DE331404C

DE331404C - Device for signaling on moving trains

Info

Publication number: DE331404C
Application number: DE1918331404D
Authority: DE
Original assignee: SVENSKA TAAGTELEFON AB
Current assignee: SVENSKA TAAGTELEFON AB
Priority date: 1917-10-23
Filing date: 1918-12-10
Publication date: 1921-01-06

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zeichengeben von in Bewegung befindlichen Bahnzügen mit Hilfe eines an die Schienen angeschlossenen festen und eines mit • dem Zug beweglichen Stromkreises unter Verwendung einer in der Längsrichtung des Zuges verlaufenden Leitung, deren beide Enden mit der geerdeten Schiene elektrisch verbunden sind, um einen möglichst großen Spannungsabfall zu erzielen. Nach der Erfindung ist das eine Ende des festen Stromkreises an der Zeichengebungsstelle an die Schiene und das andere Ende in einem entfernt gelegenen Punkt der Bahn an die Erde oder die-Schiene angeschlossen, während der an dem beweglichen Stromkreis angeschlossene Zeichengeber so eingerichtet ist, daß er erst durch den Spannungsabfall, welcher an der Zeichengebungsstelle zwischen den Enden des beweglichen Stromkreises entsteht, in Wirkung gesetzt wird. Diese Vorrichtung besitzt weiter den Vorteil, daß der feste Stromkreis aus einer einfachen längs der Bahn geführten Leitung hergestellt werden kann.
Um das Geben zweier verschiedener Zeichen durch Verwendung verschiedener Stromrichtungen in dem festen Stromkreis möglich zu machen und auch ein vorzeitiges Einschalten des Zeichens zu verhindern, wird die Vorrichtung zweckmäßig so eingerichtet, daß der an dem beweglichen Stromkreis angeschlossene Zeichengeber beim Durchfahren der Zeichengebungsstelle durch die zwei dabei erzeugten Signalstromimpulse entgegengesetzter Richtung derart beeinflußt wird, daß er erst durch die Richtungsänderung des Signalstromes in Wirkung gesetzt wird.The invention relates to a device for signaling trains in motion with the aid of a fixed circuit connected to the rails and a circuit that is movable with the train using a line running in the longitudinal direction of the train, both ends of which are electrically connected to the earthed rail, in order to achieve the largest possible voltage drop. According to the invention, one end of the fixed circuit is connected to the rail at the signaling point and the other end to the earth or rail at a distant point on the track, while the signaling device connected to the movable circuit is arranged to be is only put into effect by the voltage drop that occurs at the signaling point between the ends of the moving circuit. This device also has the advantage that the fixed circuit can be produced from a simple line guided along the track.
In order to make it possible to give two different characters by using different directions of current in the fixed circuit and also to prevent the character from being switched on prematurely, the device is expediently set up so that the character generator connected to the movable circuit is thereby passed through the two characters when passing through the signaling point generated signal current pulses in the opposite direction is influenced in such a way that it is only put into effect by the change in direction of the signal current.

Gegenüber bekannten elektrischen Signalgebungsvorrichtungen mit beweglichen Stromkreisen besteht bei der Vorrichtung nach der Erfindung der grundsätzliche Unterschied, daß * hier beim Durchfahren der Signalgebungsstelle ein Signalstrom in dem mit dem Zuge beweglichen Stromkreis durch den an der Signalgebungsstelle schon vorhandenen höheren Spannungsabfall der Schienen erzeugt wird, während bei der bekannten Vor- 4-5 richtung beim Durchfahren eines Streckenabschnittes in dem festen Stromkreis ein Spannungsunterschied erzeugt wird, welcher das Signal beeinflußt.Compared to known electrical signaling devices with moving circuits there is the fundamental difference in the device according to the invention, that * here when driving through the signaling point a signal stream in the one with the Train moving circuit through the existing one at the signaling point higher voltage drop of the rails is generated, while with the known pre-4-5 direction when driving through a route section in the fixed circuit, a voltage difference is generated which affects the signal.

Die Zeichen können z. B. aus Warnungs- oder Haltezeichen bestehen, und können auch Vorrichtungen für selbsttätiges Bremsen des Zuges, unabhängig vom Führer, umfassen.The characters can e.g. B. consist of warning or stop signs, and can also Devices for automatic braking of the train, independent of the driver, include.

In der Zeichnung zeigt Fig. 1 schematisch die Anordnung des festen und des bewegliehen Stromkreises. Fig. 2 zeigt einen an den beweglichen Stromkreis angeschlossenen Zeichengeber. In the drawing, Fig. 1 shows schematically the arrangement of the fixed and the movable Circuit. Fig. 2 shows a character generator connected to the movable circuit.

Der feste Stromkreis ist eine an der Bahn angeordnete Einfachleitung 1, deren eines Ende an die Schiene 3 an der Zeichengebungsstelle 7 und deren anderes Ende an die Sende-The fixed circuit is a single line 1 arranged on the track, one of which End to the rail 3 at the signaling point 7 and the other end to the transmitting

stelle 2 angeschlossen ist. Der bewegliche Stromkreis enthält einen Zeichengeber 6 und ist an die Schienen durch die Räder 4 und 5 angeschlossen. Infolge der Verbindung der Schiene mit der Erde entstehen in der Schiene an den Verbindungspunkten zwischen der Leitung ι und der Schiene nach beiden Seiten in entgegengesetzter Richtung verlaufende. , Ströme (vgl. Pfeile), wobei der Spannungsabfall unmittelbar an diesen Punkten -bedeu-· ■· tend* größer ist als an anderen· Stellen der Bahn. Der Zeichengeber 6 ist so abgestimmt," daß er nur durch den Spannungsabfall, wel- ·· eher an der Zeichengebungsstell'e erreicht ~ wird, in Wirksamkeit tritt.position 2 is connected. The movable circuit contains a character generator 6 and is connected to the rails by wheels 4 and 5. As a result of the connection of the Rail with earth are created in the rail at the connection points between the line ι and the rail running in opposite directions on both sides. , Currents (see arrows), where the voltage drop directly at these points -important- · ■ · tend * is greater than at other points on the web. The signal generator 6 is coordinated so " that it only reaches ~ through the voltage drop, which is closer to the point where the signal is given will come into effect.

Um volle Sicherheit gegen vorzeitiges Einschalten des Zeichengebers 6 zu erhalten, kann dieser derartig ausgeführt werden, d'aß er durch den Stromwechsel der Zeichengebungs- j stelle beeinflußt wird. Fig. 2 zeigt eine der- ' . artige Anordnung, welche auch die Sendung zweier Zeichen durch Verwendung verschiedener Stromrichtungen in dem festen Stromkreis ermöglicht.In order to obtain full security against premature activation of the signal generator 6, can these are carried out in such a way that by the current change of the signaling j body is influenced. Fig. 2 shows one of the- '. like arrangement, which also the shipment two characters by using different current directions in the fixed circuit enables.

*In den beweglichen Stromkreis ist ein auf verschiedene Stromrichtungen ansprechendes Relais 8 eingeschaltet, dessen Anker 9 mittels der Kontakte 10 und Ii je eins der beiden Umschaltrelais 12 und 13 einschaltet, welche auf zwei Zeichenrelais 14 und 15 einwirken. Diese letzteren wirken auf die Zeichen in dem Zug und sind so geschaltet, daß sie für verschiedene Stromrichtungen des festen Stromkreises wirken.* In the moving circuit there is one that responds to different directions of current Relay 8 switched on, the armature 9 of which is one of the two by means of contacts 10 and Ii Switching relay 12 and 13 switches on, which act on two signal relays 14 and 15. These latter act on the characters in the train and are connected in such a way that they are used for different Current directions of the fixed circuit act.

Bei dem Durchfahren der Zeichengebungsstelle wird z. B, zuerst der Kontakt 11 geschlossen, wobei ein Stromkreis für das Relais 13 durch die Batterie 16 über 9, 11, 13 und 17 geschlossen wird. Das Relais 13 zieht seinen Anker an und bereitet durch Schließen des Kontaktes 18 den Stromkreis des Zeichenrelais 14 vor. Wenn der Strom durch Relais 8 beim Durchfahren der Zeichengebungsstelle umgeschaltet wird, wird letztgenannter Stromkreis über Kontakt 10 geschlossen, wobei das Zeichenrelais 14 in Wirksamkeit tritt und auf das Zeichen einwirkt. Wenn die Stromrichtung· in dem festen Stromkreis entgegengesetzt ist, wird dagegen das Zeichenrelais 15 beeinflußt, was leicht zu erkennen ist, weil dabei der Kontakt 10 zuerst und darauf Kontakt 11 geschlossen wird. Um den Relais 14 und 15 unter allen Verhältnissen· die zur Wirkung nötige Zeit zu sichern, können die Relais 12 und 13 derart träge wirkend gemacht werden, daß sie die Anker langsam abfallen lassen.When driving through the signaling point z. B, contact 11 closed first, a circuit for relay 13 being closed by battery 16 via 9, 11, 13 and 17 . The relay 13 attracts its armature and prepares the circuit of the signal relay 14 by closing the contact 18. If the current is switched through relay 8 when passing through the signaling point, the last-mentioned circuit is closed via contact 10, the signal relay 14 coming into effect and acting on the symbol. If the direction of current is opposite in the fixed circuit, on the other hand, the signal relay 15 is influenced, which is easy to see because the contact 10 is closed first and then contact 11. In order to ensure the relays 14 and 15 under all circumstances the time necessary to operate, the relays 12 and 13 can be made to act so slowly that they let the armature drop slowly.

Claims

Patent Claims:

i. Device for signaling on moving trains with With the help of a fixed one connected to the rails and a movable one with the train Circuit using a line running in the longitudinal direction of the train, both ends of which have the grounded rail are electrically connected, characterized in that the one end of the fixed circuit at the signaling point to the rail and the other end is connected to earth or rail at a distant point on the track, the signaling device connected to the movable circuit is set up in this way is that it is only due to the voltage drop which occurs at the signaling point between the ends of the movable Electric circuit arises, is put into effect.

2. Device according to claim 1, characterized in that the to Moving circuit connected signaling device when passing through the signaling point is influenced by the two signal current pulses generated in the opposite direction in such a way that that it is only activated by changing the direction of the signal current.

3, device according to claims 1 and 2, characterized in that the movable circuit is connected to a relay arrangement, which at different Order of the current directions in the current change and thus in different current directions in the fixed circuit acts on different characters.

1 sheet of drawings.