DE309724C

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Publication number: DE309724C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Vi 309724 KLASSE 2Qi. GRUPPEVi 309724 CLASS 2Qi. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. April 1917 ab.Patented in the German Empire on April 17, 1917.

Fig. ι zeigt eine bekannte Anordnung einer Stromschlußvorrichtung mit isolierter Schiene und Schienenkontakt. ι ist die isolierte Schiene, 2 die gegenüberliegende geerdete Schiene, 3 ein Schienenkontakt, 4 ein Magnet, dessen Anker die Kontakte 5 und 6 steuert, 7 eine Batterie und 8 ein Auslösemagnet,Fig. Ι shows a known arrangement of a Circuit breaker with insulated rail and rail contact. ι is the isolated one Rail, 2 the opposite earthed rail, 3 a rail contact, 4 a magnet, whose armature controls contacts 5 and 6, 7 a battery and 8 a release magnet,

Wird der Schienenkontakt von der ersten Achse des Zuges befahren, so wird dadurch der Stromkreis für den Magneten 4 geschlossen, und der Anker des Magneten schließt die Kontakte fj und 6. Der Magnet 8 spricht aber zunächst noch nicht an, da er durch die auf der isolierten Schiene befindlichen Achsen des Zuges kurzgeschlossen ist. Erst wenn die letzte Achse des Zuges die isolierte Schiene verlassen hat, geht der. von der Batterie 7 kommende Strom über Magnet 4, Kontakts, isolierte Schiene 1, Kontakt 6, Magnet 8 zur geerdeten Schiene 2. Der Magnet 8 löst aus, und im Anschluß daran wird auch der Strom von der Batterie 7 unterbrochen; die Stromschlußvorrichtung kehrt in die Ruhelage zurück.Will the rail contact from the first Drive on the axis of the train, this closes the circuit for the magnet 4, and the armature of the magnet closes contacts fj and 6. The magnet 8 speaks but not yet, because it is driven by the axes on the insulated rail of the train is short-circuited. Only when the last axle of the train is the insulated rail has left, he goes. current coming from battery 7 via magnet 4, contacts, insulated rail 1, contact 6, magnet 8 to earthed rail 2. The magnet 8 trips, and then the current from the battery 7 is also interrupted; the circuit breaker returns to the rest position.

Kommen nun in eine derartige Anlage Fremdströme, beispielsweise der Rückstrom einer in der Nähe befindlichen elektrischen Bahn, so können dadurch Störungen entstehen, zumal die Stärke solcher Rückströme und ihre Polarität in bezug, auf die beiden gegenüberliegenden Schienen häufig wechseln. Es können durch solche Fremdströme Spannungsunterschiede zwischen der isolierten Schiene und der gegenüberliegenden Schiene von mehreren Volt entstehen, und als Folge davon entstehen beim Befahren der isolierten Schiene Strqmläufe, die ein Versagen der Stromschlußvorrichtung zur Folge haben könnten.Now come to such a facility External currents, for example the return current of a nearby electrical one Railway, it can cause disturbances, especially since the strength of such return currents and their polarity in relation to the two opposite Change rails frequently. Such external currents can cause voltage differences between the insulated rail and the opposite rail of several volts arise, and as a consequence thereof When driving on the insulated rail, currents occur which cause the circuit breaker to fail could result.

Befindet sich eine Achse auf der isolierten Sdhiene, nachdem der Magnet 4 seinen Anker angezogen und die Kontakte 5 und 6 geschlossen hat, und liegt das Potential des Fremdstromes so, daß ein Stromfluß durch den Magneten 4 in Richtung des einfachen Pfeiles erfolgt, so würde dieser Stromfluß irn Sinne der Batterie 7 wirken und nicht schädlich sein. Hat aber die letzte Achse die isolierte Schiene verlassen, so; fließt ein Fremdstrom durch den Magneten 8 in Richtung des einfachen Pfeiles, der sich zwischen den Schie- ^⁰ nen 1 und 2 durch die Erde ausgleicht. Dieser Strom wirkt entgegen dem von der Batterie 7 über Magnet 4, Kontakt 5, isolierte Schiene 1, Kontakt 6 und Magnet 8 fließenden Strom, wodurch unter Umständen eine genügend starke Erregung des Magneten 8 unmöglich gemacht und die dem Magneten zugewiesene Auslösung verhindert wird. Hat beispielsweise der Magnet 8 die Aufgabe, ein Sperrfeld freizugeben, so wird beim Versagen des Magneten die Auflösung einer Fahrstraße unmöglich gemacht.If there is an axis on the insulated rail after magnet 4 has attracted its armature and closed contacts 5 and 6, and the potential of the external current is such that a current flows through magnet 4 in the direction of the simple arrow, this would Current flow act in the sense of the battery 7 and not be harmful. But if the last axis has left the isolated rail, then; flowing a third current through the magnet 8 in the direction of arrow simple, the NEN located between the rail 1 and 2 ^ ⁰ compensates through the earth. This current counteracts the current flowing from the battery 7 via magnet 4, contact 5, insulated rail 1, contact 6 and magnet 8, which may make a sufficiently strong excitation of the magnet 8 impossible and prevent the trigger assigned to the magnet. For example, if the magnet 8 has the task of releasing a blocking field, if the magnet fails, it will be impossible to break up a route.

Ist dagegen das Fremdpotential derart, daß ein Stromfluß in Richtung der doppelten Pfeile stattfindet, so wirkt der Fremdstrom schwächend auf den Magneten 4, der unter Umständen vorzeitig abfällt und dadurch den Magneten 8 vorzeitig abschaltet, so daß ebenfalls keine Auslösung erfolgen kann.If, however, the external potential is such that a current flow in the direction of double Arrows takes place, the external current has a weakening effect on the magnet 4, which is below Circumstances drops prematurely and thereby switches off the magnet 8 prematurely, so that no triggering can take place either.

Gemäß der Erfindung wird der Einfluß von ,Fremdströmen dadurch aufgehoben, daß eine zweite isolierte Schiene 11 in der Gleisrichtung versetzt angeordnet wird und beideAccording to the invention, the influence of, external currents is canceled by the fact that a second insulated rail 11 is arranged offset in the track direction and both

isolierte Schienen durch eine Ausgleichleitung 9 verbunden werden (Fig. 2). Infolgedessen wird ein Spannungsunterschied, der zwischen den beiden Seiten des Gleises vorhanden ist, durch die Ausgleichleitung sofort ausgeglichen, so daß ein Fremdstrom durch die Magnete der Stromschlußvorrichtungen überhaupt nicht zustande kommen kann. Außerdem werden zweckmäßigerweise auch die beiden geerdeten gegenüberliegenden Schienen 2 und 22 durch eine Ausgleichleitung 10 miteinander verbunden. insulated rails are connected by a compensation line 9 (Fig. 2). Consequently becomes a tension difference that exists between the two sides of the track, Immediately balanced by the compensation line, so that an external current through the magnets the circuit breaker can not come about at all. Also be expediently also the two grounded opposite rails 2 and 22 through an equalizing line 10 connected to one another.

Claims

Patent Claims:

1. Circuit breaker with insulated rail and rail contact, marked by a second insulated rail on the opposite rail side, which is against the first rail in the track direction is offset, and a compensation line between these rails.

2. Current circuit device according to claim i, characterized by an equalizing line between the earthed rails on both sides of the track.

For this purpose ι sheet of drawings.