DE694051C

DE694051C - Locking device for hover vehicles, ferry bridges, floating ferries and. like

Info

Publication number: DE694051C
Application number: DE1938K0152223
Authority: DE
Inventors: Ernst Danneil
Original assignee: Fried Krupp Grusonwerk AG
Current assignee: Fried Krupp Grusonwerk AG
Priority date: 1938-10-25
Filing date: 1938-10-25
Publication date: 1940-07-24

Description

Verriegelungsvorrichtung für Schwebefähren, Fährbrücken, schwimmende Fähren u. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf Schwebefähren, Fährbrücken, schwimmende Fähren u. dgl., deren Plattformen zur Erreichung einer festen Verbindung mit dem' Lande verriegelt werden müssen, damit eineinwandfreier Verkehr von Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen, zwischen Land und Plattform stattfinden kann. Bei den gebräuchlichen Verriegelungsvorrichtungen sind durchweg zwei Arbeitsvorgänge zu ihrer Steuerung notwendig, und zwar muß zum Zwecke der Verriegelung zunächst eine Kupplung zwischen dem beweglichen und dem ortsfesten Teil hergestellt werden, worauf dann durch den zweiten Arheitsvorgang der bewegliche Teil an den ortsfesten herangezogen wird. Hierzu werden entweder zwei unabhängig voneinander wirkende Antriebsvorrichtungen oder Spille benutzt. Die Bedienung derartiger Vorrichtungen ist jedoch umständlich und zeitraubend.Locking device for suspension ferries, ferry bridges, floating Ferries and the like The invention relates to suspension ferries, ferry bridges, floating Ferries and the like, the platforms of which to achieve a permanent connection with the ' Lands need to be locked to allow proper movement of vehicles, in particular Rail vehicles, between land and platform can take place. With the common Interlocking devices are consistently two operations to control them necessary, and must first a coupling between for the purpose of locking the movable and the fixed part are made, whereupon by the second work process the moving part is used on the stationary. For this purpose, either two drive devices that act independently of one another are used or capstans used. However, the operation of such devices is cumbersome and time consuming.

Gemäß der Erfindung wird eine einfach wirkende Verriegelungsvorrichtung geschaffen, welche die beiden vorerwähnten Arbeitsvorgänge in einem Arbeitsgang ausführt. Die Erfindung besteht aus einem mit einem Haken versehenen Riegel, der sowohl an seinem mittleren Teil als auch an seinem einen Ende Zapfen trägt, die in Führungen eingreifen, von denen die eine eben und die andere teilweise eben und teilweise schräg nach. oben oder unten verläuft.According to the invention there is a single-acting locking device created, which the two aforementioned operations in one operation executes. The invention consists of a latch provided with a hook, the both at its central part and at one end of it carries pegs that Intervene in guides, one of which is flat and the other partially flat and partly diagonally after. runs up or down.

Gleichlaufend mit der Führung der am Riegelende angeordneten Zapfen kann eine Zahn- 'oder Triebstockstange gelagert sein, in die ein gleichachsig mit dem Zapfen gelagertes Antrüebsritzel eingreift.Simultaneously with the guidance of the pin arranged at the end of the bolt a rack or pinion rod can be stored in which a coaxial with the pin mounted drive pinion engages.

Bei einer Verriegelungsvorrichtung, bei der die am mittleren Teil des Riegels angeordneten Zapfen in einer :ebenen und die am Riegelende angeordneten Zapfen in einer abgebogenen Führung verschiebbar,gelagert sind, lzjönnen gleichachsig mit den Zapfen durch eine endlose Kette miteinander verbundene Kettenräder gelagert sein, von denen das in der ebenen I'ührung verschiebbare Kettenrad mit einem ortsfest gelagerten Antrieb verbunden ist. .In a locking device in which the middle part of the bolt arranged pin in one: flat and arranged at the bolt end Pins are displaceable in a bent guide, are mounted, lzjönnen coaxially stored with the pin by an endless chain interconnected sprockets be, of which the sprocket, which is slidable in the flat guide, has a stationary stored drive is connected. .

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. Die Ausführung nach Abb. i stellt eine Verriegelungsvorrichtung nach der Erfindung in :einfachster Bauart dar. Ein Riegel i ist an seinem einen Ende mit einem Haken 2 und an seinem anderen Ende mit Zapfen 3 verversehen. Letztere sind' in liegend angeordneten, :ebenen Führungen q. schiebbar gelagert: Der Riegel ruht in seinem mittleren Teil mit Zapfen 5 in Führungen 6, die zum größten Teil (Teil a) eben und im übrigen (Teil b) in Richtung gegen den Haken 2 schräg nach oben verlauten. Der Teil a entspricht dabei derjenigen Strecke, um die der Riegel 1 quer verschoben, also z. B. nach der Kupplung des Hakens mit einem an Land befindlichen ortsfesten Bolzen 7 eingezogen wird, während der Teil b so lang bemessen ist, daß der Zapfen 5 genügend gehoben ieird, um den Haken an dem Bolzen 7 vorbieibewegen zu können. Der Riegel kann in beliebiger Weisse hin und her bewegt werden; bei der Ausführung nach Abt. i ist gleichachsig mit den Zapfen 3 ein Ritze18 vorgesehen, das in eine gleichlaufend mit den Führungen q. angeordnete Zahn- oder Triebstockstange 9 eingreift und angetrieben wird.The drawing shows two exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown schematically. The design according to Fig. I represents a Locking device according to the invention in: the simplest design. A bolt i has a hook 2 at one end and a tenon at the other end 3 by mistake. The latter are 'in horizontally arranged,: flat guides q. sliding stored: the bolt rests in its middle part with pins 5 in guides 6, which for the most part (part a) are flat and the rest (part b) in the direction towards the Announce hook 2 at an angle upwards. Part a corresponds to the route to which the bolt 1 moved transversely, so z. B. after coupling the hook with a stationary bolt 7 located on land is drawn in, while the part b is dimensioned so long that the pin 5 is raised enough to attach the hook to be able to move the bolt 7 vorbieibewegen. The latch can be in any white and be moved here; in the execution according to section i is coaxial with the pin 3 a Ritze18 is provided, which is in a concurrent with the guides q. arranged Rack or pinion rod 9 engages and is driven.

Der Antrieb, kann auch so erfolgen, daß unter Fortfall des Ritzels 8 und der Triebstockstange 9 eine Schubstange unmittelbar am Zapfen 3 angreift.The drive can also take place in such a way that the pinion is omitted 8 and the pinion rod 9 engages a push rod directly on the pin 3.

in der aus Abb. i ersichtlichen Stellung ist die Vorrichtung fertig zum Verriegeln. Werden die Zapfen in Richtung des Pfeiles x bewegt, so fällt der Haken 2 zunächst hinter den Bolzen 7; bei weiterer Verschiebung des Riegels in Pfeilrichtung wird .dann die Fähre i o gegen die Uferwand i i bewegt und festgelegt. Bei Verschiebung des Riegels in entgegengesetzter Richtung wird die Fähre von der Uferwand gelöst und der Haken wieder frei gemacht.in the position shown in Fig. i, the device is ready to lock. If the pins are moved in the direction of the arrow x, the Hook 2 first behind the bolt 7; if you move the bolt further in the direction of the arrow then the ferry i o is moved against the bank wall i i and fixed. When postponed of the bolt in the opposite direction, the ferry is released from the bank wall and the hook cleared again.

Die Ausführung nach Abb. 2 unterscheidet sich von der vorstehend beschriebenen im wesentlichen dadurch, daß der Riegel 12 mit seinem mittleren Zapfen 13 in ebenen Führungen 14 und mit seinen Endzapfen 15 in gekrüxlmtm Führungen 16 verschiebbar ist.The embodiment according to Fig. 2 differs from that described above essentially in that the bolt 12 with its central pin 13 in planar Guides 14 and with its end pin 15 in curved guides 16 displaceable is.

Der Antrieb geht von einem Ritzel 17 aus, das durch :ein Zahnrad 18 und Kegelradpaare i 9 und 2o ein gleichachsig mit den Zapfen 13 gelagertes Kettenrad 21 antreibt. Dieses ist durch eine endlose Kette 22 mit einem Kettenrad 23 verbunden, das gleichachsig mit _ den Zapfen 15 sowie mit einem Ritzel 24 gelagert ist. Das Ritzel2q. steht mit einer Zahn- oder Triebstockstange 25 im Eingriff, die der Führung 16 :entsprechend gebogen ist.The drive is based on a pinion 17, which goes through: a gear 18 and bevel gear pairs i 9 and 2o a sprocket mounted coaxially with the pin 13 21 drives. This is connected to a sprocket 23 by an endless chain 22, which is coaxially mounted with the pin 15 and with a pinion 24. That Pinion 2q. is in engagement with a rack or pinion rod 25 that of the guide 16: is bent accordingly.

Bei :einer Drehung des Ritzels 17 wird auch das Ritzel24 gedreht, das sich auf der Zahn= oder Triebstockstange 25 abwälzt und dabei den Riegel 12 mitnimmt: Aus der Stellung nach Abb. 2 heraus macht das kitzel2q. zunächst eine Aufwärtsbewegung, wobei der Haken 26 des Riegels 12 hinter einen ortsfesten Bolzen 27 greift, worauf dann in der in Verbindung mit Abb. i beschriebenen Weise die Annäherung der Fähre 28 an die Uferwand 29 erfolgt.When: a rotation of the pinion 17, the pinion 24 is also rotated, which rolls on the rack or pinion rod 25 and thereby the bolt 12 takes away: From the position shown in Fig. 2, the kitzel2q does. initially one Upward movement, with the hook 26 of the bolt 12 behind a stationary bolt 27 takes effect, whereupon the approximation in the manner described in connection with Fig. I the ferry 28 to the bank wall 29 takes place.

Um die Schwenkbewegung der die beiden Kegelradpaare i9 und 2o miteinander verbindenden Welle 3o zu ermöglichen, ist eines der auf dieser Welle sitzenden Kegelräder durch Feder und Längsnut mit der Welle verbunden, so daß .eine Längsverschiebung zwischen den beiden Teilen möglich ist.To the pivoting movement of the two bevel gear pairs i9 and 2o with each other To enable connecting shaft 3o is one of the bevel gears seated on this shaft connected to the shaft by a spring and a longitudinal groove, so that a longitudinal displacement between the two parts is possible.

Claims

PATENT CLAIM: i. Locking device for suspension ferries, Ferry bridges, floating ferries and the like, characterized by a finite hook (2, 26) provided bolt (i, 12), both on its middle part and at one end of pins (5, 3 or 13, 15) which are in guides (6, q. or 14, 16) intervene, one of which is flat and the other partially flat and partially runs diagonally up or down.

2. Locking device according to claim 1, characterized in that running concurrently with the guide (q., 16) at the end of the bolt arranged pin (3, 15) a rack or pinion rod. (9, 25) is mounted, in which a drive pinion (8, 24) mounted coaxially with the pin engages.

3. Locking device according to claims i and 2, in which the middle Part of the bolt arranged pin in a flat and arranged at the end of the bolt Pins are slidably mounted in a bent guide, characterized in that that coaxially with the pin (13, 15) by an endless chain (22) with each other connected sprockets (21, 23) are mounted, of which the one in the flat. guide The displaceable chain wheel (21) is connected to a stationary drive (17, 18) is.