DE320397C

DE320397C - Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit einem parallel zum Verbrennungszylinder angeordneten Pumpenzylinder ohne schaedlichen Raum

Info

Publication number: DE320397C
Application number: DE1914320397D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1914-01-20
Filing date: 1914-01-20
Publication date: 1920-04-16

Description

Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit einem parallel zum Verbrennungszylinder ungeordneten Pumpenzylinder ohne schädlichen- Raum. D-e Erfindung bezieht sich auf eine Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit einem parallel zum Verbrennungszylinder angeordneten Pumpenzylinder, die durch eine Überströmleitung mit Ventil miteinander in Verbindung stehen. Der Erfindung gemäß wird bei der neuen -Maschine das B°ennstoffluftgemisch in dem Pumpenzylinder- bis zur Totpunktlage des Pumpenkolbens verdichtet und strömt beim Öffnen des Überströmventils, praktisch genommen, augenblicklich und ohne Expansion in den Explosionsraum des Verbrennungszylinders über. Erreicht wird dies durch Vorverdichtung des Brennstoffluftgemisches im Pumpenzylinder und sofortige Beendigung der beim Überströmen des verdichteten Gemisches anfänglich einsetzenden Expansion durch die weitere sehr schnelle Bewegung des Pumpenkolbens.
Auf der Zeichnung , ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Verbrennungskraftmaschine in schematischer Darstellung veranschaulicht.
Parallel nebeneinander angeordnet sind ein Verb_ennungszylinder i und ein Pumpenzylinder 2, die annähernd volumensgleich sind und so nahe beieinander liegen, als es die Konstruktionsverhältnisse zulassen: Durch diese Anordnung wird der- schädliche Raum der zwischen den Zylindern i und 2 vorhandenen Überströmleitung 3 so klein wie möglich gehalten.
In der Überströmleitung ist ein Ventil q, vorgesehen, welches, entsprechend seiner Einstellung, die Verbindung' zwischen den beiden Zylindern herstellt oder ab7perrt. Der Pumpenzylinder 2 steht mit Hilfe eines Einlaßventiles 5 mit der Gemischzuleitung in Verbindung, während der Verbrennungszylinder nur ein Auslaßventil 6 besitzt, das mit beliebigen Mitteln gesteuert wird. Die beiden Zylinder enthalten je einen Kolben 7 bzw. 8, die durch je eine Kurbelstange g an die gemeinsame Kurbelwelle io angeschlossen und entweder ganz gleichläufig sind oder mit einer geringen Vo-:-eilung des Pumpenkolbens laufen.
Die Verbrennungskraftmaschine arbeitet folgendermaßen Bei der oberen Totpunktstellung der Kurbelwelle ist das Auslaßventil 6 des Verbrexmungszylinders geschlossen. Durch im Verbrennungszylinder nach erfolgter Explosion der Ladung stattfindende Expansion wird der Arbeitskolben 8 nach unten getrieben. Der sich gleichzeitig nach unten bewegende Pumpenkolben 7 saugt dabei durch das ebenfalls gleichzeitig geöffnete Einlaßventil 5 neues Brennstoffluftgemisch in den Pumpenzylinder ein. Gegen Ende des Arbeitshubes öffnet sich das Auslaßventil 6 und das Einlaßventil 5 schließt sich. Die beiden Koben kehren alsd, nn nach oben zurück, wobei der Pumpenkolben das frische Gemisch verdichtet und der Arbeit:,kolben die expandierten verbrannten Gase ausschiebt. Kurz vor Erreichen der oberen Totpunktlage ist der Druck des frischen Brennstoffluftgemisches in dem Pumpenzy.inder größer als wie der, der im Verbrennungszylinder vor der Explosion erreicht wird. Das Überströmventil wird geöffnet, der Rückstand ausgespült und fast gleichzeitig mit der Beendigung der Ausspülung das Auslaßventil des Verbrennungszylinders wieder geschlossen, Während des Überströmens des im Pumpenzylinder verdichteten Ladungsgemisches in den Explosionsraum des Verbrennungszylinders findet zunächst eine Expansion des Gemisches statt, die aber infolge der weiteren schnellen Bewegung des Pumpenkolbens sofort wieder unterdrückt wird bzw. aufhört, dessen Durchmesser für diesen Zweck entsprechend gewählt ist. Dieses Einsetzen und Beendender Expansion bzw. Wiederverdichten des überströmenden Gemisches folgen einander so schnell, daß das Überströmen des verdichteten Ladungsgemisches in . den Explosionsraum des Verbrennungszylinders praktisch als augenblicklich und ohne Expansion angesehen werden kann. Kurz vor Beginn der Zündung schließt dann das Übersti ömventil.
Hat der Pumpenkolben gegenüber dem Arbeitskolben eine geringe Voreilung, dann kann zweckmäßig das Auslaßventil geschlossen werden, wenn der Pumpenkolben sich in der oberen Totlage befindet. Da der Pumpen- -zylinder fast gar keinen schädlichen Raum besitzt, so wird alles verdichtete Gemisch in den Verbrennungszylinder gelangen, dessen Explosionsraum so bemessen ist, daß er die Aufnahme des verdichteten Frischgemisches bei bestimmter Spannung gewährleistet.
Die Eigenart der Erfindung liegt in der Vörverdichtung des Brennstoffluftgemisches in dem Pumpenzylinder bis auf ein gewünschtes Volumen und einen gewünschten Druck, der höher ist als der Druck, den man für die Kompression bzw. Explosion im Verbrennungszylinder haben will, und ferner in der Eröffnung des Überströmventiles kurz vor Beendigung des Verdichtungshubes, so daß das Gemisch mit großer Schnelligkeit aus dem Pumpenzylinder nach dem Explosionsraum überströmt.

Claims

PATENT-ANspRUcH Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit einem parallel zum Verbrennungszylinder angeordneten Pumpenzylinder ohne schädlichen Raum, dadurch gekennzeichnet, daß das Brennstoffluftgemisch bis zur Totpunktlage des Pumpenkolbens verdichtet wird, hierauf beim Öffnen des Überströmventils augenblicklich und ohne Expansiön in den Explosionsraum das Verbrennungszylinders, dessen Kolben kurz vor der Totlage steht, überströmt und die Verbrennungsrückstände vor sich hertreibend ausstößt.