DE3331534C2

DE3331534C2 -

Info

Publication number: DE3331534C2
Application number: DE19833331534
Authority: DE
Inventors: Heinrich Dipl.-Ing. 4515 Bad Essen De Albers
Original assignee: Rabewerk and Co 4515 Bad Essen De GmbH
Current assignee: RABEWERK GMBH + CO, 4515 BAD ESSEN, DE
Priority date: 1983-09-01
Filing date: 1983-09-01
Publication date: 1992-03-26
Also published as: DE3331534A1; FR2551305A1; FR2551305B3

Description

Die Erfindung betrifft einen Pflug mit einem Pflugvorderge stell und einem gelenkig mit diesem verbundenen, die Pflug körper tragenden Pflugrahmen, wobei der erste Pflugkörper zum Schwenkpunkt des Pflugrahmens mit Abstand angeordnet ist, die Pflugkörper mit schwenkbar am Pflugrahmen angeordneten Konsolen versehen sind, die untereinander über eine eine parallele Führung bewirkende Stange verbunden sind und die Konsole des ersten Pflugkörpers oder die die Parallelführung der Pflug körper bewirkende Stange über einen Lenker mit dem Pflugvor dergestell verbunden ist, wobei der Lenker zusammen mit dem Pflugvordergestell und dem Pflugrahmen und der Konsole bzw. der Stange ein Getriebe derart bildet, daß beim Verschwenken des Pflugrahmens gleichzeitig eine Verdrehung sämtlicher Pflug körper gegenüber dem Pflugvordergestell eintritt und daß am Pflugrahmen und an der Pflugkoppel ein den Pflugrahmen um seinen Anlenkpunkt an der Pflugkoppel verschwenkenden und in seiner Länge einstellbaren Lenker angelenkt ist. The invention relates to a plow with a plow front stell and one articulated to it, the plow body-supporting plow frame, the first plow body is arranged at a distance from the pivot point of the plow frame, the plow body with swivel arranged on the plow frame Consoles are provided that are parallel to each other via a parallel Leading rod are connected and the console of the first plow body or the parallel guidance of the plow body-effecting rod over a handlebar with the plow in front the frame is connected, the handlebar together with the Plow front frame and the plow frame and the console or the rod forms a gear such that when pivoting of the plow frame at the same time a twist of all plows body opposite the plow front frame and that on Plow frame and the plow frame at the plow coupling pivoting its pivot point on the plow coupling and in its length adjustable handlebar is articulated.

Der vorstehend beschriebene Pflug ist aus der europäischen Patentanmeldung 00 62 734 bekannt. Dieser Pflug gestattet es, die Schnittbreite sämtlicher Pflugkörper einzustellen, wobei auch die Schnittbreite des ersten Pflugkörpers so wie gegebenenfalls der Vorwerkzeuge in dem erforderlichen Maß mit verstellt wird und bei dem gleichzeitig mit der Schnittbreiteneinstellung eine Zugpunktkorrektur erfolgt. Diese Zugpunktkorrektur erfolgt in dem Sinne, daß bei Ver stellung der Schnittbreite der Zugpunkt in der richtigen Richtung zur Entlastung der Schleppervorderräder verstellt wird. Das zur Verstellung der Schnittbreite der Pflugkörper dienende Spannschloß kann an der Pflugkoppel in verschiede nen Anlenkpunkten angeordnet werden, so daß hierdurch das Maß der Zugpunktverstellung bei Verstellung der Schnittbrei te der Pflugkörper eingestellt werden kann. Verändert man den Zugpunkt durch Umdrehen des Spann schlosses, so wird gleichzeitig in einem bestimmten Maß die Schnittbreite des ersten Pflugkörpers beeinflußt, so daß die Schnittbreite des ersten Pflugkörpers dann nicht mehr mit der Schnittbreite der übrigen Pflugkörper überein stimmt.The plow described above is from the European Patent application 00 62 734 known. This plow allows adjusting the cutting width of all plow bodies, the cutting width of the first plow body so as if necessary the pre-tools in the required Dimension is adjusted and at the same time with the Cutting width adjustment, a traction point correction is carried out. This tension point correction takes place in the sense that in Ver position of the cutting width of the pull point in the correct one Adjusted direction to relieve tractor front wheels becomes. That for adjusting the cutting width of the plow body Serving turnbuckle can be in different plows NEN pivot points are arranged so that this Measure of the tension point adjustment when adjusting the cutting slurry te the plow body can be adjusted. You change the pull point by turning the instep closed, so at the same time the Cutting width of the first plow body is affected, so that the cutting width of the first plow body is not more with the cutting width of the other plow bodies Right.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Pflug der eingangs genannten Art so auszubilden, daß bei diesem mit einfachen konstruktiven Mitteln einerseits die Schnittbreite des ersten Pflugkörpers verstellt werden kann, ohne daß der Zugpunkt mit verstellt wird und/oder daß andererseits der Zugpunkt ohne eine Beeinflussung der Schnittbreite des ersten Pflugkörpers verstellt werden kann.The invention has for its object a plow type mentioned so that with this simple design means on the one hand the cutting width the first plow body can be adjusted without the Zugpunkt is adjusted with and / or that, on the other hand, the Draw point without affecting the cutting width of the first Plow body can be adjusted.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruches 1 gelöst. This task is characterized by the characteristics of Part of claim 1 solved.

Der Pflugrahmen eines erfindungsgemäß ausgebildeten Pflu ges wird über zwei Lenker mit der Pflugkoppel verbunden, deren Verlängerungen sich im Bereich der Pflugkoppel, d. h. vor dem Pflugrahmen in Fahrtrichtung gesehen schneiden. Durch die Anlenkung des Pflugrahmens mittels zweier Lenker ist die Möglichkeit gegeben, den Zugpunkt einzustellen und den Abstand des ersten Pflugkörpers von der (ideellen) Schwenkachse in der Pflugkoppel einstellbar zu gestalten.The plow frame of a plow designed according to the invention is connected to the plow coupling via two links, whose extensions are in the area of the plow coupling, d. H. Cut in front of the plow frame as seen in the direction of travel. By articulating the plow frame with two handlebars it is possible to set the pull point and the distance of the first plow body from the (ideal) Make the swivel axis adjustable in the plow coupling.

Je nachdem wie die beiden zusätzlichen Lenker den bereits bei dem bekannten Pflug vorhandenen Lenkern zugeordnet wer den, kann entweder bei Verstellung der Länge eines oder beider dieser zusätzlichen Lenker nur eine reine Zugpunkt verstellung oder nur eine reine Schnittbreitenverstellung des ersten Pflugkörpers erhalten werden oder aber eine gleich zeitige Verstellung von Zugpunkt und Schnittbreite des ersten Pflugkörpers, wobei das Maß dieser beiden in Abhän gigkeit der Lage dieser Lenker zueinander und zu den bei den vorhandenen Lenkern des bekannten Pfluges gewählt wer den kann.Depending on how the two additional handlebars are already associated with the known plow existing handlebars den, can either by adjusting the length of one or both of these additional handlebars are just a pure pull point adjustment or just a pure cutting width adjustment of the first plow body can be obtained or one the same timely adjustment of tension point and cutting width of the first plow body, the dimension of these two depending the position of these handlebars to each other and to the who chose the existing handlebars of the well-known plow that can.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden an hand der Zeichnung näher beschrieben, in dieser zeigenAn embodiment of the invention is in the following hand of the drawing described in more detail in this show

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungs gemäßen Pfluges mit Anordnung der zusätz lichen Lenker für eine reine Zugpunktver stellung, Fig. 1 shows an embodiment of a position fiction, modern plow with arrangement of the union zusätz handlebar for a pure Zugpunktver,

Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel eines Pfluges mit einer Anordnung der zusätzlichen Lenker für eine reine Schnittbreitenverstellung des ersten Pflugkörpers und Fig. 2 shows an embodiment of a plow with an arrangement of the additional links for a pure cutting width adjustment of the first plow body and

Fig. 3 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Pfluges mit einer Lenkanordnung für eine kom binierte Zugpunkt- und Schnittbreitenverstel lung des ersten Pflugkörpers. Fig. 3 shows an embodiment of a plow according to the invention with a steering arrangement for a combined combined Zugpunkt- and cutting width adjustment of the first plow body.

Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäß ausgebildeten Drehpflug in Draufsicht, wobei der Übersichtlichkeit halber die Dreh vorrichtung weggelassen worden ist. Es fehlen auch die ein stellbaren Endanschläge für das Wenden der Pflugkörper, mit deren Hilfe die Verkantung der Pflugkörper erhalten wird. Die oberen Pflugkörper sind nicht dargestellt. Der Pflug weist ein Pflugvordergestell 1 auf, das an die Unterlenker 2, 3 eines Schleppers 4 angeschlossen ist. Im Pflugvordergestell 1 ist die Drehachse 5 gelagert, die eine zusätzliche Breiten verstelleinrichtung 6, bestehend aus einer Kulisse 7 sowie einem Schieber 8, aufweist. Diese Breitenverstelleinrichtung 6 dient dazu, um den Pflug an unterschiedliche Schlepperbreiten anpassen zu können. Fig. 1 shows a reversible plow designed according to the invention in plan view, the rotating device has been omitted for the sake of clarity. There are also no adjustable end stops for turning the plow body, with the aid of which the plow body is tilted. The upper plow bodies are not shown. The plow has a plow front frame 1 which is connected to the lower links 2 , 3 of a tractor 4 . In the plow front frame 1 , the axis of rotation 5 is mounted, which has an additional width adjustment device 6 , consisting of a link 7 and a slide 8 . This width adjustment device 6 is used to adapt the plow to different tractor widths.

Der Pflugrahmen 9 des Pfluges 10 ist über zwei Lenker 11, 12 am Pflugvordergestell, d. h. an der Breitenverstelleinrichtung 6 angeschlossen. Der eine Lenker 11 ist mit fester Länge aus gebildet, während der Lenker 12 aus einem Spannschloß besteht, so daß dessen Länge und damit die relative Lage des Pflug rahmens 9 zur Pflugkoppel einstellbar ist. An einer Konsole 13 des Pflugrahmens 9 greift ein weiterer Lenker 14 an, der in Form eines Hydraulikzylinders mit einer Kolbenstange 15 aus gebildet ist.The plow frame 9 of the plow 10 is connected via two links 11 , 12 to the plow front frame, ie to the width adjustment device 6 . One handlebar 11 is formed with a fixed length, while the handlebar 12 consists of a turnbuckle, so that its length and thus the relative position of the plow frame 9 to the plow coupling is adjustable. On a bracket 13 of the plow frame 9 engages another link 14 , which is formed in the form of a hydraulic cylinder with a piston rod 15 .

Die Pflugkörper 16, 17 und 18 sind jeweils an Konsolen 19 befestigt, die im Punkt 20 schwenkbar am Pflugrahmen angelenkt sind. Auf der den Pflugkörpern 16 bis 18 gegenüberliegenden Seite der Konsolen ist mit diesen eine Stange 21 gelenkig ver bunden. Diese Stange 21 bewirkt eine Parallelverschiebung sämtlicher Pflugkörper, wenn der Pflugrahmen relativ zum Pflugvordergestell 1 mittels des Hydraulikzylin ders 14 verschoben wird. Die Konsole 19 des ersten Pflug körpers 16 ist über einen Lenker 22 mit dem Pflugvorder gestell verbunden, so daß die Schwenkbewegung des Pflugrah mens 9 relativ zur Pflugkoppel 1 in eine Verschwenkung der Pflugkörper 16 bis 18 und damit in eine Schnittbreiten verstellung dieser Pflugkörper umgesetzt wird. Für den Lenker 22 sind mehrere Anlenkpunkte 23 an der ersten Kon sole vorgesehen, so daß das Maß der Verschwenkung der Pflug körper 16 bei einer Verschwenkung des Pflugrahmens 9 rela tiv zur Pflugkoppel 1 einstellbar ist.The plow bodies 16 , 17 and 18 are each attached to brackets 19 which are pivotally articulated on the plow frame at point 20 . On the plow bodies 16 to 18 opposite side of the brackets with a rod 21 is articulated ver connected. This rod 21 causes a parallel displacement of all plow bodies when the plow frame is moved relative to the plow front frame 1 by means of the hydraulic cylinder 14 . The console 19 of the first plow body 16 is connected via a handlebar 22 to the plow front frame, so that the pivoting movement of the plow frame 9 relative to the plow coupling 1 in a pivoting of the plow body 16 to 18 and thus in a cutting width adjustment of this plow body is implemented. For the handlebar 22 , several articulation points 23 are provided on the first con sole, so that the degree of pivoting of the plow body 16 relative to the plow coupling 1 can be adjusted when the plow frame 9 is pivoted.

Die Anlenkung des Pflugrahmens 9 über die beiden zusätzlichen Lenker 11, 12, von denen entweder der eine oder aber auch beide längenveränderlich ausgebildet sein können, sowie die Anlenkung des Lenkers 22 dient dazu, die Zugpunktver lagerung bei der Verstellung der Schnittbreite aller Pflugkörper einstell bar zu machen und darüberhinaus auch eine Korrektur der Schnittbreite des ersten Pflugkörpers zu gestatten. Würde man z. B. die Lenker 11 und 12 so anordnen, daß der Schnitt punkt der Verlängerungen der Lenker, die den Rahmenschwenk punkt 24 bestimmen, so liegt, daß der Abstand des Rahmen schwenkpunktes 24 vom ersten Pflugkörper gleich dem Pflug körperabstand ist und darüberhinaus den Lenker 22 parallel zur Verbindungslinie des Rahmenschwenkpunktes 24 zum Schwenk punkt 20 des ersten Pflugkörpers liegt, so erhielte man bei einer Veränderung der Schnittbreite aller Pflugkörper 16 bis 18 keine Zugpunktverlagerung. Dies bedeutet aber an dererseits, daß die Lagen der Lenker, die den Rahmen mit der Pflugkoppel verbinden, dafür bestimmend sind, in welchem Maße eine Zugpunktverstellung bei einer Schnittbreitenver stellung eintritt. Es ist somit möglich geworden, durch die Verwendung der zusätzlichen Lenker diese Werte in dem gewüschten Sinne veränderbar zu machen.The articulation of the plow frame 9 via the two additional links 11 , 12 , either one or both of which can be variable in length, and the articulation of the link 22 serves to adjust the Zugpunktver storage when adjusting the cutting width of all plow bodies make and also allow a correction of the cutting width of the first plow body. Would you z. B. arrange the handlebars 11 and 12 so that the intersection of the extensions of the handlebars that determine the frame pivot point 24 is such that the distance of the frame pivot point 24 from the first plow body is equal to the plow body distance and also the handlebar 22 parallel to the connecting line of the frame pivot point 24 to the pivot point 20 of the first plow body, so you would get no change in tension point when changing the cutting width of all plow bodies 16 to 18 . On the other hand, this means that the positions of the handlebars that connect the frame to the plow coupling are decisive for the extent to which a traction point adjustment occurs with a cutting width adjustment. It has thus become possible to make these values changeable in the desired sense by using the additional handlebars.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist die Lage der Lenker gezeigt, die bei einer Schnittbreitenverstellung sämtlicher Pflugkörper keine Verschwenkung des Zugpunktes zuläßt. In diesem Ausführungsbeispiel schneiden sich die Verlängerungen des Hydraulikzylinders 14, des Lenkers 22 und des Lenkers 11 in oder in der Nähe des ideellen Zug punktes. Wie bereits zuvor ausgeführt ist, muß, um keine Zugpunktverstellung bei einer Schnittbreitenverstellung al ler Pflugkörper zu erhalten, der Lenker 22 parallel zur Verbindunglinie des Rahmenschwenkpunktes 24 und des Schwenk punktes 20 des ersten Pflugkörpers 16 liegen. Anderer seits ist eine gewisse Koppelverschwenkung im richtigen Sinne,um die Lenkkräfte klein zu halten, erstrebenswert, so daß, um diese richtige Zugpunktverschwenkung zu erhalten, der Lenker 12 mit seiner Anlenkung an der Pflugkoppel 1 etwas rahmenseitig versetzt werden muß, d. h. in die furchen seitig angeordnete Bohrung 25. Im Ausführungsbeispiel ist nur eine Bohrung 25 dargestellt, jedoch können gleicher maßen mehrere Bohrungen 25 vorgesehen werden, so daß das Maß der Zugpunktverstellung bei der Schnittbreitenverstel lung festgelegt werden kann. Durch die Veränderung des An lenkpunktes des Lenkers 12 wird darüberhinaus erreicht, daß der Lenker 22 nicht mehr parallel zur Verbindungslinie des Rahmenschwenkpunktes 24 zum Schwenkpunkt 20 des ersten Pflugkörpers 16 liegt. Die Veränderung der Schnittbreite sämtlicher Pflugkörper 16 bis 18 erfolgt mit Hilfe des Hydrau likzylinders 14. In the embodiment of FIG. 1, the position of the handlebars is shown, which does not allow the pulling point to be pivoted when all plow bodies are adjusted in terms of the cutting width. In this embodiment, the extensions of the hydraulic cylinder 14 , the handlebar 22 and the handlebar 11 intersect in or near the ideal train point. As already stated above, in order not to obtain a tension point adjustment with a cutting width adjustment al plow body, the link 22 must be parallel to the connecting line of the frame pivot point 24 and the pivot point 20 of the first plow body 16 . On the other hand, a certain coupling pivoting in the right sense in order to keep the steering forces small is worth striving for, so that in order to obtain this correct pivoting of the pulling point, the handlebar 12 with its articulation on the plow coupling 1 must be displaced somewhat on the frame side, ie in the furrows on the side arranged bore 25 . In the exemplary embodiment, only one bore 25 is shown, but several bores 25 can be provided to the same extent, so that the degree of adjustment of the traction point in the cutting width adjustment can be defined. By changing the steering point on the handlebar 12 is also achieved that the handlebar 22 is no longer parallel to the connecting line of the frame pivot point 24 to the pivot point 20 of the first plow body 16 . The change in the cutting width of all plow bodies 16 to 18 is carried out with the aid of the hydraulic cylinder 14 .

Bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen. Bei der hier gezeigten Anordnung der Lenker, bei der der Lenker 14, der Lenker 22 und der Lenker 11 parallel zueinander und parallel zur Verbindungslinie des Rahmen schwenkpunktes 24 zum Schwenkpunkt 20 des ersten Pflug körpers 16 liegen, wird eine reine Schnittbreitenverstel lung des ersten Pflugkörpers 16 dadurch erreicht, daß die Länge des Spannschlosses 14 verändert wird. Für eine Verstellung des Zugpunktes ist eine Längenveränderung des Lenkers 22 erforderlich, der als Spannschloß in diesem Aus führungsbeispiel ausgebildet ist. Die Verstellung der Schnittbreite aller Pflugkörper 16 bis 18 erfolgt bei die sem Ausführungsbeispiel mittels des Hydraulikzylinders 14.In the embodiment shown in Fig. 2, the same parts are provided with the same reference numerals. In the arrangement of the handlebar shown here, in which the handlebar 14 , the handlebar 22 and the handlebar 11 are parallel to one another and parallel to the connecting line of the frame pivot point 24 to the pivot point 20 of the first plow body 16 , a pure cutting width adjustment of the first plow body 16 achieved in that the length of the turnbuckle 14 is changed. For an adjustment of the pull point, a change in length of the handlebar 22 is required, which is designed as a turnbuckle in this exemplary embodiment. The adjustment of the cutting width of all plow bodies 16 to 18 takes place in this embodiment by means of the hydraulic cylinder 14 .

Bei dem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Pflu ges nach Fig. 3 ist eine Anordnung der Lenker dargestellt, die entweder eine Schnittbreiten- oder eine Zugpunktver stellung ermöglicht. Der Lenker 14 und der Lenker 22 lie gen in Draufsicht gesehen übereinander und parallel. Die beiden Lenker 12 und 11 sind so angeordnet, daß wieder ein ideeller Rahmenschwenkpunkt 24 erhalten wird. Zusätzlich sind bei diesem Ausführungsbeispiel zwei zusätzliche Len ker 26 und 27 vorgesehen, die das Torsionsmoment aufnehmen. Das Torsionsmoment könnte auch anderweitig aufgenommen wer den, z. B. durch einen Teleskoplenker oder durch eine Ku lissenführung. Die Besonderheit der Anordnung der Lenker gemäß Fig. 3 besteht darin, daß auch der Lenker 12 parallel zu den beiden Lenkern 22 und 14 liegt und daß darüberhinaus auch die Verbindungslinie des Rahmenschwenkpunktes 24 zum Schwenkpunkt 20 des ersten Pflugkörpers 16 parallel zu den Lenkern 14, 22 und 12 liegt. Darüberhinaus ist eine weitere Bedingung, daß sich die Verlängerungen der Lenker 14, 22 und 11 in oder in der Nähe des ideellen Zugpunktes schneiden. Die Veränderung der Schnittbreite aller Pflug körper 16 bis 18 wird auch bei diesem Ausführungsbeispiel mit Hilfe des Hydraulikzylinders 14 erhalten. Die Verstel lung der Schnittbreite des ersten Pflugkörpers erfolgt mit Hilfe des Lenkers 11, der als Spannschloß ausgebildet ist und für den mehrere Anlenkpunkte 28 am Pflugrahmen 9 vorge sehen sind. Damit sichergestellt ist, daß auch dann, wenn der Abstand zwischen dem Rahmenschwenkpunkt 24 und dem ersten Pflugkörper 16 kleiner ist als der Körperabstand, bei einer Veränderung der Schnittbreite aller Körper die Schnittbrei te des ersten Körpers entsprechend verstellt wird, sind zur Aufnahme des Lenkers 22 auch mehrere Anlenkpunkte 29 vorgesehen.In the embodiment of a plow according to the invention according to FIG. 3, an arrangement of the handlebars is shown, which enables either a cutting width or a Zugpunktver position. The handlebar 14 and the handlebar 22 lie gene seen in plan view one above the other and parallel. The two links 12 and 11 are arranged so that an ideal frame pivot point 24 is obtained again. In addition, two additional Len ker 26 and 27 are provided in this embodiment, which absorb the torsional moment. The torsional moment could also be included elsewhere, e.g. B. by a telescopic handlebar or by a Ku lissenführung. The particularity of the arrangement of the handlebars according to FIG. 3 is that the handlebar 12 is also parallel to the two handlebars 22 and 14 and that, moreover, the connecting line of the frame pivot point 24 to the pivot point 20 of the first plow body 16 is parallel to the handlebars 14 , 22nd and 12 lies. In addition, another condition is that the extensions of the links 14 , 22 and 11 intersect at or near the ideal pull point. The change in the cutting width of all plow bodies 16 to 18 is obtained in this embodiment with the help of the hydraulic cylinder 14 . The adjustment of the cutting width of the first plow body is carried out with the aid of the handlebar 11 , which is designed as a turnbuckle and for which a plurality of articulation points 28 on the plow frame 9 are provided. This ensures that even if the distance between the frame pivot point 24 and the first plow body 16 is smaller than the body distance, when changing the cutting width of all bodies, the section width of the first body is adjusted accordingly, are also for receiving the handlebar 22 several articulation points 29 are provided.

Was die Ausführungsbeispiele nach Fig. 1 bzw. nach Fig. 2 betrifft, so können diese beiden Ausführungsbeispiele selbst verständlich miteinander kombiniert werden, so daß die Lenkeranordnung entweder nach dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 oder nach dem nach Fig. 2 gewählt wird. Dies hat den Vorteil, daß mit ein und demselben Pflugtyp der Land wirt, der viel an Hängen zu pflügen hat, das eine System wählt, während ein anderer Landwirt, der mehr in der Ebene pflügt, häufig die Arbeitstiefe wechselt, das andere System wählt. Dies kann durch einfaches Umsetzen der entsprechen den Lenker erreicht werden.As regards the exemplary embodiments according to FIG. 1 or according to FIG. 2, these two exemplary embodiments can of course be combined with one another, so that the handlebar arrangement is chosen either according to the exemplary embodiment according to FIG. 1 or according to FIG. 2. This has the advantage that with one and the same type of plow the landlord who has a lot of slopes to plow chooses one system, while another farmer who plows more in the plain often changes the working depth that the other system chooses. This can be achieved by simply implementing the corresponding handlebars.

Claims

1. Plow with a plow front frame and an articulated with this, the plow body-supporting plow frame, the first plow body being arranged at a distance from the pivot point of the plow frame, the plow bodies are seen with pivoting brackets arranged on the plow frame, which are connected to one another via a parallel one Leading rod are connected and the console of the first plow body or the parallel guidance of the plow body rod is connected via a handlebar to the plow front frame, the handlebar together with the plow front frame and the plow frame and the console or the rod forms a gear, that when pivoting the plow frame at the same time a rotation of all plow bodies relative to the plow front frame occurs and that on the plow frame and on the plow coupling a plow frame about its pivot point on the plow coupling and adjustable in length adjustable handlebar articulated characterized in that the plow frame ( 9 ) is additionally connected to the plow coupling ( 1 ) via two links ( 11 , 12 ), at least one of which is adjustable in length, and in that the links ( 11 , 12 ) are mutually connected on the plow frame ( 9 ) and on the plow coupling ( 1 ) that the intersection point ( 24 ) of their extension in the direction of travel is in front of the plow frame ( 9 ).

2. Plow according to claim 1, characterized in that for the handlebars ( 11 , 12 ) on the plow frame ( 1 ) and / or on the plow coupling several mutually offset articulation points ( 25 , 28 ) are provided.

3. Plow according to claim 1 or 2, characterized in that the plow frame ( 9 ) is arranged transversely to the plow front frame ( 1 ).

4. Plow according to one of claims 1 to 3, characterized in that for a pure width adjustment of the first plow body ( 16 ), the additional links ( 11 , 12 ) are arranged in such a way that the distance of the pivot point ( 20 ) of the first plow body ( 16 ) to the ideal frame pivot point ( 24 ) is equal to the distance of the plow body ( 16 - 17) and that the handlebars ( 14 , 22 and 11 ) parallel to the connecting line of the frame pivot point ( 24 ) and the pivot point ( 20 ) of the first plow body lie.

5. Plow according to one of claims 1 to 3, characterized in that the additional handlebars ( 11 , 12 ) are arranged such that the extension of the handlebars ( 14 , 22 and 11 ) in or in the for a pure Zugpunkteinstellung Cut near the ideal pull point of the plow and that the handlebar ( 22 ) is parallel to the connecting line of the ideal pivot point ( 24 ) to the pivot point ( 20 ) of the first plow body ( 16 ).

6. Plow according to one of claims 1 to 3, characterized in that for a combined pure Zugpunkt- and pure Breitenein position, the handlebars ( 14 , 22 and 12 ) and the connecting line of the ideal frame pivot point ( 24 ) and the pivot point ( 20 ) of the first plow body ( 16 ) are parallel to each other and that the extension of the handlebar ( 14 ), the handlebar ( 22 ) and the handlebar ( 11 ) intersect in or near the ideal pull point.