DE3137654A1 - Stellventil, insbesondere zur steuerung und regelung von dampfturbinen - Google Patents

Description

KRAFTWERK UITIOIi AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen Mülheim a. d. Ruhr VPA 81 P 9369 DE

Stellventil.,. i-nsb-esonaer-e zur- Steuerung, und Regelung von Dampfturbinen

Die Erfindung bezieht sich auf ein Stellventil, insbesondere zur Steuerung und Regelung von Dampfturbinen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Derartige Stellventile, die beispielsweise aus der Siemens-Zeitschrift 41 (1967), Beiheft "Dampfturbinen großer Leistung", Seiten 75 und 76 bekannt sind, sollen einerseits durch Verändern der Hubstellung des Ventilkörpers eine gewünschte Drosselcharakteristik gewährleisten und andererseits in voll geöffnetem, d. h. in ausgesteuertem Zustand möglichst geringe Gefälleverluste verursachen. Darüber hinaus sollen im Hinblick auf Grenzen der Baumaße und der Leistung der zugehörigen Stellantriebe die Verstellkräfte klein gehalten werden. Bei den im Dampfturbinenbau zumeist verwendeten Einsitzventilen werden die Verstellkräfte durch die Wahl eines relativ geringen Durchmessers des Ventilkörpers vermindert. Im engsten Querschnitt hinter dem Ventilsitz ergeben sich damit schon im voll geöffneten Zustand des Stellventils hohe Strömungsgeschwindigkeiten. Um die Gefälleverluste in der nachfolgenden Rohrleitung klein zu halten, wird dann die Strömungsgeschwindigkeit in dem hinter dem Ventilsitz angeordneten Diffusor verlustarm verlangsamt.

Bei diesem Querschnittsverlauf des Stellventils, der als konvergent-divergenter Kanal aufgefaßt werden kann, ergeben sich tiefste Drucke in dem engsten Querschnitt gefolgt von einem Druckanstieg längs des Diffusors.

Wird zu Steuerungzwecken die Strömung gedrosselt und der Ventilkörper hierzu in Richtung des Ventilsitzes verschoben, so kommt es im Diffusor in mit der Schließbewegung

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VPA 81 P 9369 DE des Ventilkörpers zunehmendem Maße zu Strömungsablösungen. Die Übergeschwindigkeiten der Strömung werden dabei durch . Verwirbeln verlangsamt. Bei stärkerer Drosselung werden zunehmend Überschallgeschwindigkeiten der Strömung hinter dem Ventilsitz erzeugt, welche durch Verdichtungsstöße abgebaut werden. Beide Formen der Strömungsverlangsamung bzw. Verlusterzeugung durch Verwirbeln oder durch Verdichtungsstöße bewirken jedoch einen stark instationären Strömungsverlauf mit ausgeprägter Grobturbulenz, mit PuI-sieren und mit Hin- und Herschwanken der hinter dem Ventilsitz zunächst als Freistrahl verlaufenden Strömung. Die hierdurch erzeugten Druckschwankungen wirken dann als unerwünschte Schwingungsanregung auf den Ventilkörper.

Besonders starke Schwankungen können auch schon bei relativ schwacher Drosselung auftreten. Es ist für eine Diffusorströmung charakteristisch, daß der Beginn der Strömung sablö sung instationär verläuft, da es zwischen noch anliegender und schon abgelöster Strömung zu stochastischem Wechsel kommt. Die hierdurch ausgelösten Zusammenbrüche des Druckanstieges im Diffusor und die davon ausgehenden starken Druckstöße wirken ebenfalls als Schwingungsanregungen auf den Ventilkörper.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Stellventil zu schaffen, bei welchem die den Ventilkörper zu Schwingungen anregenden Wechselkräfte minimiert werden.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß die Strömung hinter der Drosselstelle und im Diffusor durch einen Drall stabilisiert werden kann und daß ein derartiger Drall der Strömung durch eine in dem Ringraum zwischen Ventilgehäuse und Ventilführung vorgesehene

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Strömungsleitschiene aufgezwungen werden kann, sofern diese Strömungsleitschiene in "bezug auf eine durch den Eintrittsstutzen und die Längsachse des Ventilgehäuses gehende Symmetrieebene einseitig versetzt angeordnet ist. Durch die von dem Drall ausgehende Zentrifugalwirkung wird die Strömung nach^außen gezwungen und hierdurch eine Ablösung der Strömung von der Diffusorwand vermieden. Die Stärke des Dralles, die durch die Bemessung der Strömungsleitschiene und insbesondere durch den Versatz der Strömungsleitschiene gegenüber der genannten Symmetrieebene beeinflußt werden kann, ist hierbei zur Vermeidung zusätzlicher Gefälleverluste begrenzt.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Stellventils ist die Strömungsleitschiene durch eine aus der Innenwandung des Ventilgehäuses hervortretende Gehäuserippe gebildet. Eine derartige Gehäuserippe ist aus Festigkeitsgründen einer geschweißten Konstruktion vorzuziehen.
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Bei einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist zur Homogenisierung der Drallströmung vorgesehen, daß die Strömungsleitschiene zur Längsachse des Ventilgehäuses geneigt ist. Zweckmäßigerweise liegen dabei die inneren Endpunkte der Strömungsleitschiene auf einer um die Längsachse des Ventilgehäuses geführten Schraubenlinie. Mit Rücksicht auf unterschiedliche Wärmedehnungen verläuft die Schraubenlinie dabei im Abstand zur Ventilführung.

Im folgenden sind Aufbau und Wirkungsweise eines Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert.
Dabei zeigt:

Fig. 1 einen teilweisen Längsschnitt durch das Ventilgehäuse eines Stellventils für Dampfturbinen,

Fig. 2 eine Seitenansicht des in Fig. 1 dargestellten

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VPA 81 P 9369 DE Stel!ventils,

Fig. 3 einen Schnitt gemäß der Linie III-III der Fig. 2, Fig. 4 einen Schnitt gemäß der Linie IV-IV der Fig. 2 und Fig. 5 einen Schnitt gemäß der Linie V-V der Fig. 4.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch einen Teil des Ventilgehäuses 1 eines Stellventils. Die durch Pfeile S angedeutete Dampfströmung tritt durch einen seitlichen Eintrittsstutzen 2 in das Ventilgehäuse 1 ein, durchströmt einen zwischen der Kegellippe 31 eines Ventilkörpers 3 und einem Ventilsitz 4· gebildeten Ringquerschnitt und tritt dann nach unten aus dem Ventilgehäuse 1 aus, wobei der Austrittsbereich als Diffusor 5 ausgebildet ist.

Der Querschnittsverlauf des Stellventils kann dabei als konvergent-divergenter Kanal aufgefaßt werden, wobei der Ventilsitz 4- in dem konvergenten Kanalteil vor dem engsten Querschnitt f liegt und wobei der divergente .Kanalteil durch den Diffusor 5 gebildet wird. Dabei ist die Kontur des konvergent- divergenten Kanals im Bereich des Ventilsitzes 4, des engsten Querschnittes f und des Anfangsbereichs des divergenten Kanalteils bzw. Diffusors durch eine aus verschleißfestem Material bestehende und in das Ventilgehäuse eingesetzte Ventilsitzbuchse 6 gebildet.

Der Ventilkörper 3 ist als Kolben ausgebildet, und innerhalb einer als Zylinder ausgebildeten und im Ventilgehäuse Ί fest angeordneten Ventilführung 7 in axialer Richtung geführt. Die Hubstellung des Ventilkörpers 3» welche die Drosselung der Dampfströmung S bestimmt, wird dabei in Richtung der Längsachse L des Ventilgehäuses über eine formschlüssig dem Ventilkörper 3 verbundene Ventilspindel 8 von einem in der Zeichnung nicht darge-

VPA 81 P 9569 DE stellten Stellantrieb eingestellt.

Um nun die den Ventilkörper 3 zu Schwingungen anregenden Wechselkräfte zu minimieren, soll die Dampfströmung S hinter dem Ventilsitz 4- und im Diffusor 5 stabilisiert werden. Dies gelingt mit Hilfe eines der Dampfströmung S aufgezwungenen Dralles, welcher durch einen schraubenlinienförmigen Pfeil D angedeutet ist. Der Drall D verhindert durch die auf die Dampfströmung S ausgeübte Zentrifugalwirkung eine Ablösung von der Wandung des Diffusors 5·

Der Drall D wird der Dampfströmung S mit Hilfe einer Gehäuserippe 9 aufgezwungen, deren Verlauf innerhalb des Ventilgehäuses 1 aus den Fig. 2 bis 5 hervorgeht. Zunächst ist in der Seitenansicht der Fig. 2 zu erkennen, daß die Gehäuserippe 9 im oberen Bereich des zwischen dem Ventilgehäuse 1 und der Ventilführung 7 gebildeten Ringraumes beginnt, schräg geneigt zur Längsachse L des Ven- ." tilgehäuses 1 nach unten verläuft und in Höhe der Uhterkante der Ventilführung 7 endet. Dieser Verlauf der Gehäuserippe 9 ist durch eine Fußlinie 9I und eine Kopflinie 92 dargestellt. In dem Schnittbild der Fig. 3 ist weiterhin zu erkennen, daß die aus der Innenwandung des Ventilgehäuses 1 hervortretende Gehäuserippe 9 einen schraubenlinienförmig gewundenen Verlauf nimmt. Dabei ist die Schnittfläche der an das Ventilgehäuse 1 angegossenen Gehäuserippe 9 durch eine Schraffur hervorgehoben. Der in Fig. 4 dargestellte Querschnitt zeigt zusätzlich, daß die Gehäuserippe 9 in radialer Richtung aus der Innenwandung des Ventilgehäuses 1 hervortritt und daß ihre Kopflinie 92 längs ihres schräg nach unten führenden Verlaufs stets den gleichen Abstand von der Ventilführung aufweist. Letzteres bedeutet, daß die Kopflinie 92 eine exakte Schraubenlinie beschreibt. Dieser schraubenlinienförmige Verlauf der Kopflinie 92 geht schließlich aus dem abgewickelten Schnittbild der Fig. 5 noch deutlicher hervor. Nachdem eine Schraubenlinie durch Aufwickeln einer

VPA 81 P 9369 DE geneigten Geraden auf einen Zylinder entsteht, erscheint die Kopflinie 92 in der Abwicklung wieder als Gerade.

Die Auswirkungen der Gehäuserippe 9 auf die Dampfströmung S werden anhand der Fig. 2 und 4 erläutert. Zunächst geht aus dem Querschnitt der Fig. 4- hervor, daß die durch den seitlichen Eintrittsstutzen 2 in -das Ventilgehäuse 1 eintretende Dampfströmung S die zylindrische Ventilführung 7 anströmt bzw. teilweise umströmt. Dabei teilt sich die

1Q Dampfströmung S in bezug auf eine durch den Eintrittsstutzen 2 und die Längsachse L des Ventilgehäuses 1 gehende Symmetrieebene E in eine erste Teilströmung S1 und eine zweite Teilströmung S2 auf. Die durch ausgezogene Pfeile dargestellte erste Teilströmung S1 tritt dabei in denjenigen Bereich des zwischen Ventilgehäuse 1 und Ventilführung 7 gebildeten Ringraumes ein, in welchem keine Einbauten vorhanden sind. Die durch strichpunktierte Pfeile angedeutete zweite Teilströmung S2 tritt in denjenigen Bereich des zwischen Ventilgehäuse 1 und Ventilführung 7 gebildeten Ringraumes ein, in welchem die Gehäuserippe 9 angeordnet ist. Durch die in bezug auf die Symmetrieebene E asymmetrische Anordnung der Gehäuserippe 9 wird also die Ausbildung der ersten Teilströmung S1 gegenüber der zweiten Teilströmung S2 begünstigt und hierdurch ein Drall D erzeugt. In der Seitensansicht der Fig. 2 ist zu erkennen, daß dieser Drall D dann durch den schraubenlinienförmigen Verlauf der Gehäuserippe 9 verstärkt und homogenisiert wird. Die beiden Teilströmungen S1 und S2 werden dabei durch die Gehäuserippe 9 in den hinter dem Ventilsitz 4 liegenden Kanal geleitet, wobei sich der Drall D auch im Diffusor 5 fortsetzt und dort eine Ablösung der Strömung von der Diffusorwandung verhindert.

5 Patentansprüche
5 Figuren

Claims (1)

1. VPA 81 P 9369 DE

   Patentansprüche

   M J Stellventil, insbesondere zur Steuerung und Regelung von Dampfturbinen mit einem seitlichen in ein Ventilgehäuse einmündenden Eintrittsstutzen, einem innerhalb des Ventilgehäuses in einer Ventilführung verschiebbaren Ventilkörper, einem in dem Ventilgehäuse angeordneten Ventilsitz und einem dem Ventilsitz nachgeschalteten Diffusor, wobei Ventilführung, Ventilkörper, Ventilsitz und Diffusor koaxial zu der Längsachse des Ventilgehäuses (1) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Ringraum zwischen Ventilgehäuse (1) und Ventilführung (7) mindestens eine Strömungsleitschiene vorgesehen ist und daß die Strömungslextschiene in bezug auf eine durch den Eintrittsstutzen (2) und die Längsachse (L) des Ventilgehäuses (1) gehende Symmetrieebene (E) einseitig versetzt angeordnet ist.

   2. Stellventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungsleitschiene durch eine aus der Innenwandung des Ventilgehäuses (1) hervortretende Gehäuserippe (9) gebildet ist.

   5. Steilventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungsleitschiene zur Längsachse (L) des Ventilgehäuses (1) geneigt ist.

   4-, Stellventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Endpunkte der Strömungsleitschiene auf einer um die Längsachse (L) des Ventilgehäuses (1) geführten Schraubenlinie liegen.

   5. Stellventil nach Anspruch 4,dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenlinie im Abstand zur Ventilführurig (7) verläuft.