3) ein Vorleitapparat zugeordnet ist, der der einströmenden Luft einen
Mitdrall in Laufrichtung des Trommelläufers (2) erteilt.
2. Gebläse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Leitapparat (5) derart gestaltet ist, daß er im Innern des
Trommelläufers (2) einen mit dessen Laufrichtung gleichsinnigen Luftwirbel erzeugt.
3. Gebläse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorleitapparat eine Vielzahl von Leitschaufeln (5)
enthält, der außen an einer die Lufteintrittsöffnung (3) umgebenden
Zarge des Gehäuses (1) angebracht sind.
4. Gebläse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Leitschaufeln (5) sich in radialer und/ oder axialer Richtung in das Innere des Trommelläufers (2) erstrecken.
5. Gebläse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Leitschaufeln (5) in radialer Richtung nach außen über die Lufteintrittsöffnung überstehen.
6. Gebläse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Leitschaufeln (5) aus Platten gebildet sind.
7. Gebläse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitschaufeln (5) aus gewölbten Platten gebildet sind.
8. Gebläse nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Leitschaufeln (5) zur Stirnseite des Gehäuses (1) im Bereich der Austrittsspirale einen Winkel (ß)
zwischen 30° und 70° aufweisen.
9. Gebläse nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die Leitschaufeln (5) bezüglich einer radial zur Achse des Trommelläufers (2) verlaufenden Ebene um einen
Winkel ( *£. ) zwischen 20° und 50° gegen die Drehrichtung des
Trommelläufers (2) geneigt sind.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19843447101 DE3447101A1 (de) | 1984-12-22 | 1984-12-22 | Geblaese fuer heizungs- und/oder klimaanlagen von kraftfahrzeugen |
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IT23152/85A IT1200866B (it) | 1984-12-22 | 1985-12-10 | Ventilatore per impianti di riscaldamento e/o di condizionamento dell'aria di autoveicoli |
FR8518937A FR2575236B1 (fr) | 1984-12-22 | 1985-12-20 | Ventilateur pour installations de chauffage et/ou de climatisation de vehicules motorises |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843447101 DE3447101A1 (de) | 1984-12-22 | 1984-12-22 | Geblaese fuer heizungs- und/oder klimaanlagen von kraftfahrzeugen |
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Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3447101A1 true DE3447101A1 (de) | 1986-06-26 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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ES (1) | ES290367Y (de) |
FR (1) | FR2575236B1 (de) |
IT (1) | IT1200866B (de) |
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DE-Buch: Eckert/Schnell: Springer-Verlag: Axial- und Radial-Kompressoren, 2.Aufl. Berlin/Göttingen/Heidelberg 1961, S.384 bis 386 * |
Also Published As
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: BEHR GMBH & CO, 7000 STUTTGART, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |