FR2505955A1 - DEVICE FOR THE HYDRAULIC MANEUVER OF A TRACTION FRICTION CLUTCH FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents
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Abstract
A.DISPOSITIF POUR LA MANOEUVRE HYDRAULIQUE D'UN EMBRAYAGE A FRICTION A TRACTION POUR VEHICULES AUTOMOBILES, COMPORTANT UN CYLINDRE HYDRAULIQUE 9 DONT LE PISTON TUBULAIRE 8 ENTOURE A DISTANCE UN ARBRE 5 ENTRAINE PAR L'EMBRAYAGE A FRICTION, CE CYLINDRE ETANT FIXE DANS UN CARTER 11 ENTOURANT L'EMBRAYAGE, AVEC UN PALIER DE DEBRAYAGE 6 DONT LA BAGUE DE PALIER NON TOURNANTE COOPERE AVEC LE PISTON DE TRAVAIL; B.CARACTERISE EN CE QUE LE PISTON DE TRAVAIL 8, 8 ET UN PROLONGEMENT CYLINDRIQUE 7, 7 DE LA BAGUE DE PALIER NON TOURNANTE SONT ENGAGES L'UN DANS L'AUTRE ET PEUVENT ETRE VERROUILLES L'UN AVEC L'AUTRE. C.DISPOSITION APPLICABLE NOTAMMENT A UN EMBRAYAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE.A DEVICE FOR THE HYDRAULIC OPERATION OF A TRACTION FRICTION CLUTCH FOR MOTOR VEHICLES, INCLUDING A HYDRAULIC CYLINDER 9 WHICH THE TUBULAR PISTON 8 REMOTELY SURROUNDED BY A SHAFT 5 DRIVEN BY THE FRICTION CLUTCH AND THIS FIXING CYLINDER 11 SURROUNDING THE CLUTCH, WITH A CLUTCH BEARING 6 WHOSE NON-TURNING BEARING RING COOPERATES WITH THE WORKING PISTON; B. CHARACTERIZED IN THAT THE WORKING PISTON 8, 8 AND A CYLINDRICAL EXTENSION 7, 7 OF THE NON-TURNING BEARING RING ARE ENGAGED WITH ONE THE OTHER AND CAN BE LOCKED WITH ONE ANOTHER. C. PROVISION APPLICABLE IN PARTICULAR TO A MOTOR VEHICLE CLUTCH.
Description
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L'invention a pour objet un dispositif pour la manoeuvre hydraulique d'un embrayage à friction à traction pour véhicules automobiles, comportant un cylindre hydraulique dont le piston tubulaire entoure à distance un arbre entraîné par l'embrayage à friction, ce cylindre étant fixé dans un carter entourant l'embrayage, avec un palier de débrayage dont la bague de palier non tournante coopère avec le piston de travail. Un embrayage à friction de ce type est décrit dans le document DE-PS 694 864 Comme représenté sur le dessin de ce brevet, le piston de travail tubulaire ducylindre de vérin hydraulique est assemblé par vissage avec la bague non tournante du palier de débrayage En raison de cette construction, le montage de l'embrayage à friction lors de la fabrication en 1 S série et le démontage ultérieur dans les ateliers d'entretien sont rendus si difficiles que cet embrayage ne peut pas être utilisé en pratique Celà- est valable notamment lorsque le carter entourant l'accouplement à friction est réalisé en une The invention relates to a device for the hydraulic operation of a traction friction clutch for motor vehicles, comprising a hydraulic cylinder whose tubular piston remotely surrounds a shaft driven by the friction clutch, the cylinder being fixed in a housing surrounding the clutch, with a clutch bearing whose non-rotating bearing ring cooperates with the working piston. A friction clutch of this type is described in DE-PS 694 864. As shown in the drawing of this patent, the tubular working piston duct cylinder of hydraulic cylinder is assembled by screwing with the non-rotating ring of the clutch release bearing. of this construction, the assembly of the friction clutch during manufacture in series 1S and subsequent disassembly in the maintenance workshops are made so difficult that this clutch can not be used in practice This is valid especially when the casing surrounding the friction coupling is made in one
seule pièce avec le carter de la boite de vitesses. only part with the gearbox housing.
Le document DE-OS 29 15 989 décrit un dispositif cle verrouillage pour un embrayage a fricton à traction Dans ce dispositif, la bague de palier non tournante du palier de débrayage est prolongée de telle façon qu'elle forme en même German Offenlegungsschrift No. 29 15 989 discloses a locking device for a traction friction clutch. In this device, the non-rotating bearing bushing of the clutch release bearing is extended in such a way that it forms at the same time
temps le piston de travail du cylindre de vérin hydraulique. time the working piston of the hydraulic cylinder cylinder.
Le verrouillage a lieu soit entre le carter entourant l'embrayage à friction et le cylindre hydraulique, soit sur la bague tournante du palier de débrayage Il est prévu dans ce cas un élément supplémentaire entre la bague de palier et le Locking takes place either between the casing surrounding the friction clutch and the hydraulic cylinder, or on the rotating ring of the clutch release bearing. In this case, an additional element is provided between the bearing ring and the clutch.
ressort à disque.disc spring.
L'inconvénient d'un tel verrouillage réside dans la réunion du cylindre hydraulique et du palier de débrayage sous la forme d'une seule unité de construction, ce qui n'est pas souhaitable dans un grand normbre de cas D'autre part, dans le cas du verrouillage sur la bague de palier tournante, des dispositions supplémentaires sont nécessaires pour absorber la force centrifuge qui pourrait éventuellement agir sur les The disadvantage of such a lock is the combination of the hydraulic cylinder and the release bearing as a single unit of construction, which is undesirable in a large number of cases. the case of locking on the rotating bearing ring, additional provisions are necessary to absorb the centrifugal force which could possibly act on the bearings.
organes de verrouillage.locking members.
L'invention a pour but de créer un embrayage à friction à manoeuvre hydraulique pour véhicules automobiles qui soit facile à monter et à démonter, et dans lequel le The object of the invention is to create a friction clutch with hydraulic operation for motor vehicles which is easy to assemble and disassemble, and in which the
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palier de débrayage et le cylindre hydraulique sont agences clutch bearing and the hydraulic cylinder are agencies
sous la forme de deux éléments de construction distincts. in the form of two distinct building elements.
L'invention concerne à cet effet un dispositif du type ci-dessus caractérisé en ce que le piston de travail et un prolongement cylindrique de la bague de palier non tournante sont engagés l'un dans l'autre et peuvent être verrouillés l'un The invention relates to a device of the above type characterized in that the working piston and a cylindrical extension of the non-rotating bearing ring are engaged one inside the other and can be locked one
avec l'autre.with the other.
Des dispositions indiquées dans la suite permettent Provisions indicated in the following allow
d'obtenir des modes de réalisation de l'invention. to obtain embodiments of the invention.
Les avantages de l'invention résultent entre autres du fait que, par la liaison du piston de travail avec la bague de palier non tournante, il n'y a pas à prévoir de dispositions supplémentaires d'absorption de force centrifuge pour les organes de verrouillage De plus, en cas de réparation de l'embrayage, on peut remplacer individuellement le palier de The advantages of the invention result inter alia from the fact that, by the connection of the working piston with the non-rotating bearing ring, it is not necessary to provide additional centrifugal force absorption arrangements for the locking members. In addition, in case of repair of the clutch, it is possible to replace individually the bearing of
débrayage et le cylindre hydraulique, ce qui intervient favo- disengagement and the hydraulic cylinder, which favors
rablement dans bien des cas sur la facture de réparation. in many cases on the repair bill.
L'invention sera mieux comprise en regard de la The invention will be better understood with regard to the
description ci-après et des dessins annexés représentant des description below and accompanying drawings showing
exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels la figure 1 représente un premier exemple de réalisation de l'embrayage à friction conforme à l'invention; la figure 2 est une vue en élévation et en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1; embodiments of the invention, drawings in which Figure 1 shows a first embodiment of the friction clutch according to the invention; Figure 2 is an elevational view and in section along the line II-II of Figure 1;
la figure 3 représente un second exemple de réa- Figure 3 represents a second example of
lisation de l'invention.implementation of the invention.
Un embrayage à friction à traction comporte un disque de friction 1 appliqué par un ressort à disque 2 et par l'intermédiaire d'une plaque de compression 3 contre un volant A traction friction clutch comprises a friction disc 1 applied by a disc spring 2 and by means of a compression plate 3 against a steering wheel
4 appartenant à un moteur a combustion interne (non représenté). 4 belonging to an internal combustion engine (not shown).
Le disque de friction 1 monté sur un arbre 5 de manière soli- The friction disc 1 mounted on a shaft 5 in a
daire en rotation mais avec possibilité de déplacement en direction axiale Un palier de débrayage 6 est disposé sur le ressort à disque 2 de façon telle qu'il entoure l'arbre 5 de façon coaxiale et à distance La bague de palier non tournante The clutch bearing 6 is arranged on the disk spring 2 in such a manner that it surrounds the shaft 5 coaxially and remotely. The non-rotating bearing ring
du palier de débrayage 6 est allongée par un prolongement cylin- of the clutch bearing 6 is extended by a cylindrical extension
drique 7 Ce prolongement 7 s'engage dans un piston de travail tubulaire 8 disposé également à distance autour de l'arbre 5, ce piston appartenant à un cylindre hydraulique 9 Le cylindre hydraulique 9 est lui-même assemblé, par une bride 10 et par des organes filetés, avec un carter il entourant l'embrayage à friction et réalisé en une seule pièce avec le carter de This extension 7 engages in a tubular working piston 8 also disposed at a distance around the shaft 5, this piston belonging to a hydraulic cylinder 9 The hydraulic cylinder 9 is itself assembled by a flange 10 and by threaded members, with a casing surrounding the friction clutch and made in one piece with the housing of
la boite de vitesses, qui n'est pas représenté par ailleurs. the gearbox, which is not represented elsewhere.
Le piston de travail 8 peut être assemblé et verrouillé avec le prolongement cylindrique 7 du palier de débrayage 6 au moyen d'un étrier 12 Dans ce but, le piston de travail présente sur son pourtour deux rainures parallèles 13 <figure 2) disposées perpendiculairement à l'axe longitudinal, ces rainures traversant la paroi intérieure En outre, il est prévu dans le prolongement cylindrique 7 de la bague de palier non tournante une rainure annulaire 14 dont le diamètre de fond correspond sensiblement à la distance des rainures 13 The working piston 8 can be assembled and locked with the cylindrical extension 7 of the clutch bearing 6 by means of a stirrup 12. For this purpose, the working piston has on its periphery two parallel grooves 13 <FIG. 2) arranged perpendicularly to the longitudinal axis, these grooves passing through the inner wall Further, there is provided in the cylindrical extension 7 of the non-rotating bearing ring an annular groove 14 whose bottom diameter substantially corresponds to the distance of the grooves 13
pratiquées dans le piston de travail 8. in the working piston 8.
La figure 2 représente l'étrier 12 de façon plus détaillée Cet étrier est réalisé en fil d'acier et comprend une partie de prise 15 se prolongeant par deux branches dirigées de façon sensiblement parallèle Dans leur tracé, les branches sont d'abord façonnées par des renflements 16 pour former une partie de déverrouillage Elles se poursuivent par une partie de verrouillage 17 et se terminent par des extrémités en forme de crochets cintrés vers l'extérieur En outre, l'étrier 12 présente un coude 22 entre la partie de prise 15 et la partie FIG. 2 shows the stirrup 12 in more detail. This stirrup is made of steel wire and comprises a gripping portion 15 extending by two branches directed in a substantially parallel manner. In their path, the branches are first shaped by bulges 16 to form an unlocking portion They are continued by a locking portion 17 and terminate in ends shaped hooks bent outward Furthermore, the stirrup 12 has a bend 22 between the engaging portion 15 and the part
de déverrouillage 16, ce coude servant de butée lors du démon- 16, this elbow serving as a stop during the demon-
tage de l'embrayage, comme celà sera décrit plus loin L'étrier est en outre guidé par ses branches dans les rainures 13 du the clutch, as will be described later The stirrup is further guided by its branches in the grooves 13 of the
piston de travail 8.working piston 8.
Lors du montage, on commence par effectuer le montage préalable de l'embrayage avec son palier de débrayage sur le carter du moteur et on fixe par vissage le cylindre During assembly, the clutch bearing with its clutch bearing is first mounted on the motor housing and the cylinder is screwed down.
hydraulique 9 avec le piston de travail 8 sur le carter 11. 9 with the working piston 8 on the housing 11.
L'étrier 12 est inséré dans les rainures 13 du piston de The stirrup 12 is inserted into the grooves 13 of the piston of
travail 8, de manière à prendre sa position de déverrouillage. work 8, so as to take its unlocking position.
Lors du déplacement des deux carters l'un vers l'autre, le piston de travail tubulaire 8 coulisse sur le prolongement cylindrique 7 du palier de débrayage 6 jusqu'à When the two casings move towards each other, the tubular working piston 8 slides on the cylindrical extension 7 of the clutch release bearing 6 to
ce que les rainures 13 se trouvent en face de la rainure annu- the grooves 13 are opposite the annular groove
laire 14 Après la fixation du carter, l'étrier 12 est tiré, par une ouverture 18 prévue dans le carter 11, dans la position After fixing the housing, the stirrup 12 is pulled through an opening 18 provided in the housing 11, in the position
représentée sur la figure 2, de sorte que la partie de verrouil- shown in FIG. 2, so that the locking portion
lage 17 s'engage dans la rainure annulaire 14 Une agrafe 19, disposée dans le domaine des extrémités en forme de crochets lage 17 engages in the annular groove 14 A clip 19, arranged in the field of the ends in the form of hooks
de l'étrier 12, empêche l'écartement des branches par flexion. of the stirrup 12, prevents the spreading of the branches by bending.
Un capot 20 de forme appropriée permet de fermer de façon A hood 20 of appropriate shape allows to close
insonorisante l'ouverture 18 du carter 11. soundproofing the opening 18 of the casing 11.
En service, à la suite de la manoeuvre d'une pédale d'embrayage non représentée, du liquide sous pression s'écoule dans la chambre de travail 21 par une tubulure de raccord du cylindre hydraulique 9 Le piston de travail 8 est poussé vers l'arrière dans le sens de la flèche et débraye alors l'embra 3 age par l'intermédiaire de l'étrier 12 et du In operation, following the operation of a clutch pedal (not shown), pressurized liquid flows into the working chamber 21 via a connecting pipe of the hydraulic cylinder 9 The working piston 8 is pushed towards the back in the direction of the arrow and then disengages the embra 3 aging via the stirrup 12 and the
palier de débrayage 6.clutch release bearing 6.
Lors du démontage de l'embrayage, l'étrier 12 est déplacé dans sa position de déverrouillage (dans le sens de la flèche sur la figure 2) déterminée par le coude 22 servant de butée Le cylindre hydraulique peut maintenant être retiré du palier de débrayage, ce qui permet la poursuite du démontage When disassembling the clutch, the stirrup 12 is moved to its unlocking position (in the direction of the arrow in FIG. 2) determined by the elbow 22 serving as a stop. The hydraulic cylinder can now be removed from the clutch release bearing. , which allows the continuation of the dismantling
de l'embrayage.of the clutch.
Dans le second exemple de réalisation de verrouil- In the second embodiment of locking
lage représenté sur la figure 3, le prolongement cylindrique 7 ' du palier de débrayage 6 présente une collerette annulaire 23 Le piston de travail 8 ' du cylindre hydraulique 9 porte (comme dans le cas de la figure 3) une ou plusieurs griffes 24 qui viennent en prise derrière la collerette annulaire 23 dans la position de verrouillage Chaque griffe 24 est montée à pivot dans un support de griffe 25 fixé sur le pourtour du piston de travail 8 ' Un anneau de manoeuvre 26 entoure les griffes 24 et est disposé pour coulisser sur une surface de glissement 27 du support 25 orientée parallèlement à l'axe du piston de travail 8 ' Par sa translation, cet anneau de manoeuvre dégage ou engage les griffes 24 en faisant pivoter celles-ci et en les maintenant dans chaque position au moyen de faces inclinées appropriées prévues sur le bord supérieur des griffes 24 Des butées prévues sur les griffes 24 et sur la surface de glissement 27 limitent le domaine de déplacement de l'anneau de manoeuvre Au moyen d'une vis, non représentée sur la figure, on peut fixer l'anneau de manoeuvre 26 dans 3, the cylindrical extension 7 'of the clutch bearing 6 has an annular flange 23 The working piston 8' of the hydraulic cylinder 9 carries (as in the case of Figure 3) one or more claws 24 which come engaged behind the annular collar 23 in the locking position Each claw 24 is pivotally mounted in a claw holder 25 fixed around the periphery of the working piston 8 'An operating ring 26 surrounds the claws 24 and is arranged to slide on a sliding surface 27 of the support 25 oriented parallel to the axis of the working piston 8 'By its translation, this operating ring releases or engages the claws 24 by rotating them and maintaining them in each position by means of appropriate inclined faces provided on the upper edge of the claws 24 stops provided on the claws 24 and on the sliding surface 27 limit the range of movement of the year By means of a screw, not shown in the figure, it is possible to fix the operating ring 26 in
chaque position.each position.
25059552505955
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Also Published As
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|---|---|
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| FR2505955B1 (en) | 1989-07-21 |
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| DE3119367C1 (en) | 1982-12-09 |
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