DE3115779A1

DE3115779A1 - Rollenlager

Info

Publication number: DE3115779A1
Application number: DE19813115779
Authority: DE
Inventors: Bernhard 8726 Gochsheim Knappe
Original assignee: FAG Kugelfischer Georg Schaefer KGaA; Kugelfischer Georg Schaefer and Co
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 1981-04-18
Filing date: 1981-04-18
Publication date: 1982-11-04
Also published as: DE3115779C2

Description

Rollen laq er
Die Erfindunq hetrifft ein Rollenlager, bei dem die Stirnseiten der Rollen mit Ausnehmungen versehen sind, in die zapfenartige Vorsprünge des Käfigs hineinragen.
Solche Rollenlager sind z. B. aus der DE-OS 26 08 308 bekannt. Nachteilig ist bei diesen Laaern jedoch, daß für jeden Lagerdurchmesser ein besonderer K(ifiv erforderlicll ist, was insbesondere bei großen Lagern, die jeweils nur in geringen Stiickzahlen gefertigt werden, aufwendia und teuer ist.
Aus dem DE-Gm 79 14 789 ist weiterhin ein Wälzlager bekannt, bei dem der Käfig von einzelnen kastenformigen Segmenten sebildet wird, die mit elastischen Vorsprüngen versehen sind, welche in Nuten eines Laufrinas einschnappen. Bedingt durch die zwischen den Rollen verlaufenden Steqe der kastenförmigen Segmente ist bei einem solchen Wälzlager die Anzahl der Rollen und somit die Traqzahl des Lagers beschrankt.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, ein Rollenlaaer der eingangs genannten Art -so weiterzuverbessern, daß mit einfachen Mitteln die Anzahl der in das Lager einzubringenden Rollen erhöht wird und auf einen speziellen für den jeweiligen Lagerdurchmesser passenden Käfig verzichtet werden kann.
Die Lösung dieser Aufgabe ist aus dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 zu entnehmen.
Von besonderem Vorteil bei dem erfindungsgemäßen Käfig ist es, daß die einzelnen Segmente als einfache Teile herqestellt werden und für unterschiedliche Lagerdurchmesser verwendet werden können.
Die nachfolgenden Fiauren zeigen einige Ausführungsformen der Erfindung.
Es zeigt: Fig. 1 einen Teilquerschnitt durch ein Zylinderrollenlager mit Käfigsegmenten, die in einer Nut des Laufrinabords geführt sind.
Fig. 2 ein Käfissegment in ners}rektiviscller Darstellune.
Fia. 3 einen Teilquerschnitt durch ein Zylinderrollenlager mit einem anders ausgebildeten Käfiasegment.
Fig. 4 ein Käfiasegment nach Fia. 3 in perspektivischer Darstellung.
Fig. 5 einen Teilquerschnitt durch ein Zylinderrollenlaaer mit einer weiteren Ausbilduna der Käfigsegmente und einem aus Blech gestanzten Halterina.
Fig. 6 ein Käfigsegment nach Fiq. 5 in perspektivischer Darstellung.
Fig. 7 einen Teilquerschnitt durch ein Zylinderrollenlager mit Käfigsegmenten, die in Nuten der an den Halteborden angebrachten Dichtscheiben geführt sind.
Ein Zylinderrollenlager nach Fig. 1 besteht aus dem Innenring 1, den Wälzkörpern 2, dem Außenring 3 mit dem Bord 4 und den Käfigsegmenten 5. Die Stirnseiten der Rollen sind mit einer konzentrischen Ausnehmung 2' versehen, in die ein zapfenartiger Vorsprung 6 des Käfigsegments 5 hineinragt. Auf der der Rollenstirnfläche abgewandten Seite sind die Käfigsegmente 5 mit Vorsprüngen 7 versehen, die die Käfigsegmente 5 in einer im Bord 4 angebrachten Nut 4' führen. In Umfangsrichtung erstrecken sich die Käfigsegmente, die gerinafügig größer sind als der Rollendurchmesser,bis zum nächsten Käfiosegment, so daß die Rollen sich nicht bertihren können. Da die Rollen 2 zwischen den Laufrinqborden 4 geführt werden, können sie nicht verkanten, so daß die Käfiqsegmente 5 auch keine diesbezüglichen Kräfte aufnehmen müssen. Sie halten lediglich die Rollen 2 auf Abstand und sichern sie bei abgezogenen Innenring 1 vor dem Herausfallen. Der Zusammenbau des Lagers erfolgt in einfacher Weise dadurch, daß in jede Ausnehmung 2' der zapfenartige Vorsprung 6 eines Käfigsements 5 eingesetzt wird und die Rolle 2 samt Käfigsegment 5 radial in den Außenring eingelegt wird. Dabei schnappen die Vorspriinqe 7 in die Nut 4'-des Bordes 4 ein und halten Rolle 2 und Käfissegment 5 im Aunenring 3 fest.
Wenn alle Rollen 2 eingelegt sind, wird noch der Innenring 1 eingeschoben und das Lager ist fertig. Die Kafigsegmente können in entsprechenden GröEenbereichen unabhängig vom Teilkreisdurchmesser des Lasers verwendet werden, da sie lediglich auf die Ausnehmunaen 2'in der Rolle 2 und die Nut 4' im Bord 4 abgestimmt sein müssen. Auf diese Weise können die gleichen Käfigsegmente für verschiedene Lager verwendet werden.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, sind die Käfiasegmente einfach ausgebildete Teile, die als Massenartikel billig z. E.
im Spritzgußverfahren hergestellt werden können.
Bei einem Lager nach Fig. 3 sind die Käfigsegmente radial und axial in der Nut des Bordes 4 geführt.
Wie aus Fig. 4 ersichtlich ist, haben die Käfigsegmente dazu zwei radial verlaufende Vorsprünee 7' mit axialen Haltenasen 7".
In Fig. 5 ist ein Rollenlager dargestellt, bei dem die Käfigsegmente 5 von einem an dem Bord 4 hfesticn llaltering 8 geführt werden. Der Haltering ist aus Blech gestanzt und in einer bohrungsseitiqen Nut des Bordes 4 eingeschnappt.
Bei dieser Ausführung können Käfigsegmente verwendet werden, wie sie in Fig. 6 gezeigt sind. Diese Käfiaseqmente weisen an ihren beiden umfangsseitigen Enden je einen Wulst 9 auf, der die Gleiteigenschaften positiv beeinflußt, da er die Bildung eines Schmierkeils fördert.
In Fig. 7 ist ein Zylinderrollenlager gezeigt, bei dem die Käfigsegmente 5 in Nuten 4' geführt sind, die in Dichtscheiben 10 angebracht sind, welche an den Halteborden 4 angeschraubt sind. Dadurch läßt sich eine fertigungsmäßig günstige Halterung der Käfigsegmente 5 und gleichzeitig eine gute Abdichtung des Lagers erzielen.

Claims

Ansprüche t ßRollenlager, bei dem die Stirnseiten der Rollen mit Ausnehmungen versehen sind, in die zapfenartige Vorsprünge des Käfigs hineinragen, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig aus einzelnen Segmenten (5) besteht, die jeweils einen in die Rollenausnehmung (2') hineinragenden Zapfen (6) aufweisen und auf der der Rollenstirnfläche abgewandten Seite mit Vorsprüngen (7, 9) versehen sind, die in eine an den Borden (4) eines Laufrings (3) angebrachte Nut (4') einschnappen, oder einen an den Borden (4) angebrachten Vorspr.ung hintergreifen, oder von einem an dem Bord (4) befestigten llalterinq (8) geführt werden, oder in Führungsnuten (4') in den Borden (4) laufen, wobei die Länge der einzelnen Scgmente (5) geringfügig größer als der Rollendurchmesser ist.
2. Rollenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Segmente (5) aus Kunststoff, vorzugsweise Polyamid, bestehen und im Spritzgießverfahren hergestellt sind.