DE341772C

DE341772C -

Info

Publication number: DE341772C
Application number: DENDAT341772D
Authority: DE

Description

Unter Einschaltung von Federn mit einer Schubstange verbundener Schalthebel für Motorfahrzeuge. Die Erfindung betrifft die Anordnung einer hohlen Zug- und Druckstange an einem Schalthebel, wobei zwischen Stange und Schalthebel Federn eingeschaltet sind.
Das Neue besteht darin, daß der Schalthebel durch einen Schlitz der hohlen Schubstange hindurchgeführt und mit einem Niet versehen ist, dessen vorstehende Köpfe an der Innenfläche der hohlen Stange anliegen.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. r die Ansicht von der Seite und Abb. 2 die Ansicht von oben.
Der Hebel a ist um den Punkt b beweglich angeordnet. Er bewegt die hohle Zugstange c. Diese Zugstange hat den Schlitz d, in welchem der Schalthebel a liegt. Das zweiköpfige Niet e in dem Hebel a greift in das Innere der hohlen Zugstange derart, daß die geschlitzte Zugstange sich gegenüber dem Hebel a verschieben kann. Dieses Niet hat die Aufgabe, die Stange im gleichen Abstand vom Drehpunkt b zu halten. Die Köpfe füllen die Höhlung der Stange aus. Auf der Zugstange c ist ein Wulst f befestigt und am freien Ende eine Mutter g. Zwischen beiden liegen die beiden bekannten Federn h, welche gegen den Hebel a mit den Scheiben i drücken. Die Mutter g ist durch einen Splint am Verdrehen gehindert, welcher durch denn Schlitz d geht. Die Scheiben i sind zweckmäßig etwas ballig gehalten, um bei der Bewegung des Hebels a günstig gegen diesen anliegen zu können. Diese Anordnung findet Anwendung bei Motorfahrzeugen (Schalthebeln usw.) und sonstigen maschinellen Einrichtungen, wo eine elastische Verbindung durch eine Zugstange mit einem Hebel nötig ist. Die neuartige Anwendung eines Nietes, welches im Innern der hohlen Zugstange, sowie die Führung der Zugstange in einem Schlitz ermöglichen eine sehr einfache Bauart unter Fortlassung von besonderen, an den Hebel angesetzten Drehösen, durch welchen die Zugstange sonst laufen müßte.

Claims

ISATENT-ANSpRUCH: Unter Einschaltung von Federn mit einer Schubstange verbundener Schalthebel für Motorfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalthebel durch einen Schlitz der hohlen Stange hindurchgeführt und mit einem Niet versehen ist, dessen vorstehende Köpfe an der Innenfläche der hohlen Stange anliegen.