DE3124314C2 - Overload safety device for plows - Google Patents
Overload safety device for plowsInfo
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Abstract
Die Überlast-Sicherheitsvorrichtung für Pflüge stützt den zumindest einen Pflugkörper tragenden Grindel gegenüber dem Pflugrahmen entgegen der Wirkung einer Rückstellkraft aus einer Normalbetriebsstellung um eine Klappachse auslenkbar ab und umfaßt einen am Pflugrahmen befestigten, zumindest ein Schwenklager darbietenden Anschlußteil, einen am Grindel befestigten, zumindest einen Gelenkbolzen umfassenden Verbindungsteil sowie einen Kraftspeicher, der eine die Rückstellkraft bildende, zwischen Anschlußteil und Verbindungsteil wirksame Druck- oder Zugkraft erzeugt und über Gelenkanschlüsse einerseits auf den Anschlußteil und andererseits auf den Verbindungsteil überträgt. Zur Schaffung einer gleichzeitigen Möglichkeit einer Einstellung der Arbeitsbreite des Pfluges durch die Überlast-Sicherheitsvorrichtung ist nun vorgesehen, daß die Ausrichtung des Grindels relativ zum Pflugrahmen mittels einer Verstellvorrichtung einstellbar ist.The overload safety device for plows supports the leg carrying at least one plow body relative to the plow frame against the action of a restoring force from a normal operating position so that it can be deflected about a folding axis and comprises a connecting part attached to the plow frame, presenting at least one pivot bearing, a pivot pin attached to the leg comprehensive connecting part as well as an energy storage device which generates a compressive or tensile force forming the restoring force between the connecting part and the connecting part and transmits it via articulated connections on the one hand to the connecting part and on the other hand to the connecting part. To create a simultaneous possibility of setting the working width of the plow by means of the overload safety device, it is now provided that the alignment of the leg relative to the plow frame can be adjusted by means of an adjusting device.
Description
Die Erfindung betrifft eine Überlast-Sicherheitsvorrichtung für Pflüge, insbesondere Volldrehpflüge, gemäß dem Oberbegriff d«s Patentanspruchs 1.The invention relates to an overload safety device for plows, in particular reversible plows, according to the preamble of claim 1.
Bei einem bekannten Pflug dieser Art (GB-PS 15 79 927) ist vorgesehen, daß die Anschlußteile am • !pflugrahmen entsprechend dem gewünschten Furchenabstand winklig einstellbar sind, offenbar um von Seiten des PfJugherstellers unterschiedlichen Wünschen an die Furchenabstände bei mehrscharigen Pflügen Rechnungen tragen zu können.In a known plow of this type (GB-PS 15 79 927) it is provided that the connecting parts on •! Plow frame according to the desired furrow spacing are angularly adjustable, apparently to the different wishes of the PfJugherstellers To be able to carry invoices with furrow spacings with multi-furrow plows.
Der Erfir Jung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Überlast-Sicherheitsvorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, die unter volle«ii Erhalt ihrer Sicherungsfunktion eineThe purpose of the Erfir Jung is to provide an overload safety device in the generic term of the To create claim 1 specified type, the under full «ii preservation of their security function a
W einfache, auch durch Nachrüstung herbeiführbare Einstellmöglichkeit der Arbeitsbreite des Pfluges durch den Benutzer bietet.W simple adjustment of the working width of the plow, which can also be achieved by retrofitting offers the user.
Diese Aufgabe löst die Erfindung durch eine Überlast-SJcherheitsvorrichtung mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 1. Hinsichtlich weiterer Ausgestaifungen wird auf die Patentansprüche 2 bis 6 verwiesen. Die erfindungsgemäße Einstellbarkeit der Winkelausrichtung des Grindels relativ zur Klappachse beläßt den Pflugrahmen mitsamt seinen Anschlußteilen als veränderungsfreie Baugruppe und schafft eine definierte, jederzeit im Bedarfsfalle von einem Benutzer durchführbare Einstellmöglichkeit des Pfluges auf unterschiedliche Arbeitsbreiten im Bereich des pflugrahmenseitigen Grin-The invention solves this problem by means of an overload safety device with the features of the characterizing part of claim 1. With regard to further reinforcements, reference is made to the Claims 2 to 6 referenced. The adjustability of the angular alignment of the leg according to the invention relative to the folding axis leaves the plow frame together with its connecting parts as unalterable Assembly and creates a defined setting option that can be carried out by a user at any time if necessary of the plow to different working widths in the area of the grin on the plow frame
delendes und als Bestandteil der Überlast-Sicherheitsvorrichtung. Bei der Ausgestaltung nach den Patentansprüchen 2 bis 6 ist die Verstelleinrichtung nicht nur baulich besonders einfach und leicht bedienbar, sondern sie sichert zugleich auch, daß zwischen dem jeweilsdelendes and as part of the overload safety device. In the embodiment according to claims 2 to 6, the adjusting device is not only structurally particularly simple and easy to use, but it also ensures that between each
so wirksamen Schwenklager und dem zugehörigen Gelenkstück
keine Verkantungen auftreten können, welche die Belastungsfähigkeit der Teile und deren Verschleißfestigkeit
beeinträchtigen könnten.
In der Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Gegenstands der Erfindung näher veranschaulicht.
In der Zeichnung zeigtso effective pivot bearing and the associated joint piece, no canting can occur which could impair the load capacity of the parts and their wear resistance.
A preferred exemplary embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in more detail in the drawing. In the drawing shows
F i g. 1 eine Seitenansicht einer Oberlast-Sicherheitsvorrichtung nach der Erfindung für einen als Volldrehpflug ausgebildeten Pflug,F i g. 1 is a side view of an upper load safety device according to the invention for a reversible plow trained plow,
F i g. 2 eine abgebrochene Seitenansicht des Klappachsbereiches der Sicherheitsvorrichtung in Vergrößerung, F i g. 2 shows a broken-away side view of the folding axle area of the safety device in enlargement,
F i g. 3 eine Draufsicht zu F i g. 2 bei einer Ausrichtung der Klappachse rechtwinklig zum Grindel, undF i g. 3 is a plan view of FIG. 2 for one alignment the folding axis at right angles to the leg, and
6S Fig.4 und 5 Draufsichten, teilweise im Schnitt, ähnlich Fig.3 zur Veranschaulichung abwechselnd leicht von 90° abweichender Ausrichtungen der Klappachse zum Grindel. 6 S 4 and 5 top plan views, partially in section, similar to Figure 3 illustrating alternate slightly from 90 ° differing orientations of the folding axis for Grindelstrasse.
F i g. 1 veranschaulicht bei 1 einen Grindel für einen Volldrehpflug, an dem mittels Schäften 2,3 Pflugkörper 4, 5 befestigt sind. Der Grindel 1 ist über eine Überlast-Sicherheitsvorrichtung, die in ihrer Gesamtheit mit 6 bezeichnet ist, mit dem nicht dargestellten Pflugi ahmen des Volldrehpfluges verbunden. Die F i g. 1 zeigt ebenso wie in ausgezogenen Linien die F i g 2 den Grindel in seiner Normalbetriebsstellung, die dieser beim Pflugbetrieb einnimmt. Die Bewegungsrichtung des Grindels 1 mit seinem den Boden durchpflügenden ι ο Pflugkörper 5 ist durch den Pfeil 7 versinnbildlicht. Mit Hilfe der Überlast-Sicherheitsvorrichtung ist der Grindel 1 aus seiner Normalbetriebsstellung um eine Klappachse 8 in Richtung des Pfeiles 9 auslenkbar abgestützt, so daß der Pflugkörper 5 bei Auftreffen auf ein Hindernis ausweichen kann. Die Klappachse 8 erstreckt sich im wesentlichen horizontal und quer zur Pflugbewegungsrichtung 7.F i g. 1 illustrates at 1 a leg for a reversible plow, on which shafts 2, 3 plow bodies 4, 5 are attached. The leg 1 is equipped with an overload safety device in its entirety is denoted by 6, with the not shown Pflugi imitate the reversible plow connected. The F i g. 1 shows, as well as in solid lines, the Fig. 2 the leg in its normal operating position, this one when plowing. The direction of movement of the Grindel 1 with its ι ο plowing the ground The plow body 5 is symbolized by the arrow 7. With the help of the overload safety device, the leg is 1 can be deflected from its normal operating position about a folding axis 8 in the direction of arrow 9 supported so that the plow body 5 can evade when it hits an obstacle. The folding axis 8 extends essentially horizontally and transversely to the direction of movement of the plow 7.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Oberlast-Sicherheitsvorrichtung 6 aus einem mit dem nich· dargestellten Pflugrahmen fest verbindbaren '-Anschlußteil 10, der als Anschlußplatte ausgebildet ist, die zwei zur Pflugbewegungsrichtung hin offene, etwp halbzylindrische Lager- und Zentriertaschen 11, 12 aufweist. Diese Lager- und Zentriertaschen bilden jeweils ein Schwenklager für einen Gelenkbolzen 13,14, die an einem Verbindungsteil 15 abgestützt sind. Dieses Verbindungsteil 15 ist fest mit dem in Pflugbewegungsrichtung 7 vorderen Ende des Grindels 1 verbunden.In the illustrated embodiment, the upper load safety device 6 consists of one with connecting part 10, which can be firmly connected to the plow frame, which is not shown and which is designed as a connecting plate, the two semi-cylindrical bearing and centering pockets 11, 12, open towards the direction of plow movement having. These bearing and centering pockets each form a pivot bearing for a hinge pin 13, 14, which are supported on a connecting part 15. This connecting part 15 is fixed to that in the direction of movement of the plow 7 front end of the leg 1 connected.
In der Normalbetriebsstellung des Grindels stützen sich beide Gelenkbolzen 13 und 14 gleichzeitig in ihren Lager- und Zentriertaschen 11,12 des Anschlußteils 10 ab. Die Mittelachse des Geienkbolzens 14 fällt mit der Lagerachse der Lager- und Zentriertasche 12 zusammen und bildet die Klappachse 8. Die Mittelachse des Gelenkbolzens 13 fällt mit der Lagerachse der Lagerund Zentriertasche 11 zusammen und bildet eine Klappachse 8'. um die der Grindel 1 seine Ausweichschwenkbewegung ausführen kann, wenn sich infolge einer 180°-Drehung des Pflugrahmens der Pflugkörper 4 in Pflugbetriebssteliung befindet. In einer solchen nicht dargestellten Normalbetriebsstellung des Grindels 1 befindet sich die Klappachse 8' an der Stelle der Klappachse 8, um die der Grindel 1 in Richtung des Pfeiles 9 bei der dargestellten Normalbetriebsstellung der Teile ausschwenken kann.In the normal operating position of the leg, both hinge pins 13 and 14 are supported in theirs at the same time Storage and centering pockets 11, 12 of the connecting part 10. The central axis of Geienkbolzens 14 coincides with the The bearing axis of the bearing and centering pocket 12 together and forms the folding axis 8. The central axis of the Hinge pin 13 coincides with the bearing axis of the bearing and centering pocket 11 and forms a Folding axis 8 '. around which the leg 1 can perform its evasive pivoting movement if as a result a 180 ° rotation of the plow frame of the plow body 4 is in plow operating position. In such a Normal operating position, not shown, of the leg 1 is the folding axis 8 'at the point of Folding axis 8 around which the leg 1 in the direction of arrow 9 in the normal operating position shown the parts can swing out.
Zur Aufrechterhaltung des Lagereingriffs zwischen den Gelenkbolzen 13, 14 und den zugehörigen Lagerund Zentriertaschen 11, 12 ist ein Kraftspeicher 16 vorgesehen, der als Schraubendruckfeder ausgebildet ist. Diese Schraubendruckfeder 16 ist im Inneren des als Rohrkörper ausgebildeten Grindels 1 angeordnet, stützt sich an ihrem pflugkörperseitigen Ende an einer Stützplatte 17 im Grindel 1 ab, welche mittels einer Stellschraube 18' axial verstellbar im Grindel 1 festgelegt ist, und wirkt mit ihrem gelenkbolzenseitigen Ende auf einen im Grindel 1 längsverschieblich geführten Schieber 18 ein, der auf seiner dem Anschiußteii 10 zugewandten Seite mit einer Gelenkpfanne 19 versehen ist. Zwischen diesem Schieber 18 und dem Anschlußteil 10 erstreckt sich ein Druckstößel 20, der mit seinem einen etwa halbkugeligen Ende 21 in die ihrerseits etwa halbgekugelige Gelenkpfanne 19 eingreift und mit dieser einen Gelenkanschluß bildet. An seinem in Pflugbewegungsrichtung 7 vorderen Ende besitzt der Druckstößel 20 ein geschlossenes Gelenkauge 22, das einen Gelenkkugelteil 23 umgreift. Gelenkkugel 23 und Gelenkauge 22 bilden ihrerseits einen Gelenkanschluß für den Druckstößel 20 am Anschlußteil 10. Die Gelenkkugel 23 wird von einem kugeligen Mittelbereich eines Bolzens 24 gebildet, der in Versteifungsansätzen 25, 26 an der Rückseite des Anschlußteils 10 festgelegt ist. Durch die Druckkraft des Kraftspeichers !6, die dieser über den Druckstößel 20 auf den Anschlußteil 10 ausübt, werden die Gelenkbolzen 13,14 in Richtung der Pfeile 27 in ihre Lager- und Zentriertaschen 11, 12 gepreßt. Der Kraftspeicher 16 übt demgemäß eine die Normalbetriebsstellung des Grindels 1 sichernde Rückstellkraft aus, gegen die der Grindel 1 seine Ausweichbewegung im Falle des Auftreffens des im Betrieb befindlichen Pflugkörpers auf ein Hindernis ausführt. Diese sich bei einer solchen Ausweichbewegung durch Zusammendrücken der Schraubendruckfeder 16 vergrößernde Rückstellkraft bewirkt auch ein schnelles Rückführen des ausgeschwenkten Grindels 1 in seine Normalbetriebsstellung, sobald der Pflugkörper das Hindernis im Boden überwunden hat.To maintain the bearing between the handle hinge pin 13, 14 and the associated bearing and centering pockets 11, 12 is a power storage 16 is provided which is formed as a r aubendruckfeder Sch. This helical compression spring 16 is arranged inside the tubular body 1, is supported at its end on the plow body side on a support plate 17 in the leg 1, which is axially adjustable by means of an adjusting screw 18 'in the leg 1, and acts with its end on the pivot pin a slide 18 which is guided in a longitudinally displaceable manner in the leg 1 and which is provided with a joint socket 19 on its side facing the connection part 10. Between this slide 18 and the connecting part 10 extends a pressure tappet 20, which with its one approximately hemispherical end 21 engages in the approximately hemispherical joint socket 19 and forms a joint connection with it. At its front end in the direction of plow movement 7, the pressure tappet 20 has a closed joint eye 22 which engages around a joint ball part 23. The joint ball 23 and joint eye 22 in turn form a joint connection for the plunger 20 on the connection part 10. As a result of the compressive force of the energy store 6, which it exerts on the connecting part 10 via the pressure tappet 20, the hinge pins 13, 14 are pressed in the direction of the arrows 27 into their bearing and centering pockets 11, 12. The energy storage device 16 accordingly exerts a restoring force which secures the normal operating position of the leg 1, against which the leg 1 executes its evasive movement in the event of the plow body in operation striking an obstacle. This restoring force, which increases during such an evasive movement by compressing the helical compression spring 16, also causes the swiveled-out leg 1 to be quickly returned to its normal operating position as soon as the plow body has overcome the obstacle in the ground.
Das Verbindungsteil 15 hat eine gabelförmige Ausgestaltung und besitzt zwei Seitenwangen 28,29 die durch Aussoarungen 15' ihrerseits jeweils gabelförmig gestaltet sind.The connecting part 15 has a fork-shaped design and has two side walls 28,29 are in turn designed fork-shaped by Aussoarungen 15 '.
An den Seitenwangen 28, 29 des Verbindungsteils 15 sind die Gelenkbolzen 13, 14 festgelegt, die mit ihrem Mittelbereich den Abstand zwischen den Seitenwangen 28, 29 frei überbrücken. Beide Ge.enkbolzen 13, 14 greifen frei durch jeweils fluchtende, erweiterte Durchgangsöffnungen 30 in den Seitenwangen 28, 29 des Verbindungsteils 15 und sind im Bereich jeweils ihrer beiden Enden in Trägerbohrungen 31 eines Paares Stellbuchsen 32,33 aufgenommen, die auswechselbar in Aufnahmebuchsen 34 eingesetzt sind, welche ihrerseits auf der Außenseite der Seitenwangen 28, 29 des Verbindungsteils 15 fest angebracht sind. Die Aufnahmebuchsen 34 haben zylindrische, koaxial fluchtende und mit ihren Mittelachsen orthogonal zur Ebene der Seitenwangen 28,29 des Verbindungsteils 15 ausgerichtete Aufnahmebohrungen 35, in denen sie jeweils einen zylindrischen Einsteckteil 36 der Stellbuchsen 32, 33 zentrierend aufnehmen. In Fig.2 und 3 bilden die Stellbuchsen 32, 33 ein erstes Paar, bei dem die Trägerbohrungen 31 Mittelachsen besitzen, die jeweils mit den Mittelachsen der zylindrischen Einsteckteile 36 der Stellbuchsen 32, 33 zusammenfallen. Bei Verwendung eines derartigen Paares von Stellbuchsen 32, 33 erhalten die in diesen bzw. über diese festgelegten Gelenkbolzen 13, 14 eine Ausrichtung derart, daß die Mittelachsen der Gelenkbolzen 13, 14 orthogonal zur Ebene der Seitenwangen 28,29 des Verbindungsteils 15 verlaufen. Dementsprechend schneiden sich die Mittelachsen der Gelenkbolzen 13, 14 im Raum unter einem rechten Winkel mit der Längsmittelachse 37 des Grindels 1, wie dies die Fig.3 veranschaulicht, Die Stellbuchsen 32,33, die auf die Enden der Gelenkbolzen 13, 14 aufgeschoben sind, sind in ihrer in Fig.3 veranschaulichten Betriebsstellung durch Querstifte 38 gesichert, welche die Enden der Geienkbolzen i3, i4 durchgreifen und in Taschen 39 an den Stirnseiten der Stellbuchsen 32,33 aufgenommen sind.On the side cheeks 28, 29 of the connecting part 15, the hinge pins 13, 14 are fixed, which with their In the middle area, freely bridge the distance between the side walls 28, 29. Both countersunk bolts 13, 14 engage freely through aligned, enlarged through openings 30 in the side cheeks 28, 29 of the connecting part 15 and are in the region of each of their two ends in support bores 31 of a pair Adjusting sleeves 32,33 received, which are inserted interchangeably in receiving sleeves 34, which in turn on the outside of the side cheeks 28, 29 of the connecting part 15 are firmly attached. The receiving sockets 34 have cylindrical, coaxially aligned and with their central axes orthogonal to the plane of the Side cheeks 28,29 of the connecting part 15 aligned receiving bores 35 in which they each have one receive the cylindrical plug-in part 36 of the adjusting sleeves 32, 33 in a centering manner. In Fig.2 and 3 form the Adjusting sleeves 32, 33 a first pair, in which the support bores 31 have central axes, each coincide with the central axes of the cylindrical insert parts 36 of the adjusting sleeves 32, 33. Using of such a pair of adjusting bushings 32, 33 receive the ones fixed in or via them Hinge pins 13, 14 an alignment such that the central axes of the hinge pins 13, 14 are orthogonal to the The level of the side cheeks 28, 29 of the connecting part 15 run. Accordingly, the central axes intersect the hinge pin 13, 14 in space at a right angle with the longitudinal center axis 37 of the Grindels 1, as Fig.3 illustrates, The Adjusting sleeves 32, 33, which are pushed onto the ends of the hinge pins 13, 14, are shown in FIG illustrated operating position secured by transverse pins 38 which the ends of the hinge pins i3, i4 reach through and are received in pockets 39 on the end faces of the adjusting sleeves 32,33.
Schwenkt nun ein Grindel 1 in Richtung des Pfeils 9 infolge eines Widerstandes auf den Pflugkörper 5 aus, so ist für diese Bewegung die Klappachse 8 maßgeblich und die Teile gelangen in die in F i g. 2 in gestrichelten Linien veranschaulichte Stellung. Dabei verbleibt der Gelenkbolzen 14 in seiner Lager- und Zentriertasche 12, während der Gelenkbolzen 13 aus seiner Lager- undIf a leg 1 swivels in the direction of arrow 9 as a result of a resistance on the plow body 5, so the folding axis 8 is decisive for this movement and the parts get into the position shown in FIG. 2 in dashed lines Lines illustrated position. The hinge pin 14 remains in its bearing and centering pocket 12, while the hinge pin 13 from its bearing and
Zentriertasche 11 nach vorne hin heraustritt. Infolge der Lage des Gelenkanschlusses des Druckstößels 20 am Anschlußteil 10 mittig zwischen den Lagerachsen der Lager- und Zentriertaschen 11, 12 verringert sich bei einem solchen Ausschwenken der Abstand zwischen der Achse 40 der Gelenkkugel 23 und dem vorderen Ende des Grindels 1, und der Druckstößel 20 verschiebt den Schieber 18 gegen die Wirkung der Schraubendruckfeder 16 einwärts längs dem Grindel 1 in diesen hinein.Centering pocket 11 emerges towards the front. As a result of Location of the joint connection of the plunger 20 on the connection part 10 in the middle between the bearing axes of the Storage and centering pockets 11, 12 are reduced when such a pivoting the distance between the Axis 40 of the joint ball 23 and the front end of the leg 1, and the plunger 20 moves the Slide 18 against the action of the helical compression spring 16 inwards along the leg 1 into this.
Will man nun die Arbeitsbreite des Pfluges verändern, > so werden die ersten Paare Stellbuchsen 32, 33 durch zweite Paare Stellbuchsen 132,133 ausgetauscht, wie sie in F i g. 4 veranschaulicht sind. Diese unterscheiden sich von den Stellbuchsen 32, 33 lediglich dadurch, daß die Trägerbohrungen 131 eine veränderte Ausrichtung f5 ihrer Mittelachsen besitzen. Die Mittelachsen der Trägerbohrungen 131 schließen mit den Mittelachsen der Einsteckteile 36 der Stellbuchsen 132, 133 einen kleinen Winkel a ein mit der Folge, daß gemäß F i g. 4 die Mittelachsen der Gelenkbolzen 13,14 und damit die Klappachsen 8, 8' eine um diesen Winkel a von 90° abweichende Ausrichtung zu den Ebenen der Seitenwangen 28, 29 des Verbindungsteils 15 und damit zur Längsmittelachse 37 des Grindels 1 erhalten und mit diesen Ebenen einen Winkel b einschließen, dessen Größe 90° + a beträgt. Da die Lager- und Zentriertaschen bei dem dargestellten Beispiel ihre durch die Befestigung des Anschlußteils 10 am Pflugrahmen vorgegebene Lage beibehalten, erzwingen die zweiten Paare Stellbuchsen 132, 133 eine Verschwenkung des *> Grindels relativ zum Pflugrahmen in Fig.4 im Uhrzeigersinn um den Winkel a, da die Gelenkbolzen 13, 14 durch die Lager- und Zentriertaschen 11, 12 ausgerichtet werden und dementsprechend keine Ausrichtungsveränderung relativ zum Pflugrahmen Vj erfahren.If one now wants to change the working width of the plow, the first pairs of adjusting sleeves 32, 33 are exchanged for second pairs of adjusting sleeves 132, 133, as shown in FIG. 4 are illustrated. These differ from the adjusting sleeves 32, 33 only in that the carrier bores 131 have a different orientation f5 of their central axes. The central axes of the support bores 131 form a small angle α with the central axes of the plug-in parts 36 of the adjusting sleeves 132, 133, with the result that according to FIG. 4, the central axes of the hinge pins 13, 14 and thus the folding axes 8, 8 'received an orientation deviating from 90 ° by this angle a to the planes of the side cheeks 28, 29 of the connecting part 15 and thus to the longitudinal central axis 37 of the leg 1 and with these planes Include an angle b , the size of which is 90 ° + a . Since the bearing and centering pockets in the illustrated example retain their predetermined by the fixing of the connecting part 10 on the plow frame location, the second pairs 133 to force actuator sockets 132, a pivoting of the *> plow beam relative to the plow frame in Figure 4 in a clockwise direction by the angle a because the hinge pins 13 are aligned by the bearing 14 and centering pockets 11, 12, and accordingly, no change in orientation experienced relative to the plow frame Vj.
Durch Verwendung der gleichen zweiten Paare Stellbuchsen 132,133 läßt sich auch eine entsprechende Verschwenkung mit entgegengesetzter Verschwenkutigsrichtung herbeiführen, wie dies die Y i g. 5 A0 veranschaulicht. Hierzu genügt es, die Stellbuchsen 132, 133 untereinander auszutauschen und der Seitenvvange 28 die Stellbuchse 133 sowie der Seitenwange 29 die Stellbuchse 132 zuzuordnen. Wie der F i g. 5 entnommen werden kann, ergibt sich durch diese Zuordnung ein Winkel b' zwischen der Mittelachse der Gelenkbolzen 13, 14 und den Ebenen der Seitenwangen 28, 29 des Verbindungsteils 15 und damit zur Längsmittelachse 37 des Grindels 1, dessen Größe 90° — a beträgt. Durch ein denkbares drittes Paar Stellbuchsen für jeden Gelenkbolzen 13, 14 mit einem Winkelverlauf der Mittelachsen der Trägerbohrungen zu den Mittelachsen der Einsteckteile 36, der einen vom Winkel α abweichenden Winkel einschließt, läßt sich der Verstellbereich der Arbeitsbreite nochmals verändern.By using the same second pairs of adjusting bushings 132, 133 it is also possible to bring about a corresponding pivoting with the opposite pivoting direction, as is shown in the Y i g. 5 illustrates A0. For this purpose, it is sufficient to exchange the adjusting bushes 132, 133 with one another and assign the adjusting bush 133 to the side bracket 28 and the adjusting bush 132 to the side wall 29. As the fig. 5 may be removed, 29 of the connecting part 15 and thus to the longitudinal central axis 37 of the plow beam 1, the size of 90 ° is obtained by this mapping, an angle b 'between the center axis of the hinge pins 13, 14 and the planes of the side cheeks 28, - a is. The adjustment range of the working width can be changed again by a conceivable third pair of adjusting bushings for each pivot pin 13, 14 with an angular course of the central axes of the carrier bores to the central axes of the insert parts 36, which includes an angle deviating from the angle α.
Die Verwendung austauschbarer Stellbuchsenpaare als Verstelleinrichtung ist konstruktiv und von den Herstellungskosten her besonders günstig, während gleichzeitig der Umbauaufwand außerordentlich gering ist. Insbesondere aber ist sichergestellt, daß zwischen allen Kräften übertragenden Teilen volle Flächenpressung erhalten bleibt und Belastungsspitzen durch Verkantungen vermieden sind.The use of exchangeable pairs of adjusting bushes as an adjusting device is constructive and of the Production costs are particularly cheap, while at the same time the conversion effort is extremely low is. In particular, however, it is ensured that there is full surface pressure between all the parts that transmit forces is maintained and load peaks caused by tilting are avoided.
Der Bolzen 24 ist, wie insbesondere der F i g. 2 entnommen werden kann, beidseits soweit verlängert, daß er in die Aussparungen 15' und damit in die Bewegungsül jnen der Seitenwangen 28, 29 des Verbindungsteils für den Grindel 1 vorspringt. Dementsprechend begrenzt er als Anschlag die Ausschwenkbewegungen des Grindels 1 unter Zusammenwirken mit den Seitenv/angen 28, 29, die sich, wie das F i g. 2 zeigt, mit den inneren Randkanten der Aussparungen 15' an den Bolzen 24 anlegen. Je nach Arbeitsbreiteneinstellung trifft dies zumindest für eine Seitenwange 28 oder 29, oder für beide zu. Die Begrenzung vermeidet auf einfache Weise unter anderem eine Überlastung der den Kraftspeicher 16 bildenden Schraubendruckfeder.The bolt 24 is, as shown in particular in FIG. 2 can be removed, extended on both sides to the extent that that it is in the recesses 15 'and thus in the Bewegungsül jnen of the side walls 28, 29 of the Connecting part for the leg 1 protrudes. Accordingly, it limits the pivoting movements as a stop of the leg 1 in cooperation with the sides 28, 29, which, as shown in FIG. 2 shows Place the inner edges of the recesses 15 'on the bolt 24. Depending on the working width setting this applies to at least one side wall 28 or 29, or both. The limitation avoids on in a simple manner, inter alia, overloading of the helical compression spring forming the energy storage device 16.
Es versteht sich, daß die erfindungsgemäße Verstellbarkeit der Arbeitsbreiten auch bei Überlast-Sicherheitsvorrichtungen Anwendung finden kann, die in Abstimmung auf die Art des Pfluges eine abweichende Detailkonstruktion haben.It goes without saying that the adjustability of the working widths according to the invention also with overload safety devices Can be used in coordination with the type of plow a different Have detailed construction.
lierzu 3 Blatt Zeichnungenlierzu 3 sheets of drawings
Claims (5)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813124314 DE3124314C2 (en) | 1981-06-20 | 1981-06-20 | Overload safety device for plows |
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| DE19813124314 DE3124314C2 (en) | 1981-06-20 | 1981-06-20 | Overload safety device for plows |
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Cited By (2)
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-
1981
- 1981-06-20 DE DE19813124314 patent/DE3124314C2/en not_active Expired
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3522933A1 (en) * | 1984-06-29 | 1986-01-09 | Charrues Naud, Beaupreau | NON-STOP TURNING PLOW |
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