DE3142577A1 - Method and device for the automotive electrical checking of combustion engines - Google Patents
Method and device for the automotive electrical checking of combustion enginesInfo
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Abstract
Description
Verfahren und Vorrichtung zur autoelektrischen Kontrolle vonMethod and device for the auto-electrical control of
Verbrennungsmotoren Die Erfindung betrifft einVerfahren und eine Vorrichtung zur autoelektrischen Kontrolle von Verbrennungsmotoren.Internal combustion engines The invention relates to a method and an apparatus for the auto-electrical control of combustion engines.
Nach dem Verfahren werden der Generator separat befestigt, der Anlaßmotor und der Zündverteiler des Verbrennungsmotors separat gedreht und die charakteristischen Parameter des Generators bzw. des Anlaßmotors wie auch die Winkelparamter des Zündverteilers gemessen. Die zur Durchführung des Verfahrens geeignete Vorrichtung weist einen mit einer ersten Achse versehenen ersten Motor und einen mit einer zweiten Achse versehenen zweiten Motor auf und ist weiter mit einem Spanntisch ausgerüstet, der zur Befestigung des Anlaßnptors und/oder Generators dient.After the procedure, the generator is attached separately, the starter motor and the ignition distributor of the internal combustion engine rotated separately and the characteristic Parameters of the generator or the starter motor as well as the angle parameters of the ignition distributor measured. The device suitable for carrying out the method has a with a first motor provided with a first axis and one with a second axis equipped second motor and is also equipped with a clamping table, the is used to attach the starter and / or generator.
Mit Hilfe des erfindungsgemäßen Verfahrens und der Vorrichtungkann die autoelektrische Kontrolle-der Verbrennungsmotore schnell und mit hoher-Genauigkeit durchgeführt werden# und es können für weitere Anwendungen-geeignete Meßprotokolle erstellt werden.With the aid of the method and the device according to the invention, one can the auto-electric control of internal combustion engines quickly and with high accuracy # and measurement protocols suitable for other applications can be carried out to be created.
Bei bekannten Verfahren und Vorrichtungen ist es üblich, die autoelektrische Kontrolle der Verbrennungsmotore auf besonderen Prüfständen durchzuführen. Unter anderem ermöglichen die Prüfstände die Messung des Anlaßmoments, der vom Generator erzeugten Stromstärke und des Vorzündungswinkels des Verteilerkopfes und weiterer charakteristischer Größen. Aufgrund des Meßergebnisse kann auch auf die weiteren Charakteristiken.der angeführten Einheiten geschlossen werden.In known methods and devices, it is common to use the auto-electric Carry out control of internal combustion engines on special test stands. Under Among other things, the test stands enable the starting torque from the generator to be measured generated amperage and the pre-ignition angle of the Distributor head and other characteristic sizes. Based on the measurement results can also be on the other characteristics of the listed units are closed.
Die Messung der vom Generator erzeugten Stromstärke wird so durchgeführt, daß man den Generator in den Stromkreis schaltet, hochfährt, und danach die Drehzahl und neben der gegebenen Drehzahl den vom Generator erzeugten Strom mißt. Dieses Meßverfahren ist verhältnismäßig ungenau, und man kann damit die sich während des Betriebs ändernden Bedingungen (Erschöpfung des Akkumulators, Wärmezunahme des Generatorkörpers) nicht zuverlässig simulieren. Während der Messung wird eine gegebene Drehzahl bestimmt, worauf der Generator hochgefahren und nach dem Hochfahren die Messung durchgeführt wird. Falls an mehreren Punkten Messungen durchgeführt werden müssen, erhält man die notwendigen Angaben nur schwierig und langsam, weil es in jedem Fall notwendig ist, die Drehzahl des Generators erneut einzustellen. Ein weiteres Problem besteht darin, daß eventuelle Resonanzerscheinungen auf diese Weise nicht aufgedeckt werden können, nur durch Zufall.The measurement of the current generated by the generator is carried out in such a way that that you switch the generator into the circuit, start up, and then the speed and measures the current generated by the generator in addition to the given speed. This Measurement method is relatively inaccurate, and you can use it during the Operating changing conditions (exhaustion of the accumulator, heat increase of the generator body) not simulate reliably. A given speed is determined during the measurement, whereupon the generator started up and after startup the measurement was carried out will. If measurements have to be carried out at several points, one obtains the necessary information is difficult and slow because it is necessary in every case is to set the speed of the generator again. There is another problem in that possible resonance phenomena are not revealed in this way can, just by accident.
Infolge der im Generator aufeinander wirkenden Einflüsse der Drehmassen kann neben einer gegebenen Drehzahl Resonanz vorkommen, welche auch den elektrischen Betrieb ungünstig beeinflußt. Wenn die zur Messung bestimmte Drehzahl von diesem Wert auch nur in verhältnismäßig geringem Grade abweicht, bleibt während des Hochfahrens die Resonanzerscheinung außeracht. Der Generator kann sich derart durch den die Resonanzfrequenz enthaltenden Meßbereich fortbewegen, daß die die Messung durchführende Person die Resonanz nicht bemerkt.As a result of the influences of the rotating masses acting on one another in the generator In addition to a given speed, there may be resonance, which also affects the electrical Operation adversely affected. If the speed determined for the measurement of this Value deviates only to a relatively small degree, remains during start-up the phenomenon of resonance out of mind. The generator can thus through the Move the measurement range containing the resonance frequency that the measurement is carried out Person did not notice the response.
Die Prüfung der Anlaßmotore wird gemäß den bekannten Verfahren mittels Hochfahren oder während des Bremsens durchgeführt.The test of the starter motors is carried out in accordance with known methods Run up or carried out while braking.
Der Anlaßmotor wird mit einer Schwungmasse verbunden, hochgefahren, und unterdessen die Anlaßmotorbeschleunigung,beim Bremsen jedoch das von ihm abgegebene Moment gemessen. Die zwei Meßverfahren werden im allgemeinen nicht in einer Vorrichtung verwirklicht, obwohl mit deren Hilfe zuverlässigere Meßdaten erreicht werden könnten, als nur mit je einer Methode.The starter motor is connected to a flywheel, started up, and meanwhile the starter motor acceleration, but when braking the output from it Moment measured. The two measurement methods are generally not in one device realized, although with their help more reliable Measurement data reached than just one method each.
Bei der Prüfung der Zündverteiler wird der Verteilerkopf an der Wendeachse befestigt und die Ausgangssignale des Unterbrechers werden zu einem Lichtabgabegerät, welches am Rand der Drehscheibe angebracht ist, geführt. Das der hohen Drehzahl zufolge ausgesandte Licht beleuchtet je einen Bereich. Mit dieser Methode kann der öffnungs- und Schlußwinkel weiterhin der Winkel der Vorzündung bestimmt werden; jedoch ist die Auswertung der Messung schwerfällig.When testing the ignition distributor, the distributor head is on the turning axis attached and the output signals of the interrupter become a light emitting device, which is attached to the edge of the turntable, out. That of the high speed emitted light illuminates one area each. With this method, the the opening and closing angles can also be used to determine the pre-ignition angle; however, the evaluation of the measurement is cumbersome.
Das Ziel vorliegender Erfindung ist es, die obigen Mängel zu beseitigen und eine eine genaue und bequeme Messung sicherstellendes Verfahren bzw. eine einfach aufgebaute Vorrichtung zu schaffen.The aim of the present invention is to obviate the above shortcomings and a method that ensures accurate and convenient measurement or a simple one to create constructed device.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß die bei der autoelektrischen Kontrolle der Anlaß motoren angewandten Schwungmassen auch sehr gute Bedingungen für die Kontrolle des Generators sichern,falls die Messung des Generators nicht bei einer bestimmten Drehzahl durchgeführt wird, sondern der Generator mit der Schwungmasse auf eine hohe Drehzahl hochgefahren und die in der Schwungmasse gespeicherte kinetische Energie auf solche Weise ausgenutzt wird, daß der Antrieb der Schwungmasse obige stellt, sie jedoch weiterhin mit dem Generaotr zusammenschaltet gehalten wird. Der erregte Generator bewirkt ein sich immer mehrverlangsamendes Drehen der Schwungmasse und durchläuft unterdessen- alle möglichen Betriebsdrehzahlen, dann hält er an. Es kann der Prozeß z.B. mit einem X-Y-Schreiber verfolgt werden, jedoch mit Hilfe der modernen Elektronik auch auf solche Weise, daß die einem gegebenen Parameterwert entsprechenden Meßergebnisse registriert werden. Es wurde weiterhin erkannt, daß mit den Mitteln der modernen Halbleitertechnik die Messung des Zündverteilers auch erleichtert werden kann; wenn eine zweifarbige Bezeichnung angewendet wird.The invention is based on the knowledge that the autoelectric Control of the starting motor applied centrifugal masses also very good conditions for checking the generator, if the measurement of the generator does not work is carried out at a certain speed, but the generator with the flywheel run up to a high speed and the kinetic stored in the flywheel Energy is used in such a way that the drive of the flywheel above but it is still kept connected to the Generaotr. Of the An excited generator causes the flywheel to rotate more and more slowly and meanwhile runs through all possible operating speeds, then it stops. The process can be followed, for example, with an X-Y recorder, but with help modern electronics also work in such a way that the a given parameter value corresponding measurement results are registered. It was further recognized that With the means of modern semiconductor technology the measurement of the ignition distributor is also possible can be facilitated; when a two-tone label is used.
Aufgrund obiger Erkenntnisse wurde, um das gesteckte Ziel zu erreichen, ein solches Verfahren geschaffen, bei welchem der Generator, Anlaßmotor und Zündverteiler der Verbrennungsmotoren gesondert gedreht werden, die charakteristischen Parameter des Generators bzw. des Anlaßmotors und die Winkelparameter des Zündverteilers gemessen werden, die Schwungmasse auf eine bestimmte Drehzahl hochgefahren und der Generator elektrisch erregt wird, worauf während der Verminderung der Drehzahl die Messung der charakteristischen Parameter des Generators durchgeführt wird. Das Verfahren kann vorteilhaft so weitergebildet werden, daß die Messung an dem Generator fortlaufend von der angegebenen Drehzahl bis zum Stillstand durchgeführt wird. Die elektrischen Ausgänge des Zündverteilers können mit zwei verschiedenfarbigen Elementen zusammengeschaltet werden.Based on the above findings, in order to achieve the set goal, such a method was created in which the generator, starter motor and ignition distributor the internal combustion engines are rotated separately, the characteristic parameters of the generator or the starter motor and the angular parameters of the distributor are measured , the flywheel is run up to a certain speed and the generator is electrically excited, whereupon the measurement takes place while the speed is reduced the characteristic parameters of the generator is carried out. The procedure can advantageously be developed so that the measurement on the generator is continuous is carried out from the specified speed to standstill. The electric Outputs of the ignition distributor can be interconnected with two different colored elements will.
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht die Durchführung hochgenauer Messungen zwischen verschiedenen Betriebsverhältnissen. Sein großer Vorteil ist, daß die Messung von Generatoren höherer Leistung auch unter Verwendung eines ein gegenüber dem Antrieb eines Generators niedrigere Leistung als notwendig aufweisenden Antriebsmotors zum Hochfahren der Schwungmasse möglich ist. Es stellt sicher, daß über die Messungen ein Protokoll aufgenommen werden kann (z.B. eine registrierte Charakteristik auf einem X-Y-Schreiber), welches bei den weiteren Operationen den Teil des Qualitätszeugnisses der gegebenen Teileinheit bilden kann.The method according to the invention enables the implementation to be carried out more precisely Measurements between different operating conditions. Its great advantage is that the measurement of generators of higher power also using a one having lower power than necessary compared to driving a generator Drive motor to raise the flywheel is possible. It ensures that A log can be recorded about the measurements (e.g. a registered Characteristic on an X-Y recorder), which is used in further operations Can form part of the quality certificate of the given sub-unit.
Um das gesteckte Ziel zu erreichen,wurde auch eine Vorrichtung zur Durchführung des obigen Verfahren geschaffen. Diese Vorrichtung hat einen mit einer ersten Achse versehenen ersten Motor und einen mit einer zweiten Achse versehenen zweiten Motor, ist weiterhin mit einem Spanntisch ausgerüstet, der zur Befestigung eines Anlaßmotors und/oder Generators dient, und es ist erfindungsgemäß auf der Achse des ersten Motors die Schwungmasse angebracht, während ein Ende der ersten Achse zur Aufnahme eines Keilriemens und eines Zahnrades ausgebildet ist. Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann vorteilhaft mit einem Drehzahlregler, weiter mit einem eine Speicherschaltung aufweisenden Komparator versehen werden. Es ist sehr vorteilhaft, wenn ein Exzenterspanntisch an die Achse des ersten Motors angepaßt zur Einspannung des Generators bzw. des Anlaßmotors ausgebildet wird. An dem Ende der ersten Achse des ersten Motors kann ein Zahnkranz oder ein Keilriemen angeordnet werden.In order to achieve the set goal, a device was also developed for Implementation of the above procedure created. This device has one with a first motor provided with the first axis and one provided with a second axis second motor, is also equipped with a clamping table, which is used for fastening a starter motor and / or generator is used, and it is according to the invention on the Axis of the first motor attached the flywheel, while one end of the first Axis for holding a V-belt and one Gear formed is. The device according to the invention can advantageously be equipped with a speed controller, can also be provided with a comparator having a memory circuit. It is very advantageous if an eccentric clamping table is attached to the axis of the first motor adapted to the clamping of the generator or the starter motor. At the end of the first axis of the first motor can be a ring gear or a V-belt to be ordered.
Im folgenden ist die Erfindung anhand der Zeichnungen an einer beispielsweisen Ausführungsform näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen Fig. 1 ein Blockschema der erfindungsgemäßen Vorrichtung, und Fig. 2 ein Schema des Tisches, der zur Einspannung des Generators bzw. des Anlaßmotors dient.In the following, the invention is illustrated by way of example with reference to the drawings Embodiment explained in more detail. In the drawings, Fig. 1 shows a block diagram of the device according to the invention, and FIG. 2 shows a diagram of the table which is used for clamping of the generator or the starter motor.
Zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens paßt man mit Hilfe eines Zahnrades oder Keilriemens den Generator oder den Anlaßmotor dem mit Schwungmasse versehenen ersten Motor an. Der Übersetzung entsprechend, stellt man einen Drehzahlwandler ein, damit während der Messung mit der Messung der Motordrehzahl die Drehzahl der angetriebenen Einheit festgestellt werden kann.To carry out the process according to the invention one fits with the aid a gearwheel or V-belt the generator or the starter motor with the flywheel provided first engine. According to the translation, a speed converter is provided so that during the measurement with the measurement of the engine speed the speed of the driven unit can be determined.
Zur Prüfung wird der Generator an die Achse des ersten Motors angeschlossen. Er muß festgehalten und mit der Schwungmasse hochgefahren werden. Das Hochfahren dauert solange, als ein bestimmter Parameterwert (z.B. Drehzahl oder Stromstärke) nicht erreicht wird. Nach Beendigung des Hochfahrens soll dieser Antrieb des Motors ausgeschaltet werden. Unter diesen Bedingungen sichert die in der Schwungmasse gespeicherte kinetische Energie die Abnahme der Drehgeschwindigkeit des erregten Generators, welche, abhängig von der Leistung des Generators, im allgemeinen nach nicht längerer Zeit als 30 Sekunden aussetzt. Zwecks Messung wird der durch den Generator erzeugte Strom zum Akkumulator bzw. zum Belastungswiderstand geleitet. Für die Zuverlässigkeit der Meßergebnisse ist ein wichtiger Faktor, daß die Zeitdauer der Messung kurz ist, höchstens solange dauert, als der Generator sich dreht, also im allgemeinen nicht mehr als 30 Sekunden. Während dieser Zeit ist die Klemmspannung des Akkumulators nicht imstande, sich derart zu verändern, daß'.sie auf den Wert des durch den Generator abgegebenen Ladestroms bedeutenderen Einfluß ausüben könnte. Bei .Anwendung eines Komparators oder einer Akkumulatoreneinheit wird die Messung auf solche Weise durchgeführt, daß gemäß einem gegebenen Parameter, z.B. gemäß der abgegebenen Stromstärke, die sich verlangsamende Drehung verfolgt wird. Neben dem bestimmten Wert des Parameters wird die Messung durchgeführt und dieser Wert in die Speichereinheit eingeführt. Einer anderen Möglichkeit nach registriert man die.Meßergebnisse kontinuierlich und wendet hierzu einen X-Y-Schreiber an. Letzterer kann, die weitere Anwendung des Generators begleitend, als beglaubigendes Meßdokument dienen.The generator is connected to the axis of the first motor for testing. He must be held and raised with the flywheel. The start-up lasts as long as a certain parameter value (e.g. speed or current strength) is not achieved. After the start-up is complete, this should drive the motor turned off. Under these conditions, the stored in the flywheel secures kinetic energy the decrease in the rotational speed of the energized generator, which, depending on the power of the generator, generally after no longer Time as Suspends for 30 seconds. For the purpose of measurement, the Generator generated electricity to the accumulator or to the load resistor. An important factor for the reliability of the measurement results is the length of time the measurement is short, lasts at most as long as the generator is rotating, i.e. generally no more than 30 seconds. During this time the clamping voltage is of the accumulator is not able to change in such a way that it increases its value of the charging current delivered by the generator could exert a more significant influence. When using a comparator or an accumulator unit, the measurement carried out in such a way that according to a given parameter, e.g. output current, the slowing rotation is tracked. Next to the specific value of the parameter, the measurement is carried out and this value in the storage unit introduced. Another possibility is to register the measurement results continuously and uses an X-Y recorder for this purpose. The latter can, the further Accompanying the use of the generator, serve as an authenticating measurement document.
Während der Verminderung der Drehzahl durchläuft der Generator jede mögliche Drehzahl. Falls sein mechanischer -Aufbau so gestaltet ist, daß sich in ihm Resonanz bilden kann, erreicht der Generator während der Verminderung der Drehzahl auch die entsprechende Drehzahl. Die ausgebildete Resonanz verursacht eine charakteristische Veränderung sowohl im durch den X-Y-Schreiber registrierten Meßdiagramm als auch im Ton der den Drehgenerator and die Schwungmasse enthaltenden Einheit (die schnelle Verminderung der Drehzahl bricht ab). Auf diese Weise kann die Resonanz gut beobachtet werden.During the decrease in speed, the generator runs through each possible speed. If its mechanical structure is designed in such a way that in can form resonance with it, the generator reaches during the reduction of the speed also the corresponding speed. The resonance developed causes a characteristic Change both in the measurement diagram recorded by the X-Y recorder and in the tone of the unit containing the rotary generator and the flywheel (the fast Reduction of the speed breaks off). In this way the resonance can be observed well will.
Die Prüfung des Anlaßmotors kann gemäß allen beiden gebräuchlichen Verfahren durchgeführt werden und auch zu diesem Zweck ist die Schwungmasse des ersten Motors zu verwenden. Den Anlaßmotor in Betrieb setzend, fährt man mit ihm die Schwungmasse, ihre Winkelgeschwindigkeit registrierend, hoch, oder aber bringt man am Rand der Schwungmasse nach dem Hochfahren eine mit einem Drehmomentmesser versehene Reibbremse an, und mißt das Moment des Anlaßmotors aufgrund der in der Reibbremse auftretenden Kraft. Die Reibbremse löst gleichzeitig auch ein Sicherheitsproblem: Mit ihrer Hilfe kann die Schwungmasse - bei Bruch des Keilriemens - schnell gebremst werden.The test of the starter motor can be carried out according to both of the usual ones Procedures are carried out and also for this purpose is the flywheel of the first motor to use. You drive the starter motor with it the flywheel, registering its angular velocity, high, or but one brings one with a torque meter at the edge of the flywheel after starting up provided friction brake, and measures the torque of the starter motor based on the Friction brake occurring force. The friction brake also solves a safety problem at the same time: With their help, the flywheel can be braked quickly if the V-belt breaks will.
Wenn es notwendig ist, werden auch die Drehzahl und die elektrischen Parameter gemessen.If necessary, the speed and the electrical Parameters measured.
Zur Prüfung des Zündverteiles wird ein anderer Motor verwendet. An seiner Achse ist der Zündverteiler zu befestigen.Another engine is used to check the ignition distribution. At The distributor is to be attached to its axis.
Seine elektrischen Ausgänge werden zu zwei Beleuchtungseinheiten, z.B. zu rote und grüne Farbe gebenden LED-Dioden, welche am Rand der auf die Motorachse montierten Scheibe anzubringen sind, geleitet. Nach Einschaltung des Motors betrachtet man bei einer gegebenen Drehzahl das an dem Rand der Scheibe sich formende Scheinbild. Den zwei Farben gemäß scheint je ein Winkelbereich gut beleuchtet zu sein und die betreffenden genauen Werte können abgelesenwerden. Die Zündverteilung und die Zündungsregelung kann daher leicht ausgewertet, die eventuellen Fehler können beobachtet werden.Its electrical outputs become two lighting units, E.g. to red and green color giving LED diodes, which on the edge of the on the motor axis mounted disc are to be attached. Viewed after switching on the engine at a given speed, we get the illusory image that forms on the edge of the disk. According to the two colors, one angle area appears to be well lit and the the exact values concerned can be read. The ignition distribution and the ignition control can therefore easily be evaluated and any errors can be observed.
Wenn die Scheibe als Schwungmasse ausgebildet wird, kann man bei stufenweiser Verminderung der Drehzahl Messungen durchführen. Hierbei ergibt sich ebenfalls die Möglichkeit, die eventuellen Resonanzerscheinungen zu erkennen bzw. die kennzeichnende Charakteristik, zu verfolgen.If the disc is designed as a flywheel, you can step by step Carry out measurements to reduce the speed. This also results in the Possibility to recognize the possible resonance phenomena or the characteristic one Characteristic, to pursue.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung (Fig. 1) enthält eine sich einem ersten Motor 2 anpassende Schwungmasse 1. Die Achse des ersten Motors 2 wird mit dem zu prüfenden Generator G oder Anlaßmotor I verbunden. Im allgemeinen wird die Verbindung mit dem Generaotr mit einem Keilriemen, diejenige mit dem Anlaßmotor mit einem Zahnkranz 10 durchgeführt. Der Keilriemen kann vorteilhaft in Keilriemenscheiben verschiedener Größen angebracht werden, bzw. die Ausführung des Zahnkranzes 10 kann mit bestimmter Ubersetzung und Modul auswechselbar sein. Zwecks Messung der Drehzahl wird die Schwung- masse 1 zu einem Signalgeber 6 geführt, bzw. an ihrem Rand paßt sich eine Reibbremse 11 an. Die Reibbremse 11 ist mit einer Aufhängung 12 versehen, in welcher sich ein zur Momentenmessung ausgebildeter Stromkreis 13 befindet. An den zu prüfenden Generator wird ein Erregerstromkreis 3 angeschlossen. Dieser Erregerstromkreis sichert die Erregung des Generators. Der durch den Generator erzeugte Strom strömt einerseits in einen-Akkumulator 4, andererseits zu einem Lastwiderstand 5. Die Klemmspannung des Akkumulators 4 verändert sich während der kurzen Prüfzeit nur in geringem Maße; deswegen ist sie nicht imstande, den Wert des durch den Generator abgegebenen Ladestroms in höherem Maße zu verändern.The device according to the invention (Fig. 1) contains a one first motor 2 matching flywheel 1. The axis of the first motor 2 is with connected to the generator G or starter motor I to be tested. In general, the Connection with the generator with a V-belt, the one with the starter motor performed with a ring gear 10. The V-belt can advantageously be used in V-belt pulleys different sizes can be attached, or the design of the ring gear 10 can be interchangeable with a certain translation and module. To measure the speed will the swing ground 1 to a signal generator 6, or a friction brake 11 adapts to its edge. The friction brake 11 is with a suspension 12, in which an electrical circuit 13 is located. An excitation circuit 3 is connected to the generator to be tested. This excitation circuit ensures the excitation of the generator. The one by the generator Generated current flows on the one hand into an accumulator 4, on the other hand to a load resistor 5. The clamping voltage of the accumulator 4 changes during the short test time only to a small extent; therefore it is unable to get the value of the generated by the generator to change the given charging current to a greater extent.
Die Drehzahl zeigt die dem Signalgeber 6 angepaßte Drehzahlmessereinheit 7 an, hingegen dient zur Messung von Strom, Spannung und Leistung ein dem Generator angepaßtes Meßinstrument 8. Das Meßinstrument 8 ist vorteilhaft mit einer Programmwähler-Elektronikeinheit verbunden, welche sich auch dem Stromkreis 13 anpaßt. Der Ausgang des Meßinstruments 8 ist der Ausgang der Drehzahlmessereinheit 7 und kann mit einem X-Y-Schreiber verbunden werden.The rev counter unit adapted to the signal generator 6 shows the revolutions per minute 7, on the other hand, it is used to measure current, voltage and power in the generator adapted measuring instrument 8. The measuring instrument 8 is advantageously with a program selector electronics unit connected, which also adapts to the circuit 13. The output of the meter 8 is the output of the tachometer unit 7 and can be connected to an X-Y recorder will.
Der Zündverteiler 0 wird auf die Achse eines mit einem Drehzahlregler 14 gesteuerten zweiten Motors 15 montiert. An die Achse ist eine Scheibe 16 angepaßt, an deren Rand zur Anzeige des Offnungs- bzw. Schlußwinkels oder zur Ablesung des Vorzündungswinkels verschiedenfarbige LED-Dioden 17 angebracht sind. Falls notwendig, kann mittels einer Einheit auch Vakuum zur Kontrolle eines Vakuum-Vorzündungsreglers erzeugt werden. In diesem Fall kann der Wert des Vakuums an einem Vakuummeter verfolgt werden.The distributor 0 is on the axis of one with a speed controller 14 controlled second motor 15 mounted. A disk 16 is adapted to the axis, at the edge to display the opening or closing angle or to read the Pre-ignition angle of different colored LED diodes 17 are attached. If required, can also use a vacuum unit to control a vacuum pre-ignition regulator be generated. In this case, the value of the vacuum can be followed on a vacuum gauge will.
Zwecks bestmöglicher Gestaltung der Betriebsverhältnisse kann die Vorrichtung zur Prüfung des Generators und im Bedarfsfall des Zündverteilers auf bekannte Weise mit einer Heizeinheit ergänzt werden, welche imstande ist, die geprüfte Einheit äuf eine geregelte Temperatur zu erwärmen.For the best possible organization of the operating conditions, the Device for testing the generator and, if necessary, the ignition distributor known way can be supplemented with a heating unit, which is capable of the tested Unit to be heated to a controlled temperature.
Zur Befestigung des Anlaßmotors bzw. des Generators wurde zur Einrichtung ein solcher Spanntisch 20 ausgearbeitet (Fig. 2), dessen Prinzip bekannt ist, der jedoch bisher bei den autoelektrischen Messungen noch nicht angewendet wurde.To fix the starter motor or the generator was used to set up such a clamping table 20 worked out (Fig. 2), the principle of which is known, the but has not yet been used in auto-electrical measurements.
Der Spanntisch ist mit Rillen 21 versehen. In die Rillen 21 wird der Anlaßmotor oder der Generator eingeführt und stark befestigt. Der Spanntisch 20 ist mit einer Einstellachse 22 und einer Fixierachse 23 versehen, welche sich unter dem Spanntisch befinden. Die Einstellachse 22 ist exzentrisch leitend und mit ihrer Hilfe kann der Spanntisch 20 so eingestellt werden, daß zwischen der Achse des Anlaßmotors bzw.The clamping table is provided with grooves 21. In the grooves 21 is the Starter motor or generator inserted and firmly fastened. The clamping table 20 is provided with an adjustment axis 22 and a fixing axis 23, which is below are located on the clamping table. The adjustment axis 22 is eccentrically conductive and with her Help, the clamping table 20 can be adjusted so that between the axis of the starter motor respectively.
des Generators und des ersten Motors 2 eine sichre Verbindung zustandekommt: zwischen den Zahnkränzen soll eine entsprechende Zahnverbindung gesichert bzw. der Keilriemen wie benötigt-straff sein. In der so eingestellten Lage des Spanntisches 20 wird durch Drehung der zweiten Achse 23 ein Exzenter, der das stabile Fixieren des Spanntisc-hes sichert, betätigt. Mit dieser Lösung kann man den zu prüfenden Anlaßmotor bzw. Generator am Spanntisch schnell und leicht befestigen und bestimmen.A secure connection is established between the generator and the first motor 2: a corresponding tooth connection is to be secured or the V-belts must be taut as required. In the position of the clamping table set in this way 20 becomes an eccentric by rotating the second axis 23, which ensures stable fixing of the clamping table secures, actuated. With this solution you can find the Fasten and determine the starter motor or generator on the clamping table quickly and easily.
Die erfindungsgemäße autoelektrische Meßvorrichtung und das Meßverfahren des Anlaßmotors, Generators und Zündverteilers der Verbrennungsmotore ermöglicht eine zuverlässige und schnelle, reproduzierbare Ergebnisse liefernde. Prüfung. Der Aufbau der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist einfach, sie ist hochzuverläsig und in der Fahrzeuginstandhaltungsindustrie und -produkton auf weitem Gebiete verwendbar.The autoelectric measuring device according to the invention and the measuring method the starter motor, generator and ignition distributor of internal combustion engines delivering reliable and fast, reproducible results. Test. Of the Structure of the device according to the invention is simple, it is highly reliable and Widely used in the vehicle maintenance industry and manufacturing.
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| DE19813142577 DE3142577A1 (en) | 1981-10-27 | 1981-10-27 | Method and device for the automotive electrical checking of combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813142577 DE3142577A1 (en) | 1981-10-27 | 1981-10-27 | Method and device for the automotive electrical checking of combustion engines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3142577A1 true DE3142577A1 (en) | 1983-05-05 |
Family
ID=6144931
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19813142577 Withdrawn DE3142577A1 (en) | 1981-10-27 | 1981-10-27 | Method and device for the automotive electrical checking of combustion engines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3142577A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9417056U1 (en) * | 1994-10-22 | 1995-01-05 | Preussag Recycling GmbH, 30159 Hannover | Device for checking the functionality of generators |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4070624A (en) * | 1976-07-26 | 1978-01-24 | American Generator & Armature Co. | Apparatus for testing starters and alternators |
| DE2735000A1 (en) * | 1977-08-03 | 1979-02-08 | Siemens Ag | DIAGNOSTIC PROCEDURE FOR AN ELECTRIC STARTER MOTOR |
| DE2719540B2 (en) * | 1976-05-19 | 1980-08-21 | Aspera S.P.A., Castelnuovo Don Bosco, Asti (Italien) | Procedure for testing die cast car rotors for single-phase induction motors |
| DE3045098A1 (en) * | 1979-12-05 | 1981-08-27 | Mavilor Systèmes S.A., 1700 Fribourg | DEVICE FOR CONTROLLING THE ROTORS OF ELECTRIC MOTORS |
-
1981
- 1981-10-27 DE DE19813142577 patent/DE3142577A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8130 | Withdrawal |