DE32844C - Motor für Kohlenoxydgas - Google Patents

Motor für Kohlenoxydgas

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DE32844C
DE32844C DENDAT32844D DE32844DA DE32844C DE 32844 C DE32844 C DE 32844C DE NDAT32844 D DENDAT32844 D DE NDAT32844D DE 32844D A DE32844D A DE 32844DA DE 32844 C DE32844 C DE 32844C
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DE
Germany
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pump
piston
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carbon dioxide
dioxide gas
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT32844D
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English (en)
Original Assignee
Gesellschaft Knab & Co. in Luxemburg
Publication of DE32844C publication Critical patent/DE32844C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K25/00Plants or engines characterised by use of special working fluids, not otherwise provided for; Plants operating in closed cycles and not otherwise provided for
    • F01K25/08Plants or engines characterised by use of special working fluids, not otherwise provided for; Plants operating in closed cycles and not otherwise provided for using special vapours
    • F01K25/10Plants or engines characterised by use of special working fluids, not otherwise provided for; Plants operating in closed cycles and not otherwise provided for using special vapours the vapours being cold, e.g. ammonia, carbon dioxide, ether

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 46: Luft- und Gaskraftmaschinen.
. KNAB & CO. in LUXEMBURG. Motor für Kohienoxydgas.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 25. December 1884 ab.
Fig. ι ist ein Verticalschnitt und Fig. 2 ein Grundrifs der Maschine.
Es sind im wesentlichen folgende Theile zu unterscheiden:
1. der Motor A mit Kolben B;
2. der Regenerator F, angefüllt mit geeigneten feuerbeständigen Stoffen für hohe Temperaturen ;
3. der Regenerator H, angefüllt mit Metallblechen und Stücken feuerbeständiger Stoffe, für mittlere Temperaturen bestimmt;
4. die Kühlvorrichtung J für Temperaturen unter 3000 C;
5. die Evacuationspumpe L für die gekühlten Gase, welche sich auch als kleiner, von diesen Gasen betriebener Arbeitscylinder betrachten läfst;
6. die Kohlenoxydgeneratoren O und O1, Fig. 2, und die Luftpumpe Z und iT1, welche erwähnte Generatoren im Falle des Arbeitens mit Druck speisen.
Da die Betriebscylinder einfach wirkend sind, so umfafst ein vollständiger Motor zwei gleiche Apparatgruppen, in der Zeichnung sind dieselben durch gleiche Buchstaben gekennzeichnet, deren je einer einen Exponenten 1 erhalten hat.
Wie Fig. 2 veranschaulicht, liegen die vier Cylinder ALA1L1 in einer Linie, so dafs die Kolbenstangen C und M, Fig. 1, mittelst Pleuelstangen D und N unmittelbar auf die Hauptwelle XX, Fig. 2, einwirken.
Ein Armkreuz α dient zur Absteifung der Kolbenstange C. Mittelst eines aus feuerbeständigem Material hergestellten, vollkommen dicht ausgekitteten Futters b von ungefähr 20 cm Stärke sind alle der hohen Temperatur ausgesetzten Theile ausgekleidet. e c d ist eine Führung der Kolbenstange C. Ein von feuerfestem Material nicht bekleideter gufseiserner Fortsatz i des Kolbens B wird durch Rippen verstärkt, zu welchen die Luft behufs Kühlung der Wände freien Zutritt hat. Eine kreisförmige Rinne m enthält in diesem Fortsatz den Dichtungsring n; dieser schleift an den mit Schmierstoff zu versehenden Wänden der unteren, aus Gufseisen bestehenden doppelwandigen Verlängerung ο des Cylinders, durch welche behufs Kühlung diejenige frische Luft hindurchgetrieben wird, welche die Pumpe Z den Kohlenoxydgeneratoren liefert. Die Luft erfährt hierbei zugleich eine Vorwärmung. Erforderlichenfalls läfst sich die Kühlhaltung der unteren Cylinderwand auch mittelst eines kalten Wasserstromes bewerkstelligen.
Durch Kanal J werden die bis auf mindestens 3000 abgekühlten Gase in die Kaltwasserkühlvorrichtung / eingeleitet. Rohrleitung K K bringt die weiter abgekühlten Gase schliefslich in den kleinen Cylinder L, dessen Kolbenstange M in der Büchse r gerade geführt wird. Bei V kommen die Gase vom Generator O an und bei T tritt unter Druck die atmosphärische Luft ein, welche zur Verbrennung dieser Gase dient.
Die Wirkungsweise des Apparates ist folgende :
Die Pumpe Z drückt beständig Luft in den Kohlenoxydgenerator O unter einem Druck, welcher dem des Betriebsgases gleich ist. Diese Luft nimmt durch die Verbrennung erheblich an Volumen zu und tritt dann gleichzeitig mit der Verbrennungsluft durch die Kanäle V
und T in den Apparat. In diese Kanäle sind Hähne eingeschaltet, welche in der weiter unten angegebenen Weise wirken.
Wenn der Kolben B sich' am unteren Ende seines Hubes befindet, so fängt der Kolben B an niederzugehen, und es schliefsen sich die Hähne oder Ventile, mit denen die Kanäle V und T ausgestattet sind. Die Pumpe L saugt daher nun Gas aus dem Cylinder A, und dieses Gas giebt, indem es die Regeneratoren F und H durchstreicht, einen Theil seiner Wärme an dieselben ab. Beim Durchgang durch den Kühlapparat J wird dessen Temperatur alsdann auf den niedrigsten Grad gebracht. Die stufenweise Abkühlung des Gases bewirkt eine beträchtliche Verdichtung desselben, zufolge welcher die Pumpe L, obwohl von viel geringerem Inhalt als der Cylinder A, im Stande ist, alles Gas aufzunehmen, welches in diesem enthalten war. Es entsteht somit über dem Kolben B eine Druckverminderung, während gleichzeitig das unter Druck befindliche Gas den Kolben Bi abwärts treibt, und da die Kurbeln, auf welche die beiden Kolben B und B1 wirken, um i8o° gegen einander versetzt sind, so folgt hieraus, dafs der Kolben B unter der Einwirkung des Kolbens J31 aufwärts geht. .
Im Augenblicke, da die Kolben B und P am Ende ihres Hubes angelangt sind, beginnt der Kolben P seinen Aufgang, und es öffnen sich die Ventile der Kanäle V und T. Das in der Pumpe L enthaltene Gas wird somit alsdann in den Cylinder B gedrückt, wobei es während seines Durchganges durch die Regeneratoren H und F wiederum Wärme aufnimmt und sich von neuem ausdehnt. Gleichzeitig tritt das unmittelbar von der Feuerung O kommende Gas unter dem demselben von der Pumpe Z ertheilten Druck durch die Kanäle V und T ein, um die Verluste des Motors an Wärme und an Gas zu ersetzen.
Während des letzteren Hubes verrichtet der Kolben B allein Arbeit, denn einestheils bietet derselbe eine viel' gröfsere Oberfläche als der Kolben P dar, anderentheils ist er der Wirkung des höchsten Druckes des Betriebsgases ausgesetzt, während der Kolben B1 sich unter denselben Druckverhältnissen befindet wie der Kolben B zur Zeit des vorhergehenden Hubes.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:
1. Zum Zweck der Erzeugung von Betriebskraft das Verfahren, Verbrennungsgase, welche auf ihre höchstmögliche Temperatur erhitzt sind, unmittelbar als Betriebsmittel zu verwenden, so zwar, dafs diese Gase zufolge der bei ihrem Durchgange durch Regeneratoren und Kühlapparate hervorgerufenen abwechselnden Verdichtung und Ausdehnung in einem Arbeitscylinder zur Wirkung gelangen.
2. Zur Ausführung dieses Verfahrens die Anwendung zweier auf eine gemeinsame Welle wirkenden Apparate, von denen jeder aus folgenden Theilen besteht: einem Cylinder A und einem Kolben jB, beide mit feuerfestem Material gefüttert bezw. bekleidet, welche in Verbindung stehen einerseits durch den Regenerator F und durch die mit selbsttätig wirkenden Ventilen versehenen Kanäle V und T mit einer Feuerung O, die mit verdichteter Luft durch eine Pumpe Z1 sowie mit der zur Verbrennung des Kohlenoxydgases dienenden atmosphärischen Luft gespeist wird, und andererseits durch die beiden Regeneratoren jP und H und den Kühlapparat /
" mit der Pumpe L, wie vorstehend beschrieben; ebenfalls beanspruchen wir die Anordnung, um vermittelst der Pumpe Z durch den Cylinder L hindurch eine Luftverdünnung unter dem Arbeitskolben hervorzurufen, um bei atmosphärischem Druck zu arbeiten.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT32844D Motor für Kohlenoxydgas Expired - Lifetime DE32844C (de)

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