DE320775C

DE320775C - Mit Hohlraum versehener Fluegel (Tragflaeche, Schraubenfluegel) fuer Flugzeuge

Info

Publication number: DE320775C
Application number: DENDAT320775D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1920-05-04

Description

mit Hohlraum versehener Flügel (Tragfläche, Schraubenflügel) für Flugzeuge. Versieht man in bekannter Weise die Unterseite der Tragdecks oder der Schraubenflügel von Flugzeugen mit einer Hohlfläche; so bilden sich in dieser bei der Vorwärtsbewegüng Luftwirbel aus, die den Auftrieb unterstützen und außerdem noch in der Bewegungsrichtung vortreibend wirken. Durch eine derartige Ausgestaltung der Flächen kann also an Motorenergie gespart werden. Es zeigt sich nun, daß die Nutzleistung einer Hohlfläche von bestimmter Tiefe bei einer bestimmten Geschwindigkeit und einer bestimmten Belastung am größten ist, daß also für jede Geschwindigkeit oder für jede Belastungsgröße eine Fläche von bestimmter Krümmung verwendet werden müßte. Es ist dies daraus zu erklären, däß sich die Unterfläche der Flügel der mit der Geschwindigkeit und der Belastung wechselnden Form der Luftwirbel anschmiegen muß, wenn diese vortreibend wirken sollen.
Nach der Erfindung wird eine Anpassung der Hohlfläche an Luftwirbel verschiedener Form durch eine elastische Überspannung des Hohlraums erreicht, die durch die Wirbel mehr oder weniger eingedrückt wird, und zwar bei der Höchstgeschwindigkeit oder geringerer Belastung weniger, bei Höchstbelastung oder geringerer Geschwindigkeit mehr an der Hohlfläche anliegt.
Die Zeichnung stellt einen Schnitt durch eine derartige Tragfläche dar. Die Tragfläche hat eine gewölbte Oberfläche = und an der Unterseite eine mit stärkerer Krümmung nach innen gewölbte Hohlfläche 2, deren vordere Wand 5 ungefähr senkrecht zur Ebene der Tragfläche gerichtet ist. Die Vorderkante 3 des Flügels ist wulstförmig verstärkt, die Hinterkante g ist zweckmäßig elastisch ausgebildet.
Die Hohlfläche 2 ist mit einer Bespannung 6 überzogen, die entweder aus elastischem Stoff besteht, oder an den Rändern durch an den Flügeln befestigte Federn, elastische Bänder o. dgl. gehalten wird. Vorteilhaft ist es, die Bespannung an der Außenseite rauh zu halten oder sie noch mit Widerstandskörpern 8 zu besetzen, um der vortreibenden Wirbelluftströmung gute Angriffsmöglichkeiten zu bieten.
Die von der wulstförmigen Vorderkante stark nach unten abgelenkte Luftströmung bildet unter der Tragfläche Wirbel, deren Größe und Gestalt von der Geschwindigkeit und der Belastung abhängt. Die Luftwirbel drücken die Bespannung 6 entsprechend obiger Ausführung in die Hohlfläche hinein, so daß sie bei bestimmter Geschwindigkeit und Belastung etwa die gestrichelt gezeichnete Lage 7 einnimmt. Ändern die. Luftwirbel bei.zunehmender oder abnehmender Geschwindigkeit oder Belastung ihre Form, so paßt sich die elastische Bespannung dieser stets an.
In gleicher Weise wie die Tragflächen können auch die Schraubenflügel ausgebildet und mit einer elastischen Bespannung versehen werden.

Claims

PATENT-ANsPRUcH: Mit Hohlraum versehener Flügel (Tragfläche, Schraubenflügel) für Flugzeuge, gekennzeichnet durch eine elastische Überspannung (6) des Hohlraums (2).