DE3119367C1 - Device for the hydraulic actuation of a drawn friction clutch for motor vehicles - Google Patents
Device for the hydraulic actuation of a drawn friction clutch for motor vehiclesInfo
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Description
— der Arbeitskolben (8) an seinem Umfang zwei parallele, zur Längsachse senkrecht angeordnete Nuten (13) aufweist, die die Innenwandung durchstoßen:- The working piston (8) has two parallel, perpendicular to the longitudinal axis arranged on its circumference Has grooves (13) which pierce the inner wall:
— am zylindrischen Fortsatz (7) des nicht umlaufenden Lagerrings eine Ringnut (14) vorgesehen ist, deren Kerndurchmesser dem Abstand der am Arbeitskolben (8) angeordneten Nuten (13) etwa entspricht;- An annular groove (14) is provided on the cylindrical extension (7) of the non-rotating bearing ring whose core diameter corresponds to the distance between the grooves arranged on the working piston (8) (13) roughly corresponds to;
— die Verriegelung des Arbeitskolbens (8) mit dem Lagerring durch einen Bügel (12) geschieht, der in den Nuten (13) des Arbeitskolbens (8) fixiert ist und in die Ringnut (14) des Lgerrings eingreift.- the working piston (8) is locked to the bearing ring by means of a bracket (12), which is fixed in the grooves (13) of the working piston (8) and in the annular groove (14) of the Lgerrings engages.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (12) aus Stahldraht besteht und einen Griffteil (15) bildet, der sich in zwei im wesentlichen parallel ausgerichtete Schenkel fortsetzt, und daß die Schenkel in ihrem Verlauf zunächst durch Ausbauchungen (16) zu einem Entriegelungsabschnitt geformt sind, dann in einen Verreigelungsabschnitt (17) übergehen und schließlich in hakenförmig nach außen gebogene Enden auslaufen.4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the bracket (12) consists of steel wire and forms a handle part (15) which is continued in two legs aligned essentially in parallel, and that the legs in their course initially by bulges (16) to one Unlocking section are formed, then merge into a locking section (17) and finally terminate in hook-shaped ends bent outwards.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (12) zwischen seinem Griffteil (15) und dem Entriegelungsabschnitt (16) in eine für den Ausbau der Kupplung als Anschlag dienende Abwinkelung (22) übergeht und daß die Schenkel des Bügels (12) durch eine an ihren Enden angeordnete Klammer (19) zusammengehalten sind.5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the bracket (12) between his Handle part (15) and the unlocking section (16) in one for removing the coupling as a stop serving bend (22) passes and that the legs of the bracket (12) by one at their ends arranged clamp (19) are held together.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am zylindrischen Fortsatz (7') des Lagerrings ein Ringbund (23) und am Arbeitskolben (8') Klauen (24) vorgesehen sind und daß beim Verriegeln des Arbeitskolbens (8') mit dem Lagerring die Klauen (24) den Ringbund (23) hintergreifen.6. Apparatus according to claim 1, characterized in that the cylindrical extension (7 ') of the Bearing ring an annular collar (23) and the working piston (8 ') claws (24) are provided and that when Locking the working piston (8 ') with the bearing ring, the claws (24) engage behind the collar (23).
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Stellring (26) die Klauen umgibt und sie in ihrer Verriegelung hält und daß die Klauen (24) an ihren Oberkanten mit Schrägen so ausgebildet sind, daß beim axialen Verschieben des Stellrings (26) die Klauen (24) sich schließen und öffnen.7. Apparatus according to claim 6, characterized in that an adjusting ring (26) surrounds the claws and it holds in its interlock and that the claws (24) on their upper edges with bevels so are designed that when the adjusting ring (26) is axially displaced, the claws (24) close and to open.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellring (26) durch eine Schraube feststellbar ist.8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the adjusting ring (26) by a screw is detectable.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum hydraulischen Betätigen einer gezogenen Reibungskupplung für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a device for the hydraulic actuation of a dragged friction clutch for motor vehicles according to the preamble of the main claim.
Eine solche Reibungskupplung zeigt die DE-PS 6 94 864. Wie in der Zeichnung dieser Patentschrift dargestellt, ist der rohrförmige Arbeitskolben des Hydraulikzylinders mit dem nicht umlaufenden Lagerring des Ausrücklagers verschraubt. Durch diesen Aufbau ist die Montage der Reibungskupplung in der Serienfertigung und ihre spätere Demontage in den Service-Werkstätten derartig erschwert, daß sie in der Praxis nicht verwendet werden kann. Das gilt insbesondere dann, wenn das die Reibungskupplung umgebende Gehäuse einstückig mit dem Getriebegehäuse ausgeführt ist.Such a friction clutch is shown in DE-PS 6 94 864. As in the drawing of this patent specification shown is the tubular working piston of the hydraulic cylinder with the non-rotating bearing ring of the release bearing screwed. With this structure, the assembly of the friction clutch in the Series production and their subsequent dismantling in the service workshops are so difficult that they are in the Practice cannot be used. This is especially true if that's the friction clutch surrounding housing is made in one piece with the transmission housing.
Die DE-OS 29 15 989 beschreibt eine Verriegelungs-Einrichtung für eine gezogene Reibungskupplung. Hier ist der nicht umlaufende Lagerring des Ausrücklagers so verlängert, daß er zugleich den Arbeitskolben des Hydraulikzylinders bildet. Die Verriegelung findet entweder zwischen dem die Reibungskupplung umgebenden Gehäuse und dem Hydraulikzylinder statt oder am umlaufenden Lagerring des Ausrücklagers. In diesem Fall ist ein zusätzliches Teil zwischen dem Lagerring und der Tellerfeder vorgesehen. Der Nachteil einer solchen Verriegelung besteht in der Zusammenfassung von Hydraulikzylinder und Ausrücklager zu einer Baueinheit, die in vielen Fällen nicht erwünscht ist. J5 Zum anderen sind bei der Verriegelung am umlaufenden Lagerring zusätzliche Maßnahmen notwendig zur Fliehkraftentlastung der Verriegelungsmittel.DE-OS 29 15 989 describes a locking device for a drawn friction clutch. Here the non-rotating bearing ring of the release bearing is extended so that it also forms the working piston of the hydraulic cylinder. The locking takes place either between the housing surrounding the friction clutch and the hydraulic cylinder or on the circumferential bearing ring of the release bearing. In this case, an additional part is provided between the bearing ring and the disc spring. The disadvantage of such a lock is that the hydraulic cylinder and release bearing are combined into one structural unit, which in many cases is undesirable. J 5 On the other hand, additional measures are necessary when locking on the circumferential bearing ring to relieve the centrifugal force of the locking means.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine hydraulisch betätigbare Reibungskupplung für Kraftfahrzeuge zu entwickeln, die sich leicht montieren und demontieren läßt und bei der das Ausrücklager und der Hydraulikzylinder als zwei getrennte Baugruppen ausgebildet sind. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Hauptanspruchs gelöst. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. The object of the invention is to provide a hydraulically actuated friction clutch for motor vehicles develop that can be easily assembled and disassembled and in which the release bearing and the hydraulic cylinder are designed as two separate assemblies. According to the invention, the object is achieved with the features of the main claim solved. Further refinements of the invention emerge from the subclaims.
Die Vorteile der Erfindung ergeben sich unter anderem dadurch, daß durch die Verbindung des Arbeitskolbens mit dem nicht umlaufenden Lagerring so eine zusätzliche Fliehkraftentlastung der Verriegelungsmittel entfällt. Desweiteren lassen sich bei einer Reparatur der Kupplung das Ausrücklager und der Hydraulikzylinder einzeln auswechseln, was sich wiederum in vielen Fällen günstig auf die Reparaturrechnung niederschlägt.The advantages of the invention result, inter alia, from the fact that by connecting the Working piston with the non-rotating bearing ring so there is no additional centrifugal force relief of the locking means. Furthermore, with a Repair the clutch, replace the release bearing and the hydraulic cylinder individually, which in turn in many cases has a favorable impact on the repair invoice.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung an zwei geeigneten Ausführungsbeispielen erläutert. Die Zeichnung zeigt inThe invention is explained with reference to the drawing using two suitable exemplary embodiments. The drawing shows in
F i g. 1 eine Reibungskupplung mit einer ersten Ausführungsform der Erfindung;F i g. 1 shows a friction clutch with a first embodiment of the invention;
F i g. 2 eine Ansicht nach F i g. 1 entsprechend dem Schnitt H-II undF i g. 2 is a view according to FIG. 1 according to section H-II and
F i g. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung.F i g. 3 shows a second embodiment of the invention.
Eine gezogene Reibungskupplung weist eine Reibscheibe 1 auf, die durch eine Tellerfeder 2 und über eine Druckplatte 3 gegen ein Schwungrad 4 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine gepreßt wird. Die Reibscheibe 1 ist auf einer Welle 5 verdrehfest jedochA dragged friction clutch has a friction disk 1, which is through a plate spring 2 and a Pressure plate 3 is pressed against a flywheel 4 of an internal combustion engine, not shown in detail. the Friction disk 1 is non-rotatably on a shaft 5, however
axial verschiebbar gelagert. Ein Ausrücklager 6 ist so an der Tellerfeder 2 angeordnet, daß es die Welle 5 konzentrisch und mit Abstand umgibt. Der nicht umlaufende Lagerring des Ausrücklagers 6 verlängert sich zu einem zylindrischen Fortsatz 7. Dieser Fortsatz 7 steckt in einem ebenfalls mit Abstand um die Welle 5 angeordneten, rohrförmigen Arbeitskolben 8, der Teil eines Hydraulikzylinders 9 ist. Der Hydraulikzylinder 9 selbst ist über einen Flansch 10 mit einem Gehäuse 11 verschraubt, das die Reibungskupplung umgibt und einstückig mit dem nicht weiter dargestellten Getriebegehäuse ausgeführt ist.axially displaceable. A release bearing 6 is arranged on the plate spring 2 in such a way that it drives the shaft 5 surrounds concentrically and at a distance. The non-rotating bearing ring of the release bearing 6 is extended into a cylindrical extension 7. This extension 7 is also located at a distance around the shaft 5 arranged, tubular working piston 8, which is part of a hydraulic cylinder 9. The hydraulic cylinder 9 itself is screwed via a flange 10 to a housing 11 which surrounds the friction clutch and is made in one piece with the gear housing not shown.
Mit einem Bügel 12 läßt sich der Arbeitskolben 8 mit dem zylindrischen Fortsatz 7 des Ausrücklagers 6 verriegeln. Zu diesem Zweck weist der Arbeitskolben an seinem Umfang zwei parallele, zur Längsachse senkrecht angeordnete Nuten 13 auf, die die Innenwandung durchstoßen. Weiter ist am zylindrischen Fortsatz 7 des nicht umlaufenden Lagerrings eine Ringnut 14 vorgesehen, deren Kerndurchmesser dem Abstand der am Arbeitskolben 8 angeordneten Nuten 13 etwa entspricht. In Fig.2 ist der Bügel 12 näher dargestellt. Er besteht aus Stahldraht und bildet einen Griffteil 15, der sich in zwei im wesentlichen parallel ausgerichtete Schenkel fortsetzt. Die Schenkel sind in ihrem weiteren Verlauf zunächst durch Ausbauchungen 16 zu einem Entriegelungs-Abschnitt geformt, gehen dann in einen Verriegelungs-Abschnitt 17 über und laufen schließlich in hakenförmig nach außen gebogene Enden aus. Darüber hinaus weist der Bügel 12 zwischen dem Griffteil 15 und dem Entriegelungsabschnitt 16 eine Abwinkelung 22 auf, die — wie später beschrieben wird — beim Ausbau der Kupplung als Anschlag dient. Außerdem ist er mit seinen Schenkeln in den Nuten 13 des Arbeitskolbens 8 geführt.With a bracket 12, the working piston 8 can be connected to the cylindrical extension 7 of the release bearing 6 lock. For this purpose, the working piston has two parallel, perpendicular to the longitudinal axis on its circumference arranged grooves 13 which pierce the inner wall. Next is on the cylindrical extension 7 of the non-circumferential bearing ring an annular groove 14 is provided, the core diameter of which corresponds to the distance of the Working piston 8 arranged grooves 13 corresponds approximately. In Figure 2, the bracket 12 is shown in more detail. He consists of steel wire and forms a handle part 15, which is aligned in two substantially parallel Leg continues. The legs are initially in their further course by bulges 16 to one Unlocking section formed, then go into a locking section 17 and finally run into hook-shaped ends bent outwards. In addition, the bracket 12 between the Handle part 15 and the unlocking section 16 on an angled portion 22, which - will be described later - Serves as a stop when removing the coupling. In addition, it is with its legs in the grooves 13 of the working piston 8 out.
Beim Zusammenbau wird zunächst die Kupplung mit ihrem Ausrücklager am Kurbelgehäuse vormontiert und der Hydraulikzylinder 9 mit seinem Arbeitskolben 8 im Gehäuse ti festgeschraubt. Der Bügel 12 ist so in die Nuten 13 des Arbeitszylinders 8 eingesetzt, daß er seine entriegelte Stellung einnimmt.When assembling, the clutch with its release bearing is first pre-assembled on the crankcase and the hydraulic cylinder 9 with its working piston 8 is screwed tight in the housing ti. The bracket 12 is inserted into the grooves 13 of the working cylinder 8 that it assumes its unlocked position.
Beim Zusammenfahren der beiden Gehäuse schiebt sich der rohrförmige Arbeitskolben 8 über den zylindrischen Fortsatz 7 des Ausrücklagers 6 soweit, bis die Nuten 13 deckungsgleich über der Ringnut 14 liegen. Nach dem Befestigen der Gehäuse wird der Bügel 12 über eine im Gehäuse 11 vorgesehene Öffnung 18 in die in Fig.2 dargestellte Stellung gezogen, so daß sein Verriegelungs-Abschnitt 17 in die Ringnut 14 eingreift. Eine Klammer 19, die im Bereich der hakenförmigen Enden des Bügels 12 angebracht ist, verhindert ein Aufbiegen der Schenkel. Mit einer entsprechend geformten Kappe 20 wird die Öffnung 18 des Gehäuses 11 schalldämmend verschlossen.When the two housings move together, the tubular working piston 8 slides over the cylindrical extension 7 of the release bearing 6 until the grooves 13 are congruent over the annular groove 14. After the housing has been attached, the bracket 12 is inserted into the housing 11 via an opening 18 Pulled position shown in Fig.2, so that his The locking section 17 engages in the annular groove 14. A bracket 19, which is in the area of the hook-shaped Ends of the bracket 12 is attached, prevents bending of the legs. With a corresponding Shaped cap 20, the opening 18 of the housing 11 is closed in a sound-absorbing manner.
Beim Betrieb fließt, verursacht durch die Betätigung eines nicht dargestellten Kupplungspedals, Druckflüssigkeit über einen Anschlußstutzen des Hydraulikzylinders 9 in den Arbeitsraum 21. Der Arbeitskolben 8 wird in Pfeilrichtung nach hinten gedrückt und löst dabei über den Bügel 12 und dem Ausrücklager 6 die Reibungskupplung.During operation, pressure fluid flows, caused by the actuation of a clutch pedal (not shown) Via a connection piece of the hydraulic cylinder 9 into the working space 21. The working piston 8 is pressed backwards in the direction of the arrow, releasing it via the bracket 12 and the release bearing 6 Friction clutch.
Beim Ausbau der Kupplung wird der Bügel 12 in seine Entriegelungsstellung (in Pfeilrichtung in Fig.2) geschoben, die durch die als Anschlag dienende Abwinkelung 22 bestimmt ist. Der Hydraulikzylinder läßt sich nun vom Ausrücklager abziehen und ermöglicht so den weiteren Ausbau der Kupplung.When removing the coupling, the bracket 12 is pushed into its unlocked position (in the direction of the arrow in Fig. 2), which is determined by the angled portion 22 serving as a stop. The hydraulic cylinder can Now pull it off the release bearing, thus enabling the clutch to be removed further.
Bei dem in F i g. 3 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel der Verriegelung weist der zylindrische Fortsatz T des Ausrücklagers 6 einen Ringbund 23 auf. Der Arbeitskolben 8' des Hydraulikzylinders 9 trägt eine (wie in F i g. 3) oder mehrere Klauen 24, die in der Verriegelungsstellung den Ringbund 23 hintergreifen. Jede Klaue 24 ist schwenkbar in einem Klauenträger 25 gelagert, der wiederum am Umfang des Arbeitskolbens 8' befestigt ist Ein Stellring 26 umgibt die Klauen 24 und ist verschiebbar auf einer axial zum Arbeitskolben 8' 3d ausgerichteten Gleitfläche 27 der Klauenträger 25 angeordnet. Durch sein Verschieben öffnet und schließt er die Klauen 24, in dem er über entsprechende Schrägen an der Oberkante der Klauen 24 diese in die jeweilige Stellung schwenkt und dort festhält. Anschläge an den Klauen 24 und auf der Gleitfläche 27 begrenzen den Verschiebebereich des Verstellrings. Durch eine in der Zeichnung nicht dargestellte Schraube ist der Stellring 26 in seiner jeweiligen Lage feststellbar.In the case of the FIG. 3, the second exemplary embodiment of the lock, shown in FIG. 3, the cylindrical extension T of the release bearing 6 has an annular collar 23. The working piston 8 'of the hydraulic cylinder 9 carries one (as in FIG. 3) or several claws 24 which engage behind the annular collar 23 in the locking position. Each claw 24 is pivotally mounted in a jaw carrier 25, which 'is mounted a locking ring 26 surrounds the jaws 24 and is slidable on an axial to the working piston 8' again at the periphery of the working piston 8 disposed 3d aligned sliding surface 27 of the jaw carrier 25th By moving it, it opens and closes the claws 24 by pivoting the claws 24 into the respective position via corresponding bevels on the upper edge of the claws 24 and holding them there. Stops on the claws 24 and on the sliding surface 27 limit the displacement range of the adjusting ring. The adjusting ring 26 can be locked in its respective position by a screw not shown in the drawing.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8100 | Publication of patent without earlier publication of application | ||
| D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
| 8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |