DE3337163C2

DE3337163C2 - Suspension of a driver's cab on a tower crane

Info

Publication number: DE3337163C2
Application number: DE3337163A
Authority: DE
Inventors: Ferdinand Kehrle
Original assignee: Liebherr Werk Biberach GmbH
Current assignee: Liebherr Werk Biberach GmbH
Priority date: 1983-10-12
Filing date: 1983-10-12
Publication date: 1994-04-28
Anticipated expiration: 2003-10-13
Also published as: DE3337163A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Turmdrehkran mit einem auf einem Unterwagen oder Portal abgestützten, mit einer Dreheinrichtung versehenen Turm, an dessen oberem Ende ein von Abspannseilen gehaltener Ausleger, in dem eine Laufkatze läuft, angelenkt ist und der unterhalb des Auslegers eine Führerkabine aufweist.The invention relates to a tower crane with one on one Supported undercarriage or portal, with a rotating device provided tower, at the upper end of one of guy ropes held boom, in which a trolley runs, is articulated and which has a driver's cab below the boom.

Die Wirtschaftlichkeit von Turmdrehkränen wird maßgeblich auch dadurch bestimmt, wie schnell und mit welchem Aufwand sie sich von einem Einsatzort zu einem anderen bringen lassen, also, mit welchen Mitteln und welchem Zeitaufwand sie sich abbauen, auf der Straße transportieren und an dem neuen Einsatzort wieder aufrichten lassen. Bei dem Abbau und Wiederaufrichten der Turm drehkräne ist es ein Bestreben der Hersteller, diese derart auszugestalten, daß sich diese Arbeiten ohne zusätzliche Ein richtungen, beispielsweise also ohne zusätzliche Kräne oder Hebe zeuge, ausführen lassen. Beim Straßentransport der abgebauten und zusammengelegten Turmdrehkräne ist es einerseits eine Forde rung, daß möglichst wenig Transportfläche beansprucht wird, wo bei andererseits jedoch gesetzlich vorgegebene Höchstabmessungen nicht überschritten werden dürfen.The economic efficiency of tower cranes is also decisive this determines how quickly and with what effort it takes have it brought from one place of use to another, i.e., with what means and how much time they take away transport the road and again at the new location let erect. When dismantling and rebuilding the tower Slewing cranes make it a goal of manufacturers to do this to design that this work without additional input directions, for example without additional cranes or lifting witness, have it carried out. When road transport the dismantled and folded tower cranes, it is on the one hand a forde tion that as little transport space as possible is used, where on the other hand, however, with legally prescribed maximum dimensions must not be exceeded.

Ein zum Zwecke des Straßentransports kompakt zusammenlegbarer und schnell aufrichtbarer Turmdrehkran ist beispielsweise aus der DE-OS 29 51 535 bekannt. In den Turm derart zum Zwecke des Straßentransports zusammengelegter Turmdrehkräne läßt sich aber in integraler Weise ein Führerhaus nur dann anordnen, wenn die ses in seinem Querschnitt den Querschnitt der Turm-Züge nicht überschreitet. Insbesondere bei kleineren Turmdrehkränen führt die Anpassung des Führerhauses an den Querschnitt des Turmes zu so kleinen Führerkabinen, die den Kranführer stark beengen und dessen Belangen nicht gerecht werden. Würde in den entspre chenden Turmteil eine Führerkabine mit dessen Querschnitt über steigender Grundfläche eingebaut werden, würde dieser Teil beim Straßentransport Schwierigkeiten bereiten und möglicherweise besonders transportiert werden müssen. Um also dem Kranführer auch bei kleineren Turmdrehkränen ein an geeigneter Stelle des Turms angebrachtes Führerhaus zur Verfügung stellen zu können, muß dieses seitlich an den Turm angesetzt und mit diesem verbun den werden. Das nachträgliche Anbringen der Führerkabine an den Turm ist aber schwierig und läßt sich in einfacher Weise nur mit einer zusätzlichen Hebeeinrichtung bewerkstelligen, deren Erfordernis aber gerade vermieden werden soll.A compactly foldable for the purpose of road transport and quickly erectable tower crane, for example, is off DE-OS 29 51 535 known. In the tower like this for the purpose of Road transport of merged tower cranes can, however Arrange a cab in an integral manner only if the In its cross section, the cross section of the tower trains is not exceeds. Especially with smaller tower cranes the adaptation of the cab to the cross-section of the tower to small cabins that cramp the crane operator and do not do justice to its interests. Would correspond to the the tower part of a driver's cabin with its cross-section over increasing area, this part would be installed Road transport can cause difficulties and possibly especially need to be transported. So to the crane operator even in the case of smaller tower cranes at a suitable point on the To be able to provide Tower’s attached cab this must be attached to the side of the tower and connected to it that will. The subsequent attachment of the driver's cab to the Tower is difficult and can only be done in a simple way accomplish with an additional lifting device, the But need to be avoided.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Turmdrehkran zu schaf fen, dessen Turm sich nach dem Aufrichten mit vorhandenen Mit teln in einfacher Weise mit dem Führerhaus in beliebiger Höhe verbinden läßt. The object of the invention is therefore to create a tower crane fen, the tower of which after erection with existing Mit in a simple way with the cab at any height lets connect.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Turm im Bereich einer Seitenkante zwei vertikal übereinander angeord nete, aus buchsenartigen Ösen oder gelochten Lappen bestehende Anschlußstücke aufweist, in denen mit der aus einer selbständi gen Baueinheit bestehenden Führerkabine verbundene Haltestücke gelenkig gehaltert sind, daß die Führerkabine mit mindestens einem weiteren aus einer Zunge, Lasche oder dergleichen bestehen den Haltestück versehen ist, das durch Schwenken der Führerkabi ne um die durch die vertikal übereinander angeordneten Anschluß und Haltestücke gebildete gelenkige Verbindung in ein zugehöri ges Anschlußstück am Turm einführbar und in diesem verriegelbar ist, und daß die Führerkabine auf ihrer Oberseite mit einer An hängeeinrichtung oder Ösen für den Kranhaken der Laufkatze verse hen ist. Bei dem erfindungsgemäßen Turmdrehkran läßt sich nach dem Aufrichten des Turms und des Auslegers in bekannter Weise das Führerhaus mit dem Kranhaken der Laufkatze in die richtige Höhe heben und so dicht an den Turm heranfahren, daß die erfor derliche gelenkige Verbindung zwischen dem Führerhaus und dem Turm hergestellt werden kann. Ist in zunächst verkanteter Stel lung die gelenkige Verbindung des Führerhauses beispielsweise durch Verbolzen mit dem Turm hergestellt worden, läßt sich nach dem Lösen des Kranhakens sodann das Führerhaus in seine Endstellung an dem Turm anklappen, in der eine Verriegelung dadurch erfolgt, daß das weitere Haltestück mit dem zugehörigen Anschluß stück an dem Turm verbunden wird.According to the invention, this object is achieved in that the tower arranged vertically one above the other in the area of a side edge nete, consisting of bush-like eyelets or perforated rags Has connectors in which with a self-standing Brackets connected to the structural unit of the existing driver's cabin are articulated so that the cab with at least another consist of a tongue, tab or the like the holding piece is provided by swiveling the driver's cab ne around the connection arranged vertically one above the other and holding pieces formed in an articulated connection ges connector on the tower insertable and lockable in this is, and that the driver's cabin with an on hanging device or eyelets for the crane hook of the trolley verse hen is. In the tower crane according to the invention can be the erection of the tower and the boom in a known manner the cab with the crane hook of the trolley in the right one Lift up and drive so close to the tower that the required The articulated connection between the cab and the Tower can be made. Is in the initially tilted position the articulated connection of the driver's cab, for example produced by bolting it to the tower can be releasing the crane hook then the driver's cab into its end position fold on the tower, in which a locking mechanism takes place that the further holding piece with the associated connection piece is connected to the tower.

Aus der DE-OS 31 24 303 ist ein ausziehbarer Teleskopkran mit Kranführerhaus bekannt, bei dem die oberen Enden des äußeren Mastteils und des aus diesem austeleskopierbaren Mastteils mit aus nebeneinander liegenden Konsolen bildenden Laschen versehen sind, mit denen aus Flacheisen bestehende obere Befestigungstei le der Führerkabine verbindbar sind, um diese je nach den Gege benheiten der Baustelle in zwei verschiedenen Höhen am Mast be festigen zu können.From DE-OS 31 24 303 is an extendable telescopic crane Crane cab known with the upper ends of the outer Mast part and the mast part that can be telescoped from it from brackets forming side by side are, with which flat iron upper fastening part le the driver's cab can be connected to this depending on the area on the mast at two different heights to be able to consolidate.

Aus der DE-OS 23 07 355 ist ein Turmdrehkran bekannt, bei dem der Dachbereich der Führerkabine an einem Träger eines aus schwenkbaren Parallelogrammsystems lösbar befestigt und über ein Hubseil absenkbar und hebbar ist, um dem Kranführer das täglich mehrmalige Besteigen des Turmes zum Erreichen der in der Turm spitze angeordneten Führerkabine zu ersparen.A tower crane is known from DE-OS 23 07 355, in which the roof area of the driver's cab on a beam one out pivotable parallelogram system detachably attached and over a Lifting rope can be lowered and lifted to give the crane operator that every day climbing the tower several times to reach the tower to spare pointedly arranged driver's cabin.

Zweckmäßigerweise sind die beiden miteinander fluchtenden Halte stücke mit der Führerkabine durch einen auskragenden Träger ver bunden. Dieser Träger kann dabei die Führerkabine seitlich über ragen und eine Länge aufweisen, die mindestens der Breite der mit den Anschlußstücken versehenen Seite des im Querschnitt rechteckigen oder quadratischen Turms entspricht, wobei ein weiteres Haltestück im inneren Endbereich des Trägers angeordnet ist, so daß die Führerkabine sich im eingeschwenkten und ver riegelten Zustand auf der an die mit den Anschlußstücken verse henen Seite angrenzenden Seite des Turms befindet. Nach dieser Ausgestaltung ist das Führerhaus einerseits mit einem relativ weit auskragenden, die Haltestücke aufweisenden Träger versehen, so daß eine Montage auch dann möglich ist, wenn die Laufkatze nicht bis dicht an den Turm herangefahren werden kann. Anderer seits läßt sich das Führerhaus nach dem Anlenken des Trägers an dem Turm um die gelenkige Verbindung auf eine Seite des Turms verschwenken und dort befestigen, die neben der Seite liegt, an die der Ausleger angeschlossen ist. Bei dieser Ausgestaltung vermag also das Führerhaus den Weg der Laufkatze nicht zu behin dern, weil es außerhalb von deren Fahrweg angeordnet ist.The two stops which are aligned with one another are expediently pieces with the driver's cab by means of a cantilever beam bound. This carrier can laterally over the driver's cabin protrude and have a length that is at least the width of the with the connector side of the cross section rectangular or square tower, where a further holding piece arranged in the inner end region of the carrier is, so that the driver's cab swung in and ver locked state on the verse with the connectors the side adjacent to the tower. After this The design of the cab is on the one hand with a relative wide cantilevered carrier with the holding pieces, so that assembly is also possible when the trolley cannot be brought up to the tower. Other On the other hand, the driver's cab can be opened after the carrier has been articulated on the tower around the articulated connection on one side of the tower swivel and fasten there, which is next to the side, to which the boom is connected. With this configuration So the driver's cab cannot block the path of the trolley because it is located outside of their route.

Zweckmäßigerweise besteht der Träger aus einem Traggerüst, das mit der Dachkonstruktion des Führerhauses verbunden ist. Das Führerhaus kann somit üblicher Bauart sein, weil die Anpassung und Befestigung an dem Turm durch das Traggerüst erfolgt, das in einfacher Weise mit dem Führerhaus verbinden läßt.The carrier expediently consists of a supporting structure which is connected to the roof structure of the cab. The The driver's cab can therefore be of a conventional design because of the adaptation and attachment to the tower is done by the scaffolding that can be easily connected to the cab.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigtAn embodiment of the invention is described below the drawing explained in more detail. In this shows

Fig. 1 eine Seitenansicht des oberen Endbereiches des Turmes des Drehkrans mit an den Kranhaken der Laufkatze angehängtem Führerhaus während des Einfahrens, Fig. 1 is a side view of the upper end portion of the tower of the crane with an attached to the crane hook of the trolley cab during running,

Fig. 2 einen Querschnitt durch den Turm unmittelbar unter dessen Kopfbereich mit in die durch die Laufkatze in die Montagestellung eingefahrenem und angelenktem Führerhaus und Fig. 2 shows a cross section through the tower immediately below its head area with the driver's cab retracted and hinged into the assembly position by the trolley and

Fig. 3. eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung mit eingeschwenktem und in seiner Endstellung verriegeltem Führerhaus. FIG. 3 shows a representation corresponding to FIG. 2 with the driver's cab pivoted in and locked in its end position.

Der in der Zeichnung ausschnittweise dargestellte Turmdrehkran besteht aus einem in üblicher Weise aus mehreren Teilen oder Zügen zusammengesetzten Turm 1, der in üblicher Weise mit dem Unterwagen oder einem Portal durch eine nicht dargestellte Dreh verbindung verbunden ist. An den Kopf des aus Gitterträgern bestehenden Turms ist durch die Bolzenverbindung 2 schwenkbar der ebenfalls aus Gitterträgern bestehende Ausleger 3 angelenkt. Das Kopfstück des Turms 1 ist mit dem Gegenausleger 4 verbunden, an dessen freiem Ende die Seilrolle 5 frei drehbar gelagert ist. An die mit dem Ausleger 3 verbundenen Laschen 6 ist die A-för mige Auslegerstütze 7 gelenkig angebolzt, an deren freiem Ende die Abspannseile 8, 9 und das Spannseil 10, das über die Seil rolle 5 läuft, befestigt sind. Auf Führungsschienen im Bereich des Untergurtes des Auslegers 3 ist in üblicher Weise die Lauf katze 11 verfahrbar, die einen an der Unterflasche 12 befestig ten Kranhaken 13 trägt. An den Kranhaken 13 ist das Führerhaus 14 über das an diesem befestigte Seil 15 angehängt. Das Seil 15 ist mit seinen Enden mit Ösen oder dergleichen verbunden, die sich im Bereich des Daches des Führerhauses 14 befinden.The tower crane shown in detail in the drawing consists of a tower 1 assembled in the usual way from several parts or trains, which is connected in the usual way to the undercarriage or a portal by a rotary connection, not shown. The boom 3, which also consists of lattice girders, is pivotably connected to the head of the tower consisting of lattice girders by the bolt connection 2 . The head piece of the tower 1 is connected to the counter jib 4 , at the free end of which the pulley 5 is freely rotatably mounted. An associated with the boom 3, the tabs 6 A-för-shaped cantilever support 7 is bolted articulated at the free end of the guy ropes 8, 9 and the tensioning cable 10, which roll over the cable 5 runs, are fixed. On guide rails in the lower flange of the boom 3 , the trolley 11 is movable in the usual manner, which carries a crane hook 13 attached to the lower block 12 . The driver's cab 14 is attached to the crane hook 13 via the rope 15 attached to it. The ends of the rope 15 are connected to eyelets or the like, which are located in the area of the roof of the driver's cab 14 .

Mit dem Dach des Führerhauses 14 ist das Gerüst 16 verbunden, das der Befestigung des Führerhauses an dem Turm 1 dient. Das Gerüst 16 besteht aus einem rechteckigen Grundrahmen, dessen die längeren Seiten bildenden Träger 17, 18 in ihren Endberei chen mit hochstehenden Laschen oder dergleichen der Dachkon struktion des Führerhauses 14 verschraubt sind. Der dem Turm 1 zugewandte, eine Schmalseite des Grundrahmens bildende Träger ist gleichzeitig der untere Träger eines rechtwinkelig mit dem Grundrahmen verbundenen rechteckigen Rahmens 19. Mit den oberen und unteren Trägern dieses Rahmens 19 sind dreieckige Böcke 20, 21 verbunden, die endseitig gegeneinander durch einen vertikalen Träger 22 ausgesteift sind. Darüberhinaus ist die Gerüstkonstruk tion durch aus der Zeichnung ersichtlich diagonal verlaufende Streben ausgesteift. Die Enden der einen auskragenden Träger bildenden Böcke 20, 21 sind mit Augen 23, 24 versehen, die zwi schen die Schenkel der mit Bohrungen versehenen gabelförmigen Laschen 26, 27, die an dem Turm 1 befestigt sind, eingehoben und in diesen durch Bolzen verriegelt werden, so daß das Führer haus 14 um die Achse 25 der dadurch geschaffenen gelenkigen Ver bindung geschwenkt werden kann.With the roof of the cab 14 , the scaffold 16 is connected, which is used to attach the cab to the tower 1 . The scaffold 16 consists of a rectangular base frame, the longer sides forming beams 17 , 18 in their end areas with upstanding tabs or the like of the roof construction of the cab 14 are screwed. The support facing the tower 1 and forming a narrow side of the base frame is at the same time the lower support of a rectangular frame 19 connected at right angles to the base frame. Triangular trestles 20 , 21 are connected to the upper and lower beams of this frame 19 and are stiffened at the ends by a vertical beam 22 . In addition, the scaffold construction is stiffened by diagonal struts that can be seen in the drawing. The ends of the cantilevered trestles 20 , 21 are provided with eyes 23 , 24 , the rule between the legs of the bored fork-shaped tabs 26 , 27 , which are attached to the tower 1 , are lifted and locked in this by bolts So that the driver's house 14 can be pivoted about the axis 25 of the articulated connection thereby created.

Nach dem Einheben der an den Enden der Böcke 20, 21 vorgesehenen Augen 23, 24 in die gabelförmigen Laschen 26, 27 nimmt das Füh rerhaus 14 relativ zu dem Turm 1 die aus Fig. 2 ersichtliche Stellung ein. Die strichpunktierte Linie 28 ist die Mittellinie des Auslegers 3, auf der die Laufkatze 10 verfahrbar ist. Diese Mittellinie kreuzt sich mit dem Schwerpunkt 29 des Führerhauses 14, in dem dieses an den Kranhaken 13 angehängt ist, so daß sich das Führerhaus mit der Laufkatze 11 problemlos in die aus Fig. 2 ersichtliche Montagestellung einfahren läßt.After lifting the provided at the ends of the trestles 20 , 21 eyes 23 , 24 in the fork-shaped tabs 26 , 27 , the Füh rerhaus 14 relative to the tower 1 assumes the position shown in FIG. 2. The dash-dotted line 28 is the center line of the boom 3 , on which the trolley 10 can be moved. This center line intersects with the center of gravity 29 of the driver's cab 14 , in which it is attached to the crane hook 13 , so that the driver's cab with the trolley 11 can be easily moved into the assembly position shown in FIG. 2.

Sobald die gelenkige Verbindung der Augen 23, 24 mit den Laschen 26, 27 hergestellt worden ist, wird der Kranhaken 13 von dem Führerhaus 14 gelöst und dieses wird um die Achse 25 in seine aus Fig. 3 ersichtliche Endstellung geschwenkt. In dieser werden die aus Fig. 2 ersichtlichen Laschen 30, 31 miteinander durch einen Bolzen verriegelt, so daß das Führerhaus 14 in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise seitlich an dem Turm 1 fixiert ist.As soon as the articulated connection of the eyes 23 , 24 with the tabs 26 , 27 has been established, the crane hook 13 is released from the driver's cab 14 and this is pivoted about the axis 25 into its end position shown in FIG. 3. In this, the tabs 30 , 31 shown in FIG. 2 are locked together by a bolt, so that the driver's cab 14 is laterally fixed to the tower 1 in the manner shown in FIG. 3.

Claims

1. Suspension of a driver's cab on a tower crane, which consists of a supported on an undercarriage or portal, provided with a rotating device and from an articulated at its upper end and held by guy ropes, in which a trolley runs, characterized that the tower (1) arranged (26, 27) in the region of a side edge (2) vertically above each of sleeve-like loops or ge perforated cloth existing connection pieces in which associated with the best from a self-assembly Henden operator's cab (14) holding pieces ( 23 , 24 ) are articulated so that the driver's cab ( 14 ) is provided with at least one more from a tongue, tab ( 30 ) or the same existing holding piece, which by pivoting the cab ( 14 ) by the vertical superimposed connection and holding pieces form te articulated connection in an associated connection piece ( 31 ) on the tower ( 1 ) can be inserted and locked in this and that the driver's cab ( 14 ) is provided on its top with a hitch or eyelets for the crane hook ( 13 ) of the trolley ( 11 ).

2. Tower crane according to claim 1, characterized in that the two mutually aligned holding pieces ( 23 , 24 ) with the driver's cab ( 14 ) are connected by a cantilevered carrier ( 16 , 20 , 21 ).

3. tower crane according to claim 2, characterized in that the carrier ( 20 , 21 ) projects beyond the driver's cab ( 14 ) and has a length which is at least the width of the side provided with the connecting pieces of the cross-sectionally rectangular or square tower ( 1 ) corresponds, and that at least one further holding piece ( 30 ) is arranged in the inner end region of the carrier ( 20 , 21 ), so that the driver's cab ( 14 ), in the pivoted-in and locked state, on the side of the tower adjacent to the side provided with the connecting pieces ( 1 ) located.

4. Tower crane according to claim 2 or 3, characterized in that the carrier ( 20 , 21 ) in the central region of one side is attached to the driver's cab ( 14 ).

5. Tower crane according to one of claims 2 to 4, characterized in that the carrier consists of a supporting frame ( 16 ) which is connected to the roof structure of the cab ( 14 ).