DE3112582A1

DE3112582A1 - Design of compartments in the passenger carriages of rail-bound traffic

Info

Publication number: DE3112582A1
Application number: DE19813112582
Authority: DE
Inventors: Helmut 8850 Donauwörth Klapper
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: AEG Schienenfahrzeuge Nahverkehr und Wagen GmbH
Priority date: 1981-03-30
Filing date: 1981-03-30
Publication date: 1982-12-09

Abstract

The compartments in the passenger carriages of rail-bound traffic are provided with lockable luggage racks for the storage of luggage and with controllable nozzles, which are primarily arranged beneath the said luggage racks, for air conditioning purposes.

Description

Ausbildung von Abteilzellen in Personenwagen des schienen-Formation of compartment cells in passenger cars of the rail

gebundenen Verkehrs Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausbildung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. bound traffic The invention relates to training according to the preamble of claim 1.

Die Gepäckablagen bei herkömmlichen Reisezugwagen finden sich zu soweit es sich um Abteil-Gepäckablagen handelt, über den Köpfen der sitzenden Fahrgäste, wozu dort Raufen angeordnet sind, in welche bzw. auf welche die Gepäckstücke verbracht werden können. mit den Raufen verbunden sind zulrleist kleinere Gepäckablagen, welche der Aufnahme von Handtaschen, Reiselektüre usw. dienen. Die für die gleichen Abteile vorgesehen Klimatisierungseinrichtungen haben ihre Auslaßoffnungen entweder im Bereich der höchsten Dekken-Teile und oder im Fenster oder Abteil-Eingangsbereich in Armhöhe.The luggage racks on conventional passenger coaches are too far it is about compartment luggage racks above the heads of the seated passengers, for which racks are arranged there, in which or on which the pieces of luggage are brought can be. connected to the racks are smaller luggage racks, which serve to hold handbags, travel books, etc. The ones for the same compartments provided air conditioning devices have their outlet openings either in the area the highest ceiling parts and or in the window or compartment entrance area at arm height.

Die Verbringung von Gepäck stücken in Raufen hat den Nachteil, daß im Falle einer Schnell- oder Notbremsung die Gepackstücke sehr leicht aus den Raufen herausgeschleudert werden und so Verletzungen verursachen kennen. Die Klimatisierung wie beschrieben hat den Nachteil, daß die Reisenden entweder durch die in ihrer unmittelbaren Nachbarschaft befindlichen Austrittsöffnungen von Luftzug unangenehm getroffen werden oder, falls die Austrittsoffnung sich im Deckenbereich befindet, nicht oder zumidest nicht genügend Frischluft erhalten.Moving pieces of luggage in tussles has the disadvantage that in the event of an emergency or emergency braking, the luggage can be easily removed from the rack be thrown out and thus cause injuries. The air conditioning as described has the disadvantage that the travelers either by in their outlet openings in the immediate vicinity of drafts are uncomfortable or, if the exit opening is in the ceiling area, not or at least not getting enough fresh air.

Hier greift die Ausbildung nach der Erfindung ein und ermöglicht eine Verbesserung durch die im Anspruch 1 in dessen Kennzeichen angegebene Lösung; noch weitere Verbesserungen ergeben sich aus den folgenden Ansprüchen.This is where the training according to the invention intervenes and enables one Improvement by the solution indicated in claim 1 in its characteristics; still further improvements result from the following claims.

Die verschießbare Gepäckablage verhindert, daß im angegcbenen schnellen. bzw. Notbrernsfile das Gepäck stück heruntergeschleudert werden und somit zu Verletzungen als Ursache führen kann. Bildet man zusätzlich diese Gepäckablagen rit einem Schlüssel abschließbar aus, so kann der Reisende unbesorgt die Abteilzelle vorübergehend verl-issen; er wird sein Ge1>äck. wieder befinden.The lockable luggage rack prevents the specified fast. or emergency burner file, the piece of luggage can be thrown down and thus injuries as a cause. If you also form these luggage racks with a key lockable, so the traveler can leave the compartment cell temporarily without worrying. he becomes his back. again.

Derartige Gepäckablagen, abschließbar oder nicht, sind nicht n;ehr. für jedermann einsichtig wie die zumeist mit durchsichtigen Netz- oder ähnlichem Material versehenen-Gepäckraufen. Man kann also im Bereich dieser Gepäckablagen zusätzlich Leitungen verlegen, ohne daß diese sichtbar sind. Damit wird ermöglicht, daß die Austrittsöffnungen der Klimaanlage nicht mehr wie bisher im Wand- oder Dekkenbereich angeordnet sein Inüssen sondern nunmehr in einem schon aus dem Flugzeugbau bekannten günstigeren Bereich nane der Köpfe der Reisenden, also im unteren Bereich der Gepäckablage. Der Reisende kann somit individuell auch dann die Zuluft in der Menge und Richtung steuern, wenn er nicht im Wandbereich sitzt, ist also nicht von der Zustin,-mng oder Diskussion mit den Mitreisenden abhängig.Such luggage racks, lockable or not, are not really. understandable for everyone like those mostly with transparent mesh or something similar Material-equipped luggage racks. So you can in the area of these luggage racks lay additional cables without these being visible. This enables that the air conditioning outlet openings are no longer in the wall or ceiling area as before be arranged in nuts but now in an already known from aircraft construction cheaper area near the heads of the travelers, i.e. in the lower area of the luggage rack. The traveler can thus individually adjust the amount and direction of the supply air control, if he is not sitting in the wall area, is therefore not of the state, -mng or discussion with fellow travelers.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung beschrieben, in welcher im Teilquerschnitt durch einen Personenwagen des schienengebundenen Verkehrs dargestellt ist, und zwar mit einer Tetlansicht einer Abteilzelle.The invention is described with reference to the drawing, in which in Partial cross-section through a passenger car of the rail transport shown is, with a view of a compartment cell.

In der Abteilzelle 1 sind drei in üblicher Weise angeordnete Sitze 2 dargestellt, also die auf der einen Seite der Abteilzelle befindlichen, über welchen sich drei Gepäckablagen 3 befinden, die mit einem Deckel und ggf. mit einem Schloß abschließbar sind. Die Entlüftungsaustritte befinden sich als Düsen 4 über den jeweiligen Sitzen 2, also nicht mehr im Bereich der Fenster 5 oder der zum Gang 6 befindlichen Abteilwand 7 oder der Decke 8.In the compartment cell 1 there are three seats arranged in the usual way 2, that is to say those located on one side of the compartment cell, over which there are three luggage racks 3 with a lid and possibly with a lock are lockable. The ventilation outlets are located as nozzles 4 above the respective Sitting 2, so no longer in the area of the windows 5 or those facing the aisle 6 Compartment wall 7 or the ceiling 8.

Auch ist es denkbar, daß gleichzeitig benachbart zu den Düsen 4 unterhalb der Gepäckablagen 3 Rcguliereinrichtungen 9 für Lautsprecher, Beleuchtung und so weiter angeordnet sind.It is also conceivable that at the same time adjacent to the nozzles 4 below the luggage racks 3 regulating devices 9 for loudspeakers, lighting and so on are arranged further.

Claims

Formation of compartment cells in rail-bound passenger cars Traffic P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Formation of compartment cells in passenger cars rail-bound transport with means for storing luggage and for air conditioning, thereby. G e -k e n n n e i n e t that lockable luggage racks are provided.

2. Training according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h- n e t that the luggage racks can be locked with keys.

3. Training according to claim 1 or 2, characterized in that g e k e n n z e i c h n e t that the air conditioning takes place via adjustable nozzles, which are located in the area the luggage racks.