DE3430725A1 - Aufblasbare nackenstuetze - Google Patents

Aufblasbare nackenstuetze

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DE3430725A1
DE3430725A1 DE19843430725 DE3430725A DE3430725A1 DE 3430725 A1 DE3430725 A1 DE 3430725A1 DE 19843430725 DE19843430725 DE 19843430725 DE 3430725 A DE3430725 A DE 3430725A DE 3430725 A1 DE3430725 A1 DE 3430725A1
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DE
Germany
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neck
bulges
waist
main plane
neck support
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Withdrawn
Application number
DE19843430725
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English (en)
Inventor
Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wegener GmbH and Co KG
Original Assignee
Wegener GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by Wegener GmbH and Co KG filed Critical Wegener GmbH and Co KG
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Publication of DE3430725A1 publication Critical patent/DE3430725A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/36Support for the head or the back
    • A47C7/38Support for the head or the back for the head
    • A47C7/383Detachable or loose head- or neck-supports, e.g. horse-shoe shaped

Landscapes

  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)

Description

V/egener GmbE & Oo KG ' 8464
5100 Aachen
Vaalser Strake 81
"Aufblasbare Mackenstütze"
Die Erfindung betrifft eine aufblasbare Nackenstütze, insbesondere zur Verwendung als Kopfkissen im Flugzeug, in der Bisenbahn, im Omnibus oder im Kraftwagen, mit einer Taille in der Mitte zwischen zwei spiegelsymmetrisch in Bezug auf die Taillenquerschnittsflache ausgebildeten Ausbauchungen.
Solche Nackenstützen besitzen im allgemeinen eine Art Hantelform mit einer Taille, Einschnürung bzw„ Verengung in der Mitte und Ausbauchungen bzw. Backen zu beiden Seiten der Taille. Sie werden daher auch als Nackenrolle bezeichnet. Solche Kopfkissen können beim Liegen ein angenehmes Auflager für den Hacken bilden und auch beim Sitzen in einem Sessel mit hoher Rückenlehne förderlich für einen ruhigen Schlaf sein. Weniger liutzen bringt die Nackenrolle iedoch für den Passagier in einem Flugzeug, in der Eisenbahn, im Bus oder im Personenkraftwagen, weil die ständige mehr oder weniger starke seitliche Hin- und Herbewegung des Fahrzeugs und die dadurch bewirkte Gegenbewegung des Kopfes durch die Ausbauchungen bzw. Wülste an den beiden Längsenden der Nakkenstütze nicht aufgefangen werden können. Es ist auch nicht sinnvoll, die Ausbauchungen oder Wülste zu erweitern, weil der Kopf dann nicht mehr fest an der jeweiligen Rückenlehne - oberhalb der Taille der Rolle - anliegen kann.
,3-
Um ein Zurseitefallen des Kopfes des einschlafenden Passagiers in einem Flugzeug, Omnibus usw. zu verhindern, werden die Sessel mit Ohrenlehnen ausgestattet. Aus hygienischen Gründen müssen in einem öffentlichen Verkehrsmittel die Ohrenlehnen und die vom Kopf berührten Teile der Rückenlehne des Sessels mit waschbarem Stoff oder mit Papier auswechselbar abgedeckt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Nackenstütze zu schaffen, die bei Verwendung als Kopfkissen ein Zurseitefallen des Kopfes relativ zu den Schultern - auch in einem bewegten Fahrzeug - ausschließt und die Ausstattung der Passagiersitze mit besonderen, hygienischen Schutzbezügen im Kopfbereich entbehrlich macht. Die erfindungsgemäße Lösung besteht für die aufblasbare Nackenstütze eingangs genannter Art mit zwei spiegelsymmetrisch in Bezug auf die Taillenquerschnittsfläche ausgebildeten Ausbauchungen darin, daß die Ausbauchungen in Richtung ein und derselben, senkrecht zu der Taillenquerschnittsfläche stehenden Hauptebene einseitig im Hinblick auf die Bildung einer seitlichen Abstützung des Kopfes gegen die Schultern aufgeweitet sind. Vorzugsweise besitzen die Ausbauchungen in Richtung der Hauptebene einen um 50 bis 100 }of insbesondere um etwa 75 %t größeren Durchmesser als senkrecht zu der Hauptebene.
Durch die in einer Richtung erheblich aufgeweiteten Ausbauchungen v/erden beim Aufblasen der Kackenstütze gewissermassen Wangen geschaffen, die sich vom Nacken her seitlich am Hals der schlafenden Person so vorbei erstrecken, daß nicht nur der Nacken gegenüber der Rückenlehne abgestützt wird, sondern auch die an den Seiten des Halses anliegenden Wangen des Kissens eine Abstützung des Kopfes gegen die Schultern darstellen. Mit anderen Worten heißt das, daß die bei-
den erfindungsgemäßen Aufweitungen der Nackenstütze "bei Anwendung den Hals von hinten her watigenförmig umgreifen.
Eine erfindungsgemäße aufblasbare Nackenstütze kann "bei Massenproduktion zu sehr geringen Kosten hergestellt werden. Sie kann daher dem Passagier, z.B. in eine Folie hygienisch eingeschweißt, bei Abflug bzw. Abfahrt zum Verbleib bzw. zur Mitnahme nach Gebrauch übergeben werden. Dadurch werden nicht nur Kosten für die hygienische Reinhaltung der Passagiersessel sondern auch an Transportgewicht eingespart. Insbesondere bei einem Plugzeug ist es wesentlich, wenn anstelle herkömmlicher Kopfkissen aufzublasende Kissen eingesetzt werden können und damit ca.. 75 % des entsprechenden Gewichts wegfallen.
ζ-
Anhand der schematiseilen Darstellung in der Zeichnung werden Einzelheiten der Erfindung erläutert.
Die insgesamt mit 1 "Gezeichnete Mackenstütze gemäß Ausführungsbeispiel v/ird beispielsweise durch Zusammenschweißen des umlaufenden Randes von zwei übereinanderliegenden Pollen der dargestellten Art hergestellt. Zum Aufblasen kann ein bei Luftmatratzen und dergleichen übliches Zweiwegeventil 2 vorgesehen werden. Als Isoliermaterial sind insbesondere hochfrequenzschweißbare, luftdichte PVC-ITolien (PVC = Polyvinylchlorid) geeignet. Me Schweißbarkeit ist erwünscht, damit die in der Zeichnung dargestellte eine Seitenfläche der Nackenstütze durch Verschweißen des Randes mit einer deckungsgleichen zweiten Seitenfläche zu verbinden ist.
Die aufblasbare Nackenstütze 1 besitzt eine Taille 3 in der Hitte zwischen zwei spiegelsymmetrisch in Beztig auf die (senkrecht zur Zeichnungsebene stehende) Taillenquerschnittsfläche 4 ausgebildeten Ausbauchungen 5.
Während eine herkömmliche Nackenstütze im wesentlichen die durch die gestrichelte Linie 6 angedeutete Hantelform besitzt, werden die Ausbauchungen 5 erfindungsgemäß in Richtung ein und derselben, senkrecht zur Taillenquerschnittsfläche 4 stehenden Hauptebene, d.h. parallel zur Zeichnungsebene, einseitig so aufgeweitet, daß sich beiderseits der Taillenquerschnittsflache Wangen 7 ergeben. Die Wangen 7 besitzen einen solchen gegenseitigen Abstand A, eine solche Tiefe T und sind in der zwischen ihnen gebildeten Einbuchtung 8 so geformt, daß sie im aufgeblasenen Zustand eine seitliche Abstützung des Kopfes gegen die Schultern der schlafenden Person bildenβ
- ic-
In einem Ausführungsbeispiel haben die Wangen 7 einen mittleren Abstand A = 30 cm, die Tiefe 1T beträgt 14 cm, die Taille hat in Richtung der Taillenquerschnittsfl.äche 4 einen 'Durchmesser vco. 9 cm und die Ali sb auchung en 5 einschließlich der Wangen 7 haben in der in der Zeichnungsebene liegenden Hauptebene einen Durchmesser von etv/a 26 cm.

Claims (1)

  1. Patentansprüche
    1. Aufblasbare Nackenstütze (1), insbesondere zur Verwendung als Kopfkissen im Plugzeug, in der Eisenbahn, im Omnibus oder im Kraftwagen, mit einer Taille (3) in der Mitte zwischen zwei spiegelsymmetrisch in Bezug auf die Taillenquerschnittsfläche (4) ausgebildeten Ausbauchungen (5), dadurch gekennzeichnet, daß die Ausbauchungen (5) in Richtung ein und derselben, senkrecht zu der Taillenquerschnittsfläche (4) stehenden Hauptebene einseitig im Hinblick auf die Bildung einer seitlichen Abstützung des Kopfes gegen die Schultern aufgeweitet sind.
    2. Nackenstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweiligen Aufweitungen der Ausbauchungen (5) im aufgeblasenen Zustand bei Anwendung die j?orm von sich vom Nacken aus an den Seiten des Halses unter den Kinnbacken erstreckenden Wangen (7) besitzen,
    5. Nackenstütze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die einseitig aufgeweiteten Ausbauchungen (5) in Richtung der Hauptebene einen um 50 bis 100 %, insbesondere um etwa 75 %, größeren Durchmesser als senkrecht zu der Hauptebene besitzen.
DE19843430725 1984-08-21 1984-08-21 Aufblasbare nackenstuetze Withdrawn DE3430725A1 (de)

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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1047698A (fr) * 1950-04-18 1953-12-16 Mu Ndener Gummiwaren Fabrik Ge Matelas pneumatique
DE1712246U (de) * 1953-07-06 1955-12-01 Wetzell Gummiwerke Ag Sitz- und liegestuhl.
DE1722828U (de) * 1955-10-31 1956-05-24 Arnold Josef Versteege Luftmatratze.
DE1974777U (de) * 1965-08-31 1967-12-14 Emil Bayer & Co K G Kopf- bzw. nakkenstuetze.
US3480976A (en) * 1968-04-01 1969-12-02 Sylvan Yavner Headrest

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