DE3308495A1 - Kombinationskraftwagen mit einer zur vergroesserung des laderaumes umklappbaren ruecksitzanordnung - Google Patents
Kombinationskraftwagen mit einer zur vergroesserung des laderaumes umklappbaren ruecksitzanordnungInfo
- Publication number
- DE3308495A1 DE3308495A1 DE19833308495 DE3308495A DE3308495A1 DE 3308495 A1 DE3308495 A1 DE 3308495A1 DE 19833308495 DE19833308495 DE 19833308495 DE 3308495 A DE3308495 A DE 3308495A DE 3308495 A1 DE3308495 A1 DE 3308495A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- separating device
- folded
- backrest
- seat
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
- B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
- B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/3013—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3038—Cushion movements
- B60N2/304—Cushion movements by rotation only
- B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
- B60N2002/363—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform characterised by provisions for enhancing the cargo floor surface, e.g. elements closing gaps or enlarging the back-rest surface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
-
- "Kombinationskraftwagen mit ei iler zur Vergrößerung des Lageraumes umklappbaren Rücksitzanordnurlg'' Die Erfindung betrifft einen Kombinationskraftwagen mit einer zur Vergrößerung des Laderaumes umklappbaren Rücksitzanordnung, die in Fahrzeuglängsrichtung geteilt ist, wobei nach dem Umklappen des betreffenden Sitzkissens und/oder der entsprechenden Ruckenlohno die zugeordnete Rücklehnenrückseite einen Teil des Ladebodens bildet.
- Derartige, durch eine Hecktüre beladbare Personenkraftwagen bieten den Vorteil, daß z.B. zum Transport langer, jedoch relativ schmaler Gegenstande nur ein Teil der Rucksitzanordnung umgeklappt werden muß, während die in ihrer Normalposition verbleibende restliche Rücksitzanordnung weiterhin der Aufnahme von Fahrgästen dient.
- Bei einer derartigen Sitzstollung besteht jedoch die Mög-Lichkeit, daß beim Durchfahren von Kurven oder bei starken Fahrzeugverzögerungen der dem Ladegut nahe sitzende Fahrgast durch das zu transportierende Gut beaufschlagt wird und unnötig belästigt wird.
- Aufgabe der Erfindung ist, eine Möglichkeit zu schaffen, damit auch bei teilweise umgeklappter Rücksitzanordnung eine Belästigung des dem Ladegut zugekehrt sitzenden Fahrgastes ausgeschlossen ist.
- Deshalb wird ein Kombinationskraftwagen mit einer zur Vergrößerung des Laderaumos umklappbaren Rücksitzanordnung der eingangs genannten Art vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß eine an einem Sitzteil festgelegte Abtrennvorrichtung vorgesehen ist, die sich in ihrer Wirkstellung bei teilweise umgeklappter Rücksitzanordnung - in einer Fahrzeuglängsebene verlaufend - vom Sitzteil zur nicht geklappten RUckenlehno erstreckt und sich an deren dem zusätzlich geschaffenen Laderaum zugekehrten Seitenfläche abstützt.
- Die Abtrennvorrichtung kann dabei als an der nicht geklappten Rückenlehne einhängbare Bahn aus flexiblem Werkstoff ausgebildet sein. Als Abtrennvorrichtung kann aber auch ein an der nicht geklappten Rückenlehne festlegbares Netz vorgesehen sein. sinne leichte Handhabung ist gegeben, wenn die bahn- oder netzförmige Abtrennvorrichtung bei Nichtgebrauch auf einem Rollo aufgewickelt ist.
- Bei einem anderen Ausführungsbeispiel der Erfindung best die Abtrennvorrichtung aus einer schwenkbar angelenk @n Platte, die mit einem teleskopartig ausziehbaren Platten abschnitt versehen sein kann.
- Das der Festlegung der Abtrennvorrichtung dienende Sitzteil kann vom abgeklappten Sitzkissen gebildet werden. Diese Anordnung kann dann gewählt werden, wenn die Rücksitzanordnung so beschaffen ist, daß vor dem Umklappen des Rückenlehnenabschnittes zunächst der zugeordnete Abschnitt des S Sitzkissens nach vorn geschwenkt wird.
- Wird zur Schaffung des zusätzlichen Laderaumes nur e@n Teil der Rückenlehne auf das Sitzkissen umgelegt, so ist es zweckmäßig, wonn die geklappte Rückenlehne das der Festlegung <1er Abtrennvorrichtung dienende Sitzteil darstellt.
- Es ist aber auch möglich, daß die der geklappten Rückenleh@e zugeordnete Rückseite der Vordersitzlehne das der Festlegung der Abtrennvorrichtung dienonde Sitzteil bildet.
- Besteht dabei die Abtrennvorichtung aus einer Platte, so ist eine Verlängerung der Ladefläche orroichbar, we an der Platte ein Plattenteil angelenkt ist, der in der Gebrauchslage dor Abtrennvorrichtung den Spalt zwischen geklappter Rückenlehne und zugeordneter Rückseite der Vordorsitzlehne überbrückt.
- Drei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen Personenkraftwagen, bei dem zur Vergrößerung des Laderaumes zunächst ein Sitzkissenabschnitt und dann der zugeordnete Lehnenabschnitt verschwenkt werden, Fig. 2 einen Personenkraftwagen mit einer klappbaren Rückenlehne zur Gepäckraumvorgrößerung und einer dieser Lehne zugeordneten Abtrennvorrichtung und Fig. 3 eine Sitzanordnung gemäß Fig. 2 mit einer Abtrennvorrichtung, die rückseitig an der Lehne des zugeordneten Vordersitzes angeordnet ist.
- Wie aus Fig. 1 hervorgeht, trennt eine in nicht dargestellter Weise in Fahrzeuglängsrichtung geteilte Rücksitzanordnung 1 einen rückwärtigen Fahrgastraum 2 von einem Laderaum 3 eines teilweise gezeigten Kombinationskraftwagen ab. Zur VergröLse rung des Laderaumes 3 wird z.B. der rechtsseitige Abschnitt der aus einem Sitzkissen 4a und einer Rückenlehne 5 bestehenden Rücksitzanordnung 1 geklappt, wobei zunächst das entsprochende Sitzkisson 4a in Richtung des Pfeiles "A" in eine aufrechte gesicherte Lage verschwenkt wird und danach die zugeordnete Riickenlehne 5 in Pfeilrichtung "B" geklappt wird.
- Die Rückseite 6 der geklappten Rückenlehne 5 bildet nun einen Abschnitt eines Ladebodens 7, so daß neben dem oder den Fondsitzgästen ein zusätzlicher Laderaum 3 geschaffen wird. Damit der dem Ladegut zugekehrt sitzende Fahrgast z.f3. bei ziigiger Kurvenfahrt oder einem Fahrzeugaufprall nicht von in Fahrzeugquerrichtung goschleuderten Gepäckstücken getroffen wird, ist; an jedem ein Sitzteil 11 darstellenden Sitzkissen 4 a eine Abtrennvorichtung 8 angeordnet, die bei abgesenktem Sitzkissen 4a von einer unterseitigen Aussparung 9 aufgenommen wird und die bei vorgeklapptoni Sitzkissen ha herausbewegt und an der dem zusätzlich geschaffenen Lade raum 3 zugekehrten Seitenfläche 10 dor nicht gekla@ Rückenlehne 5 festgelegt wird.
- Beim dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Abtrennvorrichtung 8 aus einer über Scharniere 11 am Sitzkissen @a befestigten Platte 12, die einen Plattenabschni@t 13 teleskopartig ausziehbar aufnimmt, wobei letzterer über nicht näher dargestellte Befestigungsmittel 14 an der Seitenflache 10 befestigt wird.
- In nicht gezeigter Weise kann als Abtrennvorrichtung ouch eine Bahn aus Stoff oder einem ähnlichen Material oder ein Netz Verwendung findon und beide Abtrennvorrichtungen können bei Nichtgebrauch auf einem Rollo aufgewickelt sein und im Bedarfsfall leicht abgozogen und lehnenseitig eingehängt werdon.
- Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2, <las vom prinzipiellen Aufbau her dem nach Fig. 1 entspricht und bei dem für gleichartige Teile auch gleiche Positionsnummern verwendet werden, stellt die Rückenlehne 5 das die Abtrennvorrichtung 8 aufnehmende Sitzteil 4 dar.
- Zur Schaffung eines zusätzlichen Laderaumes 3 wird lediglich der entsprechende Abschnitt der Rückenlehne 5 auf das zugeordnete Sitzkissen 4a geklappt und die als Platte 12 ausgobildete, im Anschluß an die Rückseite 6 der Rückenlehne 5 verdeckt angeordnete Abtrennvorrichtung 8 wird herausgezogen und mittels der nicht näher dargestellten Befestigungsmittel 14 ari der dom zusätzlich geschaffenen Laderaum 3 zugekehrten Sitzfläche 10 der nicht geklappten Rückenlehne festgelegt, wobei über nicht näher dargestellte und nur in dieser Stellung wirksam werdende Scharniere 15 die Abtrennvorrichtung 8 weiterhin noch mit der Rückenlehne 5 in Verbindung bleibt.
- Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 unterscheidet sich vor dem nach Fig. 2 dadurch, daß das die Abtrennvorrichtung 8 aufnehmende Sitzteil 4 von der zugeordneten Vordersitzlehne 16 eines vorderen Sitzes gebildet wird. Die als zweiteilLge Platte 12 zum Ausgleich unterschiedlicher Abstände zwischen der Rückseite 17 der Vordersitzlehne 16 und der Seitenfläche 10 der geklappten Rückenlehne 5 ausgebildete Abtrennvorrichtung 8 ist in der Vordersitzlehne 16 versenkt fe9tgelegt und nimmt über Scharniere 18 einen Plattenteil 19 auf, der in der Wirkstellung den Spalt zwischen der Rückseite 17 und der geklappten Rückenlehne 5 überbrückt und somit <ls Verlängerung des Ladebodens 7 dient.
- Der Plattenteil 19 ist in nicht dargestellten, seitlich angeordneten Führungen höhenverschiebbar, wobei bereits nach einer kleinen Höhenverschiebung der Plattenteil 19 zusammen mit der Platte 12 in Richtung der geklappten Rückenlehne 5 verschwenkt wird, während das untere Ende des Plattenteiles 19 die Führung jedoch nicht verläßt, so daß der Plattenteil 19 in seiner ausgezogenen, etwa waagerechten Stellung weiterhin mit der Vordersitzlehne 16 in Verbindung steht. Die zweiteilige Platte 12 wird nun hochgeschwonkt und den Erfordernissen entsprechend ausgezogen. Abschließend erfolgt mittels der nicht näher dargestellten Befestigungsmittel 14 die Festlegung der Platte 12 an der Seitenfläche 10 des nicht geklappten Abschnittes der Riickenlehne 5.
Claims (10)
- Ansprüche 1. Kombinationskraftwagen mit einer zur Vergrößerung des Laderaum umklappbaren Rücksitzanordnung, die in Fahrzeuglängsrichtung geteilt ist, wobei nach dom Umklappen des betreffenden Sitzkissons und/oder der entsprechenden Rückenlehne die zugeordnete Rückenlehnenrückseite eine Verlängerung des Ladebodens bildet, dadurch gekennzeichnet, daß eine an einem Sitzteil (4) festgelegteAbtrennvorrichtung (8) vorgesehen ist, die sich in ihrer Wirkstellung bei teilweise umgeklappter RUcksitzanordnung (1) - in einer Fahrzeuglängsebene verlaufend - vom Sitzteil (4) zur nicht geklappten RUckenlehne (5) erstreckt und sich an deren dem zusätzlich geschaffenen Laderaum (3) zugekehrten Seitenfläche (10) abstützt.
- 2. Kombina tlonskraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abtrennvorrichtung (8) als an der nicht geklappten Rückenlehne (5) einhängbare Bahn aus flexiblen Werkstoff ausgebildet ist.
- 3. Kombinationskraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzo i ohne t daß als Abtrennvorrichtung (8) ein an der nicht geklappten Rückenlehne (5) festlegbares Netz vorgesehen ist.
- 4. Kombinationskraftwagen nach den AnsprUchen 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß die Abtrennvorrichtung (8) bei Nichtgebrauch auf einem Rollo aufgewickelt ist.
- 5. Kombinationskraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da<3 die Abtrennvorrichtung (8) aus einer schwenkbar angelenkten Platte (12) besteht.
- 6. Xombinationskraftwagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (12) mit einem teleskopartig ausziehbaren Plattenabschnitt (13) versehen ist.
- 7. Kombinationskraftwagen nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das der Festlegung der Abtronnvorrichtung (8) dienende Sitzteil (4) vom umgeklappten Sitzkissen (4a) gebildet wird.
- ?3. Sombinationskraftwagon nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, d a d u r c h g e k e ri n z e i c h n e t daM die geklappte Rückenlohne (5) das der Festlegung der Abtrennvorrichtung (8) dienende Sitzteil (4) darstellt.
- 9. Kombinationskraftwagen nach eirlem oder mohreren der vorangegangenen AnsprUche, dadurch gekennzeichnet, daß die der geklappten Rückenlehne (5) zugeordnete Rückseite (17) der Vordersitzlehne (16) das der Festlegung der Abtrennvorrichtung (8) dienende Sitzteil (4) bildet.
- 10. ombinationskraftwagen nach Anspruch 9 und mit einer als Platte ausgebildeten Abtrennvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß an der Platte (12) ein Plattenteil (19) angelenkt ist, der in der Gebrauchslage der Abtrennvorrichtung (8) den Spalt zwischen geklappter Rückenlehne (5) und zugeordneter Rückseite (17) der Vordersitzlehne (16) überbrückt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833308495 DE3308495A1 (de) | 1983-03-10 | 1983-03-10 | Kombinationskraftwagen mit einer zur vergroesserung des laderaumes umklappbaren ruecksitzanordnung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833308495 DE3308495A1 (de) | 1983-03-10 | 1983-03-10 | Kombinationskraftwagen mit einer zur vergroesserung des laderaumes umklappbaren ruecksitzanordnung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3308495A1 true DE3308495A1 (de) | 1984-07-26 |
Family
ID=6193059
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833308495 Withdrawn DE3308495A1 (de) | 1983-03-10 | 1983-03-10 | Kombinationskraftwagen mit einer zur vergroesserung des laderaumes umklappbaren ruecksitzanordnung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3308495A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4946193A (en) * | 1987-05-06 | 1990-08-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Utility vehicle having cargo bearing surfaces including a folded seat back |
EP0849119A1 (de) * | 1996-12-20 | 1998-06-24 | Ecia - Equipements Et Composants Pour L'industrie Automobile | Verbesserte Sitzanordnung insbesondere Rücksitzbank, im Innenraum eines Kraftfahrzeuges |
EP0943488A1 (de) * | 1998-03-18 | 1999-09-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Rücksitzbank eines Personenkraftwagens |
EP0980789A1 (de) * | 1998-08-18 | 2000-02-23 | Johnson Controls Technology Company | Fahrzeugsitz mit Gepäck-Verstausystem unter dem Sitzteil |
DE19931013A1 (de) * | 1999-07-06 | 2001-01-11 | Volkswagen Ag | Klappbare Sitzanordnung in einem Kraftfahrzeug |
-
1983
- 1983-03-10 DE DE19833308495 patent/DE3308495A1/de not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4946193A (en) * | 1987-05-06 | 1990-08-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Utility vehicle having cargo bearing surfaces including a folded seat back |
EP0849119A1 (de) * | 1996-12-20 | 1998-06-24 | Ecia - Equipements Et Composants Pour L'industrie Automobile | Verbesserte Sitzanordnung insbesondere Rücksitzbank, im Innenraum eines Kraftfahrzeuges |
FR2757464A1 (fr) * | 1996-12-20 | 1998-06-26 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Agencement perfectionne d'un siege, notamment une banquette arriere, dans un habitacle de vehicule automobile |
EP0943488A1 (de) * | 1998-03-18 | 1999-09-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Rücksitzbank eines Personenkraftwagens |
EP0980789A1 (de) * | 1998-08-18 | 2000-02-23 | Johnson Controls Technology Company | Fahrzeugsitz mit Gepäck-Verstausystem unter dem Sitzteil |
DE19931013A1 (de) * | 1999-07-06 | 2001-01-11 | Volkswagen Ag | Klappbare Sitzanordnung in einem Kraftfahrzeug |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3202453A (en) | Retractable seat | |
DE4237258C2 (de) | Lagervorrichtung für einen zusammenklappbaren Sitz | |
DE928506C (de) | Vorrichtung zum Herrichten einer Ladeflaeche hinter den Vordersitzen ueblicher viersitziger Personenkraftwagen | |
DE4140637C1 (en) | Children's seat in back of car - is mounted on rear face of rear seat backrest and is in operative position when rear seat is folded. | |
EP0037108B1 (de) | Kraftfahrzeug, insbesondere Reisemobil | |
DE4128554A1 (de) | Trennwand fuer ein kombifahrzeug | |
EP1310402A2 (de) | Personenkraftwagen mit Fondsitzbank | |
DE4300904B4 (de) | Ladegutsicherung | |
DE3826959A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer hintersitzanordnung | |
DE3308495A1 (de) | Kombinationskraftwagen mit einer zur vergroesserung des laderaumes umklappbaren ruecksitzanordnung | |
DE4128527A1 (de) | Personenkraftwagen mit einer im bereich der vordersitzanordnung vorgesehenen trennwand | |
DE4123655A1 (de) | Kraftfahrzeug, insbesondere kombifahrzeug, mit mindestens einem sitz | |
DE4128702A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einem rollo zwischen fahrgastraum und laderaum | |
DE3814028C2 (de) | ||
DE20304920U1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer Heckklappe oder Hecktür | |
EP0938883A2 (de) | Fahrzeug zur Personenbeförderung | |
DE10107265A1 (de) | Vorrichtung zum Fahrgastschutz und zur Ladegutsicherung in einem Kraftfahrzeug | |
DE19830699B4 (de) | Windschott für ein Cabriolet | |
DE102012108218B4 (de) | Liegebett für Kraftfahrzeuge | |
DE1800785A1 (de) | Klein-Personenkraftwagen,insbesondere Kleintaxi | |
DE2624947A1 (de) | Abdeckvorrichtung fuer einen gepaeckraum eines fahrzeugs | |
DE10204664C5 (de) | Kraftfahrzeug mit einem durch eine Trennanordnung unterteilbaren Innenraum | |
DE2935628C2 (de) | Rücksitzanordnung für Kraftfahrzeuge | |
DE19603105C1 (de) | Vorrichtung zur Abstützung der Rückenlehnen der Vordersitze eines Personenkraftwagens bei einem Heckaufprall | |
EP0472955B1 (de) | Sitz/Liegekombination für Kraftfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8130 | Withdrawal |