DE3427540A1

DE3427540A1 - Vorrichtung zum pruefen von sicherungen

Info

Publication number: DE3427540A1
Application number: DE19843427540
Authority: DE
Inventors: Hans 7130 Mühlacker Weiner
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1984-07-26
Filing date: 1984-07-26
Publication date: 1986-02-06
Also published as: GB2164455B; GB2164455A; FR2568408B1; IT8521478A0; US4710720A; DE3427540C2; JPS6139429A; GB8518948D0; FR2568408A1; IT1200669B

Description

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Vorrichtung zum Prüfen von Sicherungen

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach der Gattung des Hauptanspruches.

Bei den wegen ihrer geringen Baugröße und ihrer vorteilhaften Gestaltung immer häufiger eingesetzten Sicherungen vom Flachstecktyp ("Little Fuse") ist ein Defekt nicht immer eindeutig feststellbar, da die Gehäuseöffnungen bzw. Sichtfenster zur Kontrolle des Schmelzleiters kleine Ausmaße aufweisen und zudem bei Betauung oder eingedrungenem Schmutz schwer einzusehen sind.

Bei einer bekannten Vorrichtung zur Überwachung einer Anzahl von Sicherungen (DE-OS 29 40 142) liegt zwischen je einer Sicherung und einer Last anodenseitig je eine Leuchtdiode. Diese sind kathodenseitig über einen Widerstand und einen beim PrüfVorgang zu betätigenden Schalter zusammengeführt.

Nachteilig bei dieser Ausführung ist ihr großer Bauelementbedarf sowie der zusätzliche Verdrahtungsaufwand. Ferner ist die Bedienung umständlich, da für den Prüfvorgang mehrere Schalter geschlossen werden müssen. Die Vorrichtung ist somit teuer, aufwendig und beansprucht relativ viel Raum.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung zum Prüfen von Sicherungen zu schaffen, die im Aufbau einfach, gut räumlich unterbringbar und kostengünstig herstellbar ist.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.

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Eine eventuell defekte Sicherung im Stromkreis eines ausgefallenen Verbrauchers, beispielsweise im elektrischen System eines Kraftfahrzeuges, ist leicht zu identifizieren, da eine Kennzeichnung der den einzelnen Sicherungen zugeordneten Stromkreise bzw. der in ihnen enthaltenen Verbraucher ohnehin erforderlich ist.

Ferner ist in Gehäusen elektrischer Bauelemente häufig sehr viel ungenutzter ("toter") Raum vorhanden. Dies liegt einerseits darin begründet, daß für verschiedene Bausteine, z. B. einer Zentralelektrik eines Kraftfahrzeuges, Einheitsgehäuse verwendet werden, wobei jeweils dasjenige mit maximalem Bauvolumen die Gehäusegröße bestimmt; zum anderen wird der tote Raum oft für eine günstige Wärmeabfuhr benötigt.

Erfindungsgemäß genügt daher ein einziger, zentraler Prüfplatz, auf dem eine vermeintlich defekte Sicherung auf ihre Funktionstüchtigkeit untersucht werden kann.

Die einfache Prüfschaltung aus lediglich einem Strombegrenzungswiderstand, einem Anzeigeelement und zwei elektrischen Kontakten benötigt selbst nur wenig Raum und ist daher problemlos in einem Baustein einer Zentralelektrik, beispielsweise in einem Relaisbaustein, zusätzlich unterbringbar. Da die Prüfschaltung nur im Prüfbetrieb geringfügig Wärme erzeugt, ergeben sich auch keine thermischen Probleme; es ist im Gegenteil sogar zu erwarten, daß die metallischen, elektrischen Kontakte zusätzlich Wärme aus dem Gehäuseinneren nach außen abführen.

Ausführungsbeispiele dazu sind in den Zeichnungen dargestellt und werden nachstehend näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1a eine Ansicht einer möglichen räumlichen Anordnung der erfindungsgemäßen Prüfvorrichtung in einem Baustein einer Zentralelektrik, am Beispiel eines Relaisbausteines,

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Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung A der Fig. 1, Fig. 3 eine Ansicht nach Fig. 2 mit auf der Oberfläche angeordneten elektrischen Kontakten,

Fig. 4 ein Schaltbild der erfindungsgemäßen Prüfvorrichtung .

In Fig. 1a ist mit 1 ein steckbarer Relaisbaustein einer Zentralelektrik bezeichnet, dessen Gehäuse aus einem Sockel 2 und einem Gehäusedeckel 3 besteht. Im Sockel 2, auf dem die Elemente des Relaisbausteines 1 befestigt und eventuell elektrische Leiterbahnen angeordnet sind, sind Steckkontakte und Zentrierstifte 4 eingegossen, mittels derer der Relaisbaustein 1 elektrisch und mechanisch mit der Zentralelektrik verbunden wird.

Auf dem Sockel 2 ist ein Relais 5 angeordnet, das über schematisch dargestellte Leitungen 6 mit den Steckkontakten verbunden ist. Im Gehäusedeckel 3 sind Öffnungen 7 vorgesehen, durch die Kontaktelemente 8, 9 einer zu prüfenden Sicherung 10 gegen elektrische Kontakte 11, 12 gedrückt werden können. Eine als Anzeigeelement dienende Leuchtdiode 13 ist so innerhalb des Gehäuses 2, 3 eingesetzt, daß ihr lichtemittxerender Teil aus einer weiteren Gehäuseöffnung 14 wenigstens teilweise herausragt. Ferner ist an den einen elektrischen Kontakt 11 ein Strombegrenzungswiderstand 15 angeschlossen. Aus Gründen der Übersichtlichkeit wurde auf die Darstellung der räumlichen Anordnung der elektrischen Leitungen und der Befestigungen der einzelnen Bauelemente verzichtet. Die Bauelemente werden in vorteilhafter Weise am Sockel befestigt; es ist aber auch denkbar, daß die elektrischen Kontakte 11, 12, die Leuchtdiode 13 und der Strombegrenzungswiderstand 15 im Gehäusedeckel 3 befestigt oder mit diesem vergossen und mit dem Sockel 2 über nicht gezeigte Steck- oder Gleitkontakte elektrisch verbunden sind.

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Fig. 2 zeigt die öffnungen 7 des Reiaisbausteines 1, hinter denen die elektrischen Kontakte 11, 12 angeordnet sind, sowie die Gehäuseöffnung 14 mit der Leuchtdiode 13.

In Fig. 3 ist eine weitere mögliche Ausgestaltung des Gehäusedeckels 3 nach Fig. 2 dargestellt, mit auf dessen Oberfläche angeordneten elektrischen Kontakten 11, 12. Diese sind als Berührungskontakte 11', 12' ausgeführt und können eventuell auch erhaben geformt sein, so daß zusätzlich noch Feinsicherungen geprüft werden können, die ja aufgrund ihrer Füllung mit Quarzsand optisch überhaupt nicht prüfbar sind.

Dem Schaltbild nach Fig. 4 ist die elektrische Verschaltung der Bauelemente der Prüfeinrichtung zu entnehmen. Diese gestaltet sich besonders einfach bei einem Relais, dessen ungeschalteter Teil, Klemme 16, des Laststromkreises, Klemmen 16, 16', 16'', permanent am einen Pol eines Polpaares einer elektrischen Stromversorgung, hier positive Betriebsspannung, geschaltet ist und dessen ungeschalteter Teil, Klemme 17, des Steuerstromkreises, Klemmen 17, 17' einer Relaisspule 18, permanent am anderen Pol, hier Masse, liegt. Eine gesonderte Stromzuführung (zusätzliche Steckkontakte) für die Prüfschaltung kann somit entfallen.

Der eine elektrische Kontakt 11 ist über den Strombegrenzungswiderstand 15 an Klemme 16 angeschlossen, der andere elektrische Kontakt 12 über die Leuchtdiode 13 an Klemme 17. Werden die elektrischen Kontakte 11, 12 mittels der Kontaktelemente 8, einer zu prüfenden Sicherung 10 überbrückt, so leuchtet bei intakter Sicherung die Leuchtdiode 13 auf; bei durchgebranntem Schmelzfaden 19 ist der Stromkreis unterbrochen, so daß die Leuchtdiode 13 dunkel bleibt.

Claims

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Patentansprüche

ί 1.)Vorrichtung zum Prüfen von Sicherungen/ insbesondere von Sicherungen vom Flachstecktyp, mit einer, an ein Polpaar eines Stromversorgungsnetzes angeschlossenen, aus einer Reihenschaltung eines Strombegrenzungswiderstandes, eines Paars elektrischer Kontakte und eines Anzeigeelementes bestehenden Prüfschaltung, dadurch gekennzeichnet, daß die Prüfschaltung wenigstens teilweise innerhalb eines Gehäuses (2, 3) eines zu einem zentralen Stromverteilersystem, insbesondere einer Zentralelektrik eines Kraftfahrzeuges gehörenden, elektrischen Bausteins angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Baustein ein Relaisbaustein (1) ist.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Polpaar des Stromversorgungsnetzes permanent unter Spannung steht.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein jeweils ungeschalteter Teil (Klemmen 16, 17) eines Laststromkreises (Klemmen 16, 16', T6") und eines SteuerStromkreises (Klemmen 17, 17') eines Relais (5) mit dem Polpaar verbunden sind.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Kontakte (11, 12) so innerhalb eines Gehäuses (2, 3) angeordnet sind, daß sie durch öffnungen (7) in einem Gehäusedeckel (3) für die Kontaktelemente (8, 9) der zu prüfenden Sicherung (10) zugänglich sind.

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6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Kontakte (11, 12) als Berührungskontakte (11', 12') ausgeführt und auf der Oberfläche des Gehäusedeckels (3) angeordnet sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Berührungskontakte (11', 12') erhaben ausgestaltet sind,
derart, daß zusätzlich Feinsicherungen prüfbar sind.
8. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigeelement eine Leuchtdiode (13) ist, deren lichtemittierender Teil wenigstens teilweise aus einer Gehäuseöffnung (14) herausragt.
9. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigeelement ein innerhalb des Gehäuses (2, 3) eingesetzter, elektrooptischer Wandler ist und der
Gehäusedeckel aus einem durchscheinenden Material, vorzugsweise einem Kunststoff besteht.
10. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigeelement ein innerhalb des Gehäuses (2, 3) angeordneter, elektroakustischer Wandler ist.