DE3430129A1

DE3430129A1 - Klimaanlage

Info

Publication number: DE3430129A1
Application number: DE19843430129
Authority: DE
Inventors: Gerd 2300 Kiel Gaik; Klaus-Dieter 2300 Klausdorf Weiß
Original assignee: Hagenuk 2300 Kiel GmbH; Hagenuk Vorm Neufeldt and Kuhnke GmbH; Hagenuk Telecom GmbH
Current assignee: Faiveley Transport Leipzig GmbH and Co KG
Priority date: 1984-08-16
Filing date: 1984-08-16
Publication date: 1986-02-27
Anticipated expiration: 2004-08-17
Also published as: CH666449A5; DE3430129C2; DK336985D0; DK336985A

Description

Klimaanlage
Die Erfindung bezieht sich auf eine Klimaanlage für Fahrgasträume von Fahrzeugen, insbesondere Reisezugwagen, die durch eine Mehrkanalanordnung mit Luftbehandlungsgeräten gebildet ist, bestehend aus Filter, Kühler, Erhitzer und Lüfter.
Anordnungen dieser Art sind bekannt, indem zwei Luftkanäle angeordnet sind und ein Kanalsystem für Kaltluft sowie das andere Kanalsystem für Warmluft ausgebildet ist. Hierbei ist vorgesehen, daß im Auslaßbereich gegebenenfalls eine Mischung von Kaltluft und Warmluft durchführbar ist. Diese Anlagen dienen Jedoch im wesentlichen der individuellen Regelung, wie es in einem Wagen mit Abteilen gewünscht wird.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Deckenkanalsystem zu schaffen, das in Großräumen fUr eine gleichmäßige Luftverteilung im Heiz- und Kühlbetrieb mit einer konstanten Luftmenge und Temperatur sorgt.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß mindestens zwei Zuluftknäle mit über ihre Länge verteilte Austrittsöffnungen parallel angeordnet und jeweils mit voneinander unabhängigen Luftbehandlungsgeräten gekoppelt sind, wobei die Zuluftkanäle durch einen Mischkanal umhüllt sind, der Austrittsöffnungen zum Fahrzeuginnenraum aufweist.
Hierdurch wird ein Dreikanalsystem mit zwei Zuluftkanälen gebildet, wobei die Zuluftkanäle unabhängig voneinander über Luftbehandlungsgeräte beaufschlagt werden, so daß auch eine Versorgung mit unterschiedlichen Lufttemperaturen und Luftstromvolumenleistungen einstellbar ist, wobei der als gemeinsame Umhüllung dienende Mischkanal als Aufblaskammer zur guten Vermischung der beiden Zuluttströme dient. Durch die Zuordnung der getrennten Luftbehandlungsgeräte ist es möglich, mit geringem Aufwand eine Leistungsregelung vorzunehmen und die Zuluft behält über die gesamte Kanalstrecke die gleiche Temperatur und die gleiche Menge.
Auch bei Ausfall eines LuStbehandlungsgerätes kann der Betrieb aufrecht erhalten und somit günstige Verhältnisse für die Betriebssicherheit geschaffen werden.
Eine günstige Ausbildung zur Vermischung der Zuluft ströme erfolgt dadurch, daß die Zuluftkanäle übereinander angeordnet sind und in den Mischkanal führende seitliche Austrittsöffnungen aufweisen, während der im Abstand die Zuluftkanäle umhüllende Mischkanal Austrittsöffnungen aufweist, die gegenüber den Austrittsöffnungen der Zuluftkanäle um 900 versetzt angeordnet sind.
Weiterhin ist zur Erzielung günstiger Einbauverhältnisse vorgeschlagen, daß die Luftbehandlungsgeräte an gegenüber liegenden Enden der Zuluftkanäle angeordnet sind.
Ferner ist vorgesehen, daß der Mischkanal mit den Zuluftkanälen im Fahrzeug-Deckenbereich angeordnet ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht im Schnitt einer Kanalanordnung, Fig. 2 einen Querschnitt gemäß Linie II-II der Fig. 1 im vergrößerten Maßstab, Fig. 3 eine Prinzipdarstellung einer Vorrichtung in einem Reisezugwagen.
Die dargestellte Anordnung besteht aus parallel übereinander angeordneten Zulftkanälen 1 und 2, die in einem Mischkanal 3 aufgenommen sind. Die Zuluftkanäle 1 und 2 sind dabei an gegenüber liegenden Seiten mit Luftbehandlungsgeräten 4 bzw. 5 verbunden.
Die Zuluftkanäle 1 und 2 besitzen seitliche Austrittsöffnungen 6 bzw. 7,die in den Mischkanal 3 münden, der wiederum Austrittsöffnungen 8 aufweist, die um 900 gegenüber den Austrittsöffnungen 6,7 versetzt angeordnet sind, die in den Fahrzeuginnenraum 9 münden.
Die Luftbehandlungsgeräte 4,5 sind für den Heiz-und Kühlbetrieb ausgelegt. Hierbei wird Außenluft als Zuluft 10 zugeführt und Umluft 11 sowie Abluft 12 aus dem Fahrzeuginnenraum 9 entnommen. Ferner wird Fortluft 13 entsprechend abgeführt.
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Claims

Patentansprüche 1. Klimaanlage für Fahrgasträume von Fahrzeugen, insbesondere Reisezugwagen, die durch eine Mehrkanalanordnung mit LuStbehandlungsgeräten gebildet ist, bestehend aus Filter, Kühler, Erhitzer und LUfter, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei Zuluftkanäle (1,2) mit über ihre Länge verteilte Austrittsöffnungen (6,7) parallel angeordnet und jeweils mit voneinander unabhängigen Luftbehandlungsgeräten (4,5) gekoppelt sind, wobei die Zuluftkanäle (1,2) durch einen Mischkanal (3) umhüllt sind, der Austrittsöffnungen (8) zum Fahrzeuginnenraum (9) aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuluftkanäle (1,2) übereinander angeordnet sind und in den Mischkanal (3) führende seitliche Austrittsöffnungen (6,7) aufweisen, während der im Abstand die Zuluftkanäle (1,2) umhüllende Mischkanal (3) Austrittsöffnungen (8) aufweist, die gegenüber den Austrittsöffnungen (6,7) der Zuluftkanäle (1,2) um 900 versetzt angeordnet sind.
3. Vorrichtungen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftbehandlungsgeräte (4,5) an gegenüber liegenden Enden der Zuluftkanäle (1,2) angeordnet sind.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Mischkanal (3) mit den Zuluftkanälen (1,2) im Fahrzeug-Deckenbereich angeordnet ist.