DE3418642C1 - Wartungssystem für Signalanlagen - Google Patents

Description

• Das Wartungssystem 3 weist Anzeigeeinrichtungen 9 auf, die in Abhängigkeit von einem steuerbaren Betriebszustand des Wartungssystems 3 eine Anzeige der Art der Funktionsprüfung, der einzelnen Schritte von Funktionsprüfroutinen, der Durchführungszuständigkeit und der aktuellen Betriebszeitzählerstände von Betriebszeitzählern 4.1, 4.2, 4.3 und 4.4 ermöglicht. Diese Betriebszeitzähler können zur Feststellung der Betriebszeit in einzelnen Wartungsintervallen verwendet werden, wobei bei der dargestellten Ausführungsform vier Betriebszeitzähler vorgesehen sind, deren Anzahl jedoch in Abhängigkeit von den an das Steuergerät und seine Wartung gestellten Anforderungen verändert werden kann. Der Zählerstand dieser Betriebszeitzähler kann mit Hilfe einer Auswerteeinrichtung 5 verändert werden, die den Zählerstand nach erfolgreich durchgeführter Funktionsprüfung entsprechend verändert, wobei in Abhängigkeit von dem Umfang dieser Funktionsprüfung einer oder mehrere dieser Betriebszeitzähler in ihrem Zählerstand verändert werden können.
• Hierbei ist es vorzugsweise vorgesehen, daß die Betriebszeitzähler nach erfolgreich durchgeführter Funktionsprüfung auf einen vorgegebenen oberen Zählerstand eingestellt werden, von dem ausgehend rückwärts gezählt wird, bis der Zählerstand nach einer erneuten Funktionsprüfung wieder um einen vorgegebenen Wert vergrößert wird. Auf diese Weise wird sichergestellt, daß der zeitliche Abstand der Wartungsintervalle konstant ist. Falls eine Wartung vor dem genauen Ablauf der Wartungsperiode durchgeführt wird, wird der Zählerstand um einen einer ganzen Wartungsperiode entsprechenden Wert vergrößert, so daß der Wert Null erst nach Ablauf der genauen darauffolgenden Wartungsperiode erreicht wird. Es ist jedoch vorzugsweise entweder in dem Wartungssystem 3 oder in der Auswerteeinrichtung 5 eine Sperrschaltung vorgesehen, die eine Änderung des Zählerstandes vor Ablauf einer vorgegebenen Priode nach der letzten turnusmäßigen Wartung verhindert, so daß es nicht möglich ist, die Straßenverkeh rssignalanlage mehrfach kurzzeitig hintereinander zu warten und dann nachfolgende Wartungsintervalle zu überspringen.
• Das Wartungssystem 3 kann weiterhin eine Anzeigeeinrichtung aufweisen, die in einem angemessenen Zeitraum vor Überschreitung eines Wartungsintervalls eine Meldung für die erforderliche Wartung liefert. Dies ist deshalb zweckmäßig, weil das Wartungssystem 3 über Ausgänge 10 das Steuergerät 1 derart ansteuern kann, daß eine Abschaltung oder eine Betriebseinschränkung der Straßenverkehrssignalanlage erreicht wird. Durch diese Abschaltung oder Betriebseinschränkung wird eine Verringerung der Betriebssicherheit der Straßenverkchrssignalanlage sicher verhindert.
• Die Auswerteeinrichtung 5 weist weiterhin eine Prüfcinrichtung 8 auf, die eine Identifizierung der die Wartung durchführenden Person ermöglicht. Damit können vorgegebenen Personen in Abhängigkeit von deren fachlicher Kompetenz unterschiedliche Berechtigungen hinsichtlich des Umfangs der Funktionsprüfungen erteilt werden. Damit ist es möglich, nur gering ausgebildeten Personen einfachere Funktionsprüfungen zu überlassen, während grundlegende Funktionsprüfungen nur durch entsprechend ausgebildetes Personal durchgeführt werden können. Eine derartige grundlegende Funktionsprüfung kann weiterhin mit Hilfe eines programmgesteuerten Funktionsprüfgerätes 7 erfolgen, das über eine Schnittstelle 6 mit dem Steuergerät 1 verbunden werden kann. Das Wartungssystem erkennt über die Auswerteschaltung 5 die Anschaltung dieses programmgesteuerten Funktionsprüfgerätes 7 und er- möglicht damit eine weitgehende Änderung des Zählerstandes praktisch aller Betriebszeitzähler 4.1 bis 4.4. Um eine derartige Funktionsprüfung automatisch durchführen zu können, weist hierbei die Auswerteeinrichtung 5 Eingänge 11 auf, denen Ausgangssignale von Betriebszus ta nds- Erfassungseinrichtungen zugeführt werdcn, die in dem Steuergerät 1 selbst oder an den Signalgebern vorgesehen sind.
• Das Wartungssystem 3 kann weiterhin Speichereinrichtungen enthalten, die Informationen über den Ablauf vorgegebener Funktionsprüfroutinen enthalten.
• Diese Informationen können mit Hilfe der Anzeigeeinrichtung 9 angezeigt werden, die jeweils Anweisungen für die einzelnen Schritte der Funktionsprüfroutinen sowie ggf. über das Ergebnis der jeweiligen Funktionsprüfungen liefert.
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Claims (1)

1. Patentansprüche: 1. Wartungssystem für Straßenverkehrssignalanlagen mit einem Steuergerät und von diesem gesteuerten Signalgebern, wobei die Funktionen des Steuergerätes und der Signalgeber periodisch nach vorgegebenen Wartungsintervallen überprüft werden müssen, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Steuergerät (1) ein Wartungsgerät (3) mit mehreren einstellbaren Betriebszeitzählern (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) für jedes Wartungsintervall verbunden ist, wobei nach Überschreiten eines Wartungsintervalls eine Abschaltung oder Beschränkung der Anzahl der Funktionen der Straßenverkehrssignalanlage erfolgt, und daß eine Auswerteeinrichtung (5) vorgesehen ist, die nach der Durchführung der Funktionsprüfungen das Rücksetzen des Zählerstandes des jeweiligen Betriebszeitzählers (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) bewirkt 2. Wartungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Wartungssystem in einem vorgegebenen Zeitraum vor Überschreitung eines Wartungsintervalls ein Meldesignal liefert.

   3. Wartungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Auswerteeinrichtung (5) in einem vorgegebenen Zeitraum vor Ablauf eines Wartungsintervalls durchgeführte Funktionsprüfungen unterdrückt, so daß keine Veränderung des Zählerstandes der Betriebszeitzähler (4.1, 4.2, 43, 4.4) erfolgt.

   4. Wartungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Auswerteeinrichtung (5) eine Prüfeinrichtung (8) zur Identifizierung der die Wartung durchführenden Person aufweist.

   5. Wartungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Wartungsgerät Speichereinrichtungen für den Ablauf vorgegebener Funktionsprüfroutinen enthält.

   6. Wartungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Wartungsgerät eine Anzeigeeinrichtung (9) zur Anzeige der Art der Funktionsprüfung, der einzelnen Schritte der Funktionsprüfroutinen, der Durchführungszuständigkeit und des aktuellen Betriebszeitzählerstandes aufweist.

   Die Erfindung bezieht sich auf ein Wartungssystem für Straßenverkehrssignalanlagen mit einem Steuergerät und von diesem gesteuerten Signalgebern, wobei die Funktionen des Steuergerätes und der Signalgeber periodisch nach vorgegebenen Wartungsintervallen überprüft werden müssen.

   Es ist ein Wartungssystem für Straßenverkehrssignalanlangen dieser Art bekannt (Siemens Zeitschrift »Information zur Straßenverkehrstechnik«, Ausgabe 7, 1979), bei dem ein Terminal mit der Straßenverkehrssignalanlage verbindbar ist, um eine Wartung und eine Diagnose des Betriebszustandes der Straßenverkehrssignalanlage durchzuführen.

   Zur Erhaltung der Betriebssicherheit von Signalanlagen müssen diese periodisch überprüft und gewartet werden. Der Umfang dieser Wartung und Funktionsprüfung hängt von der Betriebszeit ab, wobei einfachere Funktionsprüfungen in kürzeren Zeitintervallen aufeinanderfolgen, während umfangreichere Funktionsprüfungen oder eine grundlegende Funktionsprüfung nach längeren Zeitintervallen erforderlich sind. Umfangreichere Funktionsprüfungen werden zumeist von dem Hersteller der Straßenverkehrssignalanlage mit speziell hierfür ausgebildetem Personal durchgeführt, während routinemäßige Zwischenprüfungen der einfacheren Funktionen in vielen Fällen von dem Betreiber der Verkehrssignalanlage selbst durchgeführt werden.

   Aus einer Vielzahl von Gründen ist es möglich, daß die Wartung einer Verkehrssignalanlage nicht in ausreichender Weise durchgeführt wird, so daß die Gefahr besteht, daß die Funktionssicherheit der Verkehrssignalanlage nicht mehr gegeben ist oder daß gewisse Funktionen nicht mehr zuverlässig sind. Dies kann zu einem erheblichen Sicherheitsrisiko führen, da die fehlende Wartung nicht ohne weiteres erkennbar ist. Ein Sicherheitsrisiko kann sich auch dann ergeben, wenn eine umfassende Funktionsprüfung von Personal durchgeführt wird, das hierfür nicht ausgebildet ist.

   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wartungssystem der eingangs genannten Art zu schaffen, das die Betriebssicherheit der Signalanlage unter allen Umständen sicherstellt.

   Diese Aufgabe wird durch im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.

   Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

   Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Wartungssystems ist eine einwandfreie Wartung unter allen Umständen sichergestellt, wobei eine fehlerhafte Wartung umgehend zur Abschaltung oder zur Beschränkung des Umfanges der Funktionen der Straßenverkehrssignalanlage führt Die unterschiedlichen Arten der Funktionsprüfungen, die zu unterschiedlichen Zeitintervallen erfolgen müssen, sind hierbei ohne weiteres zu berücksichtigen. Weiterhin kann sichergestellt werden, daß bestimmte Wartungsarbeiten nur von bestimmten Personal oder Personal ausgeführt wird, das über entsprechende Geräte verfügt. Wenn bestimmte Funktionen innerhalb eines für sie vorgegebenen Wartungsintervalls nicht überprüft werden, so ist es möglich, diese Funktionen getrennt außer Betrieb zu setzen, so daß beispielsweise eine verkehrsabhängige Steuerung der Straßenverkehrssignalanlage außer Betrieb gesetzt wird oder eine Fernsteuerung nicht mehr wirksam ist.

   Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung noch näher erläutert.

   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Straßenverkehrssignalanlage mit einer Ausführungsform des Wartungssystems dargestellt.

   Die in der Zeichnung dargestellte Straßenverkehrssignalanlage weist ein Steuergerät 1 auf, das über Ausgänge 1.1,1.2,1.3,1.4,1.5 eine Anzahl von Signalgebern, wie z. B. Lichtsignalgebern 2.1,2.2,2.3 und einen akustischen Signalgeber 2.4 sowie weitere nicht dargestellte Signalgeber ansteuert Dieses Steuergerät ist von üblicher Konstruktion, so daß auf nähere Einzelheiten an dieser Stelle nicht eingegangen werden soll.

   Mit dem Steuergerät 1 ist ein Wartungssystem 3 verbunden, das vorzugsweise in das Steuergerät integriert ist, so daß kein getrennter Zugriff an die Verbindungen zwischen dem Steuergerät und dem Wartungssystem möglich ist.