DE3402275A1

DE3402275A1 - Headlight for vehicles, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE3402275A1
Application number: DE19843402275
Authority: DE
Inventors: Klaus 7411 Trochtelfingen Groß; Adolf 7401 Pliezhausen Hahn; Heinrich 7053 Kernen Kochendörfer; Karl Heinz 7141 Schwieberdingen Koplin; Ernst 7000 Stuttgart Merkl; Dieter 7141 Erdmannhausen Sieber; Berthold 7410 Reutlingen Vollmer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1984-01-24
Filing date: 1984-01-24
Publication date: 1985-08-01

Abstract

The lens (49) can be mounted on the housing (51) by means of a toothed directional locking mechanism with multiple latching which consists of a rigid catch (25) and a resilient blocking piece (27). The intermeshing teeth (26) of the catch and the teeth (28) of the blocking piece are constructed as barbs, so that releasing the toothed directional locking mechanism can be carried out only when the blocking piece (27) is raised from the catch (25). It is possible, in the same way, to mount a stop (32) on the housing (51) or on the lens (49) (Figure 3). <IMAGE>

Description

Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere fürHeadlights for vehicles, in particular for

Kraftfahrzeuge Stand der Technik Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach der Gattung des Anspruchs 1. Ein derartiger Scheinwerfer ist aus der DE-OS 28 46 990 bekannt, dessen Rastgesperre aus einer Schulter der Streuscheibe und aus mehreren federelastischen Haken im Außenbereich des Reflektors oder Gehäuses besteht. Desweiteren ist aus der DE-OS 30 01 925 ein Scheinwerfer bekannt, dessen Rastgesperre ein an der Außenseite des Gehäuses angeformter Nocken und eine Lasche bilden, die von der Lichtscheibe oder einem Zwischenring absteht und eine von einem Durchbruch gebildete, sich am Brocken des Gehäuses abstützende Schulter aufweist.Prior Art Motor Vehicles The invention relates to a headlight for vehicles, in particular for motor vehicles, according to the preamble of claim 1. Such a headlight is known from DE-OS 28 46 990, the locking mechanism of which from one shoulder of the lens and from several spring-elastic hooks on the outside of the reflector or housing. Furthermore, from DE-OS 30 01 925 a Headlamp known, the locking mechanism of which is an integrally formed on the outside of the housing Cams and a tab form that of the lens or an intermediate ring protrudes and one formed by an opening, supported on the chunk of the housing Has shoulder.

Um die Funktionssicherheit der vorbekannten Rastgesperre auch unter erschwerten Fahrbedingungen zu gewährleisten, müssen die Schulter und der Haken oder der Höcker eine wirksame Mindesthöhe aufweisen; dies erfordert einen erhöhten Platzbedarf und mithin eine größere, den Scheinwerfer aufnehmende Öffnung im Frontbereich der Fahrzeugkarosserie.To the functional reliability of the previously known locking mechanism also under To ensure difficult driving conditions, the shoulder and the hook must be used or the hump has an effective minimum height; this requires an increased Space requirement and therefore a larger opening in the front area to accommodate the headlight Vehicle body.

Vorteile der Erfindung Mit dem Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, gemäß der Merkmalskombination des Anspruchs 1 wird das im Stand der Technik dargelegte Problem mit einfachen technischen Mitteln gelöst. Die Mehrfachrastung durch mehrere in Fügerichtung des Zahnrichtgesperres hintereinanderliegende Zähne und deren gleichzeitige Sperrwirkung ermöglicht eine verhältnismäßige geringe Zahnhöhe, was eine kleinere Bauform des Scheinwerfers und mithin eine kleinere Karosserie-Öffnung ergibt.Advantages of the Invention With the headlight for vehicles, in particular for motor vehicles, according to the combination of features of claim 1 that is in the state the problem presented by technology solved with simple technical means. The multiple notch by several teeth lying one behind the other in the joining direction of the tooth alignment lock and their simultaneous locking effect enables a relatively low tooth height, what a smaller design of the headlight and therefore a smaller body opening results.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibung näher erläutert. Mit der Ausgestaltung des Scheinwerfers nach Anspruch 2 erfolgt das Zusammenfügen des Zahnrichgesperres beim Aufsetzen der Lichtscheibe auf das Gehäuses selbsttätig und unbeabsichtigtes Lösen des Gesperres ist praktisch ausgeschlossen. Mit der Weiterbildung des Scheinwerfers nach Anspruch 8 wird ein Weg gewiesen, um die den Raum zwischen der Lichtaustrittsöffnung des Reflektors und der Lichtscheibe verdeckende Blende mit technisch einfachen Mitteln im Scheinwerfer lösbar zu befestigen.Advantageous developments of the invention are shown in the drawing and explained in more detail in the description of the figures. With the design of the headlight according to claim 2, the joining of the Zahnrichgesperres takes place when the Lens on the housing automatically and unintentional release of the locking mechanism is practically impossible. With the development of the headlight according to claim 8 a way is shown to reduce the space between the light exit opening of the Reflector and the lens masking cover with technically simple means to be releasably fastened in the headlight.

Zeichnung Mehrere Ausführungsbeispiele ar Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibng näher erläutert. Es zeigen: Figur 1 ias erste Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeugscheinwerfers im abschnittsweisen Axialschnitt und natürlicher Größe; Figur 2 das zweite Ausführungsbeispiel im abschnittsweisen Axialschnitt und natürlicher Größe; und Figur 3 das dritte Ausführungsbeispiel in raumbildlicher, vergrößerter Darstellung.DRAWING Several exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing shown and explained in more detail in the description of the figures. They show: FIG. 1 ias first Embodiment of a motor vehicle headlight in sections Axial section and natural size; Figure 2 shows the second embodiment in sections Axial section and natural size; and FIG. 3 shows the third exemplary embodiment in spatial, enlarged representation.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele Ein sogenannter Einsatzscheinwerfer 10 in Figur 1 ist in einer Öffnung 9 der Karosserie (13) eingesetzt und hat ein ringförmiges Gehäuse 11 aus thermoplastischem Kunststoff, das an mehreren Stellen durch Schrauben 12 an der Karosserie 13 befestigt ist und einen Reflektor 14 für das gemeinsame Fern- und Abblendlicht aufnimmt.Description of the exemplary embodiments A so-called emergency headlight 10 in Figure 1 is inserted in an opening 9 of the body (13) and has a annular housing 11 made of thermoplastic material, which in several places is attached by screws 12 to the body 13 and a reflector 14 for absorbs the common high and low beam.

Die Außenseite des Randbereiches vom Gehäuse 1 1 ist zur benachbarten Kante 16 verjüngt angeordnet und weist eine Ringrille 17 auf, in der ein O-Ring 18 als Dichtelement eingelegt ist.The outside of the edge area of the housing 1 1 is to the neighboring Edge 16 is tapered and has an annular groove 17 in which an O-ring 18 is inserted as a sealing element.

Eine transparente Lichtscheibe 19 aus Kunststoff hat einen in deren Fügerichtung gemäß Pfeil 21 abstehenden Flansch 22, dessen Innenseite 23 zur benachbarten Kante 24 konisch erweiternd ausgebildet ist und beim Zusammenfügen der Lichtscheibe 19 mit dem Gehäuse 11 gemäß Pfeil 21 mit dem O-Ring 18 dichtend zusammenwirkt.A transparent lens 19 made of plastic has one in its Joining direction according to arrow 21 protruding flange 22, its inside 23 to the adjacent Edge 24 is designed to widen conically and when assembling the lens 19 cooperates with the housing 11 according to arrow 21 with the O-ring 18 in a sealing manner.

Ein Zahnrichtgesperre mit Mehrfachrastung besteht aus einem von der Außenseite des Gehäuses 1 1 ab stehenden Sperrer 25 mit mehreren nach außenweisenden Zähnen 26 und aus einem als federelastische Zunge vom Flansch 22 abstehenden Sperrstück 27 mit mehreren nach innen weisenden Zähnen 28. Aile Zähne 26, 28 sind derart als Widerhaken geformt, daß beim Zusammenfügen der Lichtscheibe 19 mit dem Gehäuse 11 das Zahnrichtgesperre in seine Funktionslage einschiebbar ist, jedoch ein Lösen beider Teile nur nach vorherigem Anheben des Sperrstücks 27 gemäß Pfeil 29 vom Sperrer 25 möglich ist, Mehrere Zahnrichtgesperre 25l27 sind derart angeordnet.A tooth straightening lock with multiple locking consists of one of the Outside of the housing 1 1 from standing lock 25 with several outward-facing Teeth 26 and a locking piece protruding from the flange 22 as a resilient tongue 27 having multiple inward facing teeth 28. All teeth 26, 28 are such as Barb shaped that when assembling the lens 19 with the housing 11, the gear lock can be pushed into its functional position, but a loosening of both parts only after prior lifting of the locking piece 27 according to arrow 29 from the lock 25 is possible, Several tooth alignment locks 25l27 are arranged in this way.

In den Figuren 2 und 3 haben bereits beschriebene Teile die gleichen Bezugszahlen. Der Sperrer 25 mit nach außen weisenden Zähnen ist am Flansch 40 der Lichtscheibe 39 angeordnet, und das federelastische Sperrstück 27 mit nach innen weisenden Zähnen steht vom Rand des Gehäuses 31 in dessen Fügerichtung gemäß Pfeil 35 ab. Die Kante 36 des Flansches 40 und der mit der Kante zusammenwirkende Abschnitt des Gehäuses 31 sind durch einen O-Ring 38 abdichtend zusammengefügt.In Figures 2 and 3 already described parts have the same Reference numbers. The ratchet 25 with outwardly facing teeth is on the flange 40 of the Light disc 39 arranged, and the resilient locking piece 27 with inward facing teeth stands from the edge of the housing 31 in its joining direction according to the arrow 35 from. The edge 36 of the flange 40 and the portion cooperating with the edge of the housing 31 are sealingly joined together by an O-ring 38.

Zwischen dem Gehäuse 31 und der Karosserie 13 ist eine Dichtlippe 34 eingelegt.A sealing lip is located between the housing 31 and the body 13 34 inserted.

Den Raum 33 zwischen der Lichtaustrittsöffnung 41 des Reflektors 14 und der Lichtscheibe 39 verdeckt eine ringförmige Blende 32, die ebenfalls durch ein Zahnrichtgesperre mit Mehrfachrastung am Gehäuse 31 befestigbar ist. Hierbei ist der Sperrer 25 mit nach innen weisenden Zähnen am Gehäuse 31 angeordnet, und das federelastische Sperrstück 27 mit nach außen weisenden Zähnen steht in Fügerichtung gemäß Pfeil 21 der Lichtscheibe 39 von dieser ab.The space 33 between the light exit opening 41 of the reflector 14 and the lens 39 obscures an annular aperture 32, which is also through a toothed locking mechanism with multiple detents can be attached to the housing 31. Here the pawl 25 is arranged with inwardly pointing teeth on the housing 31, and the resilient locking piece 27 with outwardly pointing teeth is in the joining direction according to arrow 21 of the lens 39 from this.

Das dritte Ausführungsbeispiel in Figur 3 unterscheidet sich zum zweiten Beispiel in Figur 2 im Zahnrichtgesperre, durch das die Blende 32 an der Lichtscheibe 149 befestigbar ist. Hierbei bildet der Flansch 40 der Lichtscheibe 49 den Sperrer 25 mit nach innen weisenden Zähnen und die Blende 32 das federelastische Sperrstüök 27 mit nach außen weisenden Zähnen. Die Abdichtung dr Lichtscheibe 49 zum Gehäuse 51 erfolgt über einen Klebesumpf 48, in den die Kante 36 des Flansches 40 der Lichtscheibe 49 eintaucht.The third exemplary embodiment in FIG. 3 differs from the second Example in Figure 2 in the tooth straightening lock, through which the aperture 32 on the lens 149 can be fastened. Here, the flange 40 forms the lens 49 the ratchet 25 with teeth pointing inwards and the diaphragm 32 the resilient one Barrage 27 with outward facing teeth. The sealing of the lens 49 to the housing 51 takes place via an adhesive sump 48 into which the edge 36 of the flange 40 of the lens 49 is immersed.

Zwei zueinander parallele Schlitze 47 CvSn denen die eine rechts von der Schnittkante liegt) in der Stirnseite- des Gehäuses 51 bewirken die Federlasti,zität des Sperrstücks 27, dessen Abheben vom Sperrer 25 mittels einer Lasche 50 am Sperrstück 27 erfolgt,.Two parallel slots 47 CvSn which one to the right of the cut edge lies) in the end face of the housing 51 cause the spring load capacity of the locking piece 27, the lifting of which from the locking device 25 by means of a tab 50 on the locking piece 27 takes place.

Wegen der geringen Haltekraft des' Zahnrichtgesperres ist dessen Verwendung vorzugsweise bei leichten Lichtscheiben aus Kunststoff möglich und weniger bei d n verhältnismäßig schweren Glasscheiben. Die Zähne aller beschriebener Zahnrichtgesperre sind zweckmäßigerweise als Widerhaken ausgebi,ldet. Der starr angeordnete Sperrer u das federelastisepe Sperrstück sind gegeneinander austaus bar; entscheidend für die jeweilige Anorldnung ist die Elastizität der verwendeten Werkstoffe.Because of the low holding force of the 'Zahnrichtgesperres its use Preferably possible with light plastic lenses and less with d n relatively heavy panes of glass. The teeth of all described tooth straightening locks are expediently designed as barbs. The rigidly arranged lock u the spring elastic locking pieces are interchangeable; crucial for the respective arrangement is the elasticity of the materials used.

Claims

Claims (9 headlights for vehicles, in particular for motor vehicles, with at least one reflector receiving and on the body of the vehicle fixed housing, in the edge area of which a lens is attached to at least two in particular opposite points can be fastened by means of a locking mechanism is, characterized in that the locking mechanism as a tooth alignment mechanism with Multiple locking consisting of a lock (25) and a locking piece (27) formed is and that the teeth (25) of the ratchet (25) and the teeth (25) of the Serrstcks (27) interlock .;

2. Headlight according to claim 1, characterized in that the teeth (26, 28) are shaped as barbs so that when joining the Lens (19, 39, 4Q) with the housing (all, 31, 51) the gear lock automatically can be pushed into its functional position, but it can only be released when the lock is lifted (25) from the locking piece (27) can be carried out.

3. Headlight according to claim 2, the lens of which one in the joining direction having protruding flange, characterized in that the catch (25) with after outwardly facing teeth (26) is formed on the outer wall of the housing (11) and that the locking piece (27) with inwardly pointing teeth (28) as resilient Tongue protrudes from the flange (22) of the lens (19).

4. Headlight according to claim 3 with a sealing element between the Flange of the lens and the edge of the housing, characterized in that an annular groove (17) is arranged in the outside (15) of the housing (11) and that the sealing element is designed as an O-ring (18) and inserted into the annular groove (17) is. J.

5. Headlight according to claim 4, characterized in that the inside of the flange (22) to the edge (24) of the lens (19) widened conically and that the outside (15) of the edge region to the edge (16) of the housing (11) is conically tapered. i

6. Headlight according to claim 2, characterized in that that the lens (39) has a flange (40) protruding in its joining direction (21) has, on which the ratchet (25) is arranged with outwardly pointing teeth (26) is that the locking piece (27) with inwardly pointing teeth (2o) in its joining direction (35) protrudes and that the edge (36) of the flange (40) and the cooperating with the edge Section (37) of the housing (31) are sealingly assembled. 2

7th Headlight according to claim ó with a ring-shaped screen that the au between the light exit opening of the reflector and the lens covered, thereby characterized in that the diaphragm (32) by means of, in particular, two mutually opposite Zahrrichtgesperre (25/27) either on the housing (31) or on the lens (42) can be fastened. 1

8. Headlight according to claim 7, characterized in that that the locking piece (27) is arranged on the diaphragm (32) and that the lock (25) with inwardly pointing teeth (26) either on the lens (49) - in particular is arranged on the flange (ho) - or on the housing (31). l

9. Headlights according to one of claims 6 to 8, characterized in that the sealing assembly the edge (36) of the flange (40) of the lens (39, 49) with the adjacent one Section of the housing (31, 51) either by an O-ring (38) or by a Glue sump (48) takes place.