DE3247326A1

DE3247326A1 - Method and falsework for manufacturing reinforced concrete bridges

Info

Publication number: DE3247326A1
Application number: DE19823247326
Authority: DE
Inventors: Rainer Dipl.-Ing. Schweer; Manfred Dipl.-Ing. 7480 Sigmaringen Steidle-Sailer
Original assignee: Emil Steidle GmbH and Co KG
Current assignee: Emil Steidle GmbH and Co KG
Priority date: 1982-12-21
Filing date: 1982-12-21
Publication date: 1984-07-19
Also published as: CH663236A5; DE3247326C2

Abstract

Published without abstract.

Description

Verfahren und Lehrgerüst zur Herstellung vonProcess and falsework for the production of

Stahlbetonbrücken Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung. Ein solches Verfahren ist aus der europäischen Patentanmeldung EP 0032959A-1 bekannt. Hierbei wird das Lehrgerüst von Gleisen abgestützt, die in Bodennähe in Brückenlängsrichtung verlegt sind. Beim Überfahren einer Hilfsstütze oder eines Pfeilers müssen dabei abschnittsweise alle im Querschnittsbereich der Pfeiler liegende Teile von Lehrgerüst und Schalung abgeklappt werden. Ein solches Verfahren ist wirtschaftlich anwendbar bei längeren Brücken, die in nur geringer Höhe von ca. 3 bis 15 m über ein im wesentlichen ebenes Gelände geführt werden. Bei Brücken, deren Oberbau sich in mittleren oder größeren Höhen über dem Boden erstreckt, oder bei Brücken, die ein.en sich über die Brücken länge ändernden Abstand vom Boden aufweisen, ist jedoch ein solches Verfahren nicht zweckmäßig. Vorteilhaft ist an dem bekannten Verfahren das infolge der sich periodisch wiederholenden Arbeitsschritte, die ständig wiederkehrende Routinearbeit einen wirtschaftlichen Aufbau gewährleistet, wobei infolge des Gesamtzusammenhaltes des Lehrgerüstes ein Vorfahren auf nur zwei Schienen möglich wird.Reinforced concrete bridges The invention relates to a method of in the preamble of claim 1 specified genus. Such a procedure is known from the European patent application EP 0032959A-1. Here is the Falsework supported by tracks, which are laid near the ground in the longitudinal direction of the bridge are. When driving over an auxiliary support or a pillar must be in sections all parts of the falsework and formwork in the cross-sectional area of the piers be folded down. Such a method is economically applicable for longer Bridges at only a low height of about 3 to 15 m over an essentially flat Terrain are guided. For bridges whose superstructure is medium or large Heights above the ground, or in the case of bridges that one over the bridges However, such a process is not such a method expedient. The advantage of the known method is that due to the periodic repetitive work steps, the constantly recurring routine work an economic one Construction guaranteed, whereby due to the overall cohesion of the falsework a Driving forward on only two rails becomes possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vorteile des genann-ten Brückenherstellungsverfahrens auch für solche Brücken auszunutzen, die in größeren Höhen und/oder über unebenes gelände geführt werden, wobei insbesondere die Durchfahrthöhe auch bei Brückenabschnitten mit geringer lichter Höhe erhalten bleibt.The object of the invention is to provide the advantages of the aforementioned The bridge fabrication process can also be used for such bridges, which are larger in size Heights and / or be guided over uneven terrain, whereby in particular Maintain the clearance height even in bridge sections with a low clear height remain.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale. X Gegenüber bekannten Verfahren ergibt sich hier der Vorteil, daß die Lehrgerüstteile nicht einzeln auf-und abgebaut werden müssen.The task set is solved by the one in the labeling section of claim 1 specified features. X Compared to known methods results The advantage here is that the falsework parts are not set up and dismantled individually have to.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens ergibt sich aus Anspruch 2.An expedient embodiment of the method according to the invention results from claim 2.

Die Erfindung betrifft auch ein Lehrgerüst zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens. Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist dieses Lehrgerüst gemäß dem Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 3 ausgebildet. Durch diese Anordnung wird es erstmals möglich, ohne Umsetzen des Lehrgerüstes um Pfeiler oder dergleichen über einen Pfeiler vorzufahren, ohne daß störende Lehrgerüstbauteile im Querschnittsbereich der Pfeiler selbst ein Ausfahren erfordern, wie dies bei allen bisher bekannten vorfahrbaren Lehrgerüsten notwendig ist. Die Erfindung geht daher von der Erkenntnis aus, daß die im Mittelabschnitt des Lehrgerüstes zwischen den Brückenhauptlagern befindliche Platte in dem verbleibenden freien Querschnitt untergebracht werden kann, wenn die auftretenden Biegemomente durch hiermit durch Querträger verbundene Hauptlängsträger aufgenommen werden, die in raumsparender Weise unter den seitlichen Kragplatten zu liegen kommen.The invention also relates to a falsework for carrying out the invention Procedure. To solve the task at hand, this falsework is in accordance with the marking part of claim 3 formed. This arrangement makes it possible for the first time to advance over a pillar without moving the falsework around piers or the like, without disturbing falsework components in the cross-sectional area of the pillars themselves Require extension, as is the case with all previously known movable falsework necessary is. The invention is therefore based on the knowledge that in the middle section of the falsework between the main bridge bearings in the remaining plate Free cross-section can be accommodated when the bending moments that occur are absorbed by the main side members connected by cross members, the come to lie in a space-saving manner under the side cantilever plates.

Es kann dann das gesamte Lehrgerüst über die Längsträger auf Gleitlagern abgestützt werden, die von den Pfeilern bzw. Hilfsstützen getragen werden, wobei beim Vorfahren schrittweise lediglich Querträgerabschnitte ausfahrbar sein müssen, die im Bereich der Hauptbrückenlager liegen.The entire falsework can then be placed over the side members on plain bearings are supported, which are carried by the pillars or auxiliary supports, wherein When moving forward, only cross beam sections need to be extendable step by step, which are in the area of the main bridge bearings.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen 4 bis 20.Further expedient refinements of the invention emerge from the subclaims 4 to 20.

Nachstehend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines im Bau befindlichen Brückenbauwerkes mit Vorschub-Lehrgerüst; Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II gemäß Fig. 1 in größerem Maßstab, wobei die an den Pfeilern befestigten Glei.tlagerträger der Übersichtlichkeit wegen weggelassen sind; Fig. 3 einen der Fig. 2 entsprechenden Teilschnitt, nochmals in größerem Maßstab; Fig. 4 eine der Fig. 2 entsprechende Schnittansicht mit an den Pfeilern befestigten Trägern der Verschiebelager für das Lehrgerüst, Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V gemäß Fig. 1 in größerem Maßstab; Fig. 6 eine der Fig. 4 entsprechende Schnittansicht mit einem abgewandelten Brückenoberbau.Embodiments of the invention are shown below with reference to the drawing described. The drawings show: FIG. 1 a schematic side view of a bridge structure under construction with sliding falsework; Fig. 2 is a section according to the line II-II of FIG. 1 on a larger scale, with those on the pillars attached Glei.tlagerträger are omitted for the sake of clarity; Fig. 3 shows a partial section corresponding to FIG. 2, again on a larger scale; Fig. 4 shows a sectional view corresponding to FIG. 2 with supports fastened to the pillars the sliding bearing for the falsework, Fig. 5 is a section along the line V-V according to FIG. 1 on a larger scale; FIG. 6 shows a sectional view corresponding to FIG. 4 with a modified bridge superstructure.

Figur 1 zeigt einen im Bau befindlichen Teil einer Stahlbetonbrücke, der nach Fertigstellung auf von Hauptfundamenten 10 bzw. 12 getragenen Pfeilern 14 bzw. 16 über Hauptbrückenlager 18 abgestützt ist.Figure 1 shows a part of a reinforced concrete bridge under construction, after completion on pillars supported by main foundations 10 and 12 respectively 14 or 16 is supported by main bridge bearings 18.

Die Brücke wird jeweils in Abschnitten eines Stützenfeldes mittels einer von einem Lehrgerüst 20 getragenen Schalung an Ort und Stelle armiert und betoniert. Nach dem Ausführungsbeispiel nach Figur 1 wird die Brücke von rechts nach links aufgebaut. An einen bereits vorher gefertigten Brückenabschnitt 22 wurde zuletzt der Brückenabschnitt 24 aufgebaut, unter dem noch das Lehrgerüst 20 vorhanden ist. Der auf dem Pfeiler 14 ruhende Abschnitt 22 kragt über diesen Pfeiler 14, um 1/5 der Stützenfeldweite, d.h.The bridge is built in sections of a column field by means of a formwork carried by a falsework 20 reinforced on the spot and concreted. According to the embodiment of Figure 1, the bridge is from the right built to the left. At a previously manufactured bridge section 22 was Finally, the bridge section 24 was built, under which the falsework 20 is still present is. The section 22 resting on the pillar 14 projects over this pillar 14 to 1/5 of the column span width, i.e.

bis zum Momenten-Nullpunkt vor, von wo aus der nächste Brückenabschnitt 24 aufgebaut wird. Das Lehrgerüst 20 ist mit seinem rechten Ende auf dem auskragenden Ende des Brückenabschnitts 22 über eine Vorrichtung 26 aufgehängt und in der weiter unten beschriebenen Weise auf dem Hauptpfeiler 16 und einer Hilfsstütze 28 abgestützt, welch letztere auf Hilfsfundamenten 30 ruht.up to the torque zero point, from where the next bridge section 24 is built. The falsework 20 is with its right end on the cantilevered The end of the bridge section 22 is suspended via a device 26 and in the further supported in the manner described below on the main pillar 16 and an auxiliary support 28, which latter rests on auxiliary foundations 30.

Die Hilfsstütze 28 ist etwa in der Mitte zwischen dem Pfeiler 16 und der Aufhängevorrichtung 26 aufgebaut.The auxiliary support 28 is approximately in the middle between the pillar 16 and the suspension device 26 constructed.

Wie aus Figur 1 ersichtlich und wie in Verbindung mit den Querschnittszeichnungen noch im einzelnen erläutert wird, liegt das Lehrgerüst 20 in seiner Gesamtheit im wesentlichen über der Pfeileroberkante 32, so daß eine große lichte Durchfahrtshöhe erhalten bleibt.As can be seen from Figure 1 and as in connection with the cross-sectional drawings will be explained in detail, the falsework 20 is in its entirety in substantially above the top edge of the pillar 32, so that a large clearance height preserved.

Das Lehrgerüst 20 weist zwei in Brückenlängsrichtung verlaufende, als Fachwerkträger ausgebildete Hauptträger 34 auf, die zu beiden Seiten des als Hohlkastenträger ausgebildeten Brückenhauptträgers 36 unter den seitlichen Kragplatten 38 des Brückenüberbaus zu liegen kommen.The falsework 20 has two running in the longitudinal direction of the bridge, main girders designed as trusses 34 on that to both Sides of the main bridge girder 36 designed as a hollow box girder below the lateral ones Cantilever plates 38 of the bridge superstructure come to rest.

Die Lehrgerüsthauptträger 34 weisen als untere Gleitbahn ein nach unten geöffnetes U-Profil 40 auf, um ein Abgleiten des lehrgerüstes, z.B. bei Quergefälle der Brücke von den Verschiebelagern auf Pfeiler oder Hilfsstütze zu verhindern. Wie aus den Figuren 4 und 6 ersichtlich ist, ruhen die Hauptträger 34 mit ihren U-Profilen 40 auf von Pressen 42 abgestützten Gleitlagern 44, die von Teflon beschichteten Bauteilen gebildet sind. Anstelle dieser Gleitlager 44 könnten auch Rollenlager eingesetzt werden. Die Pressen 42 sind ihrerseits auf einem Stahlgerüst 46 querverschieblich aufgebaut, das auf beiden Seiten des Pfeilers 16 an diesem verankert ist. Die Abstützung der Hauptträger 34 erfolgt außerdem über die Hilfsstütze 28, die aus Fig. 5 ersichtlich ist. Diese Hilfsstütze 28 weist wiederum Pressen 43 und Gleitlager 44 auf, die an dem U-Profil 40 angreifen.The falsework main girders 34 show a lower slide way U-profile 40 open at the bottom to prevent the falsework from sliding off, e.g. on a transverse slope to prevent the bridge from sliding bearings on pillars or auxiliary supports. As can be seen from FIGS. 4 and 6, the main supports 34 rest with their U-profiles 40 on plain bearings 44 supported by presses 42 and coated with Teflon Components are formed. Instead of these plain bearings 44, roller bearings could also be used can be used. The presses 42 are for their part transversely displaceable on a steel frame 46 constructed, which is anchored on both sides of the pillar 16 on this. The support the main beam 34 also takes place via the auxiliary support 28, which can be seen from FIG is. This auxiliary support 28 in turn has presses 43 and plain bearings 44, which attack the U-profile 40.

Die beiden Ständer der Hilfsstütze 28 sind auf den Hilfsfundamenten 30 querverschieblich über Lager 48 abgestützt.The two uprights of the auxiliary support 28 are on the auxiliary foundations 30 supported transversely via bearing 48.

Die Querverschieblichkeit bei Pfeilern und Hilfsstützenauflagerung ist notwendig, da bei Brücken mit Radien im Grundriß sich die Hauptträger 34 wie eine Sehne auf einem Kreisbogen bewegen. Die Hilfsstützen sind ferner derart ausgebildet, daß sie nach Vorfahren des Lehrgerüstes oben aufgestockt werden können, daß sie direkt den Brückenoberbau an den Kragplatten 38 abstützen können.The lateral displacement of pillars and auxiliary support supports is necessary because the main girders 34 are like move a chord on an arc. The auxiliary supports are also designed in such a way that that they can be increased according to the ancestors of the falsework, that they can directly support the bridge superstructure on the cantilever plates 38.

Die die Biegesteifigkeit des Lehrgerüstes bewirkenden Hauptlängsträger 34 sind durch Lehrgerüst-Hauptquerträger verbunden, die in zwei äußere bewegliche Teile 50 und einen festen Mittelquerträgerteil 52 unterteilt sind. Die äußeren Querträger 50 können durch Schraubverbindungen 54 mit dem jeweiligen Mittelteil 52 biegesteif verbunden werden. Der Mittelteil 52 erstreckt sich jeweils im Bereich der lichten Höhe zwischen der Profiloberkante 32 des Pfeilers und der Brückenunterkante 56 des Brückenhauptträgers 36, sowie seitlich zwischen den Brückenhauptlagern 18. Die Mittelteile 52 der Querträger sind durch Längsverbände 58 verbunden und bilden eine in sich starre Platte, die die Schalungselemente 60 trägt und zwischen den Hauptlagern 18 und Profiloberkante 32 sowie Brückenunterkante 56 verschiebbar ist, sofern die seitlichen Abschnitte 50 der Querträger, wie in Figur 3 strichliert angedeutet, nach außen gefahren sind, d.h. aus dem Querschnitt der Hauptlager 18 hinaus.The main longitudinal members causing the rigidity of the falsework 34 are connected by falsework main crossbeams, which are movable into two outer ones Parts 50 and a fixed central cross member 52 are divided. The outer cross members 50 can by screw connections 54 with the respective Middle part 52 are rigidly connected. The middle part 52 extends in each case in the area of the clear height between the profile upper edge 32 of the pillar and the Bridge lower edge 56 of the bridge main girder 36, as well as laterally between the bridge main bearings 18. The middle parts 52 of the cross members are connected by longitudinal ties 58 and form a rigid plate that carries the formwork elements 60 and between the main bearings 18 and the upper edge 32 of the profile and the lower edge of the bridge 56 can be displaced is, provided that the lateral sections 50 of the cross member, as shown in dashed lines in FIG indicated, moved outwards, i.e. from the cross-section of the main bearings 18 out.

An den Hauptlängsträgern 34 sind Rahmen 62 festgeIegt, die eine Handwinde 64 tragen, deren Antriebszahnrad mit einer Zahnstange an der Unterseite des oberen Flansches der Querträgerabschnitte 50 in Eingriff gebracht werden kann.Frames 62, which are a hand winch, are fixed to the main longitudinal members 34 64 wear whose drive gear with a rack at the bottom of the upper Flange of the cross member portions 50 can be brought into engagement.

An den Längsträgern 34 sind außerdem die Enden von Nebenquerträgern 66 angelenkt, die die Schalungsträger 68 für die Kragplatten 38 tragen. Diese Nebenquerträger werden über längenverstellbare Spindelstützen 70 in ihrem äußeren Bereich abgestützt, so daß die Schräglage der Nebenquerträger 66 veränderbar ist, wobei der Anlenkpunkt der Nebenquerträger 66, wie aus Figur 3 ersichtlich, am Hauptträger 34 höhenverstellbar ist. Die Spindelstützen 70 sind ihrerseits am Rahmen 62 angelenkt. Der Rahmen 62 trägt außerdem ein begehbares Hängegerüst 72. An den Rahmen 62 sind ferner die Schalungsträger 74 für die seitlichen Wände des Brückenhauptträgers 36 über Spindeln 71 abgestützt.On the side members 34 are also the ends of secondary cross members 66 hinged, which carry the formwork beams 68 for the cantilever plates 38. This secondary cross member are supported in their outer area via length-adjustable spindle supports 70, so that the inclination of the secondary cross member 66 can be changed, the point of articulation the secondary cross member 66, as can be seen from FIG. 3, is height-adjustable on the main beam 34 is. The spindle supports 70 are in turn hinged to the frame 62. The frame 62 carries also a walkable hanging scaffold 72. On the frame 62 are also the formwork supports 74 for the side walls of the main bridge girder 36 supported by spindles 71.

Durch diese Konstruktion wird es möglich, die Schalung entsprechend dem gewünschten Profil des Brückenberbaues einzurichten, wobei Schrägstellungen undKrümmungsbögen ohne weiteres berücksichtigt werden können.This construction makes it possible to adjust the formwork accordingly to set up the desired profile of the bridge superstructure, with inclinations and arcs of curvature can easily be taken into account.

Nach Absenken der Pressen und schrittweisem Herausfahren der seitlichen Hauptquerträgerabschnitte läßt sich dann das Lehrgerüst um ein Stützenfeld vorfahren.After lowering the presses and gradually moving out the lateral ones Main cross member sections, the falsework can then be advanced around a column field.

Da auch bei der Betonierung eines gekrümmten Fahrbahnabschnittes die Hauptlängsträger 34 gerade verlaufen, müssen die Hilfsstützen im Kurvenabschnitt auf ihren Hilfsfundamenten seitlich auswandern können, was über die Lager 48 möglich ist. Ebenso sind die Pressen 42 mit Gleitlagern 44 auf den Konsolen 46 der Brückenpfeiler seitenverschieblich angeordnet. Die Hilfsstützen 28 sind, um sie setzungsunabhängig zu machen, mit lastkonstanten Hydraulikpressen oder mechanischen Einrichtungen so ausgerüstet, daß eventuelle Setzungen der Hilfsstützenfundamente 30 laufend ausgeglichen werden. Damit ist auch bei schlechtem Untergrund z.B. keine teuere Pfahlgründung notwendig.Since even when concreting a curved section of the roadway, the Main longitudinal members 34 run straight, the auxiliary supports in the curve section can migrate laterally on their auxiliary foundations, which is possible via the camp 48 is. The presses 42 are likewise with slide bearings 44 on the consoles 46 of the bridge piers laterally displaceable arranged. The auxiliary supports 28 are independent of their settlement to do with load-constant hydraulic presses or mechanical devices like that equipped so that any settlements of the auxiliary support foundations 30 are continuously compensated will. This means that even with poor subsoil, there is no expensive pile foundation, for example necessary.

Nachdem beim Vorschub das Lehrgerüst 20 die hintere Hilfsstütze 28 verlassen hat, kann diese aufgestockt werden und den Brückenüberbau unter den Kragplatten zeitweilig unterstützen, und zwar mit der gleichen lastkonstanten Hydraulikpresse, bis die volle Vorspannung in diesem Brückenfeld wirksam geworden ist. After the falsework 20, the rear auxiliary support 28 has left, this can be increased and the bridge superstructure under the cantilever slabs support temporarily, with the same load-constant hydraulic press, until the full preload became effective in this bridge field is.

Das Fachwerksystem der Hauptlängsträger 34 ist so konstruiert, daß die senkrechte Strebe des Fachwerks stets als Doppelpfosten ausgebildet ist.The framework system of the main side members 34 is constructed so that the vertical strut of the framework is always designed as a double post.

Zwischen diesen Doppel pfosten ist die biegesteife Führung 76 für die beweglichen Querträgerabschnitte 50 angeordnet. Das Mittelteil des Lehrgerüstbodens im Bereich der Hauptquerträger ist ein auf die gesamte Länge des Lehrgerüstes durch Längs- und Diagonalverbände versteiftes Element, das einschließlich Sckalbelag und einschließlich Absenkhöhe des Lehrgerüstes eine Bauhöhe aufweist, die kleiner ist als der Abstand zwischen Brückenpfeileroberkante 32 und Brückenüberbau-Unterkante 56.Between these double posts is the rigid guide 76 for the movable cross member portions 50 are arranged. The middle part of the falsework floor in the area of the main cross member there is a through the entire length of the falsework Longitudinal and diagonal braces stiffened element, including the Sckalbelag and including lowering height of the falsework has a construction height that is smaller than the distance between the upper edge of the bridge pillar 32 and the lower edge of the bridge superstructure 56.

Die an dieses Mittelteil biegesteif angeschraubten (54) Querträgerabschnitte 50 werden, wenn sie beim Vorschub in den Bereich der Hauptlager 18 kommen, einzeln gelöst, mit ihrem Schalungsbelag, der nach beiden Seiten bis zur Hälfte des Abstandes-zum nächsten Querträger auskragt, nach außen verschoben und nach Überfahren des Pfeilers 16 sofort wieder geschlossen und verschraubt. Im allgemeinen brauchen jeweils nur zwei Querträger geöffnet zu werden, wobei der Abstand der Querträger etwa 1,5 m bis 2,0 m beträgt.The cross member sections (54) that are screwed rigidly to this central part 50 when they come into the area of the main bearing 18 during the advance, individually solved, with their formwork covering, which on both sides up to half of the distance-to next cross member protrudes, moved outwards and after driving over the pier 16 immediately closed and screwed again. Generally only need each two cross members to be opened, the distance between the cross members about 1.5 m to 2.0 m.

Die Querträgergleitauflagerung ist mittels einer höhenverstellbaren Tasche so gelöst, daß jede erforderliche Querneigung der Querträger eingestellt und diese Einstellung durch Keile fixiert werden kann.The cross member sliding support is adjustable in height by means of a Pocket solved so that any required transverse inclination of the cross member is set and this setting can be fixed with wedges.

Das Lehrgerüst kann, wie insbesondere aus Figur 4 ersichtlich, durch Neigungsverstellung der Seitenschalung der Brückenhauptträger, durch seitliche Verstellung für entsprechende Brückenradien im Grundriß und durch Höhen- und Neigungsverstellung der Kragplattenschalung den jeweiligen Gegebenheiten des Brückenquerschnitts angepaßt werden, ohne jeweiligen Umbau der Schalung.As can be seen in particular from FIG. 4, the falsework can go through Inclination adjustment of the side formwork of the main bridge girder by lateral adjustment for corresponding bridge radii in the plan and through height and inclination adjustment the cantilever panel formwork adapted to the respective conditions of the bridge cross-section without any modification of the formwork.

Durch die Integrierung der Hauptträger 34 in den zu erstellenden Brückenbauquerschnitt unter den Kragplatten 38 sind keine besonderen Aufbauten für die Schalung mehr erforderlich, wie diese bei einem getrennten Traggerüst notwendig sind. Sämtliche Bedienungen für das Ablassen und Anheben, für das Vorfahren, für das Ausfahren von Querträgern im Pfeilerbereich können von oben von Laufstegen 72 oder einer Pfeilerkopf-Einrüstung aus vorgenommen werden. Wegen der Hilfsstütze ist am Lehrgerüst kein Vor- oder Nachlaufschnabel erforderlich. Am vorderen Ende des Lehrgerüstes 20 kann jedoch, wie aus Figur 1 ersichtlich, eine Arbeitsbühne 78 angeordnet werden, die das Verspannen und Verpressen der Vorspannkabel nach Fertigstellung jedes Brückenabschnitts erleichtert und zugleich das Aufstellen der Hilfsstützen und der vorübergehenden Pfeilerkopfkonstruktionen für die Gleitlager des Lehrgerüstes und die sie tragenden Pressen ohne zusätzlichen Kran ermöglicht.By integrating the main girders 34 into the bridge construction cross-section to be created no special structures for the formwork are required under the cantilever plates 38, as these are necessary for a separate shoring. All operations for lowering and lifting, for advancing, for extending cross members In the pillar area, catwalks 72 or pillar head scaffolding can be used from above can be made from. Because of the auxiliary support, there is no leading or trailing beak on the falsework necessary. At the front end of the falsework 20, however, as shown in FIG can be seen, a working platform 78 can be arranged, the bracing and pressing the pre-tensioning cable after completion of each bridge section facilitated and at the same time the erection of the auxiliary supports and the temporary pier head constructions for the sliding bearings of the falsework and the presses supporting them without additional Crane enables.

Die Ausführungsform gemäß Figur 6 entspricht der Ausführungsform gemäß Figur 1 bis 5 mit dem Unterschied, daß der Brückenüberbau nicht aus einem Hohlkastenträger sondern zwei parallel zueinander verlaufenden Brückenhauptträgern 80 mit seitlichen Kragplatten 38 und einer Mittelplatte 82 aufweist. Der Schalungsträgeraufbau 84 unter der Mittelplatte kann hierbei nach Absenken des Lehrgerüstes in dem freien Raum ohne weiteres mit vorgefahren werden.The embodiment according to FIG. 6 corresponds to the embodiment according to FIG Figure 1 to 5 with the difference that the bridge superstructure does not consist of a box girder but two parallel main bridge girders 80 with lateral cantilever plates 38 and a center plate 82. The formwork support structure 84 under the center panel can easily do this after lowering the falsework in the free space be driven up.

Claims

Method and falsework for the production of reinforced concrete bridges Patent claims: 1. Process for the construction of reinforced concrete bridges in sections, in which starting from one end of the bridge using the bridge sections one after the other a formwork supported by a movable falsework is made, by putting the individual bridge sections in place on the resting on the falsework Formwork is reinforced and concreted, and after completing a section that Falsework together with the formwork supported on it and lowered by the length of one Bridge section is advanced, and the falsework after reaching the the next bridge section is raised to the level of the bridge superstructure whereupon a section adjoining the last bridge section is reinforced and concreted, characterized in that the falsework (20) essentially Constructed lying over the top edge of the pillar (32) and over bearings (44) on the piers (16) and auxiliary supports (28) is supported in a longitudinally displaceable manner, and that when moving forward of Falsework on the bearings under the main bridge girder (36; 80) located falsework sections between the upper edge of the pillar or the upper edge of the auxiliary prop and lower edge of the bridge are advanced, and that only in the cross-sectional area the main bearing (18) located sections (50) of the falsework by moving and / or folding out each only about a stride away and during the be retracted again at the next step.

2. The method according to claim 1, characterized in that the side cantilevered at the upper end of the pillars bracket-like supports (46) be on which the longitudinal beams (34) of the falsework via plain bearings (44) and presses (42) are supported, this longitudinal beam in the space under the side Extending cantilever plates (38) of the bridge superstructure.

3. Falsework for performing the method according to claim 1 and 2, characterized in that the falsework (20) has two bending stiffness ensuring Has longitudinal girders (34) integrated into the bridge superstructure, which are supported by main cross girders connected to the formwork structure carried by them including Lowering height via a height that runs between the upper edge of the pillar and the lower edge of the bridge Extend space, and that in the cross-sectional area of the bridge main bearing (18) lying Cross member sections (5Q) are arranged so that they can be extended or folded outwards.

4. Falsework according to claim 3, characterized in that the main longitudinal members (34) can be supported by sliding bearings and presses on console frames (46) which are laterally can be fixed on the pillars (16).

5. Falsework according to claim 4, characterized in that the longitudinal beams (34) can be supported on plain bearings by auxiliary supports (28).

6. Falsework according to claims 4 and 5, characterized in that that the plain bearings (44) are laterally bounded by the flanges of a U-profile (40) are arranged along the lower edge of the main side members (34).

7. Falsework according to claim 3, characterized in that each main cross member from a fixed middle section (52) and two laterally extendable sections (50) is made, which is rigid with the central section via a screw connection (54) are connectable.

8. Falsework according to claim 3, characterized in that on the Top side of the side members (34) secondary cross members (66) are articulated, which form the scaffolding (68) for the cantilever plate (38) and via adjustable spindle supports (70) on the Frame are supported.

9. Falsework according to one of claims 3 to 8, characterized in that that each auxiliary support (28) is arranged laterally displaceable on its foundation (30) is.

10. Falsework according to one of claims 3 to 8, characterized in that that the auxiliary support (28) - carries constant load presses (43).

11. Falsework according to claim 10, characterized in that the auxiliary support after shifting the falsework can be increased and with its load constant Press (43) the bridge construction itself during certain construction stages under the cantilever slab (38) supports and bears.

12. Falsework according to one of claims 3 to 11, characterized in that that the plain bearings (44) with the presses (42) on the pillar brackets (46) for the Longitudinal displacement of bridges with a radius can be moved laterally.

13. Falsework according to one of claims 3 to 12, characterized in that that the middle part of the cross-beam grating, which supports the floor formwork the box girder cross-section (36) or the deck (82) between two main girders (80) is stiffened by longitudinal braces (58) and diagonal braces, including of the lowering path is smaller than the distance between the upper edge of the pillar and the lower edge of the bridge is in the area between the main bearings (18).

14. Falsework according to claim 3, characterized in that the longitudinal beams (34) have double posts, between which a rigid guide (76) for the movable cross member (50) is arranged.

15. Falsework according to claim 14, characterized in that the cross member sections (50) can be extended laterally by means of a rack and pinion drive (64).

16. Falsework according to one of claims 3 to 15, characterized in that that the falsework outer cross member with its sliding support by means of an adjustable Bag are designed so that a transverse slope of the cross member plane on both sides is adjustable, with the connections remaining rigid.

17. Falsework according to one of claims 1 to 16, characterized in that that the bridge girder side formwork in its inclination, for example by spindles (71,) is adjustable.

18. Falsework according to one of claims 1 to 17, characterized in that that the bridge girder side formwork for bridge radii in plan with the spindles (71) is adjustable.

19. Falsework according to one of claims 3 to 18, characterized in that that the cantilever panel formwork is adjustable in height and inclination.

20. Falsework according to one of claims 3 to 19, characterized in that that a working platform (78) is arranged at the leading end of the falsework.