DE3228440A1

DE3228440A1 - Kraftwagen mit einer einrichtung zur belueftung, beheizung und kuehlung des innenraumes

Info

Publication number: DE3228440A1
Application number: DE19823228440
Authority: DE
Inventors: Hermann 7261 Ostelsheim Grimm; Heinz 7032 Sindelfingen Koukal; Albert Dipl.-Ing. 7400 Tübingen Stolz
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1982-07-30
Filing date: 1982-07-30
Publication date: 1984-02-09
Also published as: DE3228440C2

Description

"Kraftwagen mit einer Einrichtung zur Belüftung,
Beheizung und Kühlung des Innenraumes Die Erfindung betrifft einen Kraftwagen mit einer Einrichtung zur Belüftung, Beheizung und Kühlung des Innenraumes, die aus einem ersten und einem zweiten Gehäuseteil besteht, wobei beide Gehäuseteile auf verschiedenen Seiten einer mindestens eine Luftdurchtrittsöffnung aufweisenden, im wesentlichen vertikal verlaufenden Wand, insbesonders einer vorderen Spritzwand, des Fahrzeugrohbaus angeordnet sind, und wobei mindestens ein Gehäuse teil im Bereich unterhalb einer Luftdurchtrittsöffnung an der Wand befestigt und seitlich oberhalb der Luftdurchtrittsöffnung in einem Gehäuseteil ein Luftkühler der Kühlanlage angeordnet ist.
Derartige bekannte Anordnungen bringen jedoch den Nachteil mit sich, daß die Wände der Gehäuseteile auch unterhalb der Luftdurchtrittsöffnungen an der Wand des Fahrzeugs befestigt sind und daß dabei Stoßfugen entstehen, die zwar hinreichend luftdicht gestaltet werden könnten, bei denen eine langfristige Sicherheit gegen ein Eindringen von Kondenswasser jedoch nicht erreichbar ist, so daß eine ständige Korrosionsgefahr besteht.
Die Stoßfugen können insbesondere dann nicht sicher genug dicht gestaltet werden, wenn die Gehäuseteile sich nicht tiberlappen dürfen, weil beim Aus- und/oder binbau eines Gehäuseteils dieser parallel zur Befestigungsebene verschoben werden muß.
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln ein Eindringen von Kondenswasser in derartige Fugen im Bereich von Luftdurchtrittsöffnungen sicher zu verhindern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine die Luftdurchtrittsöffnung durchsetzende, von einem Gehäuseteil in den anderen Gehäuseteil sich erstreckende, aus elastischem Material bestehende Wasserauffangwanne für vom Luftkühler verursachtes Kondenswasser vorgesehen ist.
Aus der DE-OS 21 01 914 ist es zwar bereits bekannt, unterhalb eines Kühlers einer Klimaanlage eine mit einer Abfuhrleitung verbundene Tropfschale anzuordnen, jedoch dient diese nicht der Abdeckung von Stoßfugen verschiedener Bauteile.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung in einem Vertikalschnitt in Fahrzeuglängsrichtung schematisch dargestellten Ausffihrungsbeispiels näher erläutert werden.
An einer vorderen Spritzwand 1 eines nicht nadler dargestellten Kraftwagens ist auf einer Seite ein erster Ge-Gehäuseteil 2 und auf der gegenüberliegenden Seite ein zweiter Gehäuseteil 3 einer Heizungs- und Klimaanlage fir den Innenraum des fahrzeugs beSestigt;, wobei die Spritzwand 1 in diesem Bereich eine Luftdurchtrittsöffnung 4 aufweist. Im ersten Gehäuseteil 2 ist dabei ein Luftkühler 5 der Klimaanlage angeordnet.
Unterhalb des Luftkühlers 5 ist eine aus elastischem Material bestehende Wasserauffangwanne 6 vorgesehen, die einen Wasserablauf 7 aufweist. Diese Wasserauffangwanne 6 ist so dimensioniert, daß sie sich vom ersten Gehäuseteil 2 durch die Luftdurchtrittsöffnung 4 hindurch bis in den zweiten Gehäuseteil 3 hinein erstreckt. Dadurch wird eine zuverlässige Abschirmung des gefährdeten Bereichs 8 erreicht, in dem die Gehäuseteile unterhalb der Luftdurchtrittsöffnung 4 an der Spritzwand anliegen.
Durch die Elastizität der Wasserauffangwanne 6 kann diese bei einem Verschieben des zweiten Gehäuseteils 3 bei der Montage oder Demontage nachgeben und ausweichen.

Claims

Patentanspruch Kraftwagen mit einer Einrichtung zur Belüftung, Beheizung und Kühlung des Innenraumes, die aus einem ersten und einem zweiten Gehäuseteil besteht, wobei beide Gehäuseteile auf verschiedenen Seiten einer mindestens eine Luftdurchtrittsöffnung aufweisenden, im wesentlichen vertikal verlaufenden Wand, insbesonders einer vorderen Spritzwand, des Fahrzeugrohbaus angeordnet sind, und wobei mindestens ein Gehäuseteil im Bereich unterhalb einer Luftdurchtrittsöffnung an der Wand befestigt und seitlich oberhalb der Luftdurchtrittsöffnung in einem Gehäuseteil ein Luftkühler der Kühlanlage angeordnet ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß eine die Luftdurchtrittsöffnung (4 ) durchsetzende, von einem Gehäuseteil ( 2) in den anderen Gehäuseteil ( 3) sich erstreckende, aus elastischem Material bestehende Wasserauffangwanne ( 6) für vom Luftkühler ( 5) verursachtes Kondenswasser vorgesehen ist.