DE312076C

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Publication number: DE312076C
Application number: DENDAT312076D
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Description

Die Erfindung besteht in einem Kreiselsauger oder -gebläse, der zur Lüftung dient. Die bisher bekannt gewordenen KreiseLsaüger oder -gebläse sind nur bei einer'Drehrichtung , 5 des Laufrades wirksam und können daher in Anwendung bei Eisenbahnwagen nur in einer Fahrtrichtung benutzt werden; hierbei wird der Kreiselsauger oder -gebläseflügel durch ein Getriebe von der Wagenachse aus angetrieben. Bei der ' entgegengesetzten Fahrtrichtung des Eisenbahnwagens ist der Kreiselsauger oder -gebläse unwirksam, wenn nicht eine Umschaltung des Antriebes erfolgt.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Kreiselsauger oder -gebläse, der so eingerichtet ist, daß er nach beiden Drehrichtungen der Flügel wirksam ist. Zu diesem Zwecke ist das Gehäuse mit zwei Ausblaseöffnungen bzw. Stutzen versehen, die zweckmäßig entgegengesetzt gerichtet sind. Das Gehäuse kann ferner in zwei nebeneinander angeordnete, insbesondere spiralförmige Räume geteilt sein, von denen jeder an seinen zugehörigen Ausblasestutzen anschließt. Dabei kann die Trennung der Räume durch eine rundherum laufende Wand erfolgen, die von der Gehäuseumfläche bis nahe zu den Flügeln reicht. Um nach beiden Drehrichtungen der Flügel die gleiche Ventilationswirkung zu erzielen, verlaufen dieselben gerade. Gerade Flügel sind zwar schon bekannt, doch ist deren. Benutzung zur Erreichung des angegebenen Zweckes neu. Die Wirksamkeit des Kreiselsaugers oder -gebläses nach beiden Drehrichtungen ermöglicht bei Eisenbahnwägen o. dgl. die'Anbringung des Kreiselsaugers oder -gebläses in der Weise, daß der Flügel unmittelbar auf der ' Wagenachse sitzt und mit dieser bzw. dem Wagenrad verbunden ist, so daß nur das Gehäuse zu lagern- ist.The invention consists in a rotary vacuum cleaner or blower which is used for ventilation. The previously known circular blowers or blowers are only effective in one direction of rotation, 5 of the impeller and can therefore only be used in one direction of travel when used with railroad cars; in this case, the rotary vacuum or fan blade is driven by a gear unit from the carriage axle. In the opposite direction of travel of the railway car, the rotary vacuum or blower is ineffective unless the drive is switched over.
The subject of the present invention is a centrifugal vacuum or blower which is set up so that it is effective in both directions of rotation of the blades. For this purpose, the housing is provided with two exhaust openings or nozzles, which are conveniently directed in opposite directions. The housing can also be divided into two adjacent, in particular spiral-shaped spaces, each of which connects to its associated blow-out nozzle. The rooms can be separated by an all-round wall that extends from the surrounding area of the housing to close to the wings. In order to achieve the same ventilation effect in both directions of rotation of the blades, they run straight. Wings in particular are already known, but theirs is. Use to achieve the stated purpose new. The effectiveness of the rotary vacuum or blower in both directions of rotation enables railway carriages o only the housing needs to be stored.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel, eines derartigen Kreiselsaugers bzw. -gebläses in beispielsweiser Anordnung an einem Eisenbahnwagen dargestellt, und zwar in Fig. ι im Schnitt nach A-A der Fig. 2 und in Fig. 2 im Schnitt nach B-B .der Fig. 1.In the drawing, an embodiment of such a centrifugal sucker or -gebläses is shown in an exemplary arrangement on a railway car, in Fig. Ι along the line AA of Fig. 2 and in Fig. 2 .the along the line BB Fig. 1 .

Die Flügel 1 werden von der Wagenachse 2 bzw. vom Wagenrad 3 unmittelbar angetrieben, und die Flügelnabe 4 ist demzufolge auf die Achse 2 unmittelbar aufgesetzt und mit dieser bzw. dem Rad 3 verbunden. Es entfällt demnach für die Flügel ein besonderer Antrieb und eine besondere Lagerung.. Bei dieser Anordnung kommt mangels anderer beweglicher. Teile als der Flügel eine Abnutzung· oder ein Versagen nicht in Frage. Das feststehende Gehäuse .5 ist z. B. an der Unterseite des Wagenkastens 6 befestigt.The wings 1 are from the carriage axis 2 or driven directly by the wagon wheel 3, and the wing hub 4 is consequently on the axle 2 is placed directly on and connected to this or to the wheel 3. It is not applicable therefore a special drive and a special storage for the wings .. At this arrangement is more flexible in the absence of others. Parts as the wing a wear or failure out of the question. The fixed housing .5 is z. B. attached to the underside of the car body 6.

Um dem Umstand Rechnung zu tragen, daß sich Eisenbahnwagen o. dgl. in entgegengesetzten Richtungen bewegen und dabei den Kreiselsauger oder -gebläse bei jeder Bewegungsrichtung wirksam zu haben, ohne daßIn order to take into account the fact that railroad cars or the like move in opposite directions and thereby to have the rotary vacuum or blower effective in every direction of movement without

Claims

its operation or switching is required, the device is made so that. 'The housing 5 has two blow-out nozzles, which press or forward the sucked-in air to the outside when the blades rotate in different directions. In the example shown, only one suction opening 7 is provided, on the other hand, the housing is divided in width so that two adjacent, in opposite directions expanding, so spiral spaces 8 and 9 result, to which the exhaust openings or nozzle 10 or 11 connecting. The direction of these blow-out openings or connecting pieces can be different, but it is advisable, as shown, to allow them to run in the opposite direction and to arrange them next to one another. Between the two rooms 8 and 9 there is a wall 12 running all around. runs from the outer surface of the housing to close to the outermost wing circle. The effect of the rotary vacuum or blower is that it removes the air sucked in at 7 through a subsequent line from the room to be ventilated in the direction of rotation of the blades in the direction of arrow I through the nozzle 10 and in the direction of rotation according to arrow II through the Connector 11 pushes outwards. In the illustrated and immediate wing drive, the air is pushed outward in the direction of movement of the train or the like. In the case of pressure blowers, the fresh air sucked in at 7 is pressed through lines 35 connected to the nozzles 10 and 11 into the room to be ventilated. In order to achieve the same effect in both directions of rotation of the blades 1, they are designed straight. It goes without saying that the rotary vacuum ... or blower, which works in both directions of rotation, can also be used for other commercial purposes. Godfather τ-An Proverbs:

1. Centrifugal vacuum or blower, characterized in that the housing (5) with two exhaust openings or nozzles (10, 11) is provided, which are opposite Direction of rotation of the blades (1) convey air.

2. Centrifugal vacuum or blower according to claim 1, characterized in that the blow-out openings or nozzles (10, 11) are directed in opposite directions.

3. Centrifugal vacuum cleaner or blower according to claim 1, characterized in that the housing is divided into two adjacent, in particular spiral-shaped spaces (8, 9), each of which on its associated blow-out nozzle (10 or 11). connects.

4. Centrifugal vacuum or blower according to claim 3, characterized in that the separation of the spaces (8, 9) by a surrounding area that runs all the way around up close to the wings reaching wall (12) takes place.

1 sheet of drawings.