DE341136T1 - Dichtungsgleitfuehrung,insbesondere fuer eine bewegliche kraftfahrzeugfensterscheibe. - Google Patents
Dichtungsgleitfuehrung,insbesondere fuer eine bewegliche kraftfahrzeugfensterscheibe.Info
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Claims (7)
1. Gleitführung zur Abdichtung, insbesondere für ein bewegliches Wagenfenster oder eine bewegliche Fensterscheibe
eines Kraftfahrzeugs, die einen Ansatz oder Körper für die Montage auf dem Karosseriegerippe des Rahmens hat, zu
dessen Schließen die Fensterscheibe oder das Wagenfenster bestimmt ist, und zwei Lippen (21,22) zur Abdichtung, die
mit dem Körper oder Ansatz verbunden sind und die eine mit der anderen durch einen Teil (23) verbunden sind, der unter
der Wirkung eines Drucks elastisch deformierbar ist, wobei der Abstand der Lippen in der Funktionszone und im Ruhezustand
der Gleitführung größer als die Dicke der Fensterscheibe ist, dadurch gekennzeichnet , daß
der erwähnte Teil (23), der unabhängig von dem Ansatz oder Körper ist, die Form eines V hat, dessen Schenkel an den
Enden der Lippen (21,22), die vom Körper (30) entfernt sind, befestigt sind, wobei die Tiefe des V derart ist,
daß die Fensterscheibe (12) im Zustand des Schließens genügend tief auf den Schenkeln des V und eventuell auf seinem
Boden aufliegt, um die Lippen (21,22) eine an die andere anzunähern und sie in Oberflächenkontakt mit der Fensterscheibe
(12) zu bringen.
2. Gleitführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Lippen (21,22) Ausschnitte (24,
25) aufweisen, die an denjenigen ihrer Enden angeordnet sind, welche entgegengesetzt denjenigen sind, die an den
Schenkeln des V-Teils (23) angebracht sind, d.h. im wesentlichen an ihrem Übergang zum Ansatz oder Körper (30), um
die Annäherung der Lippen in der Position des Abdichtens
zu begünstigen.
3. Gleitführung nach Anspruch 1 oder 2, die dazu bestimmt ist, auf einem Chassis angebracht zu sein, das
wenigstens ein umgebogenes Aufhängeprofil (31) hat, dadurch gekennzeichnet , daß der Körper (30)
einenLappen (32) hat, der entsprechend dem Aufhängeprofil profiliert ist und mit dem die eine der Lippen (22) der
Gleitführung verbunden ist.
4. Gleitführung nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Teile
der Gleitführung, die in Kontakt mit der Fensterscheibe (12) kommen, mit einem Belag (26) versehen sind, der das Gleiten
erleichtert.
5. Gleitführung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß der erwähnte Gleitbelag (26) durch
Koextrusion von Polyolefin oder von Polytetrafluorethylen mit dem Material oder den Materialien, vorzugsweise einem
Elastomer oder Plastomer oder Elastomeren oder Piastomeren, das bzw. die unterschiedlichen Teile der Gleitführung bilden,
auf denen er angeordnet ist, ausgebildet ist.
6. Gleitführung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß der das Gleiten begünstigende Belag
(26) durch Tauchen oder Zerstäubung ausgebildet ist.
7. Gleitführung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß der das Gleiten begünstigende Belag
(26) durch Oberflächenwanderung eines Gleitmittels, das
in die Masse des Elastomers oder des Plastomers inkorporiert ist, ausgebildet ist.
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