DE336417C

DE336417C - Adjustment device for the rollers of track turning machines

Info

Publication number: DE336417C
Application number: DE1920336417D
Authority: DE
Original assignee: TIEFBAUGESCHAEFT; Zwirner & Zoellner
Current assignee: TIEFBAUGESCHAEFT; Zwirner & Zoellner
Priority date: 1920-02-13
Filing date: 1920-02-13
Publication date: 1921-05-02

Description

Einstellvorrichtung für die Rollen von Gleisrückmaschinen. Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Einstellvorrichtung für die Rollen von Gleisrückmaschinen, durch die ermöglicht wird, einen bestimmten An- und Auslaufwinkel während des Rückvorganges einzuhalten.Adjustment device for the rollers of track moving machines. object The present invention forms an adjustment device for the rollers of track-moving machines, which enables a certain approach and run-out angle during the reverse process to be observed.

Gleisrückmaschinen besitzen allgemein Zwängrollen zum Verschieben des Gleises, die von Hand eingestellt werden müssen. Die Bedienung dieser Zwängrollen von Hand ist aber sehr schwierig, weil die Fahrgeschwindigkeit der Gleisrückmaschine mit der Geschwindigkeit der Handverstellung nie in einem bestimmten Verhältnis gehalten werden kann. Es entstehen dadurch in dem Gleise Ecken und Bogen (Fig. q.), die namentlich an den Umkehrstellen gebildet werden, und deren spätere Ausrichtung Schwierigkeiten bereitet, da sich durch die ungenaue Einstellung von Hand diese Bogen und Ecken schlangenförmig vor der Maschine herschieben.Track shifting machines generally have compulsory rollers for moving of the track, which must be adjusted by hand. The operation of these compulsory roles by hand is very difficult because of the speed of the track-moving machine never kept in a certain ratio with the speed of the manual adjustment can be. This creates corners and curves in the track (Fig. Q.), Which by name are formed at the reversal points, and their subsequent alignment difficulties prepares, as these bends and corners arise due to the imprecise adjustment by hand Push it in a snake shape in front of the machine.

Vorliegende Erfindung beseitigt diese Übelstände vollständig. Dieselbe besteht darin, daß zwischen einer Laufrolle der Gleisrückmaschine und der Einstellvorrichtung für die Zwängrollen ein umsteuerbares Getriebe eingeschaltet ist, dessen Einschaltung eine Kupplung der Laufrolle mit der Einstellvorrichtung der Zwängrollen zur Folge hat. Die Ver-5chiebung der Gleise ist hierdurch durch die Übersetzungen zwischen Laufrolle, Wechselgetriebe und Einstellvorrichtung für die Zwängrollen in ein bestimmtes Verhältnis gebracht, das bei jeder Fahrgeschwindigkeit infolge der festen Kupplung selbsttätig dasselbe bleiben muß. Fährt man. mit der Gleisrückmaschine in Richtung gegen den stillstehenden Bagger, so schaltet man kurz vor der Umkehrstelle 3 (Fig. 5 und 6) das Wechselgetriebe bei i ein und betätigt damit die Einstellvorrichtung der Zwängrollen gleichmäßig in der Weise, daß der Rückvorgang bis vor den Bagger aufgehört hat. Nach dem Umkehren schaltet man das Wechselgetriebe bei z so ein, daß die Zwängrollen allmählich und gleichmäßig bis Punkt q. den Rückvorgang des Gleises vollziehen.The present invention completely eliminates these inconveniences. Same consists in that between a roller of the track-breaking machine and the adjustment device a reversible gear is switched on for the compulsory rollers, which is switched on a coupling of the roller with the adjustment device of the compulsory rollers result Has. The shifting of the tracks is due to the translations between Roller, change gear and adjustment device for the compulsory rollers in a particular Ratio brought that at every driving speed as a result of the fixed coupling must automatically remain the same. One drives. with the track return machine in the direction against the stationary excavator, you switch shortly before the reversal point 3 (Fig. 5 and 6) the gearbox at i and thus actuates the adjustment device the compulsory rolls evenly in such a way that the reverse process up to the front of the excavator has stopped. After reversing, the gearbox is switched on at z in such a way that that the compulsory rolls gradually and evenly up to point q. the reverse process of the Complete the track.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiele zur Veranschaulichung gebracht, und zwar zeigt Fig. i einen Grundriß einer Gleisrückmaschine mit der neuen Vorrichtung, Fig. a die Umschaltvorrichtung allein in Seitenansicht, Fig. 3 dieselbe im Schnitt. In Fig. 4. ist ein Schema des durch die bisherige Handverstellung bedingten Rückvorganges dargestellt, während Fig. 5 und 6 Schemen des Rückvorganges nach der Erfindung darstellen.In the drawing, the invention is based on an exemplary embodiment brought for illustration, namely Fig. i shows a plan view of a track-moving machine with the new device, Fig. a the switching device alone in side view, 3 shows the same in section. In Fig. 4 is a diagram of the previous manual adjustment conditional return process shown, while Fig. 5 and 6 diagrams of the return process represent according to the invention.

Fig. 7 zeigt die Anordnung des Wechselgetriebes allein in größerem Maßstabe in Draufsicht, Fig. 8 in Seitenansicht.Fig. 7 shows the arrangement of the change gear on its own Scale in plan view, Fig. 8 in side view.

In dem gezeichneten Ausführungsbeispiele ist a das Fahrgleis, auf welchem der Ballastwagen b läuft, und c das Baggergleis, auf welchem die Gleisrückmaschine d geführt ist, die durch eine Kupplung e mit dem Ballastwagen in Verbindung steht. Die Gleisrückmaschine, die auf Rollen f läuft, besitzt in bekannter . Weise Zwängrollenpaare g und 1i, von denen die Paare g das Baggergleis umfassen, während die Paare lt auf das Fahrgleis übergreifen. Das vordere ZwängrolIenpaar sitzt auf einer Stehspindel t.', die an ihrem äußeren Ende ein Zahnrad k trägt, das mit einem zweiten auf der. Achsel des Wechselgetriebes m sitzenden Antriebrade 7ä in Eingriff steht. Das Wechselgetriebe steht andererseits in Eingriff mit der Laufrolle f. Dasselbe ist in einem staubdichten Gehäuse o untergebracht und besteht aus den drei Keilrädern P, r und s, die durch ein durch einen Handhebel betätigtes Ausschwenken des Gehäuses miteinander in Eingriff gebrächt werden. Das Keilrad y betätigt eine Kettenübertragung t nach der Wechselgetriebewelle 1, und das Keilrad s betätigt einen Zahnradantrieb u nach der Welle 1. In the illustrated embodiment, a is the track on which the ballast wagon b runs, and c is the dredging track on which the track-moving machine d is guided, which is connected to the ballast wagon by a coupling e. The track-moving machine, which runs on rollers f, possesses in well-known. Wise forced roller pairs g and 1i, of which the pairs g encompass the dredging track, while the pairs lt extend over to the driving track. The front pair of ZwängrolIenpaar sits on a standing spindle t. ', Which carries a gear k at its outer end, which with a second on the. Axle of the change gear m seated drive wheel 7ä is engaged. The change gear is on the other hand in engagement with the roller f. The same is housed in a dust-tight housing o and consists of the three V-gears P, r and s, which are brought into engagement with each other by a pivoting of the housing operated by a hand lever. The sprocket y actuates a chain transmission t to the gearbox shaft 1, and the sprocket s actuates a gear drive u to the shaft 1.

Durch diese Einrichtung wird also während des Betriebes die Einschaltung eines durch die Übersetzung zwischen Laufrolle f und Zwängrollenspindel i bestimmten Winkels beim Ein-und Ausschalten ermöglicht, wie dies bei Handarbeit bisher nicht möglich war.This device is used to switch on during operation one determined by the translation between roller f and mandatory roller spindle i Angle when switching on and off, which has not been possible before with manual work was possible.

Die Bildung von Ecken im Gleis bei der Umkehrstelle wird durch allmähliches Ausschalten der Rückvorrichtung beim Auslauf vor dem Bagger und Einschaltung beim Anlauf in umgekehrter Richtung vermieden, so daß sich also keine dem Rückvorgang schädlichen Ecken wellenförmig vor der Maschine herschieben können.The formation of corners in the track at the turning point is gradual Switching off the reverse device when running out in front of the excavator and switching on when Starting in the opposite direction avoided, so that there is no reverse process can push damaging corners in waves in front of the machine.

Ferner wird ein bequemes Ausrichten der Gleise ermöglicht, falls beim Rücken durch Verschiedenartigkeit des Bodens und der Schwellen usw. leichte Krümmungen im Gleise entstehen. -Furthermore, a convenient alignment of the tracks is made possible, if at Back slightly curved due to the variety of the floor and the thresholds, etc. arise in the track. -

Claims

PATENT CLAIM: Adjustment device for the rollers of track-moving machines, characterized in that a reversible gear (na) is connected between the adjustment device for the compulsory rollers (g) and a roller (f).