DE3429327C2 - Einrichtung zur Verbindung eines Schaltzugs mit einer Mehrgangschaltung für Fahrräder oder dergleichen - Google Patents
Einrichtung zur Verbindung eines Schaltzugs mit einer Mehrgangschaltung für Fahrräder oder dergleichenInfo
- Publication number
- DE3429327C2 DE3429327C2 DE3429327A DE3429327A DE3429327C2 DE 3429327 C2 DE3429327 C2 DE 3429327C2 DE 3429327 A DE3429327 A DE 3429327A DE 3429327 A DE3429327 A DE 3429327A DE 3429327 C2 DE3429327 C2 DE 3429327C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- plug
- leg
- shift cable
- spring
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M11/00—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
- B62M11/04—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/12—Arrangements for transmitting movement to or from the flexible member
- F16C1/14—Construction of the end-piece of the flexible member; Attachment thereof to the flexible member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/22—Adjusting; Compensating length
- F16C1/223—Adjusting; Compensating length by adjusting the effective length of the flexible member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/28—Bicycle propulsion, e.g. crankshaft and its support
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
An einer für die lösbare Verbindung eines Schaltzugs (2) mit einem aus einer Mehrgangschaltung für Fahrräder oder dergleichen herausgeführten Anschlußteil (3) ist ein Steckelement in der Form einer Biegungsfeder (1) vorgesehen. Die Biegungsfeder (1) besteht aus Bandstahl. Sie weist zwei parallele Schenkel (11, 12), ein Verbindungsstück (13) zwischen den Schenkelenden an einer Seite und in Richtung auf den jeweils anderen Schenkel (12, 11) abgewinkelte Endstücke (15, 16) auf der anderen Seite auf. Das Verbindungsstück (13) ist mit dem Schaltzug (2) verbunden. Jedes der abgewinkelten Endstücke (15, 16) ist mit einer Öffnung (17, 18) versehen, die bei gespannter Biegungsfeder (1) für die Aufnahme eines Einsteckstifts (31) des Anschlußteils (3) in parallelen Ebenen angeordnet sind und überlappen, bei teilweise entspannter Biegungsfeder (1) mit diametral gegenüberliegenden Randbereichen (19, 20) hinter Rasten (32) des Einsteckstifts (31) greifen.
Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur lösbaren Verbindung eines Schaltzugs mit einem aus einer Mehrgangschaltung
für Fahrräder oder dergleichen herausgeführten Anschlußteil, mit einem Steckelement, an
dem der Schaltzug befestigt ist und das ein lösbares Rastelement aufweist, das mit diametral gegenüberliegenden
Eingriffskanten hinter Rasten auf der Oberfläche eines Einsteckstifts des Anschlußteils greift.
Mit Einrichtungen der vorgenannten Art wird die Wirkverbindung zwischen einem im Griffbereich des
Fahrradbenutzers angebrachten Handschalter und einem in der Regel am Hinterrad des Fahrrads angeordneten
Antriebssystem hergestellt.
Bc; einer bekannter: Einrichtun™ 'DE-GM 82 25 3S7
Fig. 10) weist das Steckelement ein Gehäuse auf, welches den Einsteckstift aufnimmt. Gehäuse und Einsteckstift
haben Rechteckquerschnitt. An zwei diametral sich gegenüberliegenden Seiten sind aus dem Gehäuse
federnde Lappen herausgestanzt, die mit ihren Eingriffskanten in die Rasten des Einsteckstifts greifen.
Durch ein das Gehäuse dicht übergreifendes Kappenteil sind die Lappen in ihrer Eingriffstellung gehalten. Das
Lösen der Verbindung erfolgt bei der bekannten Einrichtung dadurch, daß das Kappenteil gegenüber dem
Gehäuse axial verschoben wird, wonach die Lappen sich nach außen bewegen lassen. Bei der bekannten Einrichtung
besteht der Gehäuseteil aus mehreren dazu noch aufwendig konstruierten Teilen. Trotzdem ist die Haltewirkung
der auf Druck beanspruchten Lappen begrenzt
Es ist weiterhin bekannt (US-PS 39 88 943), zum Justieren
eines aus Draht und Kunststoffmantel bestehenden Bowdenzüge den den durchgehenden Draht umgebenden
Kunststoffmantel aufzutrennen und an ein Mantelende einen mit Rasten versehenen hohlen Einsteckstift
und an das andere Mantelende eine Hülse, beides aus Kunststoff, zu schweißen. Bei der Hülse sind an die
Stirnseite eines RingteiU vier in Axialrichtung verlaufende, symmetrisch verteilte Arme angeformt, an deren
freien Enden nach innen weisende Zähne angeformt sind, die in die Rasten des Einsteckstifts greifen. Abgesehen
von der unterschiedlichen Konstruktion — durchgehender Draht mit unterbrochenem, wiederverbundenem
Kunststoffmantel einerseits; unterbrochener, wiederverbundener Draht ohne Mantel andererseits — ist
die bekannte Verbindung auch bei Einrichtungen der eingangs genannten Art nicht einsetzbar: In einem Bereich
oberhalb der auf den Bowdenzug aufgebrachten Normalkraft bis zu einer Maximalkraft werden die an
den Armen der Hülse angeformten Zähne entlang den Rasten verschoben. Dies würde bei Einrichtungen der
eingangs genannten Art zu einer Verstellung des Schallzugs führen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der eingangs genannten Art so auszugestalten,
daß bei Verwendung der Mindestzahl an Teilen nicht nur besonders ausgeprägte Rasten an dem Rastenstift,
sondern auch Gewindeanschlußstifte gehalten werden. Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst,
daß als Steckelement eine Biegungsfeder aus Bandstahl mit zwei parallelen Schenkeln, einem Verbindungsstück
zwischen den Schenkelenden an einer Seite und in Richtung auf den jeweils anderen Schenkel abgewinkelte
Endstücke auf der anderen Seite verwendet ist, von denen das Verbindungsstück mit dem Schaltzug
verbunden und jedes der abgewinkelten Endstücke mit einer öffnung versehen ist, die bei gespannter Biegungsfeder
für die Aufnahme des Einsteckstifts in parallelen Ebenen angeordnet sind und überlappen, bei teilweise
entspannter Biegungsfeder an diametral gegcnüberliegenden Randbereichen die Eingriffskanten bilden.
Bei der Erfindung besteht das Verbindungselement aus einem einzigen Teil, nämlich aus der Biegungsfedcr.
Eine geringere Zahl von Einzelteilen ist nicht möglich.
Trotzdem erfüllt die Biegungsfeder alle Bedingungen, die an die sichere Verbindung zwischen Schaltzug und
Anschlußteil zu stellen sind. Hinsichtlich der Befestigung des Schaltzugs gibt es — wie auch bei den bekannten
Verbindungselementen — keine Probleme. Durch die zangenartige Wirkung der Endstücke ist die Verbindung
zu dem A.nEch!ußteil verbessert. Es kann sowohl
ein Gewindeanschlußstift eingesteckt oder auch eingeschraubt werden als auch ein Rastenstift eingesteckt
werden. Die Endstücke liegen mit ihren schneidenartig ausgebildeten freien Kanten in benachbarten Gewindegängen
oder Rastenstufen an; sie wirken wie eine Gewindemutter mit zwei Gewindegängen, von denen jeweils
auf diametral gegenüberliegenden Seiten etwa ei-
ne Gewindehälfte greift '■'
Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Ein Ausführungsbeispiel
der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht einer Biegungsfeder iri völlig entspanntem Zustand; ·>;
F i g. 2 die in F i g. 1 dargestellte Biegungsfeder in völlig gespanntem Zustand;
F i g. 3 in vergrößertem Maßstab die in Fi g. 1 und 2
dargestellte Biegungsfeder mit eingestecktem Stift und befestigtem Schaltzug.
An einer für die lösbare Verbindung eines Schaitzugs
2 mit einem aus einer Mehrgangschaltung für Fahrräder oder dergleichen herausgeführten Anschlußteil 3 ist ein
Steckelement in der Form einer Biegungsfeder 1 vorgesehen.
Die Biegungsfeder besteht aus Bandstahl. Sie Weist zwei parallele Schenkel 11,12 auf. An einem Ende sind
die Schenkel 11,12 durch ein Verbindungsstück 13.miteinander
verbunden. Das Verbindungsstück 13 weist eine Öffnung 14 auf, mit deren Hilfe der Schaltzug 2 befestigt
ist. Auf der entgegengesetzten Seite ist an jeden der Schenkel 11, 12 ein in Richtung auf den anderen
Schenkel 12, 11 abgewinkeltes Endstück 15, 16 angeformt. Jedes der Endstücke 15,16 ist mit einer öffnung
17,18 versehen. Bei gespannter Biegungsfeder 1 sind die Endslücke 15, 16 parallel zueinander. Wenn sich die
öffnungen 17, 18 überlappen, kann ein Einsteckstift 31 des Anschlußteils 3 eingeführt werden. Bei teilweise entspannter
Biegungsfeder 1 greifen die öffnungen 17, 18 an diametral gegenüberliegenden Randbereichen 19,20,
in denen die Öffnungen 17,18 schneidenförmig ausgebildet
sind, hinter Rasten 32, die an dem Einsteckstift 31 vorgesehen sind. Bei den Rasten 32 kann es sich sowohl
um ein Gewinde als auch um besondere Rasten handeln.
Die Schenkel 11,12 sind vor ihrem Übergang in die Endslücke 15,16 nach der von dem anderen Schenkel
12, 11 abgewandten Seite gekröpft. Dabei weist der Schenkel 11 eine weiter nach außen ragende Kröpfung
auf als der Schenkel 12. Dies ermöglicht es, das mit dem Schenkel 12 verbundene Endstück 16 mit seiner freien
Kante bis in die Kröpfung hinein zu bewegen. Die Länge des inneren Endstücks 16 und der Abstand jeder der
Öffnungen 17,18 von der freien Kante des zugehörigen
Endstücks 15 oder 16 sind so gewählt, daß bei gespannter Biegungsfeder 1 mit Anschlag der freien Kante des
inneren Endstücks 16 an den anderen Schenkel 11, genauer an die Kröpfung dieses Schenkels, die öffnungen
17, 18 deckungsgleich sind. Bei deckungsgleichen Offnungen 17, 18 wird der Einsteckstift 31 eingeführt. Die
kerbenartig ausgebildeten Randbereiche 19,20 der Öffnungen 17,18 greifen dann nach Art einer Zange hinter
die Rasten 32 des Einsteckstifts 31.
Die aus Bandstahl in der Qualität Federstahl hergestellte Biegungsfeder 1 weist eine Stärke auf, die gleich
dem Abstand zweier Rasten 32 des Einsteckstifts 31 ist. Dies führt dazu, daß die Randbereiche 19,20 benachbarte
Rasten 32 hintergreifen. Dies ermöglicht es auch, mit der Biegungsfeder 1 Einsteckstifte zu halten, die anstelle
der Rasten ein Gewinde aufweisen. Das Gewinde kann nach dem Einführen in die öffnungen 17, i» geschraubt
werden, da die Biegungsfeder 1 im Bereich ihrer öffnungen 17,18 nach Art einer Gewindemutter wirkt.
An den Einsteckstift 31 ist an einem Ende eine Zugkette 33 befestigt, an deren anderen Ende eine Gewindestange
34 befestigt ist, die Teil der Mehrgangschaltung ist.
Der durch die öffnung 14 im Verbindungsstück 13 geführte Schaltzug 2 besteht in üblicher Weise aus einem
Seilzug 21, der an seinem inneren Ende einen Seilnippel 22 aufweist, mit dem der Schaltzug 2 an der Biegungsfeder
1 abgestützt ist
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Einrichtung zur lösbaren Verbindung eines Schaltzugs mit einem aus einer Mehrgangschaltung
für Fahrräder oder dergleichen herausgeführten Anschlußteil,
mit einem Steckelement, an dem der Schaltzug befestigt ist und das ein lösbares Rastelement
aufweist, das mit diametral gegenüberliegenden Eingriffskanten hinter Rasten auf der Oberfläche
eines Einsteckstifts des Anschlußteils greift, dadurch gekennzeichnet, daß als Steckelement
eine Biegungsfeder (1) aus Bandstahl mit zwei parallelen Schenkeln (11, 12), einem Verbindungsstück
(13) zwischen den Schenkelenden an einer Seite und in Richtung auf den jeweils anderen Schenkel
(12,11) abgewinkelte Endstücke (15,16) auf der anderen
Seite verwendet ist, von denen das Verbindungsstück (13) mit dem Schaltzug (2) verbunden
und jedes der abgewinkelten Endstücke (IS, 16) mit einer öffnung (17,18) versehen ist, die bei gespannter
Biegungsfeder (1) für die Aufnahme des Einsteckstifts (31) in parallelen Ebenen angeordnet sind
und überlappen, bei teilweise entspannter Biegungsfeder (1) an diametral gegenüberliegenden Randbereichen
(19,20) die Eingriffskanten bilden.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (11,12) vor ihrem Übergang
in die Endstücke (15, 16) nach der von dem anderen Schenkel (12, 11) abgewandten Seite gekröpft
sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stärke der Biegungsfeder
(1) gleich dem Abstand zweier Rasten (32) des Einsteckstifts (31) ist.
4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des inneren
Endstücks (15) und der Abstand jeder der Öffnungen (17,18) von der freien Kante ihres Endstücks (15,16)
so gewählt sind, daß bei gespannter Biegungsfeder (1) mit Anschlag der freien Kante des inneren Endstücks
(15) an den anderen Schenkel (12) die öffnungen (17,18) deckungsgleich sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3429327A DE3429327C2 (de) | 1984-01-20 | 1984-08-09 | Einrichtung zur Verbindung eines Schaltzugs mit einer Mehrgangschaltung für Fahrräder oder dergleichen |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19848401594U DE8401594U1 (de) | 1984-01-20 | 1984-01-20 | Einrichtung zur verbindung eines schaltzugs mit einer mehrgangschaltung fuer fahrraeder od. dgl. |
DE3429327A DE3429327C2 (de) | 1984-01-20 | 1984-08-09 | Einrichtung zur Verbindung eines Schaltzugs mit einer Mehrgangschaltung für Fahrräder oder dergleichen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3429327A1 DE3429327A1 (de) | 1985-08-01 |
DE3429327C2 true DE3429327C2 (de) | 1986-11-27 |
Family
ID=25823724
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3429327A Expired DE3429327C2 (de) | 1984-01-20 | 1984-08-09 | Einrichtung zur Verbindung eines Schaltzugs mit einer Mehrgangschaltung für Fahrräder oder dergleichen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3429327C2 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6349614B1 (en) | 1998-11-06 | 2002-02-26 | Shimano, Inc. | Bicycle cable connector for splicing two cables in series |
TW446663B (en) * | 1999-03-29 | 2001-07-21 | Shimano Kk | Bicycle device with a break-away attachment for a connecting cable |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3988943A (en) * | 1974-02-19 | 1976-11-02 | Texas Instruments Incorporated | Apparatus for automatic cable calibration |
DE3233433A1 (de) * | 1982-09-09 | 1984-03-15 | Fichtel & Sachs Ag | Verbindungseinrichtung fuer einen betaetigungsschaltzug |
-
1984
- 1984-08-09 DE DE3429327A patent/DE3429327C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3429327A1 (de) | 1985-08-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2149278C3 (de) | Vorrichtung zur Längenverstellbarkeit einer Bowdenzughülle | |
DE69102206T2 (de) | Rohrkupplung mit Verriegelungsorganen. | |
DE69305609T2 (de) | Elektrischer Verbinder mit Gewindering und sicherer Verriegelung | |
DE2111999C3 (de) | Flexibles Band zum Bündeln von Drähten, Kabeln, Rohren o.dgl | |
DE2124700B2 (de) | Lineareinstellvorrichtung | |
DE3422325C2 (de) | Elektrische Steckverbindung mit einem In-Eingriff-Anzeigemechanismus | |
DE2005783B2 (de) | Elektrischer Steckverbinder | |
DE102014113982A1 (de) | Verbindungsanordnung und eine entsprechende Vorrichtung | |
DE202010008972U1 (de) | Spannelement für eine Zahnspange | |
DE102015009618A1 (de) | Haltevorrichtung und Verwendung eines Kodierelements | |
DE2149776B2 (de) | Einrichtung zur Langenveranderung eines Bowdenzuges | |
DE2905958C2 (de) | Einrichtung zum uebertragen einer bewegung | |
DE3429327C2 (de) | Einrichtung zur Verbindung eines Schaltzugs mit einer Mehrgangschaltung für Fahrräder oder dergleichen | |
CH681329A5 (de) | ||
EP0150475B1 (de) | Einrichtung zur Verbindung eines Schaltzugs mit einer Mehrgangschaltung für Fahrräder oder dergleichen | |
DE2638604C2 (de) | Mehrpolige Stiftleiste für Drahtwickelverbindungen | |
DE3513496A1 (de) | U-schiene mit befestigungsmitteln fuer eingesetzte kleingeraete | |
DE102018000658A1 (de) | Halterung für ein Telekommunikations-Endgerät und Verfahren zum Einführen eines Telekommunikations-Endgeräts | |
DE202013102565U1 (de) | Befestiger mit kuppelbarem Mutterngewinde | |
DE19756598B4 (de) | Vorrichtung zum Verbinden von Schnüren | |
DE9420977U1 (de) | Verbindungsvorrichtung für ein Mikrofon | |
DE4135309C2 (de) | Befestigungseinrichtung für ein Betätigungselement | |
DE3624383A1 (de) | Klemmschelle zum festklemmen eines schlauches | |
DE1490795A1 (de) | Stecker zum Anschluss eines Kabelbaumes | |
DE2830640A1 (de) | Spielfahrzeug-gleisabschnitt |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8365 | Fully valid after opposition proceedings | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |