DE3050964C2

DE3050964C2 -

Info

Publication number: DE3050964C2
Application number: DE3050964A
Authority: DE
Inventors: Mario Turin/Torino It Torta
Original assignee: Lifel Di Torta E C- Sas Beinasco Turin/torino It
Current assignee: Lifel Di Torta E C- Sas Beinasco Turin/torino It
Priority date: 1979-06-01
Filing date: 1980-05-29
Publication date: 1990-06-07
Anticipated expiration: 2000-05-30
Also published as: DE3050964A1; IT1118739B; FR2457786A1; IT7968182A0; DE3020430C2; DE3020430A1; FR2457786B1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kippvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a tilting device according to the Preamble of claim 1.

Eine Kippvorrichtung dieser Art ist im DE-GM 18 25 734 beschrie ben und zeichnerisch dargestellt. Bei dieser bekannten Ausgestal tung sind die C-förmigen Profile am Fahrzeugboden befestigt, wobei sie mit den Bodenwandungen der C-förmigen Profile am Fahrzeugboden flach anliegen. Der Sitz kann nach Lösen der Rasteinrichtung um eine in Querrichtung des Fahrzeuges verlaufen de Achse von Gelenken gekippt werden, die jeweils zwischen dem unteren Ende der vorderen Strebe und der beweglichen Führung angeordnet sind.A tilting device of this type is described in DE-GM 18 25 734 ben and illustrated. In this known Ausgestal the C-shaped profiles are attached to the vehicle floor, with the bottom walls of the C-shaped profiles on Lay the vehicle floor flat. After loosening the Latching device extend in the transverse direction of the vehicle de axis are tilted by joints, each between the lower end of the front strut and the movable guide are arranged.

Diese bekannte Ausgestaltung ist aus mehreren Gründen nachteilig. Die Führungen sind nicht nur einer beträchtlichen Verschmutzung ausgesetzt, so daß mit Funktionsstörungen bei einer Verstellung des Sitzes zu rechnen ist, sondern sie befinden sich auch in einer Position, in der der unter dem Sitz vorhandene Freiraum beeinträchtigt und auch das Reinigen des Freiraums erschwert ist. Außerdem besteht die Gefahr, daß aufgrund der Anordnung der Führungen am Boden z. B. auf dem Boden aufliegende Verunreini gungsteile bei einem Verstellen des Sitzes insbesondere im hinteren Bereich des Sitzes zwischen die Jochs und dem Auflager des Grundrahmens gelangen können, wodurch auch Funktionsstörungen beim Einrasten auftreten können.This known configuration is disadvantageous for several reasons. The guides are not just of considerable pollution exposed so that with malfunctions in an adjustment of the seat is to be expected, but they are also located in a position in which the free space under the seat impaired and the cleaning of the free space is difficult. There is also a risk that due to the arrangement of the Guides on the ground z. B. Verunreini lying on the floor parts when adjusting the seat especially in rear area of the seat between the yokes and the support can reach the base frame, which also causes malfunctions can occur when snapping.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kippvorrichtung der eingangs angegebenen Art so auszugestalten, daß bei Gewähr leistung einer handhabungsfreundlichen Verstellung des Sitzes eine raumgünstige Anordnung der Kippvorrichtung bzw. des Sitzes erreicht wird. Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The invention has for its object a tilting device of the type specified at the outset so that when warranted performance of a user-friendly adjustment of the seat a space-saving arrangement of the tilting device or the seat is achieved. This task is characterized by the Features of claim 1 solved.

Bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung steht der unter dem Sitz vorhandene Freiraum voll als Stauraum zur Verfügung, in dem zu befördernde Gegenstände untergebracht werden können, ohne daß die Gefahr besteht, daß sie von den Führungen beschädigt werden können, wie es bei der bekannten Ausgestaltung der Fall ist. Es läßt sich deshalb auch der Freiraum unter den Sitz einfacher und besser reinigen. Die Gefahr von Verschmutzungen der Führungen und daraus resultierenden Funktionsstörungen ist bei der erfindungs gemäßen Ausgestaltung wesentlich verringert, weil aufgrund des Abstands der Führungen vom Boden die Gefahr der Verschmutzung oder auch die Gefahr der Beeinträchtigung durch im Freiraum verstautes Gut wesentlich verringert ist, so daß auch nach längerer Zeit eine leichtgängige Verstellung möglich ist. Hierzu trägt auch die Abstützung des hinteren Bereichs des Sitzes mittels der Räder bei, die bei der Verstellung auf der festen Führung abrollen und ein leichtes Verschieben des Sitzes gewährleisten.In the embodiment according to the invention, it is under the seat existing free space fully available as storage space in which to conveying objects can be accommodated without the There is a risk that the guides will damage them can, as is the case with the known embodiment. It Therefore, the free space under the seat is easier and better clean. The risk of contamination of the guides and resulting malfunctions is in the Invention contemporary design significantly reduced because of the Distance of the guides from the ground the risk of pollution or also the risk of impairment due to the free space stowed goods is significantly reduced, so that even after easy adjustment is possible for a long time. For this also supports the rear area of the seat by means of the wheels at the adjustment on the fixed Unroll the guide and move the seat slightly guarantee.

Es ist zwar aus der US-PS 20 25 436 an sich bekannt, den hinteren Teil eines Fahrzeugsitzes mittels Rollen auf einer Führungsschie ne abzustützen, jedoch ist bei dieser bekannten Ausgestaltung die im Querschnitt C-förmige feste Führungsschiene ebenfalls am Fahrzeugboden befestigt, und die Räder fassen in den Hohlraum der Führungsschiene ein.It is known from US-PS 20 25 436 per se, the rear Part of a vehicle seat by means of rollers on a guide rail ne to support, but is in this known embodiment in cross section C-shaped fixed guide rail also on Vehicle floor attached, and the wheels engage in the cavity of the Guide rail.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung, die zu einer einfachen und kostengünstigen Herstellung sowie handhabungs freundlichen Verstellung weiter beitragen, sind in den Unteran sprüchen beschrieben.Advantageous developments of the invention, which lead to a simple and inexpensive manufacture and handling friendly adjustment continue to contribute in the Unteran sayings described.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von in einer Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigtThe invention is based on a drawing illustrated preferred embodiments explained in more detail. It shows

Fig. 1 einen Sitz eines Fahrzeugs mit einer Kippvorrichtung in perspektivischer Darstellung; Figure 1 shows a seat of a vehicle with a tilting device in a perspective view.

Fig. 2 den Sitz in der Seitenansicht; Figure 2 shows the seat in side view.

Fig. 3 den Schnitt III-III in Fig. 2; Fig. 3 shows the section III-III in Fig. 2;

Fig. 4 den Schnitt IV-IV in Fig. 2; Figure 4 shows the section IV-IV in Fig. 2.

Fig. 5 den Schnitt V-V in Fig. 2; Fig. 5 shows the section VV in Fig. 2;

Fig. 6 die in Fig. 1 mit VI gekennzeichnete Einzelheit in vergrößerter Darstellung; Fig. 6 is the direction indicated in Figure 1 with VI detail in an enlarged view.

Fig. 7 den Schnitt VII-VII in Fig. 6. Fig. 7 shows the section VII-VII in Fig. 6.

Nach den Fig. 1 und 2 enthält der Aufbau eines Vordersitzes eines Kraftfahrzeuges einen insgesamt mit 10 bezeichneten Grundrahmen, der den Hauptteil des Skeletts der Sitzpolsterung bildet. Der Rahmen 10 besteht aus einem ringförmig geschlossenen Metallrohr mit einer im wesentlichen quadratischen oder viereckigen Grundrißform. Die beiden seitlichen Teile des Rahmens 10 sind mit 12 bezeichnet. According to FIGS. 1 and 2, the structure of a front seat of a motor vehicle contains a base frame, designated overall by 10 , which forms the main part of the skeleton of the seat upholstery. The frame 10 consists of a ring-shaped closed metal tube with an essentially square or square plan shape. The two lateral parts of the frame 10 are designated by 12 .

Im Bereich des hinteren Endes der Seitenteile 12 sind Win keleinrichtungen 14 bekannter Art befestigt, die den Rahmen 16 tragen, der das Hauptskelett der Rückenlehne des Sitzes bildet. Die Winkeleinrichtungen 14 ermöglichen das Einstellen der Neigung der Rückenlehne.In the area of the rear end of the side parts 12 Win keleinrichtung 14 known type are attached, which carry the frame 16 which forms the main skeleton of the backrest of the seat. The angle devices 14 allow the inclination of the backrest to be adjusted.

Der Sitz ist über einem Teil des Bodens des Fahrgastraums des Fahrzeugs eingebaut, der die Talsohle eines "Grabens" bildet, der von einem Paar senkrechter Seitenwände P ge ringer Höhe begrenzt wird. Eine dieser Wände P kann die Wand eines seitlichen Längsholms der Karosserie sein, während die andere Wand P die Seitenwand des sogenannten Mittel- "Tunnels" sein kann, durch den die Kraftübertragung hin durchgeführt wird oder in dem das Geschwindigkeitsgetriebe oder seine Bedienungsorgane gelagert sind.The seat is installed over part of the floor of the passenger compartment of the vehicle, which forms the bottom of a "trench" delimited by a pair of vertical side walls P low height. One of these walls P can be the wall of a lateral longitudinal spar of the body, while the other wall P can be the side wall of the so-called central "tunnel" through which the power transmission is carried out or in which the speed transmission or its operating elements are mounted.

An jeder dieser Wände P ist eine feste Führung 18 befestigt. Die beiden festen Führungen 18 erstrecken sich im wesent lichen waagerecht und untereinander parallel in der Längs richtung des Fahrzeugs.A fixed guide 18 is attached to each of these walls P. The two fixed guides 18 extend in wesent union horizontally and parallel to each other in the longitudinal direction of the vehicle.

In jeder festen Führung 18 ist eine bewegliche Führung 20 gleitend gelagert.A movable guide 20 is slidably mounted in each fixed guide 18 .

Die Ausbildung der festen Führungen 18 und der beweglichen Führungen 20 ist am besten aus den Fig. 3 bis 7 ersicht lich und wird nachfolgend unter Bezugnahme auf diese Figuren beschrieben.The formation of the fixed guides 18 and the movable guides 20 is best seen in FIGS . 3 to 7 and is described below with reference to these figures.

Jede feste Führung und jede bewegliche Führung 20 besteht aus, einem Blechprofil.Each fixed guide and each movable guide 20 consists of a sheet metal profile.

Jede feste Führung 18 weist eine holmartige Form auf mit einem Querschnittsprofil, das im wesentlichen einem abgeflachten C entspricht. Der Mittelbereich des C-Profils bildet eine senk rechte Seitenwand 22, die seitlich nach außen gewandt ist und durch die die feste Führung 18 über eine Reihe von Schrauben wie etwa die Schraube 24 (Fig. 2 und 5) an der entsprechenden senkrechten Wand P befestigt ist.Each fixed guide 18 has a spar-like shape with a cross-sectional profile that essentially corresponds to a flattened C. The central region of the C-profile forms a vertical right side wall 22 which faces laterally outwards and through which the fixed guide 18 is fastened to the corresponding vertical wall P via a series of screws such as the screw 24 ( FIGS. 2 and 5) is.

Das C-Profil enthält auch ein Paar von umgebogenen Flanschen, nämlich den oberen Flansch 26 und den unteren Flansch 28, die gemeinsam einen Längsschlitz 30 bestimmen. Die beiden Flansche 26 und 28 bilden einen oberen und einen unteren Führungskanal, die einander gegenüberliegen.The C-profile also includes a pair of bent flanges, namely the upper flange 26 and the lower flange 28 , which together define a longitudinal slot 30 . The two flanges 26 and 28 form an upper and a lower guide channel, which lie opposite one another.

Jede bewegliche Führung hat ein im wesentlichen Ω-förmiges Querschnittsprofil und bildet somit ein Joch 32, dessen Querschnitt der Form eines abgeflachten und liegenden U ent spricht. Das Joch 32 enthält ein Paar von untereinander parallelen und in einem bestimmten Abstand übereinander angeordneten Wänden, wobei die obere Wand mit 34 und die untere Wand mit 36 bezeichnet ist. Die Enden der beiden Wände 34 und 36 des Joches 32 sind nach außen in entgegengesetzten Richtungen nach oben und nach unten umgebogen und bilden dem zufolge ein Paar von senkrechten Flanschen, nämlich einen oberen Flansch 38 und einen unteren Flansch 40, die beide der gleichen Ebene angehören. Die beiden Flansche 38 und 40 sind über entsprechende Profildichtungen 42 aus selbstschmierendem Kunststoff mit niedriger Reibungszahl, vorzugsweise aus Polyamid- Material gleitend in den Führungskanälen 26 bzw. 28 gelagert. Die Dichtungen 42 sind an den Flanschen 38 bzw. 40 durch Verklebung oder durch sonstige geeignete Mittel befestigt. Das Außenprofil der Dichtungen 42 entspricht genau dem Profil der von den Flanschen 26 und 28 bestimmten Führungskanälen.Each movable guide has a substantially Ω-shaped cross-sectional profile and thus forms a yoke 32 , the cross section of which speaks the shape of a flattened and lying U ent. The yoke 32 contains a pair of walls which are parallel to one another and arranged at a certain distance above one another, the upper wall being denoted by 34 and the lower wall by 36 . The ends of the two walls 34 and 36 of the yoke 32 are bent outwards in opposite directions upwards and downwards and accordingly form a pair of vertical flanges, namely an upper flange 38 and a lower flange 40 , both of which belong to the same plane . The two flanges 38 and 40 are slidably mounted in the guide channels 26 and 28 via corresponding profile seals 42 made of self-lubricating plastic with a low coefficient of friction, preferably made of polyamide material. The seals 42 are attached to the flanges 38 and 40 by gluing or by other suitable means. The outer profile of the seals 42 corresponds exactly to the profile of the guide channels determined by the flanges 26 and 28 .

Wie sich aus den Fig. 3 bis 7 klar ergibt, bildet das Joch 32 einer jeden beweglichen Führung 20 einen seitlichen Teil dieser Führung und steht seitlich durch den Spalt 30 hindurch aus der festen Führung 18 zur Innenseite des Kom plexes hin vor. As is clear from 3 to Fig. To 7, the yoke 32 forms of each movable guide 20 has a lateral portion of said guide and projects laterally through the gap 30 to pass from the fixed guide 18 to the inside of the com plex in front.

An dem vorstehenden Teil oder Joch 32 einer jeden beweglichen Führung 20 ist im Bereich des vorderen Endes dieser Führung ein Gelenkbügel 44 (Fig. 1 und 3) angeschweißt. Jeder Bügel 44 trägt einen Gewindezapfen 46. Die beiden Gewinde zapfen 46 verlaufen waagerecht und fluchten in Querrichtung. Durch die Zapfen 46 sind an den Bügeln 44 die unteren Enden der jeweiligen Blechstreben 48 angelenkt, deren obere Enden an den Seitenteilen 12 des Grundrahmens 10 im Bereich ihrer vorderen Enden angeschweißt sind. Die beiden Streben 48 sind außerdem durch eine Rohrtraverse 50 (Fig. 1, 2 und 3) mit einander verbunden.An articulated bracket 44 (FIGS . 1 and 3) is welded to the projecting part or yoke 32 of each movable guide 20 in the region of the front end of this guide. Each bracket 44 carries a threaded pin 46 . The two threads 46 run horizontally and are aligned in the transverse direction. The lower ends of the respective sheet metal struts 48 are hinged to the brackets 44 by the pins 46 , the upper ends of which are welded to the side parts 12 of the base frame 10 in the region of their front ends. The two struts 48 are also connected to one another by a tubular cross member 50 (FIGS . 1, 2 and 3).

Offensichtlich bilden die Bügel 44, die Streben 48 und die Zapfen 46 Einrichtungen zur gelenkigen Halterung des Vorder teils des Sitzes, die das Vorklappen desselben von der in Fig. 2 mit durchgehenden Linien dargestellten Normalstellung in die in der gleichen Figur gestrichelt dargestellte Stellung ermöglichen, wodurch den Fahrgästen der Zugang zu den hinteren Plätzen eines zweitürigen Personenkraftwagens freigegeben wird.Obviously, the brackets 44 , the struts 48 and the pins 46 form devices for the articulated mounting of the front part of the seat, which enable the same to be folded forward from the normal position shown in solid lines in FIG. 2 into the position shown in broken lines in the same figure, thereby the passengers are given access to the rear seats of a two-door passenger car.

Die beiden festen Führungen 18 sind in der Weise an den Seiten wänden P befestigt, daß die oberen Flansche oder Ränder 26 dieser Führungen leicht über die Oberkante der Wände P vor stehen, wie aus den Fig. 3-5 und 7 klar ersichtlich ist.The two fixed guides 18 are attached to the side walls P in such a way that the upper flanges or edges 26 of these guides are slightly above the upper edge of the walls P , as can be clearly seen from FIGS. 3-5 and 7.

An den hinteren Endteilen der beiden Seitenteile 12 des Grund rahmens 10 sind jeweils Blechwinkel 52 mit L-Profil befestigt, auf deren senkrechte Schenkel die festen Teile der Winkelein richtungen 14 aufgebolzt sind. An dem waagrechten Schenkel jeder dieser Blechwinkel ist eine Blechgabel 54 befestigt. Durch die beiden Gabeln 54 erstreckt sich in Querrichtung eine waagerechte Welle 56, deren beide Enden abgewinkelt sind und jeweils die Knöpfe 58 tragen, deren Aufgabe weiter unten dargelegt wird. At the rear end parts of the two side parts 12 of the base frame 10 each sheet metal bracket 52 are fixed with L-profile, on the vertical leg of the fixed parts of the Winkelein devices 14 are bolted. A sheet metal fork 54 is attached to the horizontal leg of each of these sheet metal angles. A horizontal shaft 56 extends in the transverse direction through the two forks 54 , the two ends of which are angled and each carry the buttons 58 , the task of which is explained further below.

Die in Querrichtung verlaufende Welle 56 dient als Trag zapfen für ein Paar von Rillenrädern 60, die vorteilhafter Weise aus verschleißfestem Kunststoff bestehen und von denen jedes in einer der Gabeln 54 gelagert ist.The transverse shaft 56 serves as a support pin for a pair of grooved wheels 60 , which advantageously consist of wear-resistant plastic and each of which is mounted in one of the forks 54 .

In der in Fig. 2 mit ausgezogenen Linien dargestellten Nor malstellung des Sitzes ruhen die Räder 60 mit ihren Rillen auf den vorstehenden oberen Flanschen oder Rändern 26 der festen Führungen 18 auf, die daher Auflagegeleise für diese Räder bilden. Dank der beschriebenen und dargestellten An ordnung wird der gesante Sitz nicht nur von der Vorderseite, sondern auch an der Hinterseite festgehalten. Der Sitz wird offensichtlich in seinen Gleitbewegungen in Längsrichtung dank seiner vorderen Verbindung mit den beweglichen Führun gen 20 über die Bügel 44 geführt. Bei diesen Gleitbewegungen rollen die Räder 60 auf den oberen Flanschen 26 der festen Führungen 18 ab.In the normal position of the seat shown in FIG. 2 with solid lines, the wheels 60 rest with their grooves on the projecting upper flanges or edges 26 of the fixed guides 18 , which therefore form support rails for these wheels. Thanks to the described and illustrated arrangement, the entire seat is held not only from the front, but also at the rear. The seat is obviously guided in its sliding movements in the longitudinal direction thanks to its front connection with the movable guides 20 via the bracket 44 . During these sliding movements, the wheels 60 roll on the upper flanges 26 of the fixed guides 18 .

In der unmittelbar unter der in Querrichtung verlaufenden Welle 56 befindlichen Zone ist an die vorstehenden Teile oder Joche 32 der beiden beweglichen Führungen 20 ein weiterer Bügel 62 (Fig. 5 bis 7) angeschweißt. Jeder Bügel 62 trägt einen seitlichen Haltestift 64. In Höhe jedes Stiftes 64 ist auf die in Querrichtung verlaufende Welle 56 eine haken förmige Platte aufgebracht, die insgesamt mit 66 bezeichnet ist.In the zone immediately below the transverse shaft 56, a further bracket 62 ( FIGS. 5 to 7) is welded to the projecting parts or yokes 32 of the two movable guides 20 . Each bracket 62 carries a lateral retaining pin 64 . At the height of each pin 64 is a hook-shaped plate is applied to the transverse shaft 56 , which is designated overall by 66 .

Jede der hakenförmigen Platten 66 enthält ein Paar von schnabel förmigen Teilen, und zwar einen unteren Teil 68 und einen oberen Teil 70, die untereinander gleich und symmetrisch be züglich der in Querrichtung verlaufenden Welle 56 angeordnet sind. Jeder schnabelförmige Teil ist von einer radial weiter innen gelegenen Kerbe 72 bzw. 74 und durch einen radial weiter außen gelegenen als Rücken ausgebildeten, abgerundeten Rand 76 bzw. 78 begrenzt. Each of the hook-shaped plates 66 includes a pair of beak-shaped parts, namely a lower part 68 and an upper part 70 , which are mutually identical and symmetrical with respect to the transverse shaft 56 are arranged. Each beak-shaped part is delimited by a notch 72 or 74 located radially further inwards and by a rounded edge 76 or 78 formed as a back radially further out.

Die untere Kerbe 72 kann in den Haltestift 64 eingreifen, während die obere Kerbe 74 in den Arretierstift 80 eingrei fen kann, der sich seitlich von dem am Grundrahmen 10 be festigten Blechwinkel 52 erstreckt. Jede hakenförmige Platte 66 wird elastisch durch eine Verdrehungsfeder 82 in die vor erwähnte, übrigens auch in Fig. 6 dargestellte Eingriffs stellung zurückgeholt. Jede Feder 82 enthält einen schrauben linienförmigen Teil 84, der um die in Querrichtung verlau fende Welle 56 gewickelt ist, und ein Paar entgegengesetzter Zweige, von denen einer, 86, einen Rand der Platte 66 umgreift und der andere, 88, in den Arretierstift 80 eingreift.The lower notch 72 can engage in the retaining pin 64 , while the upper notch 74 can engage in the locking pin 80 , which extends laterally from the sheet metal bracket 52 which is fastened to the base frame 10 . Each hook-shaped plate 66 is elastically brought back by a torsion spring 82 in the aforementioned position, incidentally also shown in Fig. 6. Each spring 82 includes a helical line portion 84 wrapped around the transverse shaft 56 and a pair of opposite branches, one 86 of which engages around an edge of the plate 66 and the other 88 of the locking pin 80 intervenes.

Offensichtlich ist die Aufgabe der Hakenplatten 66 die, den Sitz in der nicht umgeklappten Normalstellung der Fig. 2 festzulegen. Um den Sitz freizugeben und sein Umklappen nach vorn zu ermöglichen, versetzt der Benützer der in Querrichtung verlaufenden Welle 56 eine Drehung, indem er gegen die Kraft der Verdrehungsfedern 84 einen der Knöpfe 58 betätigt, wo durch die Kerbe 72 aus dem Haltestift 64 ausgeklinkt wird.Obviously, the task of the hook plates 66 is to fix the seat in the normal position of FIG. 2 that is not folded down. To release the seat and allow it to fold forward, the user of the transverse shaft 56 rotates by pressing against the force of the torsion springs 84 one of the buttons 58 , where the notch 72 disengages from the retaining pin 64 .

Wenn der Benützer nach dem Umklappen des Sitzes die in Quer richtung verlaufende Welle 56 freigibt, bewirken die beiden Federn 84, daß sich diese Welle in der in Bezug auf den Aus klinkvorgang entgegengesetzten Richtung dreht. Die Arretier stifte 80 sind so angeordnet, daß der tiefste Punkte der je weiligen Kerben 74 diese Stifte in der gleichen Winkelstellung der hakenförmigen Platten 66 und der Welle 56 erfassen, wie sie dem Eingreifen der Kerben 72 in die Haltestifte 64 entspricht. Wenn der Sitz durch die Schwerkraft oder durch eine Einwirkung des Benützers wieder in die Normalstellung zurückkehrt, kommen die als Formteile ausgebildeten Außen ränder 76 der unteren schnabelförmigen Teile 68 mit den Haltestiften 64 in Berührung und verhalten sich wie Nocken, so daß den beiden Platten 66 und der Welle 56 gegen die Federkraft der Federn 82 eine Winkelbewegung derart erteilt wird, daß der untere schnabelförmige Teil 68 die Haltestifte 64 passieren und diese wiederum mit den Kerben 72 in Eingriff kommen können. Auf diese Weise wird der Sitz wieder auto matisch in die Normalstellung eingeklinkt, ohne daß einer der Knöpfe 58 betätigt werden muß.When the user releases the transverse shaft 56 after folding the seat, the two springs 84 cause this shaft to rotate in the opposite direction with respect to the pawl operation. The locking pins 80 are arranged so that the lowest points of the respective notches 74 capture these pins in the same angular position of the hook-shaped plates 66 and the shaft 56 as it corresponds to the engagement of the notches 72 in the retaining pins 64 . When the seat returns to the normal position by gravity or by the influence of the user, the outer edges 76 formed as molded parts come into contact with the holding pins 64 of the lower beak-shaped parts 68 and behave like cams, so that the two plates 66 and the shaft 56 is given an angular movement against the spring force of the springs 82 in such a way that the lower beak-shaped part 68 passes through the holding pins 64 and these in turn can engage the notches 72 . In this way, the seat is automatically latched back into the normal position without one of the buttons 58 having to be operated.

Es ist anzumerken, daß die symmetrische Ausbildung der Platten 66 mit zwei gleichen schnabelförmigen Teilen 68, 70 keine andere Aufgabe hat, als die Anbringung der Platten 66 an der Welle 56 zu erleichtern, da die Verwendung des einen oder des anderen schnabelförmigen Teils als unterer oder oberer Teil keine Rolle spielt. Der als Formteil ausgebildete Außen rand 78 des oberen schnabelförmigen Teils 70 hat nach dem Zusammenbau offensichtlich keine Funktion mehr. Jede feste Führung 18 ist mit einer Zahnstange versehen, die eine der Einrichtungen zur Festlegung der in Längsrichtung nach Wunsch verstellbaren Lage des Sitzes bildet. Diese Zahnstange, die insbesondere in den Fig. 3, 4 und 6 zu erkennen ist, be steht aus einer Leiste 90 aus widerstandsfähigem Blech. Jede Leiste 90 ist an der Seitenwand 22 der festen Führung 18 be festigt und erstreckt sich waagerecht durch den Spalt 30 zwischen den beiden Wänden 34 und 36 des Joches oder vor stehenden Teiles 32 der beweglichen Führung 20. Der freie Rand jeder Leiste 90 weist auf der der senkrechten Wand 22 abgewandten Seite eine Reihe von in gleichem Abstand ange ordneten Einrasteinrichtungen auf, die z.B. aus rechteckigen Ker ben 92 bestehen.It should be noted that the symmetrical formation of the plates 66 with two identical beak-shaped parts 68 , 70 has no other function than to facilitate the attachment of the plates 66 to the shaft 56 , since the use of one or the other beak-shaped part as the lower or upper part doesn't matter. The outer edge 78 of the upper beak-shaped part 70 , which is designed as a molded part, obviously has no function after the assembly. Each fixed guide 18 is provided with a toothed rack which forms one of the devices for determining the position of the seat which can be adjusted in the longitudinal direction as desired. This rack, which can be seen in particular in FIGS. 3, 4 and 6, consists of a strip 90 made of resistant sheet metal. Each bar 90 is fastened to the side wall 22 of the fixed guide 18 and extends horizontally through the gap 30 between the two walls 34 and 36 of the yoke or in front of the standing part 32 of the movable guide 20th The free edge of each bar 90 has on the side facing away from the vertical wall 22 a number of equally spaced snap-in devices which, for example, consist of rectangular notches 92 .

Unter dem Basisrahmen 10 befindet sich ein aus einem metallischen Rundstab (oder einem ähniichen stangenförmigen Teil) bestehendes, insgesamt mit 94 bezeichnetes Bedienungs organ. Das Bedienungsorgan 94 ist in den Fig. 1 und 2 zu erkennen. Das Bedienungsorgan 94 ist im wesentlichen V- oder U-förmig ausgebildet und enthält zwei seitliche Zweige 96, die entlang den Führungspaaren 18-20 verlaufen, sowie ein Mittel joch 97. Das Joch 97 bildet einen unter dem Vorderteil des Grundrahmens 10 angeordneten Griff.Under the base frame 10 is a metallic round rod (or a similar rod-shaped part) consisting of a total of 94 designated operating organ. The control element 94 can be seen in FIGS. 1 and 2. The operating member 94 is essentially V-shaped or U-shaped and contains two lateral branches 96 , which run along the guide pairs 18-20 , and a middle yoke 97 . The yoke 97 forms a handle arranged under the front part of the base frame 10 .

Die Enden der vom Joch 94 entfernt gelegenen Seitenzweige 96 tragen jeweils Zapfen 98, die aus rechtwinklig nach außen umgebogenen Teilen der Zweige 96 bestehen. Die beiden Zap fen 98 fluchten waagerecht in Querrichtung und sind jeweils in buchsenförmigen Teilen 100 (Fig. 7) der Bügel 62 ge lagert, die an den vorstehenden Teilen 32 der beweglichen Führungen 20 im Bereich ihrer hinteren Enden befestigt sind. Das Bedienungsorgan 94 wird durch ein Paar von Verdrehungs federn 102, die in den Fig. 6 und 7 genauer zu erkennen sind, elastisch in eine abgesenkte Stellung seines Joches 97 zurückgeholt. Jede Verdrehungsfeder 102 enthält einen schrau benlinienförmigen Teil 104, der um den Teil der Buchse 100 gewickelt ist, welche den Zapfen 98 umschließt, und ein Paar von entgegengesetzten Zweigen, von denen einer, 106, den entsprechenden Zweig 96 des Bedienungsorgans 94 erfaßt, während der andere Zweig 108 der Feder gegen den Bügel 62 anliegt.The ends of the side branches 96 located away from the yoke 94 each carry pins 98 which consist of parts of the branches 96 which are bent outward at right angles. The two Zap fen 98 are aligned horizontally in the transverse direction and are each in bush-shaped parts 100 ( Fig. 7) of the bracket 62 ge, which are attached to the projecting parts 32 of the movable guides 20 in the region of their rear ends. The operating element 94 is elastically brought back into a lowered position of its yoke 97 by a pair of torsion springs 102 , which can be seen more clearly in FIGS. 6 and 7. Each torsion spring 102 includes a helical portion 104 wrapped around the portion of the sleeve 100 which surrounds the pin 98 and a pair of opposite branches, one of which, 106 , engages the corresponding branch 96 of the actuator 94 during the other branch 108 of the spring bears against the bracket 62 .

Jeder Zweig 96 des Bedienungsorgans 94 trägt in einer Zwi schenposition einen seitlichen Fortsatz 110, der aus einem als Formteil ausgebildeten Rundmetallstück besteht, das an dem Zweig selbst angeschweißt ist. Jeder Fortsatz 110 weist ein freies nach unten umgebogenes Ende 112 auf, das in Fig. 4 genauer zu erkennen ist.Each branch 96 of the operating member 94 carries in an inter mediate position a lateral extension 110 which consists of a round metal piece formed as a molded part which is welded to the branch itself. Each extension 110 has a free downward bent end 112 , which can be seen more clearly in FIG. 4.

Jedes umgebogene Ende 112 gleitet in einer Bohrung oder Öffnung, die in der oberen Wand 34 des Joches oder vorstehen den Teiles 32 der beweglichen Führung 20 angebracht ist. Die Öffnung oder Bohrung 114 befindet sich über dem Bereich der Zahnstange 90, welche die Kerben 92 trägt. Offensichtlich bildet das umgebogene Ende 112 einen Riegel, der wahlweise in eine der Kerben 92 zum Einrasten gebracht werden kann. Each bent end 112 slides in a bore or opening formed in the top wall 34 of the yoke or protruding portion 32 of the movable guide 20 . The opening or bore 114 is over the area of the rack 90 which carries the notches 92 . Obviously, the bent end 112 forms a latch that can be selectively brought into one of the notches 92 .

Die Bedingungen sind so gewählt, daß die beiden Federn 102 das Bestreben haben die Riegel 112 in Richtung auf die Zahnstange 90 zu bewegen und sie zum Einrasten in die Ker ben 92 zu bringen.The conditions are chosen so that the two springs 102 endeavor to move the bolts 112 in the direction of the rack 90 and to bring them into the slots ben 92 .

Um die Verstellung des Sitzes in Längsrichtung durchzuführen, ergreift der Benützer mit einer Hand das Joch 97 des Be dienungsorgans 94 und hebt es an, wodurch er das Ausrasten der Riegel 112 aus der Zahnstange 90 bewirkt. In diesem Zu stand kann der Sitz durch die Gleitbewegung der beweglichen Führungen 20 in den festen Führungen 18 frei nach vorwärts und nach rückwärts gleiten. Sobald die passendste Lage des Sitzes in Längsrichtung gefunden ist, braucht der Benutzer lediglich das Joch 97 loslassen, worauf die Riegel 112 durch die Einwirkung der Federn 102 wieder in die Zahnstange 90 einrasten. Wenn sich unter jedem Riegel 112 eine der Ker ben 92 befindet, dringt der Riegel in diese Kerben ein und bewirkt dadurch eine feste Verriegelung des Sitzes gegen Gleitbewegungen. Wenn stattdessen die Riegel 112 die Zahn stange 90 in einem zwischen zwei Kerben 92 gelegenen Bereich er fassen, genügt die übliche kleine Verschiebung des Sitzes um wenige Millimeter nach vorne oder nach hinten, um das Einrasten in die genannten Kerben zu bewirken.In order to carry out the adjustment of the seat in the longitudinal direction, the user grips the yoke 97 of the operating element 94 with one hand and lifts it, causing the latches 112 to be disengaged from the rack 90 . In this state, the seat can slide freely forwards and backwards through the sliding movement of the movable guides 20 in the fixed guides 18 . As soon as the most suitable position of the seat in the longitudinal direction has been found, the user only has to let go of the yoke 97 , whereupon the latches 112 snap back into the rack 90 due to the action of the springs 102 . If beneath each latch 112 one of the notches 92 is located, the latch penetrates into these notches and thereby brings about a firm locking of the seat against sliding movements. Instead, if the latch 112, the rack 90 in a region between two notches 92 , he grasp, the usual small displacement of the seat by a few millimeters forward or backward is sufficient to cause it to snap into said notches.

Bei einer Halte- und Führungsvorrichtung eines Sitzes hat die Anordnung der Führungen an den Seiten wänden P offensichtlich die Folge, daß der Raum unterhalb des Sitzes vollständig frei bleibt. Da die Zahnstangen 90 vollständig von den Jochen 32 der beweglichen Führungen 20 umschlossen sind, können diese außerdem in keinem Falle Be schädigungen der unter dem Sitz untergebrachten Gegenstände oder der Kleider verursachen und weisen überdies keine schar fen Kanten auf, die möglicherweise zu Verletzungen führen könnten.In a holding and guiding device of a seat, the arrangement of the guides on the side walls P obviously has the consequence that the space below the seat remains completely free. In addition, since the racks 90 are completely enclosed by the yokes 32 of the movable guides 20 , these can in no case cause damage to the objects or clothes accommodated under the seat and, moreover, have no sharp edges which could possibly lead to injuries.

Claims

1. tilting device for adjustable seats of vehicles, with a pair of fixed, horizontally and parallel to each other in the longitudinal direction of the vehicle, consisting of a C-shaped profile existing guides, which are attached to the bottom wall of the sheet metal profile on a wall of the passenger compartment, and a pair of a sheet metal profile, the sliding in the fixed guides, moveable guides, the sheet profile having lateral, led in the lateral guide channels of the C-shaped sheet profile of the fixed guides and flange strips between the flange strips having an outward yoke with each a holding device which pivotally connects the yoke of the movable guide with a front lateral strut of the basic frame, and with a support device for a rear lateral strut of the basic frame, on which a hook part is provided at the same time, which can be hooked to the movable guide to prevent the seat from folding over, at least one of the fixed guides carrying a latching device for securing the seat in the longitudinal direction, characterized in that the bottom wall ( 22 ) of the C-shaped sheet metal profile of the fixed guides ( 18 ) on the vertical side walls ( P ) of the passenger compartment is fixed so that the yokes ( 32 ) of the movable guides ( 20 ) are directed against each other net, and that the holding device has an articulated bracket ( 44 , 62 ), the bracket arms over the yoke ( 32 ) fen and on the yoke ( 32 ) are fastened and the bow base of the web is articulated on the front lateral strut ( 48 ), and that a wheel ( 60 ) is rotatably mounted on each rear strut ( 52 ) as a supporting device, said wheel being supported on the upper edge ( 26 ) serving as a track of the upper guide channel of the fixed guide ( 18 ).

2. Tilting device according to claim 1, characterized in that the wheels ( 60 ) are each rotatably mounted in a fork ( 54 ) attached to the rear strut ( 52 ).

3. Tilting device according to claim 2, characterized in that the two forks ( 54 ) is assigned a hooking mechanism which contains a transverse shaft ( 56 ) which has at least one lateral manual control lever ( 58 ) and on one or both sides of the Seat each rotatably supports a hook-shaped plate ( 66 ), which can be hooked with a lateral retaining pin ( 64 ) which is attached to the associated yoke ( 32 ) of the movable guide ( 20 ), an elastic return device ( 82 ) being provided, which by means of the hand control lever ( 58 ) in the unhooking position rotated plate or plates ( 66 ) rotates back into their hooking position.

4. Tilting device according to claim 3, characterized in that the holding pin ( 64 ) is carried by a bracket ( 62 ) which engages over the associated yoke.

5. Tilting device according to claim 3 or 4, characterized in that the shaft ( 56 ) extends through the forks ( 54 ) and serves as a support pin for the wheels ( 60 ).

6. Tilting device according to one or more of claims 3 to 5, characterized in that the or each plate ( 66 ) is assigned a stop pin ( 80 ) attached to the base frame ( 10 ), which extends into the path of rotation of the plate ( 66 ) and forms a stop for the hooking movement of the plate ( 66 ), and that the or each plate ( 66 ) has a beak-shaped part ( 68 ) which is formed by a notch ( 72 ) receiving the retaining pin ( 64 ) in the hooking position, and on a radially further outward location has a cam-shaped, back-like outer edge ( 76 ) which slides along the retaining pin ( 64 ) when the seat is folded back and pivots the associated plate ( 66 ) against the force of the elastic return device ( 82 ), so that the beak-shaped Part ( 68 ) pass the retaining pin ( 64 ) and this can then engage in the notch ( 72 ).

7. Tilting device according to claim 6, characterized in that the plate or each plate ( 66 ) has a pair of the same beak-shaped parts ( 68 , 70 ) which are arranged symmetrically with respect to the shaft ( 56 ), the notches ( 72 , 74 ) one can hold the holding pin ( 64 ) and the other the stop pin ( 80 ).

8. Tilting device according to one or more of claims 3 to 7, characterized in that the elastic return device has at least one torsion spring ( 82 ) which sits with a screw-shaped part ( 84 ) on the shaft ( 56 ), one end ( 86 ) clasped the edge of the plate ( 66 ) and the other end ( 88 ) grips the stop pin ( 80 ).