DE3423808A1 - Drawgear for rail vehicles - Google Patents

Drawgear for rail vehicles

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G9/00—Draw-gear
    • B61G9/02—Draw-gear and non-integral buffing appliances with combined action or acting on the same spring
    • B61G9/025—Draw-gear and non-integral buffing appliances with combined action or acting on the same spring with only metal springs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

A drawgear for rail vehicles is formed essentially from an attachment plate (1) which can be attached to the vehicle, a spring (2) and a connecting element (3) for connecting the spring (2) to a drawgear hook (4). In order to transmit as directly as possible to the spring (2) the pulling forces acting on the drawgear hook (4), the connecting element (3) and the drawgear hook (4) consist together of a single pulling element (5) which engages around the attachment plate (1) and the spring (2) in the vertical plane in a frame-like manner and is held in a horizontally swivellable fashion in a receptacle (6) arranged behind the spring (2) and is guided on the attachment plate (1) in the swivel direction. <IMAGE>

Description

Zugeinrichtung für Schienenfahrzeuge Towing device for rail vehicles

Die Erfindung betrifft eine Zugeinrichtung für Schienenfahrzeuge, im wesentlichen gebildet aus einer fahrzeugseitig anbringbaren Befestigungsplatte, einer Feder und einem Verbindungselement zum Verbinden der Feder mit einem Zughaken.The invention relates to a pulling device for rail vehicles, essentially formed from a mounting plate that can be attached to the vehicle, a spring and a connecting element for connecting the spring to a towing hook.

Derartige Zugeinrichtungen sind durch die Druckschrift "Mitteilungen aus dem Konstruktionsbüro Ringfeder GmbH Nr. 1/78" (siehe dort insbesondere die Bilder 4 und 9) bekannt. Bei diesen Zugeinrichtungen nimmt die zur fahrzeugseitigen Anbringung mit seitlichen Flanschen versehene Befestigungsplatte in einer zentralen Bohrung eine Zugstange längsgeführt auf. Diese Zugstange, ein hinten auf der Zugstange angeordneter, durch eine Mutter damit verbundener Zugtopf und ein vorne an der Zugstange angebrachter Gabelkopf mit Bolzen bilden im ganzen die Verbindungseinrichtung zum Verbinden der zwischen der Befestigungsplatte und dem Zugtopf einliegenden Feder mit dem Zughaken, der einen nach hinten ragenden, über den Bolzen im Gabelkopf der Zugstange horizontal verschwenkbar aufgenommenen Schaft aufweist.Such pulling devices are identified by the publication "Messages from the design office Ringfeder GmbH No. 1/78 "(see in particular the Figures 4 and 9) known. With these drawbars, the one on the vehicle side Attachment with side flanges in a central mounting plate Hole a pull rod guided lengthways. This drawbar, one on the back of the drawbar arranged pull pot connected to it by a nut and one at the front of the pull rod Attached fork head with bolts form the entire connecting device to Connect the spring lying between the mounting plate and the pulling pot with the towing hook, one of which protrudes backwards, over the bolt in the fork head of the Has pull rod horizontally pivotably received shaft.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zugeinrichtung der gattungsgemäßen Art so auszubilden, daß die am Zughaken angreifenden Zugkräfte möglichst direkt auf die Feder übertragen werden, wobei die Zugeinrichtung besonders robust und vom Gewicht und von der Baulänge her günstig gestaltet sein soll.The invention is based on the object of a pulling device of the generic type so that the tensile forces acting on the draw hook as possible be transferred directly to the spring, the pulling device being particularly robust and should be designed favorably in terms of weight and overall length.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Verbindungselement und der Zughaken zusammen aus einem einzigen, die Befestigungsplatte und die Feder in Vertikalebene rahmenartig umgreifenden Zugelement bestehen, das in einer hinter der Feder angeordneten Aufnahme horizontal schwenkbar gehaltert und an der Befestigungsplatte in Schwenkrichtung geführt ist.This object is achieved according to the invention in that the connecting element and the towing hook together from a single one, the mounting plate and the spring exist in the vertical plane frame-like encompassing tension element in a behind the spring arranged receptacle supported horizontally pivotable and on the mounting plate is guided in the pivoting direction.

Zum Schaffen einer exakten, fertigungstechnisch rationellen Führung des Zugelementes an der Befestigungsplatte ist gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Befestigungsplatte an ihrer oberen und unteren Außenseite zumindest im Bereich des Schwenkwinkels des Zugelementes zueinander parallele, ebene Führungsflächen für das Zugelement aufweist.To create an exact, technically efficient management of the tension element on the mounting plate is according to one embodiment of the invention provided that the mounting plate on its upper and lower outer side at least flat guide surfaces parallel to one another in the area of the pivoting angle of the tension element for the tension element.

Um das Zugelement bei kleineren, unterhalb der Vorspannkraft der Feder liegenden Zugkräften freigängig horizontal verschwenken zu können, ist nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Befestigungsplatte einen ihre Frontfläche im Bereich des Schwenkwinkels des Zugelementes nach vorne überragenden Vorsprung aufweist, der an seiner mit der Innenfläche des vorderen, vertikalen Rahmenabschnittes des Zugelementes zusammenwirkenden Stirnfläche entsprechend dem Schwenkradius des Zugelementes um die Aufnahme kreisbogenförmig gestaltet ist.To the tension element at smaller, below the biasing force of the spring to be able to freely pivot horizontally lying tensile forces is after a Another embodiment of the invention provided that the mounting plate a their front surface in the area of the pivot angle of the tension element protruding forward Has projection on its with the inner surface of the front, vertical frame portion of the tension element cooperating end face corresponding to the pivot radius of the Tension element is designed around the recording of a circular arc.

Eine einfache, festigkeitsmäßig günstige und weitgehend spielfrei mit dem Zugelement zusammenwirkende Aufnahme wird nach einer nächsten Ausführungsform der Erfindung dadurch geschaffen, daß die Aufnahme aus einer gegen das hintere Ende der Feder anliegenden Zugplatte und zwei an der Zugplatte vertikal angeordneten, nach hinten weisenden leistenförmigen Nocken gebildet ist, wobei die dem hinteren, vertikalen Rahmenabschnitt des Zugelementes zugewandten Innenflächen der Nocken zugplattenseitig nahe an diesem Abschnitt des Zugelementes liegen und nach hinten entsprechend dem Schwenkwinkel des Zugelementes divergierend verlaufen.A simple, favorable in terms of strength and largely free of play with the tension element cooperating receptacle is according to a next embodiment the invention created in that the recording from one against the rear end the tension plate resting against the spring and two vertically arranged on the tension plate, rearward-facing strip-shaped cams are formed, the rear, vertical frame section of the tension element facing inner surfaces of the cams on the pull plate side close to this section of the pulling element and to the rear run diverging in accordance with the pivot angle of the tension element.

Im Hinblick auf einen besonders leichten Zusammenbau der Zugeinrichtung ist für die vorbezeichnete Aufnahme gemäß einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß mindestens einer der beiden leistenförmigen Nocken lösbar mit der Zugplatte verbunden ist.With regard to a particularly easy assembly of the drawbar is intended for the aforementioned recording according to a further development of the invention, that at least one of the two strip-shaped cams is releasable with the tension plate connected is.

Um die Feder von den bei Zugkräften auf das horizontal verschwenkte Zugelement auftretenden Querkraftkomponenten freizuhalten, ist nach einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Befestigungsplatte und die Aufnahme über jeweils daran nach hinten bzw. nach vorne weisend angeordnete, teleskopartig ineinandergreifende rohrförmige Ansätze im Sinne einer Längsführung miteinander verbunden sind.To the spring from the horizontally pivoted when pulling forces To keep tension element occurring transverse force components free, is according to one embodiment of the invention provided that the mounting plate and the receptacle over each arranged telescopically interlocking thereon facing backwards or forwards tubular approaches are connected to one another in the sense of a longitudinal guide.

Die mit der erfindungsgemäßen Zugeinrichtung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die Zugkräfte über das einstückige, den Zughaken und die Verbindungseinrichtung aufweisende Zugelement direkt auf die Feder übertragen werden, wobei eine gegenüber bekannten Zugeinrichtungen in bezug auf Gewicht, Baulänge und Verschleiß günstigere Gestaltung vorliegt.The advantages that can be achieved with the pulling device according to the invention consist in particular that the tensile forces on the one-piece, the tow hook and the tension element having the connecting device is transmitted directly to the spring be, with one compared to known pulling devices in terms of weight, length and wear and tear is more favorable design.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1 eine erfindungsgemäße Zugeinrichtung in Seitenansicht und teilweise im Schnitt, Fig. 2 die Draufsicht zu Fig. 1, Fig. 3 die Vorderansicht zu Fig. 1 und 2.An embodiment of the invention is shown schematically in the drawing and is described in more detail below. 1 shows a device according to the invention Pulling device in side view and partially in section, FIG. 2 is a top view 1 and 3 show the front view of FIGS. 1 and 2.

Die Zugeinrichtung ist am Kopfträger eines Schienenfahrzeuges über eine Befestigungsplatte 1 anbringbar, die dazu Durchgangsbohrungen 1d für Befestigungsschrauben aufweist.The drawbar is on the head beam of a rail vehicle a mounting plate 1 attachable, the through holes 1d for mounting screws having.

Gegen die Hinterfläche der Befestigungsplatte 1 ist das vordere Ende einer im Ausführungsbeispiel als Reibungsfeder gestalteten Feder 2 abgestützt. Die Befestigungsplatte 1 und die Feder 2 werden von einem Zugelement 5 in Vertikalebene rahmenartig umgriffen, welches ein Verbindungselement 3 und einen Zughaken 4 in sich vereinigt.Against the rear surface of the mounting plate 1 is the front end a spring 2 designed as a friction spring in the exemplary embodiment is supported. the Fastening plate 1 and the spring 2 are of a tension element 5 in the vertical plane encompassed like a frame, which has a connecting element 3 and a pulling hook 4 in unites.

Dieses Zugelement 5 ist in einer hinter der Feder 2 angeordneten Aufnahme 6 horizontal schwenkbar gehaltert und an der oberen und unteren Außenseite der Befestigungsplatte 1 befindlichen Führungsflächen la in Schwenkrichtung geführt. Die Befestigungsplatte 1 hat weiter einen ihre Frontfläche im Bereich des Schwenkwinkels des Zugelementes 5 nach vorne überragenden Vorsprung lb.This tension element 5 is in a receptacle arranged behind the spring 2 6 horizontally pivotable and supported at the top and bottom Outside of the mounting plate 1 located guide surfaces la in the pivoting direction guided. The mounting plate 1 also has its front surface in the area of the Pivot angle of the tension element 5 to the front protruding projection lb.

Der Vorsprung 1b ist an seiner Stirnfläche, die mit der Innenfläche des vorderen, vertikalen Rahmenabschnittes 5a des Zugelementes 5 zusammenwirkt, entsprechend dem Schwenkradius R des Zugelementes 5 um die Aufnahme 6 kreisbogenförmig gestaltet.The projection 1b is on its end face, which is with the inner surface of the front, vertical frame section 5a of the tension element 5 cooperates, corresponding to the pivot radius R of the tension element 5 around the receptacle 6 in the shape of an arc of a circle designed.

Die Aufnahme 6 ist aus einer gegen das hintere Ende der Feder 2 anliegenden Zugplatte 6a und zwei an der Zugplatte 6a vertikal angeordneten, nach hinten weisenden leistenförmigen Nocken 6b gebildet. Die dem hinteren, vertikalen Rahmenabschnitt 5b des Zugelementes 5 zugewandten Innenflächen der leistenförmigen Nocken 6b liegen zugplattenseitig nahe an dem hinteren Rahmenabschnitt 5b des Zugelementes 5 und verlaufen nach hinten entsprechend dem Schwenkwinkel des Zugelementes 5 divergierend.The receptacle 6 is composed of a bearing against the rear end of the spring 2 Pull plate 6a and two on the pull plate 6a arranged vertically, pointing backwards strip-shaped cam 6b is formed. The rear, vertical frame section 5b of the tension element 5 facing inner surfaces of the strip-shaped cams 6b lie tension plate side close to the rear frame section 5b of the tension element 5 and run diverging to the rear according to the pivot angle of the tension element 5.

Der Zusammenbau der Zugeinrichtung erfolgt unter Zusammendrücken der Feder 2 durch seitliches Aufbringen des rahmenartigen Zugelementes 5. Dieses Aufbringen wird durch den nach Fig. 1 und 2 über Schrauben 6c lösbar mit der Zugplatte 6a verbundenen einen leistenförmigen Nocken 6b erleichtert.The assembly of the drawbar is done by pressing the Spring 2 by lateral application of the frame-like tension element 5. This application is detachably connected to the tension plate 6a by the one according to FIGS. 1 and 2 via screws 6c a strip-shaped cam 6b facilitated.

Am Zughaken 4 des Zugelementes 5 angreifende Zugkräfte werden über dessen hinteren Rahmenabschnitt 5b, die Zugplatte 6a der Aufnahme 6, die Feder 2 und die Befestigungsplatte 1 auf den Kopfträger des Schienenfahrzeuges übertragen, wobei die Feder 2 bei Zugkräften auf das horizontal verschwenkte Zugelement 5 auch Querkraftkomponenten zu übertragen hat. Falls die Feder 2 von diesen Querkraftkomponenten freigehalten werden soll, empfiehlt es sich, die Befestigungsplatte 1 und die Aufnahme 6 in der in Fig. 1 und 2 dargestellten Weise über teleskop- artig ineinandergreifende rohrförmige Ansätze lc bzw.On the pull hook 4 of the pulling element 5 acting tensile forces are about its rear frame section 5b, the tension plate 6a of the receptacle 6, the spring 2 and transfer the mounting plate 1 to the head support of the rail vehicle, whereby the spring 2 also acts upon tensile forces on the horizontally pivoted tension element 5 Has to transfer shear force components. If the spring 2 of these lateral force components should be kept free, it is recommended that the mounting plate 1 and the recording 6 in the manner shown in Fig. 1 and 2 via telescopic good interlocking tubular lugs lc or

6d im Sinne einer Längsführung miteinander zu verbinden, wobei zwischen den Ansätzen lc und 6d noch eine abdichtende Gleitbuchse 7 angeordnet werden kann.6d to be connected to one another in the sense of a longitudinal guide, with between the approaches lc and 6d a sealing sliding bush 7 can be arranged.

Unter Hinweis auf Fig. 2 und 3 wird schließlich bemerkt, daß gegen den unteren Teil der Frontfläche der Befestigungsplatte 1 eine mit einem teilweise gezeigten Haken 8a versehene Aufhängung 8 für eine nicht in Einsatz befindliche Schraubenkupplung anliegt, wobei die Befestigungsplatte 1 und die Aufhängung 8 über gemeinsame Befestigungsschrauben am Kopfträger des Schienenfahrzeugs angebracht sind.Finally, referring to FIGS. 2 and 3, it is noted that against the lower part of the front surface of the mounting plate 1 one with a partial shown hook 8a provided suspension 8 for a not in use Screw coupling is applied, the mounting plate 1 and the suspension 8 over common fastening screws attached to the head support of the rail vehicle are.

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Claims (6)

Zugeinrichtung für Schienenfahrzeuge Patentansprüche: 1. Zugeinrichtung für Schienenfahrzeuge, im wesentlichen gebildet aus einer fahrzeugseitig anbringbaren Befestigungsplatte (1), einer Feder (2) und einem Verbindungselement (3) zum Verbinden der Feder (2) mit einem Zughaken (4), dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (3) und der Zughaken (4) zusammen aus einem einzigen, die Befestigungsplatte (1) und die Feder (2) in Vertikalebene rahmenartig umgreifenden Zugelement (5) bestehen, das in einer hinter der Feder (2) angeordneten Aufnahme (6) horizontal schwenkbar gehaltert und an der Befestigungsplatte (1) in Schwenkrichtung geführt ist. Draw gear for rail vehicles Patent claims: 1. Draw gear for rail vehicles, essentially formed from an attachable on the vehicle side Fastening plate (1), a spring (2) and a connecting element (3) for connecting the spring (2) with a draw hook (4), characterized in that the connecting element (3) and the towing hook (4) together from a single, the fastening plate (1) and the spring (2) in the vertical plane are made of a frame-like encompassing tension element (5), which can be pivoted horizontally in a receptacle (6) arranged behind the spring (2) is supported and guided on the mounting plate (1) in the pivoting direction. 2. Zugeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsplatte (1) an ihrer oberen und unteren Außenseite zumindest im Bereich des Schwenkwinkels des Zugelementes (5) zueinander parallele, ebene Führungsflächen (la) für das Zugelement (5) aufweist.2. Pulling device according to claim 1, characterized in that the Fastening plate (1) on its upper and lower outer side, at least in the area of the pivot angle of the tension element (5) parallel, flat guide surfaces (la) for the tension element (5). 3. Zugeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsplatte (1) einen ihre Frontfläche im Bereich des Schwenkwinkels des Zugelementes (5) nach vorne überragenden Vorsprung (lb) aufweist, der an seiner mit der Innenfläche des vorderen, vertikalen Rahmenabschnittes (5a) des Zugelementes (5) zusammenwirkenden Stirnfläche entsprechend dem Schwenkradius (R) des Zugelementes (5) um die Aufnahme (6) kreisbogenförmig gestaltet ist.3. Pulling device according to claim 1 or 2, characterized in that that the mounting plate (1) has a front surface in the area of the pivot angle of the tension element (5) protruding forward protrusion (lb), which on his with the inner surface of the front, vertical frame section (5a) of the tension element (5) interacting face corresponding to the swivel radius (R) of the tension element (5) is designed around the receptacle (6) in the shape of an arc of a circle. 4. Zugeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (6) aus einer gegen das hintere Ende der Feder (2) anliegenden Zugplatte (6a) und zwei an der Zugplatte (6a) vertikal angeordneten, nach hinten weisenden leistenförmigen Nocken (6b) gebildet ist, wobei die dem hinteren, vertikalen Rahmenabschnitt (5b) des Zugelementes (5) zugewandten Innenflächen der Nocken (6b) zugplattenseitig nahe an diesem Abschnitt (5b) des Zugelementes (5) liegen und nach hinten entsprechend dem Schwenkwinkel des Zugelementes (5) divergierend verlaufen.4. Pulling device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the receptacle (6) from a resting against the rear end of the spring (2) Pull plate (6a) and two vertically arranged on the pull plate (6a) to the rear pointing strip-shaped cam (6b) is formed, the rear, vertical Frame section (5b) of the tension element (5) facing inner surfaces of the cams (6b) on the tension plate side close to this section (5b) of the tension element (5) and after run diverging at the rear according to the swivel angle of the tension element (5). 5. Zugeinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der beiden leistenförmigen Nocken (6b) lösbar (Schrauben 6c) mit der Zugplatte (6a) verbunden ist.5. Pulling device according to claim 4, characterized in that at least one of the two strip-shaped cams (6b) detachable (screws 6c) with the tension plate (6a) is connected. 6. Zugeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsplatte (1) und die Aufnahme (6) über jeweils daran nach hinten bzw. nach vorne weisend angeordnete, teleskopartig ineinandergreifende rohrförmige Ansätze (lc bzw. 6d) im Sinne einer Längsführung miteinander verbunden sind.6. Pulling device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the mounting plate (1) and the receptacle (6) each on it to the rear or tubular, telescopically interlocking, arranged pointing forward Approaches (lc or 6d) are connected to one another in the sense of a longitudinal guide.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998015446A1 (en) 1996-10-09 1998-04-16 Eisenbahntechnik Halberstadt Gmbh Traction device for railway vehicles

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FR1161706A (en) * 1955-11-28 1958-09-03 Meboe Ltd Hydraulic device with buffers and towing hook

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