DE3430725A1 - Aufblasbare nackenstuetze - Google Patents
Aufblasbare nackenstuetzeInfo
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- DE3430725A1 DE3430725A1 DE19843430725 DE3430725A DE3430725A1 DE 3430725 A1 DE3430725 A1 DE 3430725A1 DE 19843430725 DE19843430725 DE 19843430725 DE 3430725 A DE3430725 A DE 3430725A DE 3430725 A1 DE3430725 A1 DE 3430725A1
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- neck
- bulges
- waist
- main plane
- neck support
- Prior art date
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- Withdrawn
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/38—Support for the head or the back for the head
- A47C7/383—Detachable or loose head- or neck-supports, e.g. horse-shoe shaped
Landscapes
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
Description
V/egener GmbE & Oo KG ' 8464
5100 Aachen
Vaalser Strake 81
Vaalser Strake 81
"Aufblasbare Mackenstütze"
Die Erfindung betrifft eine aufblasbare Nackenstütze, insbesondere
zur Verwendung als Kopfkissen im Flugzeug, in der Bisenbahn, im Omnibus oder im Kraftwagen, mit einer Taille
in der Mitte zwischen zwei spiegelsymmetrisch in Bezug auf die Taillenquerschnittsflache ausgebildeten Ausbauchungen.
Solche Nackenstützen besitzen im allgemeinen eine Art Hantelform mit einer Taille, Einschnürung bzw„ Verengung in der
Mitte und Ausbauchungen bzw. Backen zu beiden Seiten der Taille. Sie werden daher auch als Nackenrolle bezeichnet.
Solche Kopfkissen können beim Liegen ein angenehmes Auflager für den Hacken bilden und auch beim Sitzen in einem
Sessel mit hoher Rückenlehne förderlich für einen ruhigen Schlaf sein. Weniger liutzen bringt die Nackenrolle iedoch
für den Passagier in einem Flugzeug, in der Eisenbahn, im Bus oder im Personenkraftwagen, weil die ständige mehr oder
weniger starke seitliche Hin- und Herbewegung des Fahrzeugs und die dadurch bewirkte Gegenbewegung des Kopfes durch die
Ausbauchungen bzw. Wülste an den beiden Längsenden der Nakkenstütze
nicht aufgefangen werden können. Es ist auch nicht sinnvoll, die Ausbauchungen oder Wülste zu erweitern, weil
der Kopf dann nicht mehr fest an der jeweiligen Rückenlehne - oberhalb der Taille der Rolle - anliegen kann.
,3-
Um ein Zurseitefallen des Kopfes des einschlafenden Passagiers
in einem Flugzeug, Omnibus usw. zu verhindern, werden die Sessel mit Ohrenlehnen ausgestattet. Aus hygienischen
Gründen müssen in einem öffentlichen Verkehrsmittel die Ohrenlehnen und die vom Kopf berührten Teile der Rückenlehne
des Sessels mit waschbarem Stoff oder mit Papier auswechselbar abgedeckt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Nackenstütze zu schaffen, die bei Verwendung als Kopfkissen ein Zurseitefallen
des Kopfes relativ zu den Schultern - auch in einem bewegten Fahrzeug - ausschließt und die Ausstattung der
Passagiersitze mit besonderen, hygienischen Schutzbezügen im Kopfbereich entbehrlich macht. Die erfindungsgemäße Lösung
besteht für die aufblasbare Nackenstütze eingangs genannter Art mit zwei spiegelsymmetrisch in Bezug auf die
Taillenquerschnittsfläche ausgebildeten Ausbauchungen darin, daß die Ausbauchungen in Richtung ein und derselben, senkrecht
zu der Taillenquerschnittsfläche stehenden Hauptebene einseitig im Hinblick auf die Bildung einer seitlichen Abstützung
des Kopfes gegen die Schultern aufgeweitet sind. Vorzugsweise besitzen die Ausbauchungen in Richtung der
Hauptebene einen um 50 bis 100 }of insbesondere um etwa 75 %t
größeren Durchmesser als senkrecht zu der Hauptebene.
Durch die in einer Richtung erheblich aufgeweiteten Ausbauchungen v/erden beim Aufblasen der Kackenstütze gewissermassen
Wangen geschaffen, die sich vom Nacken her seitlich am Hals der schlafenden Person so vorbei erstrecken, daß nicht
nur der Nacken gegenüber der Rückenlehne abgestützt wird, sondern auch die an den Seiten des Halses anliegenden Wangen
des Kissens eine Abstützung des Kopfes gegen die Schultern darstellen. Mit anderen Worten heißt das, daß die bei-
den erfindungsgemäßen Aufweitungen der Nackenstütze "bei
Anwendung den Hals von hinten her watigenförmig umgreifen.
Eine erfindungsgemäße aufblasbare Nackenstütze kann "bei
Massenproduktion zu sehr geringen Kosten hergestellt werden. Sie kann daher dem Passagier, z.B. in eine Folie hygienisch
eingeschweißt, bei Abflug bzw. Abfahrt zum Verbleib bzw. zur Mitnahme nach Gebrauch übergeben werden.
Dadurch werden nicht nur Kosten für die hygienische Reinhaltung der Passagiersessel sondern auch an Transportgewicht
eingespart. Insbesondere bei einem Plugzeug ist es wesentlich, wenn anstelle herkömmlicher Kopfkissen aufzublasende
Kissen eingesetzt werden können und damit ca..
75 % des entsprechenden Gewichts wegfallen.
ζ-
Anhand der schematiseilen Darstellung in der Zeichnung werden
Einzelheiten der Erfindung erläutert.
Die insgesamt mit 1 "Gezeichnete Mackenstütze gemäß Ausführungsbeispiel
v/ird beispielsweise durch Zusammenschweißen des umlaufenden Randes von zwei übereinanderliegenden Pollen
der dargestellten Art hergestellt. Zum Aufblasen kann ein bei Luftmatratzen und dergleichen übliches Zweiwegeventil 2
vorgesehen werden. Als Isoliermaterial sind insbesondere
hochfrequenzschweißbare, luftdichte PVC-ITolien (PVC = Polyvinylchlorid)
geeignet. Me Schweißbarkeit ist erwünscht, damit die in der Zeichnung dargestellte eine Seitenfläche
der Nackenstütze durch Verschweißen des Randes mit einer deckungsgleichen zweiten Seitenfläche zu verbinden ist.
Die aufblasbare Nackenstütze 1 besitzt eine Taille 3 in der Hitte zwischen zwei spiegelsymmetrisch in Beztig auf
die (senkrecht zur Zeichnungsebene stehende) Taillenquerschnittsfläche
4 ausgebildeten Ausbauchungen 5.
Während eine herkömmliche Nackenstütze im wesentlichen die
durch die gestrichelte Linie 6 angedeutete Hantelform besitzt, werden die Ausbauchungen 5 erfindungsgemäß in Richtung
ein und derselben, senkrecht zur Taillenquerschnittsfläche 4 stehenden Hauptebene, d.h. parallel zur Zeichnungsebene, einseitig so aufgeweitet, daß sich beiderseits der
Taillenquerschnittsflache Wangen 7 ergeben. Die Wangen 7
besitzen einen solchen gegenseitigen Abstand A, eine solche Tiefe T und sind in der zwischen ihnen gebildeten Einbuchtung
8 so geformt, daß sie im aufgeblasenen Zustand eine seitliche Abstützung des Kopfes gegen die Schultern
der schlafenden Person bildenβ
- ic-
In einem Ausführungsbeispiel haben die Wangen 7 einen
mittleren Abstand A = 30 cm, die Tiefe 1T beträgt 14 cm,
die Taille hat in Richtung der Taillenquerschnittsfl.äche
4 einen 'Durchmesser vco. 9 cm und die Ali sb auchung en 5 einschließlich
der Wangen 7 haben in der in der Zeichnungsebene liegenden Hauptebene einen Durchmesser von etv/a
26 cm.
Claims (1)
- Patentansprüche1. Aufblasbare Nackenstütze (1), insbesondere zur Verwendung als Kopfkissen im Plugzeug, in der Eisenbahn, im Omnibus oder im Kraftwagen, mit einer Taille (3) in der Mitte zwischen zwei spiegelsymmetrisch in Bezug auf die Taillenquerschnittsfläche (4) ausgebildeten Ausbauchungen (5), dadurch gekennzeichnet, daß die Ausbauchungen (5) in Richtung ein und derselben, senkrecht zu der Taillenquerschnittsfläche (4) stehenden Hauptebene einseitig im Hinblick auf die Bildung einer seitlichen Abstützung des Kopfes gegen die Schultern aufgeweitet sind.2. Nackenstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweiligen Aufweitungen der Ausbauchungen (5) im aufgeblasenen Zustand bei Anwendung die j?orm von sich vom Nacken aus an den Seiten des Halses unter den Kinnbacken erstreckenden Wangen (7) besitzen,5. Nackenstütze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die einseitig aufgeweiteten Ausbauchungen (5) in Richtung der Hauptebene einen um 50 bis 100 %, insbesondere um etwa 75 %, größeren Durchmesser als senkrecht zu der Hauptebene besitzen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843430725 DE3430725A1 (de) | 1984-08-21 | 1984-08-21 | Aufblasbare nackenstuetze |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843430725 DE3430725A1 (de) | 1984-08-21 | 1984-08-21 | Aufblasbare nackenstuetze |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3430725A1 true DE3430725A1 (de) | 1986-03-06 |
Family
ID=6243548
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843430725 Withdrawn DE3430725A1 (de) | 1984-08-21 | 1984-08-21 | Aufblasbare nackenstuetze |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3430725A1 (de) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1047698A (fr) * | 1950-04-18 | 1953-12-16 | Mu Ndener Gummiwaren Fabrik Ge | Matelas pneumatique |
DE1712246U (de) * | 1953-07-06 | 1955-12-01 | Wetzell Gummiwerke Ag | Sitz- und liegestuhl. |
DE1722828U (de) * | 1955-10-31 | 1956-05-24 | Arnold Josef Versteege | Luftmatratze. |
DE1974777U (de) * | 1965-08-31 | 1967-12-14 | Emil Bayer & Co K G | Kopf- bzw. nakkenstuetze. |
US3480976A (en) * | 1968-04-01 | 1969-12-02 | Sylvan Yavner | Headrest |
-
1984
- 1984-08-21 DE DE19843430725 patent/DE3430725A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1047698A (fr) * | 1950-04-18 | 1953-12-16 | Mu Ndener Gummiwaren Fabrik Ge | Matelas pneumatique |
DE1712246U (de) * | 1953-07-06 | 1955-12-01 | Wetzell Gummiwerke Ag | Sitz- und liegestuhl. |
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US3480976A (en) * | 1968-04-01 | 1969-12-02 | Sylvan Yavner | Headrest |
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